Օդափոխիչների բալանսավորում – վերացրեք տատանումները և երկարացրեք սարքավորումների ծառայության ժամկետը

Օդափոխիչի բալանսավորում այս անհավասարակշռությունը ուղղելու գործընթացն է։ Այն սարքավորումների սպասարկման ամենախնդրված գործողություններից է, քանի որ օդափոխիչները չափազանց զգայուն են քաշի ցանկացած անհավասար բաշխման նկատմամբ։ Նույնիսկ ամենափոքր շեղումը կարող է հանգեցնել էական տատանումների։ Անհավասարակշռություն առաջանում է, երբ օդափոխիչի լիսեռի երկրաչափական կենտրոնը համընկնում չէ զանգվածների կենտրոնի հետ։ Որքան բարձր է օդափոխիչի պտտման արագությունը, այնքան ավելի կարևոր է ճշգրիտ բալանսավորումը։

Օրինակ, մեծ օդափոխիչի ռոտորի եզրին ընդամենը 20 գրամ անհավասարակշռությունը 3000 RPM պտտաթվի դեպքում կարող է առաջացնել մոտ 900 Ն կենտրոնախույս ուժ — ինչը մոտավորապես նման է 90 կգ քաշի 50 անգամ վայրկյանում առանցքակալների վրա հարվածելուն։ Չի հափշտակվի, որ եթե այդպիսի անհավասարակշռությունը չուղղվի, այն արագ վնաս է պատճառում։

Ի՞նչն է առաջացնում օդափոխիչի անհավասարակշռությունը

Օդափոխիչի անհավասարակշռության ամենատարածված պատճառներն են.

• Օդափոխիչի թևերի քերծող մաշվածք
• Խափանանքի կուտակում օդափոխիչի թևերին
• Աշխատանքային անիվի թույլ ժամագործություն կամ առանցքների շեղվածություն կենտրոնակետում
• Ջերմաստիճանի տատանումներ օդափոխիչի իրանում կամ լիսեռում
• Բալանսավորման կշռի կորուստ (նախկինում ավելացված)
• Թևի դեֆորմացիա (ծռվածք կամ վնասվածք)

Ինչո՞վ է կարևոր օդափոխիչի բալանսավորումը

Անհավասարակշռված օդափոխիչի աշխատանքը հանգեցնում է տատանումների, որոնք վտանգավոր են ընդհանուր կառուցվածքի համար։ Չափազանցված տատանումները հանգեցնում են էներգիայի սպառման աճի, մաշվածքի արագացման և հաճախ առանցքակալների (ինչպես լիսեռի, այնպես էլ հենակառուցվածքների) ժամանակից շուտ ավարտին։ Դա նույնիսկ կարող է հանգեցնել անկանխատեսված կանգառների խափանումների պատճառով։

Մյուս կողմից, լավ բալանսավորված օդափոխիչը կ.

• Ավելի արդյունավետ աշխատի (ավելի քիչ էներգիայի կորուստ)
• Ավելի քիչ լարվածություն ստեղծի իր բաղադրիչների վրա
• Երկարացնի առանցքակալների և այլ մասերի ծառայության ժամկետը
• Ավելի լուռ աշխատի

Կարճ ասած, անկախ նրանից, թե նոր օդափոխիչ եք տեղադրում, թե սպասարկում եք գոյություն ունեցողը, սպասարկման ժամանակ երբեք չպետք է բաց թողնեք բալանսավորման փուլը։

Մասնագետի մեկնաբանություն

Ինչպե՞ս է կատարվում օդափոխիչի բալանսավորումը

Մեր մասնագետները սովորաբար կատարում են օդափոխիչի բալանսավորում (ինչպես աշխատանքային անիվի, այնպես էլ ամբողջ օդափոխիչի անիվի բալանսավորում) տեղում օգտագործելով օդափոխիչի սեփական առանցքակալները։ Այս տեղում մոտեցումը թույլ է տալիս ապահովել առավելագույն ճշգրտություն և արագություն առանց քանդելու անհրաժեշտության, խուսափելով սարքավորումների կառուցվածքի անհրաժեշտ չէ միջամտությունից։

Յուրաքանչյուր բալանսավորման աշխատանքում մենք ձգտում ենք նվազագույն մնացորդային անհավասարակշռության և համապատասխանում ենք բալանսավորման որակի ստանդարտներին ISO 21940-11 (նախկինում ISO 1940-1) համապատասխան սարքավորման դասի համար: Դրա հասնելու համար մենք օգտագործում ենք կրելի դինամիկ բալանսավորման սարք — տատանումների վերլուծիչ Balanset-1A.

Կատարվող քայլերը.

