ما هو تردد الانزلاق؟ معامل تشخيص المحرك • موازن محمول، محلل اهتزازات "Balanset" لآلات الموازنة الديناميكية، الكسارات، المراوح، آلات التغطية، المثاقب في الحصادات، أعمدة الإدارة، أجهزة الطرد المركزي، التوربينات، والعديد من الدوارات الأخرى. ما هو تردد الانزلاق؟ معامل تشخيص المحرك • موازن محمول، محلل اهتزازات "Balanset" لآلات الموازنة الديناميكية، الكسارات، المراوح، آلات التغطية، المثاقب في الحصادات، أعمدة الإدارة، أجهزة الطرد المركزي، التوربينات، والعديد من الدوارات الأخرى.

ما هو تردد الانزلاق؟ معامل تشخيص المحرك

نُشر بواسطة admin على

فهم تردد الانزلاق في المحركات الحثية

التعريف: ما هو تردد الانزلاق؟

تردد الانزلاق هو الفرق بين السرعة المتزامنة (سرعة المجال المغناطيسي الدوار) والسرعة الفعلية للدوار في المحرك الحثي، ويُعبَّر عنه بالهرتز. وهو يُمثل سرعة "انزلاق" المجال المغناطيسي عبر موصلات الدوار، مُحفِّزًا التيار الذي يُولِّد عزم دوران المحرك. يُعد تردد الانزلاق أساسيًا لتشغيل المحرك الحثي، وله أهمية بالغة في تشخيص المحركات، لأنه يُحدد تباعد النطاق الجانبي في بصمات الاهتزاز والتيار. عيوب قضيب الدوار.

يتراوح تردد الانزلاق عادةً بين 0.5 و3 هرتز للمحركات تحت الحمل العادي، ويتزايد مع الحمل، مما يوفر مقياسًا غير مباشر لحمل المحرك. يُعد فهم تردد الانزلاق أمرًا أساسيًا لتفسير أداء المحرك. اهتزاز الأطياف وتشخيص الأعطال الكهرومغناطيسية.

كيف يعمل الانزلاق في المحركات الحثية

مبدأ الاستقراء

تعمل المحركات الحثية عن طريق الحث الكهرومغناطيسي:

  1. تُنشئ ملفات الجزء الثابت مجالًا مغناطيسيًا دوارًا بسرعة متزامنة
  2. يدور المجال المغناطيسي أسرع قليلاً من الدوار
  3. الحركة النسبية بين المجال وقضبان الدوار تحفز التيار في الدوار
  4. التيار المستحث يخلق مجالًا مغناطيسيًا للدوار
  5. التفاعل بين حقول الجزء الثابت والدوار ينتج عزم الدوران
  6. النقطة الرئيسية: إذا وصل الدوار إلى سرعة متزامنة، فلن يكون هناك حركة نسبية، ولا تحريض، ولا عزم دوران

لماذا الانزلاق ضروري

  • يجب أن يعمل الدوار بسرعة أبطأ من السرعة المتزامنة حتى يحدث الحث
  • كلما زاد الانزلاق، زاد التيار المستحث، وتم إنتاج المزيد من عزم الدوران
  • في حالة عدم التحميل: انزلاق ضئيل (~1%)
  • عند التحميل الكامل: انزلاق أعلى (3-5% نموذجي)
  • يسمح الانزلاق للمحرك بضبط عزم الدوران تلقائيًا للحمل

حساب تردد الانزلاق

صيغة

  • fs = (Nsync – Nactual) / 60
  • حيث fs = تردد الانزلاق (هرتز)
  • Nsync = السرعة المتزامنة (RPM)
  • Nactual = سرعة الدوار الفعلية (RPM)

بديل باستخدام نسبة الانزلاق

  • الانزلاق (%) = [(Nsync – Nactual) / Nsync] × 100
  • fs = (Slip% × Nsync) / 6000

أمثلة

محرك رباعي الأقطاب، 60 هرتز بدون تحميل

  • Nsync = 1800 دورة في الدقيقة
  • العدد الفعلي = 1795 دورة في الدقيقة (حمل خفيف)
  • fs = (1800 – 1795) / 60 = 0.083 هرتز
  • الانزلاق = 0.3%

نفس المحرك عند التحميل الكامل

  • Nsync = 1800 دورة في الدقيقة
  • السرعة الفعلية = 1750 دورة في الدقيقة (السرعة المقدرة)
  • fs = (1800 – 1750) / 60 = 0.833 هرتز
  • الانزلاق = 2.8%

محرك ثنائي القطب، 50 هرتز

  • Nsync = 3000 دورة في الدقيقة
  • العدد الفعلي = 2950 دورة في الدقيقة
  • fs = (3000 – 2950) / 60 = 0.833 هرتز
  • الانزلاق = 1.7%

تردد الانزلاق في تشخيص الاهتزاز

تباعد النطاق الجانبي لعيوب قضيب الدوار

الاستخدام التشخيصي الأكثر أهمية لتردد الانزلاق:

  • نمط: نطاقات جانبية حول سرعة تشغيل 1× عند ±fs، ±2fs، ±3fs
  • مثال: محرك بسرعة 1750 دورة في الدقيقة (29.2 هرتز) مع fs = 0.83 هرتز
  • النطاقات الجانبية في: 28.4 هرتز، 29.2 هرتز، 30.0 هرتز، 27.5 هرتز، 30.8 هرتز، إلخ.
  • تشخبص: تشير هذه النطاقات الجانبية إلى قضبان دوارة مكسورة أو متشققة
  • السعة: تشير سعة النطاق الجانبي إلى عدد وشدة الأشرطة المكسورة

