Bileşen Sıcaklık Sınırları Hesaplayıcısı

Ekipman bileşenleri için izin verilen çalışma sıcaklıklarını hesaplayın

Hesaplama Parametreleri

ISO 13381-1 ve ekipman üreticisi yönergelerine dayanmaktadır

Metrik sistem İmparatorluk Sistemi

Sıcaklık Sınırları

Maksimum Çalışma Sıcaklığı: —

Alarm Sıcaklığı (80%): —

Sıcaklık Artış Sınırı: —

Yükseklik Düşürme: —

Sıcaklık Bölgesi Sınıflandırması:

Bölge A (Normal): < 60% limit - İyi durumda

Bölge B (Kabul Edilebilir): 60-80% sınırı - Düzenli olarak izleyin

Bölge C (Uyarı): 80-100% limit aşımı - Nedenini araştırın

Bölge D (Alarm): Limitin > 100% üzerinde - Acil eylem gerekli

Hesap Makinesi Nasıl Çalışır?

Referans Standartları

Uluslararası Standartlar:

ISO 13381-1 - Makinelerin durum izleme ve diyagnostiği - Prognostik
IEC 60034-1 - Dönen elektrik makineleri - Derecelendirme ve performans
IEEE 112 - Polifaze endüksiyon motorları için standart test prosedürü
ISO 281 - Rulmanlı yataklar - Dinamik yük değerleri ve nominal ömür
API 670 - Makine Koruma Sistemleri (sıcaklık izleme)

Sıcaklık Artışı Hesaplaması

Ortam sıcaklığının üzerindeki sıcaklık artışı şu şekilde hesaplanır:

Bileşen ısı üretimi
Soğutma etkinliği
Görev döngüsü ve yük faktörü
Çevresel koşullar

Standart Sıcaklık Sınırları

Yaygın bileşenler için tipik maksimum sıcaklıklar:

Bilyalı Rulmanlar: 100-120°C (212-248°F)
Makaralı Rulmanlar: 110-130°C (230-266°F)
Motor Sınıfı F: 155°C (311°F) sıcak nokta
Hidrolik Yağ: 60-80°C (140-176°F)
Şanzıman Yağı: 80-90°C (176-194°F)

Yükseklik Derecelendirmesi

Yüksek rakımlarda sıcaklık sınırları düşürülmelidir:

0-1000m: Derecelendirme yok
1000-2000m: 1000 m2'de -5°C
2000-4000m: 1000 m2'de -10°C
> 4000m: Özel bir husus gerekli

Motor Yalıtım Sınıfları

Sınıf	Maksimum Sıcaklık	Tipik Yükseliş	Sıcak Nokta
A	105°C	60°C	+5°C
B	130°C	80°C	+10°C
F	155°C	105°C	+10°C
H	180°C	125°C	+15°C

Sıcaklık Etkileri

Rulman Ömrü: Derecelendirilmiş sıcaklığın üzerindeki her 15°C için yarımlar
Motor Ömrü: Derecelendirilmiş sıcaklığın her 10°C üzerinde olması durumunda yarıya bölünür
Yağ Ömrü: Her 8-10°C artışta yarıya bölün
Fok Yaşamı: Sınırların üstünde önemli ölçüde azaltıldı

En İyi Uygulamalar

Birden fazla noktada sıcaklığı ölçün
Tepe ve ortalama sıcaklıkları göz önünde bulundurun
Mevsimsel değişiklikleri hesaba katın
Mutlak değerler yerine trendi izleyin
Uygun havalandırma ve soğutmayı sağlayın
Soğutma kanatçıklarını ve filtrelerini düzenli olarak temizleyin

Kullanım Örnekleri & Değer Seçim Kılavuzu

Örnek 1: Endüstriyel Motor

Senaryo: Sıcak fabrika ortamında 75 kW motor

Bileşen: Motor sargıları
Yalıtım Sınıfı: F (155°C)
Ortam: 40°C
Rakım: 500 metre
Görev: Sürekli
Soğutma: Zorunlu hava (TEFC)
Sonuç: Maksimum: 145°C, Alarm: 116°C
Normal çalışma: 90-110°C bekleniyor

Örnek 2: Şanzıman Yatakları

Senaryo: Yüksek hızlı şanzıman makaralı rulmanları

Bileşen: Makaralı rulmanlar
Yalıtım: Uygulanamaz
Ortam: 25°C
Rakım: 0 m (deniz seviyesi)
Görev: Aralıklı
Soğutma: Yağ soğutma
Sonuç: Maksimum: 120°C, Alarm: 96°C
İyi uygulama: 85°C'nin altında tutun

