Κατανόηση της συχνότητας διέλευσης από τον πόλο

Συσκευές

Φορητή ζυγαριά και αναλυτής κραδασμών Balanset-1A

$2,347.12 Η αρχική τιμή ήταν: $2,347.12.$1,901.46Η τρέχουσα τιμή είναι: $1,901.46.

Ανταλλακτικά

Αισθητήρας δόνησης

$106.96 Η αρχική τιμή ήταν: $106.96.$71.30Η τρέχουσα τιμή είναι: $71.30.

Ανταλλακτικά

Οπτικός αισθητήρας (στροφόμετρο λέιζερ)

$147.36 Η αρχική τιμή ήταν: $147.36.$83.19Η τρέχουσα τιμή είναι: $83.19.

Συσκευές

Balanset-4

$8,084.78

Ανταλλακτικά

Μαγνητική βάση μεγέθους 60-kgf

$54.67

Ανταλλακτικά

Αντανακλαστική ταινία

$11.88

Συσκευές

Δυναμικός εξισορροπιστής "Balanset-1A" OEM

$2,061.90 Η αρχική τιμή ήταν: $2,061.90.$1,663.78Η τρέχουσα τιμή είναι: $1,663.78.

Ορισμός: Τι είναι η Συχνότητα Διέλευσης Πόλου;

Συχνότητα διέλευσης από πόλο (Το PPF, που ονομάζεται επίσης συχνότητα διέλευσης υποδοχής σε ορισμένα περιβάλλοντα) είναι το δόνηση συχνότητα που παράγεται σε κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος όταν ο ρότορας διέρχεται από τους μαγνητικούς πόλους του στάτη. Υπολογίζεται ως ο αριθμός των πόλων του στάτη πολλαπλασιασμένος με την ταχύτητα λειτουργίας του ρότορα (PPF = Αριθμός Πόλων × Σ.Α.Λ. / 60). Η συχνότητα διέλευσης των πόλων δημιουργεί ηλεκτρομαγνητικές δυνάμεις που παράγουν δονήσεις και μπορούν να ενισχυθούν σημαντικά όταν ο κινητήρας έχει εκκεντρότητα διακένου αέρα ή προβλήματα ευθυγράμμισης ρότορα-στάτορα.

Το PPF είναι διαγνωστικά σημαντικό επειδή το αυξημένο πλάτος στη συχνότητα διέλευσης πόλου και το πλευρικές ζώνες Υποδεικνύει ηλεκτρομαγνητικά προβλήματα όπως η εκκεντρική θέση του ρότορα, το μη ομοιόμορφο διάκενο αέρα ή η δυναμική αλληλεπίδραση ρότορα-στάτορα, βοηθώντας στη διάκριση των ηλεκτρομαγνητικών προβλημάτων από τα καθαρά μηχανικά σφάλματα.

Υπολογισμός συχνότητας διέλευσης από πόλο

Βασικός τύπος

• PPF = P × N / 60
• Όπου P = αριθμός πόλων
• N = πραγματική ταχύτητα ρότορα (RPM)
• Αποτέλεσμα σε Hz

Παραδείγματα

Κινητήρας 4 πόλων στις 1750 σ.α.λ. (Τροφοδοσία 60 Hz)

• PPF = 4 × 1750 / 60 = 116,7 Hz
• Αυτή η συχνότητα θα εμφανιστεί στο φάσμα δόνησης
• Πλευρικές ζώνες σε ταχύτητα λειτουργίας ±1× (±29,2 Hz) διαγνωστικά για εκκεντρότητα

Κινητήρας 6 πόλων στις 970 σ.α.λ. (Τροφοδοσία 50 Hz)

• PPF = 6 × 970 / 60 = 97 Hz
• Κοντά σε 2× συχνότητα γραμμής (100 Hz), μπορεί να επικαλύπτεται
• Μπορεί να απαιτείται προσεκτική ανάλυση φάσματος για τη διάκριση

Φυσικός Μηχανισμός

Ηλεκτρομαγνητική Δύναμη

Κατανόηση του γιατί εμφανίζεται το PPF:

1. Οι περιελίξεις του στάτη δημιουργούν περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο με σύγχρονη ταχύτητα
2. Πεδίο οργανωμένο σε μαγνητικούς πόλους (πρότυπο NSNS)
3. Ο ρότορας (που λειτουργεί ελαφρώς πιο αργά λόγω ολίσθησης) περνάει από αυτούς τους πόλους
4. Κάθε δίοδος πόλου δημιουργεί μαγνητική δύναμη στον ρότορα
5. Με πόλους P, ο ρότορας βιώνει παλμούς δύναμης P ανά περιστροφή
6. Συχνότητα παλμών δύναμης = P × ταχύτητα ρότορα = PPF

Ομοιόμορφο διάκενο αέρα (υγιής κινητήρας)

• Ο ρότορας είναι κεντραρισμένος στην οπή του στάτη
• Ομοιόμορφο διάκενο αέρα γύρω από την περιφέρεια
• Οι μαγνητικές δυνάμεις είναι ισορροπημένες, αλληλοεξουδετερώνονται
• Δόνηση PPF πολύ χαμηλού πλάτους

Έκκεντρο διάκενο αέρα (ελαττωματικός κινητήρας)

• Ο ρότορας είναι εκτός κέντρου λόγω φθοράς των ρουλεμάν, κάμψης του άξονα ή κατασκευαστικού σφάλματος
• Μικρότερο διάκενο αέρα στη μία πλευρά, μεγαλύτερο στην απέναντι
• Μαγνητικές δυνάμεις μη ισορροπημένες (ισχυρότερες όπου το κενό είναι μικρότερο)
• Καθαρή ακτινική δύναμη στο PPF
• Το πλάτος του PPF αυξάνεται και δημιουργεί πλευρικές ζώνες

