Trim Dengesini Anlamak

Tanım: Trim Dengesi Nedir?

A denge ayarı Bir rotorda kalan dengesizliği kabul edilebilir en düşük seviyeye indirmek için gerçekleştirilen son, ince ayarlı bir balans düzeltmesidir. Genellikle, büyük bir balans işlemi tamamlandıktan sonra veya rotor kendi yataklarına ve normal çalışma koşullarına yerleştirildikten sonra atölye balansını takip eden bir prosedür olarak yapılan tek seferlik bir düzeltmedir. "Trim" terimi, büyük bir ilk dengesizliği düzeltmek yerine, zaten iyi olan bir balansa küçük ve hassas bir ayarlama yapmayı ifade eder.

Trim Balans Ne Zaman Yapılır?

Trim dengelemesi birçok senaryoda yaygın ve önemli bir adımdır:

1. Bir Saha Dengesinin Son Adımı Olarak

Standart bir çoklu çalıştırmalı saha dengeleme prosedüründe (kullanılarak) etki katsayısı yöntemi), son çalışma genellikle trim çalışması olarak adlandırılır. Ana düzeltme ağırlığı hesaplanıp deneme ağırlığı çalışmalarına göre takıldıktan sonra, son bir "kontrol" çalışması gerçekleştirilir. Titreşim hala istenen toleransın biraz üzerindeyse, rotoru nihai spesifikasyona getirmek için küçük bir trim düzeltmesi hesaplanır ve uygulanır.

2. Montaj ve Sistem Etkilerinin Düzeltilmesi

Bir rotor, bir dengeleme makinesinde ("atölye dengesi") mükemmel bir şekilde dengelenmiş olabilir, ancak rotorun makineye montajı, denge durumunu etkileyen küçük değişikliklere neden olabilir. Bu etkiler şunları içerebilir:

• Kaplin Montajı: Kaplin göbeğinin şafta uyumu ve merkezlenmesi dengeyi değiştirebilir.
• Isıl Etkiler: Rotor çalışma sıcaklığına ulaştığında, hafif bozulmalar "eğilmesine" ve kütle merkez hattının kaymasına neden olabilir.
• Aerodinamik/Hidrolik Etkiler: Rotor üzerinde etki eden hava veya akışkan kuvvetleri, rotorun dinamik tepkisini etkileyebilir.

Bu durumlarda, gerçek dünya sistem etkilerini telafi etmek ve mümkün olan en düzgün çalışmayı elde etmek için yerinde bir trim balansı gerçekleştirilir.

3. Bileşen Değişimi veya Küçük Onarımlardan Sonra

Daha önce dengelenmiş bir rotordaki küçük bir bileşen değiştirilirse (örneğin, tek bir fan kanadı, bir cıvata veya aşınma kaplaması uygulanırsa), tam bir yeniden dengeleme gerekli olmayabilir. Yeni bileşenin getirdiği küçük miktardaki dengesizliği hızlı bir şekilde düzeltmek için bir trim balansı yapılabilir.

Trim Denge Prosedürü

Trim balansı, özellikle rotorun tepkisi zaten biliniyorsa, genellikle tam balans prosedüründen çok daha hızlıdır.

1. Mevcut Titreşimi Ölçün: Mevcut 1x RPM titreşim vektörünü (genlik ve faz) ölçün. Bu, düzeltilmesi gereken "kalan dengesizliktir".
2. Bilinen Etki Katsayılarını Kullanın: Etki katsayıları, aynı makinede daha önceki bir dengeleme işlemi sırasında hesaplanmışsa, genellikle tekrar kullanılabilir. Bu, yeni bir deneme ağırlığı çalıştırma ihtiyacını ortadan kaldırdığı için büyük bir zaman tasarrufu sağlar.
3. Trim Ağırlığını Hesapla: Cihaz, mevcut titreşimi ve depolanan etki katsayısını kullanarak, kalan titreşimi ortadan kaldırmak için gereken küçük düzeltme ağırlığını ve açısını anında hesaplar.
4. Kurun ve Doğrulayın: Trim ağırlığı takılır ve son çalışma, rotorun artık belirtilen denge toleransı dahilinde olduğunu doğrular.

Etki katsayıları mevcut değilse, trim düzeltmesi belirlenmeden önce yeni bir katsayı hesaplamak için yeni bir deneme ağırlık çalışması gerçekleştirilmelidir.

Hedef: Hassasiyete Ulaşmak

Bir denge ayarının amacı, mümkün olan en yüksek hassasiyet seviyesine ulaşmak, rotorun titreşimini standartlar tarafından belirtilen toleranslar dahilinde, mümkün olan en düşük seviyeye indirmektir. ISO 1940-1Bu son adım, makine güvenilirliğini en üst düzeye çıkarmak, rulman ömrünü uzatmak ve sessiz, verimli çalışmayı sağlamak için çok önemlidir.

← Ana Dizin'e Geri Dön