Rotor Eksantrikliğini Anlamak
Tanım: Rotor Eksantrikliği Nedir?
Rotor eksantrikliği (ayrıca denir eksantriklik veya geometrik çıkıntı) bir geometrik merkezin rotor veya rotor bileşeni, dönme ekseniyle (destekleyici yataklar tarafından tanımlanan merkez çizgisi) çakışmıyor. Bu ofset, kütle mükemmel bir şekilde dengelenmiş olsa bile, rotorun dış yüzeyinin "merkezden kaydığı" bir durum yaratır ve bu da rotor dönerken kütle merkezinin dönme ekseni etrafında dönmesine neden olarak, titreşim kütleye özdeş dengesizlik.
Eksantriklik, özellikle elektrik motorlarında (rotor-delik ofsetinden), pompalarda ve fanlarda (pervane montaj ofsetinden) ve üretim toleranslarının üst üste binmesinin geometrik kaçıklığa yol açabileceği tüm montajlı rotorlarda yaygındır. Sıkı eşmerkezliliğin korunmasının kritik öneme sahip olduğu hassas makinelerde önemli bir sorundur.
Rotor Eksantrikliği Türleri
1. Statik Eksantriklik (Paralel Ofset)
- Açıklama: Rotor merkezi dönme ekseninden uzakta ancak ona paralel
- Geometri: Rotor uzunluğu boyunca sabit radyal ofset
- Etki: Kütle dengesizliği yaratır (geometrik merkez ≠ dönme merkezi)
- Ortak: Pervaneler, kasnaklar gibi tek diskli bileşenler
- Düzeltme: Genellikle düzeltilebilir dengeleme veya yeniden monte etme
2. Dinamik Eksantriklik (Açısal Ofset)
- Açıklama: Rotor merkez hattı dönüş eksenine göre açılı
- Geometri: Rotor uzunluğu boyunca sapma değişir
- Etki: Çift dengesizliği ve değişken kaçış yaratır
- Ortak: Çoklu montaj aşamalarına sahip uzun rotorlar
- Düzeltme: Yeniden hizalama veya özel dengeleme gerektirir
3. Bileşik Eksantriklik
- Paralel ve açısal ofsetin kombinasyonu
- Gerçek dünyada en sık karşılaşılan durum
- Karmaşık kaçış deseni
- Diğer sorunlardan ayırt etmek için dikkatli bir analiz gerektirir
Yaygın Nedenler
Üretim Toleransları
- Delik Çapı: Rulman deliği dış çapla eş merkezli değil
- Milin Sapması: Mil yataklarındaki işleme hataları
- Yığın: Tolerans birikimi ile birleştirilmiş birden fazla bileşen
- Döküm Çeşitleri: Dökümlerde çekirdek kayması duvar kalınlığı varyasyonuna neden oluyor
Montaj Hataları
- Merkezden Uzak Montaj: Pervane veya rotor bileşeni şaftın merkezinde değil
- Kurmalı Kurulum: Presleme sırasında bileşen eğildi
- Anahtar/Kanal Yuvası Sorunları: Büyük boyutlu kama yuvası veya eksantrik kama montajı
- Termal Uyum Sorunları: Ofset oluşturan büzülme veya genişleme montajı
Operasyonel Nedenler
- Yatak Aşınması: Aşırı izin milin merkezden uzakta çalışmasına izin verir
- Mil Bükme: Kalıcı veya termal yay, etkili eksantriklik yaratır
- Plastik Deformasyon: Aşırı yük, şaftta veya bileşende kalıcı bozulmaya neden olur
- Geveşeklik: Bileşen gevşek çalıştı ve konumu değişti
Etkiler ve Belirtiler
Titreşim Belirtileri
- 1× Senkron Titreşim: Birincil semptom, kütle dengesizliğine benzer görünüyor
- Yüksek Kaçış: Yavaş yuvarlanma hızlarında bile ölçülebilir radyal sapma
- Sabit Faz: Diğer bazı arızaların aksine, faz genellikle kararlıdır
- Hız-Kare Tepkisi: Titreşim, dengesizlik gibi hızla artar²
