BSP ve BSPT iş parçacıkları arasındaki fark nedir?

BSP (G dişli, ISO 228) paralel (düz) olup sızdırmazlık için conta veya O-ring kullanır. BSPT (R dişli, ISO 7) 1:16 oranında koniktir (55° Whitworth formu) ve genellikle PTFE bant ile dişli girişimi yoluyla sızdırmazlık sağlar.

BSP dişleri için diş açısı nedir?

BSP dişleri, 55°'lik bir açıyla yerleştirilmiş, yuvarlak tepe ve köklere sahip Whitworth diş formunu kullanır. Bu, 60°'lik bir açı kullanan NPT dişlerinden farklıdır.

BSP ve NPT diş tipleri birbirinin yerine kullanılabilir mi?

Hayır, BSP ve NPT uyumlu değildir. BSP 55° diş açısı kullanırken, NPT 60° kullanır. Dış çap (OD) ve diş sayısı (TPI) değerleri çoğu boyutta farklıdır. Sistemler arasında bağlantı kurmak için adaptörler gereklidir.

BSP iş parçacığı boyutunu nasıl belirlerim?

Erkek dişin dış çapını ölçün ve inç başına diş sayısını (TPI) sayın. Ardından BSP tablosuyla eşleştirin. Örneğin, ~20,9 mm dış çap ve 14 TPI = G½. Not: BSP boyutları, dişin dış çapını değil, borunun iç çapını ifade eder.

BSPT dişlerinde hangi PTFE bandı kullanmalıyım?

Su ve hava için standart PTFE bant (0,1 mm kalınlık, 12 mm genişlik) kullanın. Gaz için sarı renkli gaz sınıfı PTFE bant veya sıvı diş macunu kullanın. Sıkma yönünde 3-5 tur sarın.

Ücretsiz Mühendislik Aleti — #150

Boru Diş Dönüştürücü — BSP / BSPT

ISO 228 (G paralel) ve ISO 7-1 (R konik) boru dişi referansı. Dış çap, diş sayısı (TPI), adım ve kılavuz matkap çapını görüntülemek için diş boyutunu seçin.

ISO 228ISO 7-1BSP / BSPT55° Whitworth

İş Parçacığı Verileri

Konu Tanımı

—

Ana Dış Çap (mm)

—

TPI (İplik/inç)

—

Hatve (mm)

—

Kılavuz Matkap — Paralel (mm)

—

Diş Açma Matkap Ucu — Koniklik (mm)

—

Boyut	Dış çap (mm)	TPI	Hatve (mm)	Matkap G (mm)	Matkap R (mm)

⚠️ Not: Kılavuz matkap uçları yalnızca yol gösterici niteliktedir. Gerçek kılavuz delik, malzemeye göre değişiklik gösterebilir. Konik dişler için matkap düz bir delik açar; koniklik ise kılavuzun kendisi tarafından kesilir.

Boru Diş Dönüştürücü BSP/BSPT | ISO 228/ISO 7 | Ücretsiz Çevrimiçi Araç

Yayınlayan Nikolai Shelkovenko üzerinde 15 Şubat 2026 15 Şubat 2026

İş Parçacığı Verileri