H2S

Strumento di ingegneria gratuito

Controllo del materiale di servizio acido H₂S

Selezionare i materiali per verificarne l'idoneità in ambienti con presenza di idrogeno solforato (H₂S) secondo ISO 15156 / NACE MR0175. Verificare la durezza, il limite di snervamento e i limiti ambientali rispetto ai requisiti standard.

ISO 15156 NACE MR0175 SSC / HIC / SCC

Valutazione

Valutazione complessiva del servizio acido
Controllo della durezza
Controllo della resistenza allo snervamento
Parte ISO 15156 applicabile
Dominio di servizio acido
Meccanismi di guasto da considerare

Struttura ISO 15156 / NACE MR0175

  • Parte 1: Principi generali per la selezione di materiali resistenti alle crepe
  • Parte 2: Acciai al carbonio e bassolegati, ghise
  • Parte 3: CRA (leghe resistenti alla corrosione) e altre leghe

Limiti di durezza chiave

MaterialeDurezza massima (HRC)Resa massima (MPa)Note
Acciaio al carbonio/bassolegato22 HRC690 MPaISO 15156-2; zone di saldatura anche limitate
Acciaio inossidabile austenitico (304/316)22 HRCGeneralmente accettabile; lavorazione a freddo limitata
Acciaio inossidabile duplex (2205)28 HRCLimitato dalla temperatura e dal livello di H₂S
Super Duplex (2507)32 HRCLimiti ambientali più restrittivi
SS martensitico (13Cr)23 HRCMolto limitato nel servizio acido
Lega di nichel 625/C-27635–40 HRCSecondo la norma ISO 15156-3 Tabella A.24+

Meccanismi di cracking

  • SSC — Solfide Stress Cracking: cracking assistito da idrogeno di metalli sensibili sotto stress di trazione in H₂S
  • HIC — Cracking indotto dall'idrogeno: cracking interno dovuto alla diffusione dell'idrogeno (non è necessario alcuno stress esterno)
  • SOHIC — HIC orientato allo stress: HIC combinato con stress applicato/residuo
  • SCC — Cricche da corrosione sotto sforzo: SCC di cloruro o acido politionico nelle CRA

⚠️ Dichiarazione di non responsabilità: Questo strumento fornisce solo uno screening preliminare. La piena conformità richiede una valutazione dettagliata secondo l'intero standard ISO 15156, tenendo conto di saldatura, trattamento termico, lavorazione a freddo e condizioni ambientali specifiche. Consultare sempre un ingegnere dei materiali/anticorrosione.

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