מחשבון מסת משקל ניסיון

נוסחת חישוב:

m = [K × M × 1000] ÷ [r × (N ÷ 100)²]

משתנים ומקדמים:

m — מסת משקולת הניסיון (גרם)
ק — קשיחות התומכים (1 עד 5)
- K = 1: תומכים רכים
- K = 5: תומכים קשיחים
- ערך ממוצע: K = 3 עבור תומכים בעלי קשיחות בינונית.
מקדם זה משקף כיצד קשיחות התמיכה משפיעה על משרעת הרטט ועל מסת משקל הניסיון הנדרשת.
M — מסת הרוטור (ק"ג)
r — רדיוס התקנת משקולת ניסיון (ס"מ)
נ — מהירות סיבוב (סל"ד)

הסבר על משתנים:

מסת הרוטור (M): משקל הרוטור שצריך לאזן. ניתן למצוא מידע זה במפרטי היצרן או על ידי מדידה.
קשיחות התומכים (K): מקדם המייצג את קשיחות תומכי הרוטור. תומכים רכים מאפשרים יותר רעידות (השתמשו ב-K = 1), בעוד שתומכים קשיחים מגבילים את התנועה (השתמשו ב-K = 5). אם אינכם בטוחים, השתמשו בערך הממוצע K = 3.
רדיוס (r): המרחק ממרכז הסיבוב למקום שבו תוצמד משקולת הניסיון, נמדד בסנטימטרים.
מהירות סיבוב (N): מהירות הפעולה של הרוטור בסיבובים לדקה (סל"ד). ניתן למצוא מידע זה במפרט הציוד או למדוד באמצעות טכומטר.

אמצעי בטיחות בעת בחירת משקל ניסיון:

ודא שכל המדידות (M, r, N) מדויקות כדי למנוע שגיאות חישוב.
ודא שמשקל הניסיון המחושב אינו חורג מהמגבלות המכניות של הרוטור או יפגע בבטיחות.
חברו היטב את משקולת הניסיון כדי למנוע ממנה להתנתק במהלך הפעולה.
יש להקפיד תמיד על הנחיות היצרן ופרוטוקולי הבטיחות בעת ביצוע הליכי איזון.

המלצות לבחירת מסת משקולת הניסיון:

התחל עם מקדם קשיחות ממוצע (K = 3) אם הקשיחות המדויקת אינה ידועה.
השתמש במכשירים מדויקים כדי למדוד את המסה, מהירות הסיבוב ורדיוס ההתקנה של הרוטור.
אם משקל הניסיון המחושב נראה גדול או קטן מדי, יש להעריך מחדש את ערכי הקלט והמקדמים.
שקול להתייעץ עם מומחה לניתוח רעידות עבור יישומים קריטיים.

הערות חשובות

איזון מתבצע רק עבור ציוד תקין מכנית המאובטח כראוי במקומו המיועד. אחרת, לפני האיזון, יש לתקן את המנגנון, להתקין אותו במיסבים תקינים ולחבר אותו כראוי. יש לנקות את הרוטור מכל מזהם שעלול להפריע לתהליך האיזון.

אמפליטודה ופאזה של רטט במצב מד הרטט לא אמור להשתנות ביותר מ-10-15% במהלך המדידה (מתחילה למתחילה). אם זה קורה, ניתן להניח שהמנגנון פועל בסמוך לתהודה. במקרה זה, יש להתאים את מהירות הרוטור, או, אם זה אינו אפשרי, יש לשנות את תנאי ההתקנה של המכונה על היסודות, למשל, על ידי הנחתה זמנית על תומכי קפיצים אלסטיים. יש לבחור את קשיחות התומכים כך שתחת משקל המנגנון, דחיסת הקפיץ תהיה 10-15 מ"מ. הצבת המכונה על רפידות גומי אינה מומלצת מאוד עקב הפוטנציאל לתהודה של ההתקנה בטווח מהירויות הפעולה.

כמו כן, יש לוודא שאין מרווחים במיסבים ושאין הפרעות מרעידות של מנגנונים סמוכים אחרים.

בכל מקרה, מומלץ לבצע 2-3 מדידות של אמפליטודת הרטט הראשונית והפאזה, כמו גם כאשר מוחלים משקולות ניסיון, ולהזין את הנתונים הממוצעים המחושבים ממדידות אלו לתוכנית.

משקל ניסיון

משקולת הניסיון מותקנת בכל מיקום נוח על הרוטור. נקודת התקנת משקולת הניסיון תיחשב כנקודת הייחוס (אפס מעלות).

עם בחירה נכונה של מסת משקולת הניסיון, לאחר התקנתה, הפאזה צריכה להשתנות באופן משמעותי (>20-30 מעלות), ומשרעת הרטט צריכה להשתנות ב-20-30%. אם השינויים קטנים מדי, השגיאה בחישובים הבאים תגדל משמעותית.

נוח להתקין משקולות ניסיון באותו מיקום (באותה זווית) כמו סימן הייחוס.

חָשׁוּב!

יש לבצע את המדידות במהירות הפעולה הקבועה של המנגנון!

חָשׁוּב!

יש להתקין משקולות תיקון באותו רדיוס כמו משקולות הניסיון!

חָשׁוּב!

לאחר כל ניסוי, יש להסיר את משקולות הניסיון! יש להתקין את משקולת התיקון בזווית המחושבת ממיקום משקולת הניסיון בכיוון סיבוב הרוטור!

הַמלָצָה!

לפני איזון דינמי, מומלץ לוודא שאין חוסר איזון סטטי משמעותי. עבור רוטורים המותקנים אופקית, ניתן לסובב את הרוטור באופן ידני ב-90 מעלות ממיקומו הנוכחי. אם הרוטור אינו מאוזן סטטית, הוא יטה לחזור למצב שיווי המשקל. לאחר שהרוטור נמצא במצב שיווי המשקל, יש להתקין משקולת איזון בנקודה העליונה, בערך באמצע אורך הרוטור. יש לבחור את המשקולת כך שהרוטור יישאר נייח בכל מיקום.

איזון ראשוני כזה יסייע בהפחתת הרעידות במהלך הריצות הראשונות של רוטור לא מאוזן במיוחד.

סיכום

מחשבון זה מציע שיטה להערכת מסת משקולת הניסיון הנדרשת לאיזון הרוטור, תוך התחשבות בקשיחות התומכים. יש לתת עדיפות לבטיחות על ידי הבטחת מדידות מדויקות, ביצוע הנחיות היצרן והתייעצות עם מומחים בעת הצורך. יישום נכון של מחשבון זה והקפדה על נהלים מומלצים ישפרו את יעילות הליכי איזון הרוטור.