Käigukasti kulumise mõistmine
Definitsioon: Mis on käigukasti kulumine?
Käigukasti kulumine on hammasrataste hammaspindadelt materjali järkjärguline kadu mehaaniliste protsesside, sealhulgas hõõrdumise, adhesiooni, pinnaväsimise ja korrosiooni tõttu. Erinevalt hammaste purunemisest tingitud äkilistest riketest on hammasrataste kulumine järkjärguline lagunemine, mis muudab hambaprofiili geomeetriat, suurendab lõtku, tõstab müra ja vibratsioon tasemel ja viib lõpuks funktsionaalse rikkeni, kui hammaste kulumine muutub liigseks või läheb üle raskematele kahjustusviisidele, näiteks aukude tekitamine või hambamurd.
Hammasrataste kulumismehhanismide mõistmine ja kulumise progresseerumise jälgimine vibratsiooni analüüs, õlianalüüs ja perioodilised ülevaatused võimaldavad ennustavaid hooldusstrateegiaid, mis optimeerivad käigukasti töökindlust ja minimeerivad planeerimata seisakuid.
Käikude kulumise tüübid ja mehhanismid
1. Abrasiivne kulumine
Tööstuslike käigukastide kõige levinum kulumismehhanism:
- Põhjus: Määrdeaines sisalduvad kõvad osakesed (mustus, metallikillud, kulumisjäätmed) toimivad abrasiivina
- Protsess: Hambapindade vahele jäänud osakesed eemaldavad materjali jahvatamise teel
- Välimus: Poleeritud, siledad hambapinnad; materjal eemaldatakse ühtlaselt
- Hind: Proportsionaalne saastumisastme ja koormusega
- Ennetamine: Tõhus filtreerimine, tihendamine, puhas kokkupanek
2. Liimkulumine (kriimustused/täkked)
Tekib tugeva koormuse või ebapiisava määrimise korral:
- Põhjus: Määrdekile lagunemine, mis võimaldab metallidevahelist kokkupuudet
- Protsess: Mikroskoopiline keevitamine ja rebenemine libisevates kontaktpunktides
- Välimus: Karedad, rebenenud pinnad; materjali liikumine haakuva hammaste vahel; libisemissuunas olevad sälgud
- Raskusaste: Võib pärast alustamist kiiresti progresseeruda, mis viib katastroofilise ebaõnnestumiseni
- Ennetamine: Piisav määrimine, äärmusrõhu (EP) lisandid, vähendatud koormused
3. Mikropitting
Pinna väsimuskulumine, mis loob peene pinnatekstuuri:
- Põhjus: Õhukesed määrdekiled võimaldavad suurt pinnakontakti pinget
- Välimus: Matt hall pind; tuhandeid mikroskoopilisi auke (10–50 µm)
- Asukoht: Tavaliselt kaldejoone lähedal, kus veeremine ja libisemine ühinevad
- Progressioon: Võib stabiliseeruda (kerge) või progresseeruda makropittinguks (raske)
- Mõju: Muudab hambaprofiili, suurendab müra ja vibratsiooni
4. Mõõdukas (normaalne) kulumine
- Järkjärguline poleerimine ja materjali eemaldamine aastate jooksul
- Oodatav kogu käigu puhul mingil määral
- Tempo peaks olema etteaimatav ja aeglane (< 0,1 mm aastate jooksul)
- Vastuvõetav, kui see jääb projekteeritud tolerantside piiresse
5. Söövitav kulumine
- Põhjus: Niiskus, happelised määrdeained või keemiline saastumine
- Välimus: Roostevärvi plekid, pinna karedus, auklikkus
- Levinud: Kui käigukastid seisavad niiskuse tõttu jõude
- Ennetamine: Nõuetekohane tihendamine, korrosiooni inhibiitorid, hoiustamiskaitse
Käigukasti kulumise mõjud
Geomeetrilised muutused
- Profiili muutmine: Involuutprofiil halveneb, mõjutades konjugaadi toimet
- Suurenenud tagasilöök: Materjali kadu suurendab paarituvate hammaste vahelist kliirensit
- Vähendatud kontaktsuhe: Vähem hambaid puutub samaaegselt kokku
- Koormuse kontsentratsioon: Ülejäänud materjal kannab suuremat pinget
Jõudluse halvenemine
- Suurenenud vibratsioon: Halb hammaste kontakt tekitab lööke ja võrgusilma jäikuse muutust
- Müra: Tagasilöögist ragin, pinna ebatasasusest vingumine
- Vähendatud efektiivsus: Suurenenud hõõrdekaod
- Täpsuse kadu: Suurem tagasilöök mõjutab positsioneerimistäpsust
Kiirendatud halvenemine
- Kulunud hambad kannavad suuremat koormust (vähem hambaid jagab koormust)