Πλευρικές ζώνες και διαγνωστικά μοτίβα

Στατική εκκεντρικότητα

Μετατόπιση κέντρου ρότορα αλλά ακίνητο σε σχέση με τον στάτορα:

• Πρότυπο: PPF με πλευρικές ζώνες σε ταχύτητα λειτουργίας ±1×
• Παράδειγμα: PPF ± fr (όπου fr = ταχύτητα ρότορα)
• Αιτία: Φθορά ρουλεμάν, λυγισμένος άξονας, ρότορας εκκεντρικότητα
• Πλάτος: Το πλάτος της πλευρικής ζώνης υποδεικνύει τη σοβαρότητα της εκκεντρότητας

Δυναμική Εκκεντρικότητα

Το κέντρο του ρότορα περιστρέφεται (στροβιλίζεται) γύρω από το κέντρο του στάτορα:

• Πρότυπο: PPF με σύνθετη δομή πλευρικής ζώνης
• Αιτίες: Τριβή ρότορα-στάτορα, χαλαρότητα ρουλεμάν
• Πιο σοβαρό: Υποδεικνύει δυναμική αλληλεπίδραση

Μικτή εκκεντρικότητα

• Συνδυασμός στατικής και δυναμικής
• Πιο συνηθισμένο σε πραγματικούς κινητήρες
• Σύνθετα μοτίβα πλευρικής ζώνης
• Απαιτείται προσεκτική ανάλυση για την ερμηνεία

Διαγνωστική Ερμηνεία

Χαμηλό πλάτος PPF (< 0,5 mm/s)

• Κανονική κατάσταση
• Ομοιόμορφο κενό αέρα
• Καλή συγκέντρωση ρότορα-στάτορα
• Δεν απαιτείται διορθωτική ενέργεια

Μέτριο PPF (0,5-2,0 mm/s)

• Ελαφριά ανομοιομορφία διακένου αέρα
• Παρακολούθηση τάσης
• Ελέγξτε την κατάσταση του ρουλεμάν
• Επαληθεύστε τη θέση του ρότορα, εάν είναι προσβάσιμη.
• Δεν είναι άμεσα κρίσιμο, αλλά χρήζει προσοχής

Υψηλή PPF (> 2,0 mm/s)

• Σημαντικό πρόβλημα εκκεντρότητας ή διακένου αέρα
• Υπάρχουν ισχυρές πλευρικές ζώνες
• Κίνδυνος επαφής ρότορα-στάτορα
• Αυξημένες ηλεκτρομαγνητικές δυνάμεις που επιταχύνουν τη ζημιά
• Σχεδιάστε επισκευή ή αντικατάσταση

Σχέση με άλλες συχνότητες κινητήρα

Ιεραρχία Συχνοτήτων σε Φάσματα Κινητήρων

• Ταχύτητα τρεξίματος (1×): ~29 Hz για κινητήρα 1750 RPM
• Συχνότητα ολίσθησης: 1-3 Hz συνήθως
• Συχνότητα γραμμής: 50 ή 60 Hz
• PPF: P × ταχύτητα λειτουργίας (π.χ., 117 Hz για 4-πολικό στις 1750 σ.α.λ.)
• 2× Συχνότητα γραμμής: 100 ή 120 Hz
• Πέρασμα ράβδου ρότορα: Αριθμός ράβδων ρότορα × ταχύτητα λειτουργίας

Μέθοδοι Διόρθωσης

Για μηχανική εκκεντρικότητα

• Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ρουλεμάν αποκαθιστώντας το σωστό κεντράρισμα του ρότορα
• Διορθώστε τον λυγισμένο άξονα ή αντικαταστήστε τον ρότορα
• Επανατοποθετήστε τον ρότορα σε περίπτωση σφάλματος εγκατάστασης
• Επαληθεύστε την ευθυγράμμιση του κουδουνιού στο τέλος και τη σύσφιξη των μπουλονιών

Για την εκκεντρικότητα της κατασκευής

• Σε σοβαρές περιπτώσεις, ενδέχεται να απαιτείται εκ νέου διάτρηση του ρότορα ή του στάτορα
• Αντικατάσταση κινητήρα εάν δικαιολογείται οικονομικά
• Αποδεχτείτε εάν η δόνηση βρίσκεται εντός αποδεκτών ορίων
• Έγγραφο ως βάση για μελλοντική σύγκριση

Για προβλήματα με το κενό αέρα

• Ελέγξτε την κατάσταση του ρουλεμάν και αντικαταστήστε το εάν είναι φθαρμένο
• Επαλήθευση αξονικής θέσης ρότορα
• Ελέγξτε για παραμόρφωση πλαισίου ή προβλήματα με το κουδούνι στο τέλος
• Μετρήστε το πραγματικό διάκενο αέρα, εάν είναι διαθέσιμο

Η συχνότητα διέλευσης πόλου είναι μια ειδική για τον κινητήρα συνιστώσα δόνησης που παρέχει πολύτιμες διαγνωστικές πληροφορίες σχετικά με την ηλεκτρομαγνητική αλληλεπίδραση ρότορα-στάτορα και την ομοιομορφία του διακένου αέρα. Η κατανόηση του υπολογισμού της PPF, η αναγνώριση των μοτίβων πλευρικής ζώνης και η ερμηνεία των τάσεων πλάτους επιτρέπει την αποτελεσματική διάγνωση των ηλεκτρομαγνητικών προβλημάτων του κινητήρα και καθοδηγεί τις κατάλληλες ενέργειες συντήρησης.

---

← Επιστροφή στο Κύριο Ευρετήριο