Asfalt Zavodunda Hidravlik Muftaların Balanslaşdırılması: Tam Texniki Təlimat

Hidravlik muftaların balanssızlığı məsələlərinin icmalı

Təsəvvür edin ki, asfalt zavodu istehsalın ortasında dayanıb, çünki kritik mufta nəzarətdən kənar titrəyir. Bu ssenari sadəcə bir narahatlıq deyil – bu, baha başa gələn fasilələr, təcili texniki xidmət və məhsuldarlığın itirilməsi deməkdir. Belə həddindən artıq vibrasiya bir əlamətdir balanssız hidravlik mufta bütün sistemdə stress yaradır. Bu problemi tez bir zamanda həll etmək sənaye əməliyyatlarında həm vaxta, həm də pula qənaət etmək üçün çox vacibdir.

Asfalt zavodlarında hidravlik birləşmə sistemləri optimal performans və etibarlılığı qorumaq üçün dəqiq balanslaşdırma tələb edir. An balanssız hidravlik mufta avadanlığın səmərəliliyini pozan, komponentlərin aşınmasını sürətləndirən və gözlənilməz nasazlıq riskini artıran həddindən artıq vibrasiya yaradır. Yoxlanılmayan bu titrəmələr daha yüksək texniki xidmət xərclərinə və operatorlar üçün təhlükəsizlik narahatlığına səbəb olur. Aşağıdakı nümunə tədqiqatında, istifadə edərək sahə balanslaşdırma proseduru həyata keçirilmişdir Balanset-1A mufta disbalansını düzəltmək və düzgün işləməyi bərpa etmək üçün portativ dinamik balanslaşdırıcı.

Hidravlik mufta disbalansının texniki diaqnostikası

Həll tətbiq etməzdən əvvəl texniki xidmət qrupu hidravlik muftada hərtərəfli vibrasiya diaqnostikasını həyata keçirdi. Birləşmədəki balanssızlıq sistematik olaraq ölçülə və təhlil edilə bilən bir çox əməliyyat göstəriciləri ilə özünü göstərir:

Balanssızlığın ilkin simptomları

Simptom	Təsir Səviyyəsi	Nəticələr
Həddindən artıq vibrasiya	Yüksək	Sürətlənmiş rulman aşınması; potensial struktur zədələnməsi
Artan səs-küy səviyyələri	Orta	İş yerində təhlükəsizlik problemləri (səs-küy, yorğunluq)
Enerji ötürülməsi itkisi	Yüksək	Azaldılmış istehsal səmərəliliyi və məhsuldarlıq
Komponentlərin vaxtından əvvəl aşınması	Tənqidi	Planlaşdırılmamış fasilələr; təmir xərclərinin artması

Bu əlamətlər muftanın kütlə paylanmasının qeyri-bərabər olduğunu, fırlanma zamanı dinamik qüvvələrə səbəb olduğunu göstərən aydın göstəricilər idi. Problemi qiymətləndirmək üçün komanda əsas parametrlərə diqqət yetirərək vibrasiya təhlili apardı:

Vibrasiya Analizi Parametrləri

• Ümumi vibrasiya amplitüdü: Disbalansın şiddətini ölçmək üçün mm/s (RMS) ilə ölçülür.
• Tezlik spektri: Disbalans tezliyini (1× işləmə sürəti) və hər hansı harmonikləri müəyyən etmək üçün əməliyyat RPM diapazonunda təhlil edilmişdir.
• Faza bucağı: Balanssızlığın bucaq mövqeyini tapmaq üçün istinad işarəsi və lazer takometrindən istifadə etməklə müəyyən edilir.
• Harmonik məzmun: Vibrasiya işarəsini artıra biləcək əlavə nasazlıqlar (məsələn, yanlış hizalanma və ya boşluq) üçün qiymətləndirilir.

Balanset-1A Dinamik Balanslaşdırma Metodologiyası

Diaqnoz əsasında düzəldici hərəkət, birləşməni yerində dinamik şəkildə tarazlaşdırmaq idi. The Balanset-1A hərtərəfli iki müstəvi balanslaşdırma prosedurunu yerinə yetirmək üçün portativ balanslaşdırma cihazı istifadə edilmişdir. Bu proses dəqiqliyi təmin etmək üçün beynəlxalq balanslaşdırma standartlarına (ISO 21940) uyğundur. Balanslaşdırma metodologiyasını fərqli mərhələlərə bölmək olar:

