Επεξήγηση της σύγχρονης και υποσύγχρονης δόνησης
Σύγχρονη δόνηση είναι κάθε δόνηση που εμφανίζεται σε συχνότητα που είναι ακριβές ακέραιο πολλαπλάσιο της πρωτεύουσας συχνότητας μιας μηχανής. ταχύτητα λειτουργίας (1×). Είναι, κυριολεκτικά, “συγχρονισμένη” με την περιστροφή του άξονα και είναι μακράν η πιο κοινή κατηγορία κραδασμών που συναντάται σε περιστρεφόμενα μηχανήματα. Η αναγνώριση του κατά πόσον μια αιχμή σε μια φάσμα δόνησης είναι σύγχρονη, υποσύγχρονος, ή ασύγχρονη είναι ένα από τα πρώτα και πιο ισχυρά βήματα σε κάθε διάγνωση.
1. Ορισμός: Τι είναι η σύγχρονη δόνηση;
Μια συνιστώσα δόνησης είναι σύγχρονη όταν η συχνότητά της ακολουθεί την ταχύτητα του άξονα σε λόγο ακέραιου αριθμού:
- Οι δονήσεις με ακριβώς την ταχύτητα λειτουργίας (1×) είναι σύγχρονες.
- Η δόνηση με διπλάσια ταχύτητα λειτουργίας (2×), τριπλάσια (3×) κ.ο.κ. είναι επίσης σύγχρονη - αυτές οι υψηλότερες τάξεις είναι οι αρμονικές της ταχύτητας τρεξίματος.
Η καθοριστική συμπεριφορά είναι ότι μια σύγχρονη αιχμή κινείται με τη μηχανή: Αλλάξτε την ταχύτητα και η κορυφή μετατοπίζεται για να παραμείνει κλειδωμένη στο ίδιο πολλαπλάσιο. Η συντριπτική πλειοψηφία των καθημερινών μηχανικών βλαβών - ανισορροπία, κακή ευθυγράμμιση, a λυγισμένος άξονας, και μηχανική χαλαρότητα - όλα εκδηλώνονται ως σύγχρονες δονήσεις. Η ανισορροπία, για παράδειγμα, εμφανίζεται πάντα στις 1 × στροφές και παρακολουθεί τέλεια κάθε αλλαγή στην ταχύτητα της μηχανής, γι' αυτό ακριβώς εξισορρόπηση πεδίου στοχεύει στη συνιστώσα 1×.
2. Ορισμός: Τι είναι η υποσύγχρονη δόνηση;
Υποσύγχρονη δόνηση είναι κάθε δόνηση που εμφανίζεται σε συχνότητα κάτω από την πρωταρχική ταχύτητα λειτουργίας (μικρότερη από 1×) - το πρόθεμα “sub-” σημαίνει απλώς “κάτω από”. Η σημαντική υποσύγχρονη δόνηση είναι συχνά ένα σοβαρό προειδοποιητικό σημάδι, επειδή συνήθως παράγεται από αυτοδιεγειρόμενες, ασταθείς δυναμική του ρότορα φαινόμενα και όχι από συνήθη μηχανική φθορά ή προβλήματα προσαρμογής. Κρίσιμο είναι ότι, σε αντίθεση με τους σύγχρονους κραδασμούς, η αναγκαστική λειτουργία για τους υποσύγχρονους κραδασμούς παράγεται από την κίνηση του ίδιου του δρομέα, γεγονός που τον καθιστά ικανό να εξελιχθεί σε ένα αστάθεια.
3. Πώς να τα διαφοροποιήσετε σε ένα φάσμα FFT
Διαχωρίζοντας αυτά τα συστατικά σε ένα FFT Το φάσμα είναι απλό όταν ξέρετε τι να ψάξετε:
- Συγχρονισμένες κορυφές: την κορυφή 1× RPM (ταχύτητα λειτουργίας) και οποιεσδήποτε κορυφές που βρίσκονται σε ακριβή ακέραια πολλαπλάσια (2×, 3×, ...).
