Hesap Makineleri Listesine Geri Dön
Bileşen Sıcaklık Sınırları Hesaplayıcısı
Ekipman bileşenleri için izin verilen çalışma sıcaklıklarını hesaplayın
Hesaplama Parametreleri
ISO 13381-1 ve ekipman üreticisi yönergelerine dayanmaktadır
Sıcaklık Sınırları
Maksimum Çalışma Sıcaklığı:
—
—
Alarm Sıcaklığı (80%):
—
—
Sıcaklık Artış Sınırı:
—
—
Yükseklik Düşürme:
—
—
Sıcaklık Bölgesi Sınıflandırması:
Bölge A (Normal): < 60% limiti - İyi durumda
Bölge B (Kabul Edilebilir): 60-80% limiti – Düzenli olarak izleyin
Bölge C (Uyarı): 80-100% sınırı – Nedeni araştırın
Bölge D (Alarm): > 100% sınırı – Acil eylem gerekli
Hesap Makinesi Nasıl Çalışır?
Referans Standartları
Uluslararası Standartlar:
- ISO 13381-1 – Makinelerin durum izleme ve teşhisi – Prognostik
- IEC 60034-1 – Döner elektrikli makineler – Derecelendirme ve performans
- IEEE 112 – Çok fazlı endüksiyon motorları için standart test prosedürü
- ISO 281 – Rulmanlar – Dinamik yük derecelendirmeleri ve derecelendirme ömrü
- API 670 – Makine Koruma Sistemleri (sıcaklık izleme)
Sıcaklık Artışı Hesaplaması
Ortam sıcaklığının üzerindeki sıcaklık artışı şu şekilde hesaplanır:
- Bileşen ısı üretimi
- Soğutma etkinliği
- Görev döngüsü ve yük faktörü
- Çevresel koşullar
Standart Sıcaklık Sınırları
Yaygın bileşenler için tipik maksimum sıcaklıklar:
- Bilyalı Rulmanlar: 100-120°C (212-248°F)
- Makaralı Rulmanlar: 110-130°C (230-266°F)
- Motor Sınıfı F: 155°C (311°F) sıcak nokta
- Hidrolik Yağ: 60-80°C (140-176°F)
- Şanzıman Yağı: 80-90°C (176-194°F)
Yükseklik Derecelendirmesi
Yüksek rakımlarda sıcaklık sınırları düşürülmelidir:
- 0-1000m: Derecelendirme yok
- 1000-2000m: 1000 m2'de -5°C
- 2000-4000m: 1000 m2'de -10°C
- > 4000m: Özel bir husus gerekli
Motor Yalıtım Sınıfları
| Sınıf | Maksimum Sıcaklık | Tipik Yükseliş | Sıcak Nokta |
|---|---|---|---|
| A | 105°C | 60°C | +5°C |
| B | 130°C | 80°C | +10°C |
| F | 155°C | 105°C | +10°C |
| H | 180°C | 125°C | +15°C |
Sıcaklık Etkileri
- Rulman Ömrü: Derecelendirilmiş sıcaklığın üzerindeki her 15°C için yarımlar
- Motor Ömrü: Derecelendirilmiş sıcaklığın her 10°C üzerinde olması durumunda yarıya bölünür
- Yağ Ömrü: Her 8-10°C artışta yarıya bölün
- Fok Yaşamı: Sınırların üstünde önemli ölçüde azaltıldı
En İyi Uygulamalar
- Birden fazla noktada sıcaklığı ölçün
- Tepe ve ortalama sıcaklıkları göz önünde bulundurun
- Mevsimsel değişiklikleri hesaba katın
- Mutlak değerler yerine trendi izleyin
- Uygun havalandırma ve soğutmayı sağlayın
- Soğutma kanatçıklarını ve filtrelerini düzenli olarak temizleyin
Kullanım Örnekleri ve Değer Seçim Kılavuzu
Örnek 1: Endüstriyel Motor
Senaryo: Sıcak fabrika ortamında 75 kW motor
- Bileşen: Motor sargıları
- Yalıtım Sınıfı: F (155°C)
- Ortam: 40°C
- Rakım: 500 metre
- Görev: Sürekli
- Soğutma: Zorunlu hava (TEFC)
- Sonuç: Maksimum: 145°C, Alarm: 116°C
- Normal çalışma: 90-110°C bekleniyor
Örnek 2: Şanzıman Yatakları
Senaryo: Yüksek hızlı şanzıman makaralı rulmanları
- Bileşen: Makaralı rulmanlar
- Yalıtım: Uygulanamaz
- Ortam: 25°C
- Rakım: 0 m (deniz seviyesi)
- Görev: Aralıklı
- Soğutma: Yağ soğutma
- Sonuç: Maksimum: 120°C, Alarm: 96°C
- İyi uygulama: 85°C'nin altında tutun
Örnek 3: Hidrolik Sistem