Avadanlığın Quraşdırılması və Konfiqurasiyası

Sahənin balanslaşdırılması prosesinə başlamaq üçün texniki xidmət qrupu Balanset-1A avadanlığını yerində quraşdırdı. Portativ dəstdə ikili vibrasiya sensorları (müftənin ötürücü və ötürücü olmayan rulmanlarının yanında quraşdırılmışdır), faza istinadı üçün lazer taxometri və analiz proqramı ilə interfeys modulu (adətən noutbuk və ya əl cihazında işləyir). Bu quraşdırma real vaxt vibrasiya monitorinqinə və məlumatların təhlilinə imkan verdi. Aşağıdakı komponentlər balanslaşdırmadan əvvəl konfiqurasiya edilmişdir:

Addım-addım balanslaşdırma prosesi

Mərhələ 1: İlkin Vibrasiya Qiymətləndirilməsi

Birinci mərhələdə balanssızlığın ilkin vəziyyətini başa düşmək üçün ilkin ölçmələr aparıldı:

• Əsas vibrasiya səviyyələri: Maşın normal işləmə sürətində işlədilib və ilkin vibrasiya amplitüdləri həm sürücünün sonunda, həm də qeyri-drive ölçü təyyarələrində qeydə alınıb. Məsələn, sürücünün ucunda 12,5 mm/s (RMS) və qeyri-sürücü ucunda 9,8 mm/s pik göstəriciləri müşahidə edilib ki, bu da ciddi disbalansı göstərir.
• Faza açıları: Stroboskopik takometrdən və muftadakı istinad işarəsindən istifadə edərək maksimum vibrasiyanın faza bucağı ölçüldü. Bu, hər bir təyyarə üçün balanssızlığın bucaq istiqamətini təyin etdi.
• Əməliyyat sabitliyinin yoxlanılması: Fırlanma sürətinin sabit olması (keçici vibrasiyaların qarşısını almaq üçün) təsdiqləndi və dəqiq oxunuşları təmin etmək üçün fon vibrasiya səs-küyü qeyd edildi.
• Təhlükəsizlik yoxlanışı: Növbəti addıma keçməzdən əvvəl bütün montaj və sensor əlavələrinin etibarlı olması yoxlanıldı.

Mərhələ 2: Sınaq Çəki Quraşdırması

Sonrakı, a sınaq çəkisi vibrasiya oxunuşlarına məlum yerdə kütlə əlavə edilməsinin təsirini ölçmək üçün istifadə edilmişdir:

• Optimal sınaq çəkisi təklifi: Balanset-1A proqramı ilkin balanssızlığın böyüklüyünə əsaslanaraq tövsiyə edilən sınaq çəkisi kütləsini hesabladı. (Məsələn, bir neçə qramlıq kiçik bir çəki təklif edildi.)
• Hesablanmış yerləşdirmə: Proqram təminatı bucaq mövqeyini (istinad işarəsinə nisbətən) və bu sınaq çəkisinin hər bir təyyarə üçün quraşdırılmalı olduğu muftada radiusu təmin etdi.
• Quraşdırma: Sınaq çəkisi göstərilən yerdə muftaya etibarlı şəkildə bərkidildi. Onun yerləşdirilməsi dəqiqlik və təhlükəsizlik baxımından iki dəfə yoxlanılmışdır (uyğun olaraq yapışqan və ya sıxacdan istifadə etməklə).
• Quraşdırma sonrası ölçmə: Sınaq çəkisi yerində olduqda, maşın yenidən işə salındı və yeni vibrasiya ölçmələri aparıldı. Bu, komandaya əlavə çəkinin hər bir təyyarədə vibrasiya amplitüdünü və fazasını necə dəyişdiyini görməyə imkan verdi.

Mərhələ 3: Korreksiya Çəkinin Hesablanması

Sınaqdan əldə edilən məlumatlardan istifadə edərək, son düzəliş çəkiləri vasitəsilə müəyyən edilmişdir təsir əmsalı üsulu (dinamik balanslaşdırmada standart):