Örnek 3: Hidrolik Sistem

Senaryo: Mobil hidrolik güç ünitesi

Bileşen: Hidrolik yağ
Yalıtım: Uygulanamaz
Ortam: 35°C (yaz)
Rakım: 1500 metre
Görev: Aralıklı
Soğutma: Hava-yağ soğutucu
Sonuç: Maksimum: 75°C, Alarm: 60°C
Kritik: Yağ hızla bozulur > 80°C

Değerler Nasıl Seçilir

Bileşen Türü Seçimi

Rulmanlar:
- Top: Standart görev, orta sıcaklıklar
- Silindir: Ağır hizmet tipi, daha yüksek sıcaklıklar uygundur
- Kol: Sıcaklığa duyarlı yağ filmi
Motorlar:
- Sargılar: Dahili sıcak nokta sıcaklığı
- Yüzey: Gövde/çerçeve sıcaklığı
- Yataklar: Ayrı ayrı kontrol edin
Sıvılar:
- Hidrolik: Tipik olarak maksimum 60-80°C
- Şanzıman yağı: Tipik maksimum 80-90°C
- Soğutucular: Sisteme bağlı

Yalıtım Sınıfı Rehberi

Sınıf A (105°C): Eski motorlar, sınırlı ömür
Sınıf B (130°C): Standart endüstriyel
Sınıf F (155°C): Günümüzde en yaygın olanı
Sınıf H (180°C): Ağır hizmet tipi, özel uygulamalar
Not: Motorlar genellikle Sınıf B yükseltme ile Sınıf F yalıtımı kullanır

Ortam Sıcaklığı

Kapalı endüstriyel: Tipik 25-40°C
Dış mekan ılıman: -20 ila +40°C aralığı
Tropikal/çöl: 50°C'ye kadar
Arktik: -40°C'ye kadar
En kötü senaryoyu kullan: En sıcak beklenen ortam

Soğutma Tipi Etkisi

Doğal Konveksiyon:
- Sınırlı soğutma kapasitesi
- Tıkanıklığa karşı hassas
- 10-20% ile azaltın
Zorunlu Hava:
- Motorlar için standart
- Fanın çalışmasını kontrol edin
- Filtreleri düzenli olarak temizleyin
Su/Yağ Soğutma:
- En etkili
- Soğutma suyu sıcaklığını izleyin
- Akış hızlarını kontrol edin

Sıcaklık Ölçüm Noktaları

Motorlar: Sargı RTD'leri, yatak yuvaları, yüzey
Rulmanlar: Dış yarış, gövde, yağ tahliyesi
Şanzımanlar: Yağ karteri, yatak alanları, muhafaza
Pompalar: Rulman yuvaları, conta alanları, muhafaza
En iyi uygulama: Tüm noktalarda trend, en sıcak alarm

📘 Eksiksiz Kılavuz: Sıcaklık Sınırları Hesaplayıcısı

🎯 Bu Hesap Makinesi Ne Yapar?

Ekipman bileşenleri için izin verilen sıcaklık sınırlarını belirler: rulmanlar, motorlar, hidrolik sistemler. IEC 60034-1 ve IEEE 112 uyarınca çalışma koşulları, soğutma ve rakım etkilerini dikkate alır.

💼 Temel Uygulamalar

Yatak İzleme: Termometre rulman yatağında 95°C gösterir. Sınır: 110°C. Değerlendirme: 86% - uyarı bölgesi. Yağlamayı kontrol edin.
Motor Koruması: 160 kW motor, Sınıf F yalıtım. Sargı sıcaklığı (RTD): 142°C. Limit: 155°C. Normal, 13°C marj.
Yüksek İrtifa: 2500 m'de ekipman. Hava yoğunluğu 24% daha düşük. Sıcaklıklar 10-12°C artıyor. Çözüm: Limitleri veya zorunlu soğutmayı azaltın.
Hidrolik Sistem: Yağ sıcaklığı: 78°C. Limit: 70°C. Aşırı ısınmış: 8°C. Soğutucu kapasitesini kontrol edin.

Yalıtım Sınıfları (IEC 60034-1):

Sınıf B: 130°C (eski standart)
Sınıf F: 155°C (modern standart)
Sınıf H: 180°C (ağır hizmet tipi)

Kural: Çalışma sıcaklığındaki her 10°C'lik düşüşte yalıtımın ömrü iki katına çıkar.

⚠️ Kritik Faktörler

1000 m'den yüksek irtifalarda değer kaybı gerekir: -3-5°C veya 1000 m başına -3% güç
Kötü yağlama, yatak sıcaklıklarını iki katına çıkarabilir
Tıkalı soğutma kanalları 30-50°C'lik bir artışa neden olur
10% ile aşırı yükleme sıcaklığı 15-20°C artırır

Bileşen Sıcaklık Sınırları Hesaplayıcısı | Vibromera.eu

Yayınlayan Yönetici üzerinde 20 Ekim 2025 9 Aralık 2025