Velometre'yi (Hız Sensörü) Anlamak

1. Tanım: Velometre Nedir?

A Velometre, daha resmi olarak hız dönüştürücüsü veya hız sensörü olarak bilinir, bir tür dönüştürücü ölçmek için kullanılır titreşimTemel özelliği, doğrudan orantılı bir elektriksel çıkış sinyali üretmesidir. hız titreşimin.

Bu, bir tezat oluşturuyor ivmeölçer, orantılı bir sinyal çıkışı verir ivmeve bir yakınlık probu, orantılı bir sinyal çıkışı verir yer değiştirmeModern taşınabilir veri toplamada ivmeölçerlerden daha az yaygın olsalar da velometreler, özellikle orta hızlı makinelerin sürekli izlenmesinde önemli uygulamalara sahiptir.

2. Velometre Nasıl Çalışır?

Geleneksel velometreler elektrodinamik sensörlerdir. Faraday'ın indüksiyon yasasına dayanan dinamik mikrofonlarla aynı prensipte çalışırlar:

1. Sensörün gövdesinin içinde yumuşak yaylarla asılı bir tel bobini bulunur.
2. Sensörün gövdesine kalıcı bir mıknatıs sabitlenmiştir.
3. Sensör titreşimli bir makineye monte edildiğinde, gövde ve mıknatıs makine ile birlikte hareket eder.
4. Eylemsizliği nedeniyle asılı bobin uzayda nispeten hareketsiz kalır.
5. Hareketli mıknatıs ile sabit bobin arasındaki bu bağıl hareket, bobinde bir voltaj oluşturur.
6. Faraday yasasına göre bu indüklenen gerilim, bağıl hareketin hızıyla doğru orantılıdır.

Modern "piezoelektrik hızölçerler" de mevcuttur. Bunlar, esasen ivme sinyalini sensörün içinde bir hız sinyaline dönüştüren dahili bir elektronik entegre devreye sahip ivmeölçerlerdir.

3. Velometrelerin Avantajları ve Dezavantajları

Avantajları

• Doğrudan Hız Çıkışı: Genel amaçlı makinelerde 10 Hz ile 1.000 Hz aralığındaki titreşimin şiddetini değerlendirmek için en sık kullanılan parametre olan hızı doğrudan ölçerler (her biri) ISO 10816). Analizörün herhangi bir entegrasyona ihtiyacı yoktur, bu da ölçümü basitleştirebilir.
• Kendi Kendine Güç Veren (Pasif): Geleneksel elektrodinamik velometrelerin çalışması için harici bir güç kaynağına ihtiyaç duyulmaz; bu da bazı endüstriyel uygulamalarda avantaj sağlayabilir.
• İyi Düşük Frekans Tepkisi: Genellikle düşük frekanslarda birçok genel amaçlı ivmeölçere göre daha hassastırlar.

Dezavantajları

• Sınırlı Frekans Aralığı: İvmeölçerlere kıyasla daha sınırlı bir kullanılabilir frekans aralığına sahiptirler. İvmeölçerlerle ilişkili yüksek frekanslı etkileri tespit etmek için uygun değillerdir. rulman kusurları veya dişli arızaları.
• Hareketli Parçalar: Özellikle yüksek titreşimli ortamlarda iç yay ve bobin sistemi zamanla aşınabilir veya kırılabilir.
• Oryantasyona Duyarlılık: Tasarlandıkları yöne (örneğin dikey veya yatay) göre monte edilmeleri gerekir.
• Daha Büyük ve Daha Ağır: Bunlar genellikle modern ivmeölçerlerden çok daha büyük ve ağırdır.
• Manyetik Alanlara Duyarlılık: Güçlü dış manyetik alanlar (örneğin büyük motorlardan) bunların çalışmasını engelleyebilir.

4. Velometre ve İvmeölçer

Modern taşınabilir veri toplama ve titreşim teşhisi, ivmeölçer Tercih edilen sensördür. Bunun nedeni, ivmeölçerlerin çok daha geniş ve düz bir frekans tepkisine sahip olması ve bu sayede hem dengesizlikten kaynaklanan düşük frekanslı titreşimleri hem de yatak ve dişli arızalarından kaynaklanan çok yüksek frekanslı titreşimleri ölçebilmeleridir. titreşim analizörü Daha sonra ihtiyaç duyulduğunda hız veya yer değiştirmeyi görüntülemek için ivme sinyalini kolayca entegre edebilirsiniz.

Velometreler artık çoğunlukla fanlar, pompalar ve motorlar gibi orta hızlı makinelerde, özellikle de orijinal izleme sensörü olarak belirtildikleri eski kurulumlarda, kalıcı olarak takılan sensörler olarak bulunmaktadır.

← Ana Dizin'e Geri Dön