- Pinge kontsentratsioon kulunud piirkondades
- Üleminek hambaaukudele või hambamurrule
- Tekitab kulumisjääke, mis kiirendavad kulumist (positiivne tagasiside)
Tuvastusmeetodid
Vibratsioonianalüüs
- GMF Amplituudi trendid: Järkjärguline suurenemine näitab progresseeruvat kulumist
- Harmooniline areng: 2×GMF ja 3×GMF välimus ja kasv
- Külgribad: Võllikiirusega külgribade arendamine GMF ümber
- Lairiba müra: Pinna karedusest tingitud kõrgendatud kõrgsageduslik sisu
- Aja lainekuju: Suurenev ebakorrapärasus ja selle mõju
Õli analüüs
- Kulumisosakeste analüüs: Raua kontsentratsioon õliproovides
- Ferrograafia: Osakeste morfoloogia (hõõrdumine vs lõikamine vs väsimusosakesed)
- Spektrograafiline analüüs: Elementaarne koostis, mis paljastab kulumismetalle
- Osakeste loendamine: Trendivad osakeste kontsentratsioonid ja suurusjaotused
- Varajane avastamine: Õlianalüüs aitab kulumist tuvastada enne vibratsioonisümptomite ilmnemist
Visuaalne kontroll
- Boroskoobi kontroll ilma lahtivõtmiseta
- Täielik kontroll kapitaalremondi ajal
- Mõõda hamba paksust hammaste vahejoonel
- Kontrollige kontaktmustreid (sinisemaks muutumine või katte ülekandumine)
- Pildista hambaid ajalooliseks võrdluseks
- Võrrelge tootja kulumispiiridega
Müra jälgimine
- Hambakontaktide akustiline emissioon
- Ultraheli mõõtmised pinna seisundi määramiseks
- Kuuldavad müra muutused, mis näitavad kulumise progresseerumist
Ennetamine ja eluea pikendamine
Õige määrimine
- Õige määrdeaine viskoossus vastavalt koormusele ja kiirusele
- EP (äärmusrõhu) lisandid suurte koormuste jaoks
- Piisav määrdekogus ja -vool
- Säilitage õli puhtus filtreerimise abil
- Regulaarsed õlivahetused vastavalt tootja graafikule
Saastumise kontroll
- Tõhus tihendus osakeste sissetungimise vältimiseks
- Hingamisavad filtritega
- Puhtad kokkupaneku- ja hooldustavad
- Õlifiltrisüsteemid (absoluutfiltri kiirus 10–25 µm)
Koormuse haldamine
- Töötage kavandatud koormusreitingute piires
- Vältige löögikoormusi või järske koormuse muutusi
- Pöördemomendi ja jõuülekande jälgimine
- Pideva ülekoormuse korral kaaluge käigukasti suurendamist
Joondamine ja paigaldamine
- Veenduge hammasrataste õiges joonduses (kokkupuutemuster kogu pinna laiuses)
- Võlli joonduse nihke korrigeerimine, mis tekitab servakoormuse
- Õige laagrite valik ja hooldus
- Kontrollige tagasilööki spetsifikatsioonide piires
Millal käike vahetada
Asenduskriteeriumid
- Hamba paksus: Kulumine üle tootja määratud piiride (tavaliselt 10-20% materjalikadu)
- Vibratsioonitasemed: GMF-i amplituud ületab alarmi piire vaatamata määrimisparandustele
- Pitting ulatus: > 30% hambapinnal, millel on mõõdukas kuni tugev süvendumine
- Kriimustused/punktid: Igasugune mõõdukas kuni tugev kriimustus viitab vajadusele asendada
- Müra: Liigne müra, mis viitab halvale hammaste kontaktile
- Tagasilöök: Maksimaalsete määratud väärtuste ületamine
Ajastuse kaalutlused
- Plaanitud katkestuste ajal plaanilise asendamise
- Vahetage hammasrattapaarid kokku (vastaskäigud kuluvad koos)
- Kui korpus on kahjustatud, kaaluge käigukasti täielikku vahetamist, mitte käigukasti vahetamist
- Tellige asenduskäigud varakult (tarneaeg võib olla pikk)
Käikude kulumine on jõuülekande vältimatu tagajärg, kuid nõuetekohase määrimise, saastumise kontrolli ja seisukorra jälgimise abil saab kulumiskiirust minimeerida ja käigukasti eluiga maksimeerida. Käikude hambumissageduse ja selle külgribade süstemaatiline jälgimine koos õlianalüüsiga võimaldab ebanormaalset kulumist varakult tuvastada ja planeeritud käikude väljavahetamist enne katastroofiliste rikete tekkimist.
Kategooriad:
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 