- Υποσυγχρονικές αιχμές: τυχόν σημαντικές κορυφές που εμφανίζονται στον άξονα συχνοτήτων προτού την κορυφή 1× - για παράδειγμα στο 0,42×-0,48× της ταχύτητας τρεξίματος, την κλασική υπογραφή της στροβιλισμός λαδιού.
- Μη σύγχρονες αιχμές: αιχμές που δεν είναι ακέραιο πολλαπλάσιο της ταχύτητας λειτουργίας, συχνά συνδεδεμένες με συχνότητες σφάλματος ρουλεμάν ή εξωτερικές πηγές.
Επειδή το όριο μεταξύ αυτών των κατηγοριών ορίζεται σε σχέση με την ταχύτητα κίνησης, είναι απαραίτητη η επιβεβαίωση της ταχύτητας αναφοράς. A ταχύμετρο παλμό - ή ανάλυση παραγγελιών σε ένα μηχάνημα μεταβλητής ταχύτητας - επιτρέπει στον αναλυτή να εντοπίσει ακριβώς τη γραμμή 1× και να αποφύγει την εσφαλμένη επισήμανση μιας κορυφής.
4. Γιατί η διάκριση είναι κρίσιμη
Η διάκριση των σύγχρονων από τους υποσύγχρονους κραδασμούς είναι θεμελιώδης για τη διάγνωση, επειδή οι δύο αυτές περιπτώσεις υποδεικνύουν εντελώς διαφορετικές οικογένειες προβλημάτων - και διαφορετικές λύσεις:
- Σύγχρονα ζητήματα (όπως η ανισορροπία) είναι επιβαλλόμενες δονήσεις. Μπορούν συνήθως να διορθωθούν με μηχανικές ρυθμίσεις - εξισορρόπηση ή ευθυγράμμιση - και είναι γενικά προβλέψιμες και σταθερές.
- Υποσύγχρονα προβλήματα είναι συχνά αυτοδιεγερμένες δονήσεις ή αστάθειες. Υποδηλώνουν ένα πρόβλημα με τον θεμελιώδη σχεδιασμό ή την κατάσταση του σύστημα ρουλεμάν ρότορα και δεν μπορεί να διορθωθεί με εξισορρόπηση. Τέτοιες συνθήκες μπορεί να είναι ασταθείς και άκρως καταστροφικές. Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν τη δίνη του λαδιού και μαστίγιο λαδιού σε υμένιο ρευστού ρουλεμάν στροφέα, και ρότορα-στάτη τρίβει το.
Για το λόγο αυτό, μια υποσύγχρονη αιχμή υψηλού πλάτους αντιμετωπίζεται γενικά ως σοβαρότερη κατάσταση συναγερμού από μια σύγχρονη αιχμή του ίδιου πλάτους: η πρώτη μπορεί να απειλήσει την ακεραιότητα της μηχανής, ενώ η δεύτερη αποτελεί συνήθως εργασία συντήρησης.
5. Δράση βάσει της διάγνωσης
Μόλις το φάσμα σας πει ότι η κυρίαρχη ενέργεια είναι σύγχρονη, ο δρόμος προς τα εμπρός είναι συνήθως η διόρθωση και όχι ο επανασχεδιασμός. Μια κυρίαρχη κορυφή 1× υποδεικνύει ανισορροπία και εργασία εξισορρόπησης- αυξημένα 1× και 2× μαζί, συχνά με αξονική δραστηριότητα, υποδεικνύουν κακή ευθυγράμμιση. Στο πεδίο αυτό είναι ακριβώς το έδαφος που ένα όργανο δύο καναλιών, όπως το Balanset-1A λαβές: μετράει το 1× πλάτος και φάση που ορίζουν μια σύγχρονη απόκριση ανισορροπίας και υπολογίζει τα διορθωτικά βάρη για να τη μειώσει. Αν, αντίθετα, η ανάλυση αποκαλύπτει μια ισχυρή υποσύγχρονη συνιστώσα, η σωστή αντίδραση είναι η διερεύνηση των αποστάσεων των εδράνων, της λίπανσης και της σταθερότητας του ρότορα - και όχι η αναζήτηση δοκιμαστικών βαρών.
