Разумевање турбуленције протока
Дефиниција: Шта је турбуленција протока?
Турбуленција протока је хаотично, неправилно кретање флуида које карактеришу случајне флуктуације брзине, вртложни вртлози и вртлози у пумпама, вентилаторима, компресорима и цевоводним системима. За разлику од глатког ламинарног тока где се честице флуида крећу уређеним паралелним путањама, турбулентни ток показује случајно тродимензионално кретање са континуирано променљивом брзином и притиском. Код ротирајућих машина, турбуленција ствара нестабилне силе на импелерима и лопатицама, генеришући широкопојасни ток. вибрација, бука, губици енергије и допринос замору компоненти.
Иако је извесна турбуленција неизбежна, па чак и пожељна у многим применама (турбулентни ток омогућава боље мешање и пренос топлоте), прекомерна турбуленција услед лоших услова на улазу, рада ван пројектованих предела или раздвајања тока ствара проблеме са вибрацијама, смањује ефикасност и убрзава механичко хабање пумпи и вентилатора.
Карактеристике турбулентног тока
Прелазак на режим протока
Проток прелази из ламинарног у турбулентни на основу Рејнолдсовог броја:
- Рејнолдсов број (Re): Re = (ρ × V × D) / µ
- Где је ρ = густина, V = брзина, D = карактеристична димензија, µ = вискозност
- Ламинарни ток: Ре < 2300 (глатко, уређено)
- Прелазни: Одговор 2300-4000
- Турбулентни ток: Re > 4000 (хаотично, неправилно)
- Индустријске машине: Готово увек ради у турбулентном режиму
Карактеристике турбуленције
- Случајне флуктуације брзине: Тренутна брзина хаотично варира око средње вредности
- Вртлози и вртлози: Вртложне структуре различитих величина
- Енергетска каскада: Велики вртлози се разлажу на прогресивно мање вртлоге
- мешање: Брзо мешање импулса, топлоте и масе
- Расипање енергије: Турбулентно трење претвара кинетичку енергију у топлоту
Извори турбуленције у машинама
Поремећаји на улазу
- Лош дизајн улаза: Оштре кривине, препреке, недовољна дужина правог пута
- Вртлог: Преротација флуида који улази у импелер/вентилатор
- Неуједначена брзина: Профил брзине искривљен од идеалног
- Ефекат: Повећан интензитет турбуленције, повећане вибрације, смањене перформансе
Раздвајање тока
- Неповољни градијенти притиска: Ток се одваја од површина
- Ванпројектни рад: Погрешни углови протока узрокују раздвајање лопатица
- Тезга: Опсежно одвајање на усисној страни лопатице
- Резултат: Веома висок интензитет турбуленције, хаотичне силе
Региони Вејка
- Турбулентни трагови низводно од лопатица, подупирача или препрека
- Висок интензитет турбуленције у трагу
- Низводне компоненте трпе нестабилне силе
- Интеракција између лопатица и трага је важна код вишестепених машина
Региони велике брзине
- Интензитет турбуленције се генерално повећава са брзином
- Области врха импелера, подручја са високом турбуленцијом издувних млазница
- Ствара локализоване велике силе и хабање
Утицаји на машине
Генерисање вибрација
- Вибрације широкопојасног интернета: Турбуленција ствара случајне силе у широком фреквентном опсегу
- Спектар: Повишени ниво буке уместо дискретних врхова
- Амплитуда: Повећава се са интензитетом турбуленције
- Фреквентни опсег: Типично 10-500 Hz за вибрације изазване турбуленцијом
Генерација буке
- Турбуленција је главни извор аеродинамичке буке
- Звук “шуштања” или “журбе” широкопојасног интернета
- Ниво буке пропорционалан брзини^6 (веома осетљив на брзину)
- Може бити доминантан извор буке код вентилатора велике брзине
Губици ефикасности
- Турбулентно трење расипа енергију
- Смањује пораст притиска и проток
- Типични губици турбуленције: 2-10% улазне снаге
- Повећава се са радом ван пројекта
Component Fatigue
- Случајне флуктуирајуће силе стварају циклични стрес
- Циклузи високог фреквентног напрезања
- Доприноси оштрици и структури умор
- Посебно забрињавајуће при великим брзинама
Ерозија и хабање
- Турбуленција појачава ерозију у абразивној служби
- Честице суспендоване ударним површинама турбулентности
- Убрзано хабање у регионима са високом турбуленцијом
Детекција и дијагноза
Индикатори спектра вибрација
- Појачани широкопојасни интернет: Висок ниво шума у целом спектру
- Недостатак дискретних врхова: За разлику од механичких кварова са одређеним фреквенцијама
- Зависно од протока: Ниво широкопојасног интернета варира у зависности од брзине протока
- Минимум на БЕП-у: Најнижа турбуленција у пројектној тачки
Акустична анализа
- Мерења нивоа звучног притиска
- Повећање широкопојасне буке указује на турбуленцију
- Акустични спектар сличан вибрационом спектру
- Усмерени микрофони могу лоцирати изворе турбуленције
Визуелизација тока
- Рачунарска динамика флуида (CFD) током пројектовања
- Струмене траке или визуелизација дима у тесту
- Мерења притиска која показују флуктуације
- Велосиметрија слике честица (PIV) у истраживању
Стратегије ублажавања
Побољшања дизајна улаза
- Обезбедите одговарајућу дужину равне цеви узводно (минимум 5-10 пречника)
- Елиминишите оштре кривине непосредно пре улаза
- Користите исправљаче протока или окретне лопатице
- Звонасти или аеродинамички улазници смањују стварање турбуленције
Оптимизација оперативне тачке
- Радите близу тачке најбоље ефикасности (BEP)
- Углови протока се подударају са угловима лопатица, минимизирајући раздвајање
- Минимално стварање турбуленције
- Променљива контрола брзине за одржавање оптималне тачке
Модификације дизајна
- Глатки прелази у протоцима (без оштрих углова)
- Дифузори за постепено успоравање протока
- Супресори вртлога или уређаји против вртлога
- Акустична облога за апсорпцију буке изазване турбуленцијом
Турбуленција у односу на друге појаве тока
Турбуленција наспрам кавитације
- Турбуленција: Широкопојасни, континуирани, зависни од протока
- Кавитација: Импулсивно, више фреквенције, зависно од NPSH
- Обоје: Могу коегзистирати, оба стварају широкопојасне вибрације
Турбуленција наспрам рециркулације
- Турбуленција: Случајно, широкопојасно, присутно у свим токовима
- Рециркулација: Организована нестабилност, нискофреквентне пулсације, само при малом протоку
- Однос: Зоне рециркулације су веома турбулентне
Турбуленција протока је инхерентна карактеристика протока флуида великом брзином у ротирајућим машинама. Иако је неизбежна, њен интензитет и ефекти могу се минимизирати правилним пројектовањем улаза, радом близу пројектне тачке и оптимизацијом протока. Разумевање турбуленције као извора широкопојасних вибрација и буке омогућава разликовање од механичких кварова дискретне фреквенције и води одговарајуће корективне мере усмерене на услове протока, а не на механичке поправке.
 
									 
									 
									 
									 
									