• Cavab təhlili: Sınaq çəkisinin yaratdığı vibrasiya dəyişikliyi (amplituda və faza sürüşməsi) təhlil edilmişdir. Balanset-1A sistemi bu cavabdan rotorun təsir əmsallarını hesablamaq üçün istifadə edir - mahiyyətcə müəyyən bir müstəvidə və bucaqdakı çəkinin balanssızlığa nə qədər təsir etdiyini kəmiyyətcə göstərir.
• Düzəliş kütlələrinin hesablanması: Təsir əmsallarına əsaslanaraq, proqram hər bir balans müstəvisində lazım olan korreksiya çəkisinin dəqiq kütləsini hesabladı. O, həmçinin aşkar edilmiş disbalansın qarşısını almaq üçün bu çəkilərin əlavə edilməli olduğu dəqiq açısal mövqeləri təmin etdi.
• Optimal yerləşdirmə: Tövsiyə olunan düzəliş çəkiləri daha sonra müəyyən bucaqlarda və radiuslarda muftaya quraşdırılmışdır. Bu halda, muftanın həm idarəedici, həm də idarə olunmayan tərəflərinə kiçik düzəliş çəkiləri əlavə edildi.
• Doğrulama əməliyyatı: Düzəliş çəkilərini quraşdırdıqdan sonra maşın bir dəfə daha işə salındı. Qalıq disbalansın məqbul həddə olduğunu yoxlamaq üçün yenidən vibrasiya göstəriciləri götürüldü. Müvəffəqiyyət meyarları ISO 10816-ya cavab vermək və ya ondan artıq olmaq idi A dərəcəsi yaxşı balanslaşdırılmış sistemi göstərən bu sinif avadanlıqlar üçün vibrasiya standartları.

Texniki Nəticələr və Performans Metrikləri

Vibrasiyanın Azaldılması Təhlili

Balanslaşdırma prosedurundan sonra hidravlik muftanın vibrasiya səviyyələri kəskin şəkildə aşağı düşdü. Aşağıdakı cədvəl iki əsas nöqtədə ölçülmüş təkmilləşdirmələri ümumiləşdirir (sürücü ucu və ucsuz rulmanlar):

Ölçmə nöqtəsi	Balanslamadan əvvəl (mm/s RMS)	Balanslaşdırdıqdan sonra (mm/s RMS)	Təkmilləşdirmə (%)
Sürücü ucun rulmanı	12.5	2.1	83.2%
Sürücü olmayan rulman	9.8	1.8	81.6%

Balanset-1A Texniki Üstünlükləri

Balanslaşdırma işi boyunca Balanset-1A aləti uğurlu nəticəyə töhfə verən bir sıra üstünlüklər təmin etdi. Balanset-1A sistemindən istifadənin diqqətəlayiq texniki üstünlükləri bunlardır:

Ölçmə Dəqiqliyi və Dəqiqliyi

• Yüksək ölçmə dəqiqliyi: Vibrasiya sürəti ölçmələri 0,1 Hz-dən 1000 Hz-ə qədər tezlik diapazonunda ±5% daxilində dəqiqdir və toplanmış məlumatlara inamı təmin edir.
• Dəqiq faza aşkarlanması: Faza bucağının ölçülməsi təxminən ±2°-ə qədər dəqiqdir, bu da analiz zamanı balanssızlığın dəqiq yerini müəyyən etmək üçün vacibdir.
• Geniş əməliyyat diapazonu: Cihaz –20 °C-dən +60 °C-ə qədər ətraf mühitin temperaturunda etibarlı şəkildə işləyir, bu da onu həm qapalı müəssisələrdə, həm də açıq sənaye sahələrində istifadəyə uyğun edir.
• Standartlara uyğunluq: Keyfiyyət qiymətlərinin balanslaşdırılması G40 aşağı G0.4 (ISO 1940/21940 üzrə) ümumi maşınlardan tutmuş yüksək dəqiqlikli rotorlara qədər geniş spektri əhatə etməklə əldə edilə bilər.

Əməliyyat Effektivliyi Xüsusiyyətləri

• Real vaxt analizi: Balanset-1A canlı məlumatların işlənməsini təmin edir, beləliklə balanssızlıq korrektələri uzun müddət kənarda analiz etmədən yerində hesablana bilər.
• Avtomatlaşdırılmış hesablamalar: Cihazın proqram təminatı optimal sınaq və korreksiya çəkilərini avtomatik hesablayır, mürəkkəb hesablamalarda insan səhvi potensialını azaldır.
• Çox təyyarə qabiliyyəti: Həm tək müstəvili, həm də iki müstəvili balanslaşdırma dəstəyi ona sadə balanssızlıqları və daha mürəkkəb dinamik balanssızlıq vəziyyətlərini (bu vəziyyətdə birləşmə kimi) idarə etməyə imkan verir.
• Ətraflı hesabat: Balanslaşdırdıqdan sonra sistem ilkin şərtləri, düzəliş hərəkətlərini və son vibrasiya səviyyələrini sənədləşdirən hərtərəfli hesabatlar yarada bilər - texniki xidmət qeydləri və audit məqsədləri üçün faydalıdır.

