נוסחאות מפתח

הנחיות למהירות הטיפ

• < 55 מטר/שנייה — רגיל עבור להבי FRP
• 55–65 מטר/שנייה — מקובל, בדוק את מאמץ הלהב
• > 65 מטר/שנייה — מאמץ גבוה, סיכון לעייפות הלהב

תהודה של מבנה המגדל

למבני מגדלי קירור יש בדרך כלל תדרים טבעיים של 1-5 הרץ. אם תדר המאוורר × 1 או BPF יורדים ליד התדר הטבעי של המגדל, עלולה להתרחש הגברת רעידות חמורה. יש לשמור על מרווח הפרדה של לפחות 20%.

מגבלות רטט למאווררי מגדל קירור

בשל המבנה הגמיש, למאווררי מגדל הקירור יש מגבלות רטט מחמירות יותר מאשר לרוב הציוד המסתובב:

• נוֹרמָלִי: מהירות RMS של < 3 מ"מ/שנייה על מבנה גשר המאוורר
• עֵרָנִי: 3–5 מ"מ/שנייה - לחקור בהזדמנות הבאה
• אַזעָקָה: 5–8 מ"מ/שנייה - קבעו תחזוקה בקרוב
• טִיוּל: > 8 מ"מ/שנייה - כיבוי כדי למנוע נזק מבני

סיבות נפוצות לרעידות של מאוורר מגדל הקירור

• אי התאמה בגובה הלהב: כל הלהבים חייבים להיות בעלי זווית שיפוע זהה (±0.5°)
• הפרש מסת להב: שקלו את כל הלהבים - התאמו בתוך 1% או הוסיפו משקולות איזון
• חוסר איזון לרכזת: לאחר החלפת הלהב, יש לבדוק את איזון הרוטור
• בעיות בתיבת הילוכים: תדירות רשת ההילוכים ותדירות פגמי מיסבים
• תהודה של מבנה המגדל: fn של המבנה קרוב מדי ל-1× או BPF
• הצטברות קרח/פסולת: הפקדות לא אחידות משנות את היתרה
• ברגי להב רופפים: יוצר ויברציות אימפולסיביות והרמוניות
• בעיות מנוע/הנעה: מאווררים המונעים על ידי VFD יכולים לעורר תהודות במהירויות מסוימות

הנחיות לפינוי טיפים

מרווח קצה הלהב הוא הפער בין קצה הלהב לערימת המאוורר (ונטורי). הוא משפיע ישירות הן על היעילות האווירודינמית והן על התנהגות הרטט. מרווח קצה נכון מבטיח פיזור אחיד של זרימת האוויר וממזער הפסדי מחזור:

• קטן מדי (קוטר <0.5%): סיכון למגע בין הלהב למחסנית, במיוחד עם התפשטות תרמית
• אופטימלי (קוטר 0.5–1.5%): יעילות מיטבית עם מרווח בטיחות נאות
• גדול מדי (קוטר >2%): מחזור זרימת אוויר מפחית את היעילות ב-5–15%

חוסר איזון מותר לפי תקן ISO 21940

חוסר האיזון הספציפי המותר (אקסצנטריות) נקבע על ידי דרגת האיזון ומהירות הסיבוב:

כאשר G הוא שיפוע האיזון (מ"מ/שנייה), ω הוא המהירות הזוויתית (רדיאנים/שנייה), ו-M הוא המסה המסתובבת הכוללת (ק"ג). עבור מאווררי מגדל קירור, יש להשתמש במסה הכוללת של מכלול הלהבים (כולל הנאבה).

כוח צנטריפוגלי מחוסר איזון

הכוח הצנטריפוגלי שנוצר בגבול חוסר האיזון המותר:

כוח זה מסתובב במהירות הציר ומועבר דרך תיבת ההילוכים למבנה גשר המאוורר. עבור מגדלי קירור בעלי מבנים גמישים, אפילו כוחות צנועים יכולים לגרום לרעידות מבניות משמעותיות.

הסבר על תדירות מעבר הלהב

BPF הוא התדירות שבה להבים עוברים נקודה קבועה. הוא יוצר פעימה אווירודינמית שמעוררת את ערימת המאוורר והמבנה. בספקטרום הרטט, BPF מופיע כשיא ברור עם הרמוניות אפשריות (2×BPF, 3×BPF). אמפליטודה גבוהה של BPF מצביעה על:

• הבדלי זווית גובה הלהב בין להבים
• מרווח להבים לא אחיד (שגיאת ייצור או התקנה)
• חסימה ליד נתיב הלהב (חבר מבני, פסולת)
• קצה הלהב קרוב מדי לערימת המאוורר בצד אחד

שיקולי תיבת הילוכים

• תדירות רשת ההילוכים: מספר שיניים × סל"ד ציר הזנה - ניטור פגמים בהילוכים
• ניתוח שמן: דגימות שמן סדירות מסייעות בזיהוי שחיקה של גלגלי שיניים לפני עלייה ברעידות
• ברגי הרכבה של תיבת ההילוכים: בדוק את המומנט באופן קבוע - רפיון גורם לרעידות תת-סינכרוניות
• Alignment: יישור מצמד המנוע לתיבת ההילוכים הוא קריטי למניעת כשל מוקדם