Απλές αλλά αποτελεσματικές βάσεις εξισορρόπησης

Σε αρκετές περιπτώσεις, για την εξισορρόπηση διαφόρων ρότορων, δημιουργούνται σχετικά απλές βάσεις, οι οποίες επιτρέπουν την ποιοτική εξισορρόπηση μηχανισμών ρότορα διαφόρων χρήσεων με ελάχιστο κόστος. Παρακάτω παρουσιάζονται διάφορες τέτοιες βάσεις που κατασκευάζονται με βάση μια επίπεδη πλάκα (ή πλαίσιο) τοποθετημένη πάνω στα κυλινδρικά ελατήρια συμπίεσης. Τα ελατήρια αυτά επιλέγονται συνήθως έτσι ώστε η συχνότητα των φυσικών δονήσεων της πλάκας με τον εξισορροπημένο μηχανισμό εγκατεστημένο πάνω της να είναι 2 - 3 φορές χαμηλότερη από τη συχνότητα του ρότορα του μηχανισμού αυτού κατά την εξισορρόπηση.

Στο σχήμα 1. παρουσιάζεται φωτογραφία μιας βάσης εξισορρόπησης για λειαντικούς τροχούς

Εικ. 1 φωτογραφία της βάσης για την εξισορρόπηση

Το περίπτερο αποτελείται από τις ακόλουθες κύριες μονάδες:

-πλάκα 1, τοποθετημένη σε 4 κυλινδρικά ελατήρια 2,
-Ηλεκτρικός κινητήρας 3, ο ρότορας του οποίου είναι ταυτόχρονα μια άτρακτος, στην οποία είναι εγκατεστημένη μια άτρακτος 4, που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση και τη στερέωση ενός λειαντικού τροχού σε μια άτρακτο.
Το κύριο χαρακτηριστικό αυτής της βάσης είναι η παρουσία ενός αισθητήρα ώθησης 5 της γωνίας περιστροφής του ρότορα του κινητήρα, ο οποίος χρησιμοποιείται ως μέρος του συστήματος μέτρησης της βάσης ("Balanset") για τον προσδιορισμό της γωνιακής θέσης του σημείου αφαίρεσης του λειαντικού τροχού της διορθωτικής μάζας.

Στην εικόνα 2. παρουσιάζεται μια φωτογραφία της βάσης που χρησιμοποιείται για την εξισορρόπηση των αντλιών κενού.

Σχήμα 2 Βάση που χρησιμοποιείται για την εξισορρόπηση των αντλιών κενού

Η βάση αυτή βασίζεται επίσης στην πλάκα 1 που είναι τοποθετημένη σε κυλινδρικά ελατήρια 2. Η αντλία κενού 3, η οποία διαθέτει δική της ηλεκτρική κίνηση και της οποίας η ταχύτητα μπορεί να μεταβάλλεται σε ένα ευρύ φάσμα από 0 έως 60000 στροφές ανά λεπτό, είναι εγκατεστημένη στην πλάκα 1.

Στο σώμα της αντλίας υπάρχουν αισθητήρες δόνησης 4, με τους οποίους μετράται η δόνηση της αντλίας σε δύο διαφορετικά τμήματα ύψους. Για το συγχρονισμό της διαδικασίας μέτρησης των δονήσεων με τη γωνία περιστροφής του ρότορα της αντλίας χρησιμοποιείται ο αισθητήρας γωνίας φάσης λέιζερ 5 στο περίπτερο.

Με τον φαινομενικά πρωτόγονο σχεδιασμό τέτοιων σταντ επιτρέπει την επίτευξη πολύ υψηλής ποιότητας εξισορρόπησης της πτερωτής της αντλίας. Για παράδειγμα, σε υποκρίσιμες ταχύτητες η υπολειπόμενη ανισορροπία του ρότορα της αντλίας ικανοποιεί τις απαιτήσεις της ανοχής που έχει οριστεί για την κατηγορία εξισορρόπησης G0.16 σύμφωνα με το ISO 1940-1-2007 Μηχανικοί κραδασμοί. Απαιτήσεις ποιότητας ζυγοστάθμισης για ρότορες σε σταθερή (άκαμπτη) κατάσταση. Μέρος 1. Καθορισμός και επαλήθευση των ανοχών ζυγοστάθμισης

Οι υπολειπόμενοι κραδασμοί του σώματος της αντλίας σε ταχύτητες έως 8000 στροφές ανά λεπτό δεν υπερβαίνουν τα 0,01 mm/sec. Οι βάσεις εξισορρόπησης που κατασκευάζονται σύμφωνα με το ανωτέρω περιγραφόμενο σύστημα είναι επίσης αποτελεσματικές για την εξισορρόπηση άλλων μηχανισμών, π.χ. ανεμιστήρων.

Παραδείγματα βάσεων που έχουν σχεδιαστεί για την εξισορρόπηση των ανεμιστήρων παρουσιάζονται στα σχήματα 3 και 4.

 Σχήματα 3 και 4
βάσεις σχεδιασμένες για την εξισορρόπηση των ανεμιστήρων

Η ποιότητα της εξισορρόπησης των ανεμιστήρων που επιτυγχάνεται σε αυτές τις εξέδρες είναι αρκετά υψηλή. Έτσι, σύμφωνα με τα στοιχεία των ειδικών ενός από τους πελάτες, στη βάση που σχεδιάστηκε από αυτούς σύμφωνα με τις συστάσεις μας (βλέπε σχήμα 3) κατά την εξισορρόπηση των ανεμιστήρων επιτεύχθηκε επίπεδο υπολειπόμενων δονήσεων ίσο με 0,8 mm/s. Αυτό είναι περισσότερο από τρεις φορές καλύτερο από το όριο ανοχής που έχει οριστεί για ανεμιστήρες της κατηγορίας BV5 σύμφωνα με το πρότυπο ISO 31350-2007 "Vibration. Βιομηχανικοί ανεμιστήρες. Απαιτήσεις για τους παραγόμενους κραδασμούς και την ποιότητα της εξισορρόπησης".

Βάση για την εξισορρόπηση των πτερυγίων.

Παρόμοια δεδομένα που λάβαμε από το εργοστάσιο κατασκευής ανεμιστήρων δείχνουν ότι με παρόμοιους πάγκους που χρησιμοποιήθηκαν στη σειριακή παραγωγή ανεμιστήρων αγωγών, η υπολειπόμενη δόνηση ήταν σταθερή και δεν ξεπερνούσε τα 0,1 mm/s.