Բալանսավորման գործընթացը բաղկացած է մի քանի փուլերից։ Օգտագործվող զոնդերի քանակը և դրանց տեղադրումը կարող է սահմանվել օդափոխիչի արտադրողի կողմից։ Ընդհանուր ուղեցույցները խորհուրդ են տալիս զոնդերը տեղադրել օդափոխիչի լիսեռի առանցքակալների և իրանի վրա։ Եթե դա հնարավոր չէ կառուցվածքային սահմանափակումների պատճառով, ապա զոնդերը պետք է տեղադրվեն այն վայրերում, որտեղ դրանք առավելագույնս ուղղակիորեն կապված են առանցքակալների հետ։

1. Տեղադրեք տատանումների զոնդերը ռոտորի պտտման առանցքին ուղղահայաց։

   

2. Տեղադրեք տախոմետրը մագնիսական կայանքի վրա

   

3. Դրեք անդրադարձնող ժապավենը շղթայակիրի վրա և ուղղեք RPM զոնդը դեպի ժապավենը
4. Միացրեք տատանումների զոնդերը բալանսավորման սարքին, և սարքը միացրեք նոութբուքին։

   

5. Միացրեք բալանսավորման ծրագրային ապահովումը նոութբուքում։
6. Ընտրեք երկհարթական բալանսավորման ռեժիմը։

   

7. Մուտքագրեք ռոտորի նույնականացումը (անուն կամ համար) և դրա տեղակայումը։
8. Կշռեք փորձնական կշիռը և մուտքագրեք դրա արժեքը և շառավիղը, որի վրա այն կտեղադրվի։

   

9. Միացրեք օդափոխիչը (ռոտորը) և չափեք սկզբնական տատանումների մակարդակը (բազային արժեք)։

   

10. Տեղադրեք փորձնական կշիռը օդափոխիչի ռոտորի առաջին ուղղման հարթությունում։
11. Կրկին միացրեք օդափոխիչը և կատարեք երկրորդ տատանումների չափում։
12. Հաստատեք, որ տատանումների ամպլիտուդը կամ փուլը փոխվել է առնվազն 20%-ով (որը ցույց է տալիս, որ փորձնական կշիռն ունեցել է չափելի ազդեցություն)։
13. Հեռացրեք փորձնական կշիռը առաջին հարթությունից և տեղադրեք այն ռոտորի երկրորդ հարթությունում։
14. Օդափոխիչը միացրեք ևս մեկ անգամ և կատարեք տատանումների երրորդ չափում։
15. Տրամաբանությունը հաշվարկում է անհրաժեշտ ուղղիչ կշիռները և անկյունները, որոնց դեպքում դրանք պետք է տեղադրել առաջին և երկրորդ հարթություններում։

    

16. Հանեք փորձնական կշիռը ռոտորից
17. Պատրաստեք նշված զանգվածով (հաշվարկված) մշտական ուղղիչ կշիռը։
18. Կցեք կամ լցոնեք ուղղիչ կշիռը(ները) ռոտորին նշված դիրքերում։

    

19. Միացրեք օդափոխիչը նորից և հաստատեք, որ հավասարակշռումը հաջող է եղել (տատանումների մակարդակները հիմա ընդունելի սահմաններում են)։
20. Եթե ծրագրային ապահովումը առաջարկում է լրացուցիչ փոքր ուղղումներ, ավելացրեք լրացուցիչ կշիռը ըստ խորհրդատվության և վերանայեք հավասարակշռությունը, մինչև տատանումները նվազագույնի հասցվեն։

Այս գործընթացը հետևելով, մենք ապահովում ենք օդափոխիչի հավասարակշռման բարձր ճշգրտություն, ինչը նպաստում է ձեր արդյունաբերական սարքավորումների երկարաժամկետ արդյունավետության և հուսալիությանը։

Եզրակացություն

Օդափոխիչի ճիշտ հավասարակշռումը վերացնում է սարքավորումների տատանումների հիմնական աղբյուրներից մեկը։ Արդյունքում ձեր սարքավորումները աշխատում են ավելի հարթ և հուսալի։ Այս քայլը անտեսելը կարող է հանգեցնել թանկարժեք ձախողումների, մինչդեռ կանոնավոր հավասարակշռման կիրառումը (ցանկացած հիմնական մեխանիկական խնդիրները շտկելուց հետո) երկարաժամկետ հեռանկարում խնայելու է ձեր ժամանակը և գումարը։ Մի սպասեք որ օդափոխիչը տատանումներից ինքն իրեն քանդի — ներառեք հավասարակշռումը ձեր սպասարկման ծրագրի կանոնավոր մասը՝ ձեր սարքավորումները պաշտպանելու և դրանք օպտիմալ աշխատեցնելու համար։

Հաճախ տրվող հարցեր