Profilaktik Baxım Protokolu

Birləşmədə tarazlığa nail olmaq uzunmüddətli həllin yalnız bir hissəsidir. Avadanlığın yaxşı vəziyyətdə qalmasını təmin etmək üçün, a profilaktik baxım və monitorinq cədvəli yaradılmışdır. Müntəzəm vibrasiya monitorinqi balanssızlığın və ya digər problemlərin ilk əlamətlərini onlar yüksəlməzdən əvvəl aşkar edə bilər. Hidravlik muftalar kimi kritik fırlanan komponentlər üçün aşağıdakı cədvəl tövsiyə olunur:

Planlaşdırılmış Vibrasiya Monitorinqi

Monitorinq Tezliyi	Ölçmə Fokus	Fəaliyyət həddi
Aylıq	Ümumi vibrasiya səviyyəsinin yoxlanılması (sürətli vəziyyət sorğusu)	> 4,5 mm/s RMS (balansın pozulması barədə xəbərdarlıq)
Rüblük	Ətraflı spektral analiz (xüsusi balanssızlıq tezliyini və digər nasazlıqları müəyyən edin)	1× RPM pik > 3,0 mm/s (müəyyən edilmiş balanssızlıq problemini göstərir)
Hər il	Tam balansın yoxlanılması (lazım olduqda yenidən balans)	ISO 21940/1940 balans dərəcəsinə uyğunluğu təmin edin (məsələn, bu avadanlıq üçün G2.5 və ya daha yaxşı)

Bu proaktiv monitorinq planına riayət etməklə, bitki balanssızlığın hər hansı təkrarlanmasını erkən tuta bilər. Bundan əlavə, muftaların düzülməsini yoxlamaq, aşınma və ya çöküntüləri yoxlamaq və düzgün yağlamanın təmin edilməsi kimi müntəzəm texniki xidmət tapşırıqları sistemin rəvan işləməsini təmin etmək üçün vibrasiya monitorinqini tamamlayır. Problemlərin erkən aşkarlanması və düzəldilməsi muftanın və onunla əlaqəli mexanizmlərin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadacaqdır.

Xərc-Fayda Təhlili

Hidravlik muftanın düzgün balanslaşdırılması təkcə texniki faydalar deyil, həm də əhəmiyyətli iqtisadi üstünlüklər verir. Aşağıda həm işin nəticələrinə, həm də sənaye meyarlarına əsaslanan balanslaşdırmanın əsas nəticələri verilmişdir:

Düzgün balanslaşdırmanın iqtisadi təsiri

• Rulman ömrünün uzadılması: Yatağın ömrünün 200–300% artması (vibrasiyanın kəskin azalması rulmanlarda daha az yorğunluq və aşınma deməkdir).
• Enerji qənaəti: Enerji istehlakında 5–15% azalma, çünki sistem artıq həddindən artıq vibrasiya və yanlış hizalanma ilə mübarizə apararaq enerji sərf etmir.
• Planlaşdırılmamış fasilələrin qarşısının alınması: 80–95% vibrasiya nasazlığı ilə bağlı gözlənilməz kəsintilərin azalması. Balanslaşdırılmış avadanlıqların xəbərdarlıq edilmədən xarab olma ehtimalı çox azdır.
• Baxım xərclərinə qənaət: 40–60% daha az fövqəladə təmir və əsaslı təmirlər arasında uzadılmış fasilələr sayəsində illik texniki xidmət və təmir xərclərini azaldır.

Qısacası, hərtərəfli balanslaşdırmaya sərmayə qoymaq özünü ödəyir. Sənaye araşdırmaları göstərdi ki, dəqiq balanslaşdırma rulman ömrünü artırmaq və dayanma müddətini minimuma endirmək üçün vacibdir:contentReference[oaicite:0]{index=0}, bu da öz növbəsində texniki xidmət xərclərini azaltmaqla yanaşı, ümumi avadanlığın etibarlılığını artırır:contentReference[oaicite:1]{index=1}. Bizim vəziyyətimizdə asfalt zavodu üçün vibrasiyanın azaldılması nəinki ani problemi həll etdi, həm də gələcək zədələrin və səmərəsizliyin qarşısını alaraq uzunmüddətli qənaət təmin etdi.

Tez-tez verilən suallar

S: Hidravlik birləşmənin balanssızlığına səbəb nədir?

A: Hidravlik birləşmə balanssızlığı bir neçə amildən yarana bilər. Ümumi səbəblərə daxili komponentlərin qeyri-bərabər aşınması, yüngül asimmetriya ilə nəticələnən istehsal dözümlülüyü, əməliyyat zamanı hissələrin istilik təhrifi və mufta içərisində zibil və ya materialın yığılması daxildir. Birləşmədə kütlənin bərabər paylanmasını pozan hər hansı bir amil balanssızlığa səbəb olacaqdır.

