Eşzamanlı ve Eşzamansız Titreşimler Açıklandı

Tanım: Eşzamanlı Titreşim Nedir?

Senkron titreşim Makinenin ana dönüş hızının tam sayı katı olan bir frekansta meydana gelen herhangi bir titreşimdir. Şaftın dönüşüyle "senkronizedir". Bu, makinelerde bulunan en yaygın titreşim kategorisidir.

• Titreşim tam çalışma hızında (1x) senkrondur.
• Koşu hızının iki katı (2x), üç katı (3x) ve benzeri zamanlardaki titreşimler de senkron titreşimlerdir ve sıklıkla koşu hızının “harmonikleri” olarak adlandırılırlar.

Yaygın makine arızalarının büyük çoğunluğu, örneğin dengesizlik, yanlış hizalama, bükülmüş miller, Ve mekanik gevşeklik, hepsi eşzamanlı titreşim olarak kendini gösterir. Örneğin, dengesizlikten kaynaklanan titreşim her zaman 1x RPM'de olacak ve makinenin hızındaki tüm değişiklikleri mükemmel bir şekilde izleyecektir.

Tanım: Alt-Senkron Titreşim Nedir?

Alt-senkron titreşim birincil dönüş hızından (1x) *daha düşük* bir frekansta meydana gelen herhangi bir titreşimdir. "Alt-" öneki "altında" anlamına gelir. Önemli bir alt-senkron titreşimin varlığı genellikle ciddi bir uyarı işaretidir, çünkü genellikle basit mekanik arızalardan ziyade kendiliğinden uyarılan, dengesiz rotor dinamik olaylarından kaynaklanır. Senkron titreşimin aksine, alt-senkron titreşimin zorlama işlevi rotorun kendi hareketiyle üretilir.

FFT Spektrumunda Bunları Nasıl Ayırt Edebiliriz?

FFT spektrumunda bu bileşenlerin belirlenmesi basittir:

• Eşzamanlı Pikler: 1x RPM tepe noktasını (koşu hızı) ve tam sayı katlarına (2x, 3x, vb.) denk gelen tepe noktalarını arayın.
• Alt-Eşzamanlı Pikler: 1x RPM zirvesinden *önce* frekans ekseninde görünen herhangi bir önemli zirve olup olmadığına bakın.
• Eşzamanlı Olmayan Pikler: Çalışma hızının tam katı olmayan tepe noktalarına dikkat edin. Bunlar genellikle yataklar veya harici kaynaklar gibi bileşenlerle ilgilidir.

Bu Ayrımın Kritik Olmasının Nedeni

Senkron ve sub-senkron titreşim arasındaki ayrımı yapmak, tanılama açısından temel öneme sahiptir:

• Eşzamanlı sorunlar (dengesizlik gibi) "zorunlu titreşimlerdir". Genellikle dengeleme veya hizalama gibi mekanik ayarlamalarla düzeltilebilirler. Genellikle öngörülebilir ve kararlıdırlar.
• Eşzamansız sorunlar Bunlar genellikle "kendiliğinden uyarılan titreşimler" veya dengesizliklerdir. Bunlar, rotor-yatak sisteminin temel tasarımında veya durumunda bir sorun olduğunu gösterir ve dengeleme ile giderilemez. Bu durumlar dengesiz ve oldukça yıkıcı olabilir. Yaygın nedenler şunlardır: yağ girdabı/kırbaç akışkan film yataklarında ve rotor-stator sürtünmelerinde.

Bu nedenle, yüksek genlikli bir alt-senkron tepe genellikle yüksek genlikli bir senkron tepeden daha ciddi bir alarm durumu olarak kabul edilir.

← Ana Dizin'e Geri Dön