Forståelse af Coastdown-analyse

Enheder

Bærbar afbalanceringsenhed og vibrationsanalysator Balanset-1A.

$2,347.12 Den oprindelige pris var: $2,347.12.$1,901.46Den aktuelle pris er: $1,901.46.

Dele

Vibrationssensor

$106.96 Den oprindelige pris var: $106.96.$71.30Den aktuelle pris er: $71.30.

Dele

Optisk sensor (laser-tachometer)

$147.36 Den oprindelige pris var: $147.36.$83.19Den aktuelle pris er: $83.19.

Enheder

Balanset-4

$8,084.78

Dele

Magnetisk stativ i størrelse 60 kgf

$54.67

Dele

Reflekterende tape

$11.88

Enheder

Dynamisk afbalancering "Balanset-1A" OEM.

$2,061.90 Den oprindelige pris var: $2,061.90.$1,663.78Den aktuelle pris er: $1,663.78.

Definition: Hvad er Coastdown-analyse?

Coastdown-analyse er systematisk vibrationer måling og evaluering under udstyrsdeceleration fra driftshastighed til stop efter strømafbrydelse, registrering af amplitude, fase, og spektralindhold i hele hastighedsområdet. Analyse af data om friløb gennem Bode-plot og vandfaldsudstillinger afslører kritiske hastigheder, naturlige frekvenser, dæmpning karakteristika og rotorens dynamiske adfærd, der er afgørende for idriftsættelse af udstyr, fejlfinding og periodisk tilstandsverifikation.

Coastdown-analyse er tæt forbundet med opløbsanalyse men tilbyder fordele ved naturlig, ikke-motoriseret deceleration (enklere, sikrere) og høje driftstemperaturforhold (vs. koldstart). Det er en standardtest for accept af turbomaskiner og en værdifuld periodisk diagnosticering, der udføres under planlagte nedlukninger.

Testprocedure

Forberedelse

• Installer Accelerometre på alle lejesteder
• Forbinde omdrejningstæller til hastigheds- og fasereference
• Konfigurer dataopsamling til kontinuerlig optagelse
• Etabler triggerbetingelser (hastighedsområde, varighed)

Udførelse

1. Stabilisere: Udstyr ved konstant driftshastighed
2. Start optagelse: Start dataindsamling
3. Afbryd strømmen: Motorafbrydelse, afbrydelse af turbinebrændstof osv.
4. Overvåge: Hold øje med vibrationer under deceleration
5. Optagelse fuldført: Fortsæt med at stoppe eller den minimale hastighed af interesse
6. Gem data: Arkivér det komplette datasæt for kystlinje

Varighed

• Afhænger af rotorens inerti og friktion
• Små motorer: 30-60 sekunder
• Store turbiner: 10-30 minutter
• Længere kystafgange giver flere datapunkter (bedre opløsning)

Analyse af data

Bode-plotgenerering

• Udtræk vibrationsamplitude ved hver hastighed (fra sporingsfilter)
• Udtræk fasevinkel ved hver hastighed
• Plot både vs. hastighed
• Kritiske hastigheder vises som amplitudetoppe med faseovergange

Vandfaldsgrund

• Beregn FFT med regelmæssige hastighedsintervaller
• Stak spektre for at skabe 3D-visning
• Hastighedssynkrone komponenter (1×, 2×) sporer diagonalt
• Fastfrekvenskomponenter (naturfrekvenser) vises lodrette
• Kritiske hastigheder synlige som kryds

Orbitanalyse

• Med XY-nærhedsprober
• Aksel kredsløb ændringer gennem kritiske hastigheder
• Præcessionsretning og formutvikling
• Avanceret rotordynamikkarakterisering

Uddragne oplysninger

Kritiske hastighedssteder

• Præcis omdrejningstal, hvor resonanser opstår
• Første, anden, tredje kritiske hastighed, hvis inden for området
• Verifikation vs. designberegninger
• Vurdering af separationsmargin

Resonanssværhedsgrad

• Peak-amplitude angiver forstærkningsfaktor
• Høje toppe (> 5-10× baseline) indikerer lav dæmpning
• Skarpe toppe mere bekymrende end brede toppe
• Vurder om vibrationer er acceptable under transienter

Dæmpningskvantificering

• Beregn ud fra peak skarphed (Q-faktormetode)
• Eller fra henfaldshastighed i tidsdomænet
• Dæmpningsforhold typisk 0,01-0,10 for maskiner
• Lavere dæmpning = højere resonanstoppe

Applikationer

Idriftsættelse af nyt udstyr

• Validering af første kørsel
• Bekræft, at kritiske hastigheder matcher forudsigelser (±10-15%)
• Bekræft tilstrækkelige separationsmarginer
• Etabler et udgangspunkt for fremtidig sammenligning
• Krav til accepttest

Fejlfinding af høje vibrationer

• Afgør om drift nær kritisk hastighed
• Identificer tidligere ukendte resonanser
• Vurder effekten af modifikationer (lejeændringer, øget masse)
• Sammenlign før/efter kystnedskæringer

Periodisk helbredsvurdering

• Årlig nedkøring under planlagte nedlukninger
• Sammenlign med idriftsættelsesgrundlaget
• Registrer kritiske hastighedsskift (indikerer mekaniske ændringer)
• Overvåg dæmpningsforringelse

Fordele i forhold til opstart

Upåvirket deceleration

• Naturlig friløb fra friktion og vindpåvirkning
• Ingen komplikationer med kontrolsystemet
• Enklere udførelse

Langsommere hastighedsændringer

• Længere tid ved hver hastighed (bedre dataopløsning)
• Flere datapunkter gennem kritiske hastigheder
• Forbedret dæmpningsmåling

Test af varme forhold

• Udstyr ved driftstemperatur
• Lejer ved driftsafstand
• Mere repræsentativ for den faktiske driftsdynamik

Praktiske overvejelser

Sikkerhed

• Overvåg vibrationer under friløb
• Hvis det er for meget, overvej nødstop frem for at køre igennem
• Personale væk fra udstyr
• Funktionelle sikkerhedssystemer

Datakvalitet

• Sørg for stabil deceleration (ikke uregelmæssig)
• Tilstrækkelig samplingsfrekvens for de højeste frekvenser
• Godt omdrejningstællersignal overalt
• Tilstrækkelige gennemsnit ved hver hastighed

Gentagelsesnøjagtighed

• Udfør flere friløb for verifikation
• Sammenlign resultater for konsistens
• Variationer indikerer ændrede forhold eller måleproblemer

Coastdown-analyse er en grundlæggende diagnostisk teknik til rotordynamik, der giver omfattende karakterisering af maskiners dynamiske adfærd gennem måling under naturlig deceleration. De resulterende Bode- og vandfaldsplots afslører kritiske hastigheder, vurderer dæmpning og muliggør sammenligning med designforudsigelser eller historiske basislinjer, hvilket gør coachdown-testning afgørende for idriftsættelsesvalidering, periodisk tilstandsvurdering og resonansfejlfinding i roterende udstyr.

---

← Tilbage til hovedindekset