Käigukasti defektide diagnoosimine

1. Hammasrataste vibratsiooni signatuur

Hammasrattad on tööstusmasinate jõuülekande põhikomponent. Hammasrataste hambumine on oma olemuselt mürarikas ja vibreeriv protsess. Terved hammasrattad tekitavad väga selge ja stabiilse vibratsioonijälje ning kõrvalekalded sellest jäljest on tugev kulumise või kahjustuse näitaja.

Vibratsiooni analüüs on väga tõhus meetod käigukasti defektide avastamiseks väga varajases staadiumis, ammu enne, kui need võivad viia käigukasti katastroofilise rikkeni.

2. Hammasrataste haardesagedus (GMF)

Käigukasti analüüsi kõige olulisem sagedus on Hammasratta sagedus (GMF)See on kiirus, millega hammasrataste hambad üksteisega haakuvad.

GMF = hammasratta hammaste arv × selle hammasratta pöörlemiskiirus

Tervislikus käigukastis on FFT spekter näitab GMF-i juures selget piiki, sageli mõne väikese harmoonilised (2xGMF, 3xGMF). Selle GMF-tipu amplituud näitab hammasrataste koormust. Kõrge GMF-tipp iseenesest ei ole tingimata rikke märk, vaid pigem suure koormuse märk. Diagnoosimise võti on GMF-tipu *ümbruses* olevate sageduste vaatamine.

3. Kasutamine Külgribad vigade diagnoosimiseks

Külgribad on kõige võimsam tööriist spetsiifiliste hammasrataste probleemide diagnoosimiseks. Need on väikesed piigid, mis ilmuvad GMF-i ja selle harmooniliste mõlemale poole. Külgribade vahekaugus näitab, millisel võllil probleem on.

• Kulunud või ekstsentriline käik: Kui hammasratas on kulunud, ekstsentriline või sellel on tootmisviga, moduleerib see GMF-i oma pöörlemiskiirusel. See tekitab GMF-i tipu ümber külgribad, mis paiknevad üksteisest eemal. jooksukiirus (1X) selle konkreetse hammasratta võllil. Näiteks kui GMF-i tipu külgribad on sisendvõlli kiirusel üksteisest eraldatud, on viga sisendhammasrattal.
• Hammaste kulumine: Üldist hammaste kulumist näitab sageli GMF-i ja selle harmooniliste amplituudi tõus, millega kaasnevad vastava hammasratta 1X külgribad.
• Pragunenud või katkine hammas: Üks pragunenud või katkine hammas tekitab selle hammasratta 1-kordsel töökiirusel tugeva vibratsioonitipu, sageli paljude harmoonilistega. See tekitab ka külgribasid GMF-i ümber, mis paiknevad hammasratta töökiirusel. aja lainekuju on siin samuti väga kasulik, kuna see annab iga kord, kui katkine hammas üritab hambuda, selge ja perioodilise löögi.
• Käikude joondusviga: Hammasrataste joondusviga näitab sageli kõrget 2X GMF harmoonilist, mis on mõnikord suurem kui peamine GMF-i tipp. Sellega kaasnevad ka külgribad, mis on sõidukiirusel üksteisest eraldatud.

4. Spetsialiseeritud analüüsitehnikad

Kuna hammasratta vibratsioon võib olla keeruline, kasutatakse sageli spetsiaalseid tehnikaid:

• Aja lainekuju analüüs: Hädavajalik korduvate teravate löökidena ilmnevate katkiste hammaste tuvastamiseks.
• Cepstrumi analüüs: Meetod, mida kasutatakse standardse FFT-spektri puhul raskesti nähtavate külgribade perekondade selgemaks tuvastamiseks.

5. Käigukasti rikke etapid

Vibratsioonianalüüs võimaldab jälgida käigukasti rikke progresseerumist mitmes etapis:

1. 1. etapp (varajane): GMF-i ümber ilmuvad väikesed külgribad. Üldine vibratsioonitase ei pruugi muutuda.
2. 2. etapp (mõõdukas): Külgribade amplituud suureneb ja GMF-i harmoonilised võivad hakata ilmuma koos oma külgribadega.
3. 3. etapp (tõsine): GMF-il ja selle harmoonilistel võib olla palju suuri külgribasid. Probleemse hammasratta 1X sagedus võib hakata tõusma. Spektri mürapõhi suureneb.
4. 4. etapp (katastroofiline): GMF võib kaduda ja asenduda lärmaka, juhusliku vibratsioonisignaaliga, kui hambad on tõsiselt kahjustatud või hävinud.

← Tagasi põhiindeksi juurde