S: Hidravlik muftalar nə qədər tez-tez balanslaşdırılmalıdır?

A: Balanslaşdırma tezliyi istifadə və iş şəraitindən asılıdır. Fasiləsiz işləyən kritik avadanlıq üçün (asfalt zavodunun birləşməsi kimi) ən azı ildə bir dəfə balansı yoxlamaq məsləhətdir. Maşın sərt mühitdə (çoxlu toz, istilik və ya yük dalğalanmaları ilə) işləyirsə və ya vibrasiya monitorinqi balansın pisləşdiyini göstərirsə, daha tez-tez balanslaşdırmaya (məsələn, yarımillik və ya rüblük) zəmanət verilə bilər. Profilaktik baxımın bir hissəsi kimi müntəzəm vibrasiya təhlili yenidən balanslaşdırmanın nə vaxt lazım olduğunu müəyyən etməyə kömək edəcəkdir.

S: Balanset-1A digər fırlanan avadanlıqları balanslaşdıra bilərmi?

A: Bəli. Balanset-1A müxtəlif fırlanan maşınlarda istifadə oluna bilən çox yönlü dinamik balanslaşdırma alətidir. Hidravlik muftalara əlavə olaraq, ventilyatorların, üfleyicilərin, nasosların, elektrik mühərriklərinin, sənaye qırıcılarının, turbin rotorlarının və bir çox başqa cihazların balanslaşdırılmasını dəstəkləyir. Onun iki müstəvi balanslaşdırma qabiliyyəti və portativ dizaynı onu müxtəlif sənaye sahələrində (istehsal, enerji istehsalı, emal müəssisələri və s.) yerində balanslaşdırma tapşırıqları üçün uyğun edir.

S: Hansı vibrasiya səviyyələri balanslaşdırma tələblərini göstərir?

A: Bir qayda olaraq, istehsalçı və ya sənaye standartı həddini aşan vibrasiya səviyyələri balanslaşdırma ehtiyacını göstərir. görə ISO 10816 Təlimatlara əsasən, bir çox maşınlar üçün fırlanmayan hissələrdə (yəni, podşipnik korpuslarında) təxminən 4,5 mm/s-dən (RMS) yuxarı olan vibrasiya sürəti xəbərdarlıq diapazonuna (B dərəcəsi) düşür və balansın yoxlanılmasını tələb edir. Yeni və ya bu yaxınlarda balanslaşdırılmış maşın adətən 1,8-2,8 mm/s diapazonunda işləyir (A dərəcəsi). Əgər vibrasiya avadanlıq sinifiniz üçün B dərəcəsi həddinə yaxınlaşırsa və ya onu keçərsə, zədələnmənin qarşısını almaq üçün balanslaşdırıcı müdaxiləni planlaşdırmağın vaxtıdır.

Texniki Spesifikasiyalar Xülasəsi

Nəticə

Bu işdə hidravlik muftanın sistematik sahədə balanslaşdırılması Balanset-1A cihaz avadanlığın işində ölçülə bilən təkmilləşdirmələr və vibrasiya ilə bağlı problemlərin əhəmiyyətli dərəcədə azalması ilə nəticələndi. Hər iki daşıyıcı yerdə vibrasiya səviyyələri 80%-dən çox azaldıldı və bu, maşını ciddi ISO vibrasiya standartlarına uyğunlaşdırdı. Nəticədə, asfalt zavodu daha rəvan işləmək, gücləndirilmiş etibarlılıq və komponentlərə düşən gərginliyi azaltmaqdan faydalandı.

Praktik nöqteyi-nəzərdən bu, peşəkar balanslaşdırma prosedurlarının (beynəlxalq standartlara uyğun yerinə yetirildikdə və qabaqcıl alətlərin köməyi ilə) kritik mexanizm məsələlərini necə həll edə biləcəyini nümayiş etdirir. Vibrasiyanın (balansın pozulması) əsas səbəbini aradan qaldırmaqla zavod qəfil xarab olma riskini minimuma endirmiş və avadanlıqlarının xidmət müddətini artırmışdır. İrəli getmək, müntəzəm monitorinq və texniki xidmət protokollarına riayət etmək birləşmənin və əlaqəli mexanizmlərin optimal şəkildə işləməyə davam etməsini təmin edəcəkdir. Xülasə, səy sərf etmək dəqiq balanslaşdırma nəinki dərhal problemi həll edir, həm də istənilən sənaye şəraitində mühəndislər və texniki mütəxəssislər üçün əsas məqsəd olan iş vaxtı, təhlükəsizlik və xərclərə qənaət baxımından uzunmüddətli faydalar təqdim edir.