تحليل التوقيع الحالي

في أطياف التيار الحركي:

  • عيوب قضيب الدوار تخلق نطاقات جانبية حول تردد الخط
  • النمط: خط ± 2fs (ملاحظة: 2× تردد الانزلاق، وليس 1×)
  • للمحرك 60 هرتز مع انزلاق 1 هرتز: نطاقات جانبية 58 هرتز و62 هرتز
  • يؤكد تشخيص قضيب الدوار من الاهتزاز

الانزلاق كمؤشر للحمل

الانزلاق يختلف باختلاف الحمل

  • لا يوجد تحميل: انزلاق 0.2-1% (0.1-0.5 هرتز للمحركات النموذجية)
  • نصف حمولة: انزلاق 1-2% (0.5-1.0 هرتز)
  • حمولة كاملة: 2-5% الانزلاق (1-2.5 هرتز)
  • التحميل الزائد: > انزلاق 5% (> 2.5 هرتز)
  • البداية: 100% انزلاق (تردد الانزلاق = تردد الخط)

استخدام الانزلاق لتقييم التحميل

  • قياس سرعة المحرك الفعلية بدقة
  • حساب الانزلاق من فرق السرعة المتزامنة
  • مقارنة بتصنيف انزلاق الحمل الكامل من لوحة الاسم
  • تقدير نسبة تحميل المحرك
  • مفيد عندما لا يتوفر قياس الطاقة المباشر

العوامل المؤثرة على الانزلاق

عوامل التصميم

  • مقاومة الدوار: مقاومة أعلى = انزلاق أكثر
  • فئة تصميم المحرك: يؤثر تصميم NEMA على خصائص الانزلاق
  • الجهد االكهربى: يؤدي انخفاض الجهد إلى زيادة الانزلاق للحمل المعطى

ظروف التشغيل

  • عزم الحمل: المحدد الأساسي للانزلاق
  • جهد الإمداد: انخفاض الجهد يزيد من الانزلاق
  • تباين التردد: تؤثر تغيرات تردد العرض على الانزلاق
  • درجة حرارة: تسخين الدوار يزيد من المقاومة، مما يزيد من الانزلاق

حالة المحرك

  • تؤدي قضبان الدوار المكسورة إلى زيادة الانزلاق (إنتاج عزم دوران أقل فعالية)
  • يمكن أن تؤثر مشاكل لف الجزء الثابت على الانزلاق
  • مشاكل المحمل تؤدي إلى زيادة الاحتكاك مما يؤدي إلى زيادة الانزلاق قليلاً

طرق القياس

قياس السرعة المباشرة

  • Use عداد سرعة الدوران أو ستروب لقياس عدد الدورات في الدقيقة الفعلية
  • معرفة السرعة المتزامنة من لوحة اسم المحرك (الأقطاب والتردد)
  • احسب الانزلاق: fs = (Nsync – Nactual) / 60
  • الطريقة الأكثر دقة

من طيف الاهتزاز

  • تحديد 1 × ذروة سرعة الجري بدقة
  • حساب سرعة الجري من 1 × التردد
  • تحديد الانزلاق من فرق السرعة المتزامنة
  • يتطلب FFT عالي الدقة

من تباعد النطاق الجانبي

  • إذا كانت هناك عيب في شريط الدوار، فإن النطاقات الجانبية موجودة
  • قياس المسافة بين النطاقات الجانبية
  • التباعد = تردد الانزلاق مباشرة
  • مريح ولكن يتطلب وجود عيب

الاستخدام التشخيصي العملي

قيم الانزلاق الطبيعية

  • توثيق انزلاق خط الأساس عند أحمال مختلفة لكل محرك
  • نموذج انزلاق الحمولة الكاملة: 1-3% (تحقق من لوحة الاسم)
  • قد يشير الانزلاق > قيمة لوحة الاسم إلى الحمل الزائد أو مشكلة في المحرك
  • ينزلق < المتوقع عند الحمل المحدد قد يشير إلى عطل كهربائي

مؤشرات الانزلاق غير الطبيعية

  • الانزلاق المفرط: المحرك محمل بشكل زائد، قضبان الدوار مكسورة، مقاومة الدوار عالية
  • الانزلاق المتغير: تقلبات الحمل وعدم استقرار إمدادات الكهرباء
  • انزلاق منخفض عند التحميل: مشكلة محتملة في الجزء الثابت، مشكلة في الجهد

يُعدّ تردد الانزلاق أساسيًا لتشغيل وتشخيص المحركات الحثية. وباعتباره تباعد النطاق الجانبي للكشف عن عيوب قضيب الدوار، ومؤشرًا على حمل المحرك، يوفر تردد الانزلاق معلومات أساسية لتقييم حالة المحرك. ويتيح التحديد الدقيق لتردد الانزلاق تفسيرًا دقيقًا لاهتزازات المحرك وبصمات التيار، مما يُميز التشغيل العادي عن حالات الأعطال.

← العودة إلى الفهرس الرئيسي

فئات:
واتساب