Senaryo: Mobil hidrolik güç ünitesi
- Bileşen: Hidrolik yağ
- Yalıtım: Uygulanamaz
- Ortam: 35°C (yaz)
- Rakım: 1500 metre
- Görev: Aralıklı
- Soğutma: Hava-yağ soğutucu
- Sonuç: Maksimum: 75°C, Alarm: 60°C
- Kritik: Yağ, 80°C'nin üzerinde hızla bozulur
Değerler Nasıl Seçilir
Bileşen Türü Seçimi
- Rulmanlar:
- Top: Standart görev, orta sıcaklıklar
- Silindir: Ağır hizmet tipi, daha yüksek sıcaklıklar uygundur
- Kol: Sıcaklığa duyarlı yağ filmi
- Motorlar:
- Sargılar: Dahili sıcak nokta sıcaklığı
- Yüzey: Gövde/çerçeve sıcaklığı
- Yataklar: Ayrı ayrı kontrol edin
- Sıvılar:
- Hidrolik: Tipik olarak maksimum 60-80°C
- Şanzıman yağı: Tipik maksimum 80-90°C
- Soğutucular: Sisteme bağlı
Yalıtım Sınıfı Rehberi
- Sınıf A (105°C): Eski motorlar, sınırlı ömür
- Sınıf B (130°C): Standart endüstriyel
- Sınıf F (155°C): Günümüzde en yaygın olanı
- Sınıf H (180°C): Ağır hizmet tipi, özel uygulamalar
- Not: Motorlar genellikle Sınıf B yükseltme ile Sınıf F yalıtımı kullanır
Ortam Sıcaklığı
- Kapalı endüstriyel: Tipik 25-40°C
- Dış mekan ılıman: -20 ila +40°C aralığı
- Tropikal/çöl: 50°C'ye kadar
- Arktik: -40°C'ye kadar
- En kötü senaryoyu kullan: En sıcak beklenen ortam
Soğutma Tipi Etkisi
- Doğal Konveksiyon:
- Sınırlı soğutma kapasitesi
- Tıkanıklığa karşı hassas
- 10-20% ile azaltın
- Zorunlu Hava:
- Motorlar için standart
- Fanın çalışmasını kontrol edin
- Filtreleri düzenli olarak temizleyin
- Su/Yağ Soğutma:
- En etkili
- Soğutma suyu sıcaklığını izleyin
- Akış hızlarını kontrol edin
Sıcaklık Ölçüm Noktaları
- Motorlar: Sargı RTD'leri, yatak yuvaları, yüzey
- Rulmanlar: Dış yarış, gövde, yağ tahliyesi
- Şanzımanlar: Yağ karteri, yatak alanları, muhafaza
- Pompalar: Rulman yuvaları, conta alanları, muhafaza
- En iyi uygulama: Tüm noktalarda trend, en sıcak alarm
📘 Eksiksiz Kılavuz: Sıcaklık Sınırları Hesaplayıcısı
🎯 Bu Hesap Makinesi Ne Yapar?
Ekipman bileşenleri (rulmanlar, motorlar, hidrolik sistemler) için izin verilen sıcaklık sınırlarını belirler.
IEC 60034-1 ve IEEE 112'ye göre çalışma koşulları, soğutma ve yükseklik etkileri dikkate alınır.
💼 Temel Uygulamalar
- Yatak İzleme: Termometre, rulman yatağında 95°C gösteriyor. Limit: 110°C. Değerlendirme: 86% – uyarı bölgesi. Yağlamayı kontrol edin.
- Motor Koruması: 160 kW motor, Sınıf F yalıtım. Sargı sıcaklığı (RTD): 142°C. Limit: 155°C. Normal, 13°C marj.
- Yüksek İrtifa: 2500 m'de ekipman. Hava yoğunluğu 24% daha düşük. Sıcaklıklar 10-12°C artıyor. Çözüm: Limitleri veya zorunlu soğutmayı azaltın.
- Hidrolik Sistem: Yağ sıcaklığı: 78°C. Limit: 70°C. Aşırı ısınmış: 8°C. Soğutucu kapasitesini kontrol edin.
Yalıtım Sınıfları (IEC 60034-1):
- Sınıf B: 130°C (eski standart)
- Sınıf F: 155°C (modern standart)
- Sınıf H: 180°C (ağır hizmet tipi)
Kural: Çalışma sıcaklığındaki her 10°C'lik düşüşte yalıtımın ömrü iki katına çıkar.
⚠️ Kritik Faktörler
- Rakım > 1000 m, güç azaltma gerektirir: -3-5°C veya 1000 m başına -3% güç
- Kötü yağlama, yatak sıcaklıklarını iki katına çıkarabilir
- Tıkalı soğutma kanalları 30-50°C'lik bir artışa neden olur
- 10% ile aşırı yükleme sıcaklığı 15-20°C artırır
Kategoriler:
TR 
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
UR 
UK 
VI 