Cos'è la corrente di avviamento del motore?

La corrente di spunto (inrush current) è il picco di corrente iniziale che si verifica quando un motore viene alimentato per la prima volta. Per l'avviamento diretto (DOL), è in genere pari a 6-8 volte la corrente nominale a pieno carico e dura fino al raggiungimento della velocità di esercizio del motore.

Perché la corrente di avviamento è così alta?

A motore fermo, il rotore non genera forza controelettromotrice, quindi l'impedenza degli avvolgimenti del motore è molto bassa, con conseguente elevata corrente. Quando il motore accelera, la forza controelettromotrice si accumula e la corrente scende al valore normale.

Qual è la differenza tra avviamento DOL e avviamento stella-triangolo?

DOL (Direct-on-Line) applica immediatamente la piena tensione, fornendo una corrente pari a 6-8 volte quella nominale. Il collegamento stella-triangolo si avvia con collegamento a stella (1/3 della tensione per avvolgimento), riducendo la corrente di avviamento a circa 1/3 dei valori DOL (2-3 volte quella nominale), quindi passa al collegamento a triangolo per il funzionamento normale.

In che modo un VFD riduce la corrente di avviamento?

Un azionamento a frequenza variabile (VFD) controlla sia la tensione che la frequenza, aumentandole gradualmente. Ciò consente al motore di avviarsi con una corrente nominale pari a solo 1-1,5 volte, pur fornendo una coppia di spunto adeguata.

Qual è la lettera del codice NEMA per la corrente a rotore bloccato?

Le lettere del codice NEMA (da A a V) indicano i kVA per CV a rotore bloccato. Ad esempio, la lettera del codice F significa 5,0–5,6 kVA/CV. La corrente di avviamento può essere calcolata come I_start = (kVA/CV × CV × 1000) / (√3 × V).

Strumento di ingegneria gratuito

Calcolatrice della corrente di avviamento del motore

Calcola la corrente di avviamento (di spunto) del motore per i metodi DOL, stella-triangolo, soft starter e VFD._inizio = k_inizio × Io_valutato.

DOL 6–8× Stella-Triangolo 2–3× Variatore di velocità 1–1,5×

Potenza nominale del motore (kW)

Tensione di linea (V)

Fattore di potenza cos φ (0–1)

Efficienza η (0–1)

Metodo di partenza

Moltiplicatore iniziale k (×I_rated)

Preimpostazioni rapide

Risultati

Corrente di avviamento I_start

—

Corrente nominale a pieno carico I_nominale

—

Moltiplicatore iniziale k

—

Potenza apparente di avviamento

—

Metodo di partenza

—

Corrente nominale

Corrente di avviamento

Confronto dei metodi di avvio

Metodo	Moltiplicatore di corrente	Coppia	Utilizzo tipico
DOL	6–8 × I_valutato	Pieno	Piccoli motori < 7,5 kW
Stella-Triangolo	2–3 × I_valutato	~33%	Pompe, ventilatori, 7,5–75 kW
Avviatore graduale	2–4 × I_valutato	Variabile	Trasportatori, compressori
VFD	1–1,5 × I_valutato	Pieno	Qualsiasi, il miglior controllo

Esempio: motore da 15 kW, avviamento diretto

Dato: P = 15 kW, V = 400 V, cos φ = 0,85, η = 0,91, DOL k = 7

IO_valutato = 15000 / (√3 × 400 × 0,85 × 0,91) = 28.0 A

IO_inizio = 7 × 28,0 = 196.0 A

Calcolatrice della corrente di avviamento del motore | I_start = k × I_rated | Strumento online gratuito

Pubblicato da Nikolai Shelkovenko su 15 febbraio 2026 15 febbraio 2026

Risultati

Corrente nominale

Corrente di avviamento

Confronto dei metodi di avvio