Balanceamento de rotores de motores elétricos

O problema: Balanceamento de rotores após o reparo

As empresas especializadas em reparo de motores elétricos geralmente enfrentam uma tarefa difícil: obter precisão balanceamento do rotor após o processo de reparo. As implicações de não balancear um rotor corretamente são de longo alcance, desde o aumento dos níveis de vibração até uma eventual falha mecânica. Este artigo apresenta um método econômico que envolve equipamento de balanceamento especializado e um projeto simples de suporte.

Por que o balanceamento é importante

O balanceamento está longe de ser uma mera verificação de qualidade; é um imperativo operacional. Um rotor desbalanceado pode resultar em:

• Aumento da vibração: Leva à degradação acelerada dos componentes do motor.
• Uso inflacionado de energia: Motores desbalanceados consomem mais energia, aumentando os custos operacionais.
• Riscos operacionais e de segurança: Incluindo o potencial de falha mecânica e riscos à segurança dos funcionários.

A solução proposta: Utilizando um suporte simples e almofadas de mola

A maneira mais econômica de garantir o equilíbrio ideal do rotor envolve o uso de um suporte rudimentar projetado explicitamente para o equilíbrio. Esse suporte é composto por uma estrutura soldada apoiada em Almofadas de molas cilíndricas.

O papel das almofadas de mola

As almofadas de mola cumprem duas funções vitais:

1. Isolamento de interferência externa: Eles minimizam o impacto de vibrações e ruídos externos no motor.
2. Prevenção de ressonância: A frequência natural da estrutura, amortecida pelas molas, deve ser de 2 a 3 vezes menor do que a frequência do rotor para atenuar os efeitos de ressonância.

A adesão a esses parâmetros garante que a vibração residual pós-balanceamento raramente exceda 0,3 - 0,7 mm/s - um valor dentro dos limites aceitáveis para motores elétricos.

Avaliação da eficácia: Entendendo a vibração residual

A eficácia dessa abordagem é quantificável por meio de níveis de vibração residual. Equipamentos de balanceamento especializados podem reduzir com sucesso esses níveis para 0,3 - 0,7 mm/s, um padrão aceitável para a maioria dos motores elétricos. Isso indica não apenas uma extensão da vida útil do motor, mas também seu funcionamento eficiente.

Observações finais: O balanceamento como um ativo estratégico

Para as organizações envolvidas no reparo de motores elétricos, o desafio do balanceamento do rotor após o reparo é mais do que um critério de qualidade; é um ativo estratégico. Ao empregar um projeto de suporte econômico junto com um equipamento de balanceamento dedicado, os níveis de vibração residual podem ser substancialmente reduzidos. O resultado é um motor que opera de forma mais eficiente, confiável e segura.