Elektriksel Etkiler (Elektrik Motorları/Jeneratörler)
- Hava Boşluğu Değişimi: Eksantrik rotor, düzensiz hava boşluğu oluşturur
- Manyetik Dengesizlik Çekimi (UMP): Asimetrik manyetik kuvvetler
- Mevcut Dalgalanmalar: Değişen isteksizlik akım çekimini etkiler
- Aşırı Isınma: Minimum hava boşluğunda yerel ısıtma
- Elektromanyetik Gürültü: 2× hat frekanslı titreşim ve gürültü
Mekanik Stres
- Dengesizlik kuvvetlerinden kaynaklanan artan yatak yükleri
- Mildeki döngüsel eğilme gerilimi
- Minimum boşluk yerlerinde azaltılmış boşluklar
- Yakın mesafelerde sürtünme potansiyeli
Tanı ve Ayrım
Eksantriklik ve Kütle Dengesizliği
| Özellik | Kütle Dengesizliği | Eksantriklik |
|---|---|---|
| Titreşim Frekansı | 1× koşu hızı | 1× koşu hızı |
| Yavaş Rulo Çıkışı | Minimum | Yüksek (eksantrikliğe orantılı) |
| Dengelemeye Yanıt | Titreşim azaltıldı | Sınırlı iyileştirme (telafi etmek için kütle dengesizliği eklenir) |
| Elektriksel Etkiler | Hiçbiri | Hava boşluğu değişimi, UMP (motorlarda/jeneratörlerde) |
| Düzeltme | Denge ağırlıkları ekleyin | Bileşeni yeniden monte edin, üretim hatası varsa değiştirin |
Tanı Testleri
Salınım Ölçümü
- Kadran göstergesi veya yakınlık probu ile radyal sapmayı ölçün
- Şaftı yavaşça döndürün (< 100 RPM)
- Yüksek sapma (genellikle 0,05 mm veya 2 mil) eksantrikliği veya şaftın eğildiğini gösterir
- Dönmediğinde bile mevcut olan kaçıklık geometrik sorunu doğruluyor
Dengeleme Tepki Testi
- Dengelemeyi deneyin deneme ağırlıkları
- Eksantriklik, ulaşılabilir denge kalitesini sınırlar
- Kabul edilebilir titreşim elde edilebilir ancak yüksek düzeltme ağırlıkları gerekir
- Ağırlıklar kütle dağılımını düzeltmek yerine geometrik ofseti "kovalar"
Düzeltme Yöntemleri
Mekanik Düzeltme
- Bileşeni Yeniden Bağla: Daha iyi eşmerkezlilikle çıkarın ve yeniden takın
- Makine Yüzeyleri: Yatak bağlantılarını yeniden delin veya kaçıklığı iyileştirmek için şaftı yeniden işleyin
- Bileşeni Değiştir: Üretim hatası varsa, tek seçenek değiştirme olabilir
- Shim Ayarı: Monte edilmiş bileşenler için konumlandırmayı ayarlayın
Dengeli Tazminat
- Dengesizliği gidermek için denge ağırlıkları ekleyin
- Titreşimi azaltır ancak geometrik sorunu çözmez
- Eksantriklik tolerans dahilindeyse ve titreşim yeterince azaltılırsa kabul edilebilir
- Hassas uygulamalar için belgelenmiş sınırlamalar
Elektrik Motorları/Jeneratörler İçin
- Hava boşluğu değişimini en aza indirmek için rotoru yeniden konumlandırın
- Şiddetli durumlarda statorun yeniden delinmesi veya değiştirilmesi gerekir
- Gelişmiş kontrollerle bazen elektromanyetik kompanzasyon mümkün olabilir
Rotor eksantrikliği, kütle dengesizliğine benzer dinamik sonuçlar doğuran, ancak farklı teşhis özelliklerine sahip geometrik bir kusurdur. Eksantrikliğin kaçıklık ölçümü yoluyla tanınması ve dengelemedeki sınırlamalarının anlaşılması, uygun düzeltici eylemlerin gerçekleştirilmesini sağlar: mümkün olduğunda mekanik düzeltme veya geometrik modifikasyonun pratik olmadığı durumlarda denge telafisi ile kabul.
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 