¿Qué es la corriente de arranque del motor?

La corriente de arranque del motor (corriente de irrupción) es el pico inicial de corriente que se produce al energizarse el motor. Para el arranque directo (DOL), suele ser de 6 a 8 veces la corriente nominal a plena carga y dura hasta que el motor alcanza la velocidad de operación.

¿Por qué la corriente de arranque es tan alta?

En reposo, el rotor no genera fuerza contraelectromotriz, por lo que la impedancia del devanado del motor es muy baja, lo que genera una corriente elevada. A medida que el motor acelera, la fuerza contraelectromotriz aumenta y la corriente desciende a su valor normal de funcionamiento.

¿Cuál es la diferencia entre el arranque DOL y el arranque estrella-triángulo?

El DOL (directo a línea) aplica la tensión completa inmediatamente, generando entre 6 y 8 veces la corriente nominal. El arranque estrella-triángulo en estrella (1/3 de la tensión por devanado), reduciendo la corriente de arranque a aproximadamente 1/3 de los valores del DOL (2-3 veces la corriente nominal), y luego cambia a triángulo para el funcionamiento normal.

¿Cómo reduce un VFD la corriente de arranque?

Un variador de frecuencia (VFD) controla tanto la tensión como la frecuencia, incrementándolas gradualmente. Esto permite que el motor arranque con solo 1–1,5 veces la corriente nominal, manteniendo un par de arranque adecuado.

¿Cuál es la letra del código NEMA para la corriente de rotor bloqueado?

Las letras del código NEMA (de la A a la V) indican los kVA por HP con rotor bloqueado. Por ejemplo, la letra F significa 5,0–5,6 kVA/HP. La corriente de arranque se calcula como I_arranque = (kVA/HP × HP × 1000) / (√3 × V).

Herramienta de ingeniería gratuita

Calculadora de corriente de arranque del motor

Calcular la corriente de arranque (irrupción) del motor para los métodos DOL, estrella-triángulo, arrancador suave y VFD._arranque = k_arranque × I_nominal.

DOL 6-8× Estrella-Delta 2–3× Variador de frecuencia 1–1,5×

Potencia nominal del motor (kW)

Voltaje de línea (V)

Factor de potencia cos φ (0-1)

Eficiencia η (0-1)

Método de arranque

Multiplicador de arranque k (×I_clasificado)

Ajustes preestablecidos rápidos

Resultados

Corriente de arranque I_start

—

Corriente nominal a plena carga I_rated

—

Multiplicador de arranque k

—

Potencia aparente de arranque

—

Método de arranque

—

Corriente nominal

Corriente de arranque

Comparación de métodos de arranque

Método	Multiplicador de corriente	Par motor	Uso típico
DOL	6-8 × I_nominal	Lleno	Motores pequeños < 7,5 kW
Estrella-Delta	2–3 × I_nominal	~33%	Bombas, ventiladores, 7,5–75 kW
Arrancador suave	2-4 × I_nominal	Variable	Transportadores, compresores
Variador de frecuencia (VFD)	1–1,5 × I_nominal	Lleno	Cualquiera, mejor control

Ejemplo: motor de 15 kW, arranque directo

Dada: P = 15 kW, V = 400 V, cos φ = 0,85, η = 0,91, DOL k = 7

I_nominal = 15000 / (√3 × 400 × 0,85 × 0,91) = 28,0 A

I_arranque = 7 × 28,0 = 196,0 A