Kayma Frekansı Nedir? Motor Tanı Parametresi • Kırıcılar, fanlar, öğütücüler, biçerdöverler, şaftlar, santrifüjler, türbinler ve diğer birçok rotorun dinamik dengelenmesi için taşınabilir dengeleyici, titreşim analizörü "Balanset" Kayma Frekansı Nedir? Motor Tanı Parametresi • Kırıcılar, fanlar, öğütücüler, biçerdöverler, şaftlar, santrifüjler, türbinler ve diğer birçok rotorun dinamik dengelenmesi için taşınabilir dengeleyici, titreşim analizörü "Balanset"

Kayma Frekansı Nedir? Motor Tanı Parametresi

admin tarafından tarihinde yayınlandı

Endüksiyon Motorlarında Kayma Frekansının Anlaşılması

Tanım: Kayma Frekansı Nedir?

Kayma frekansı Bir endüksiyon motorunda senkron hız (dönen manyetik alanın hızı) ile gerçek rotor hızı arasındaki farktır ve Hz cinsinden ifade edilir. Manyetik alanın rotor iletkenlerinden ne kadar hızlı "kaydığını" ve motor torkunu oluşturan akımı ne kadar hızlı tetiklediğini gösterir. Kayma frekansı, endüksiyon motorunun çalışması için temeldir ve titreşimdeki yan bant aralığını ve akım imzalarını belirlediği için motor teşhisinde kritik öneme sahiptir. rotor çubuğu kusurları.

Normal yük altındaki motorlarda kayma frekansı genellikle 0,5-3 Hz aralığında olup, yükle birlikte artarak motor yükünün dolaylı bir ölçümünü sağlar. Kayma frekansını anlamak, motor yüklerini yorumlamak için önemlidir. titreşim spektrumları ve elektromanyetik arızaların teşhisi.

Endüksiyon Motorlarında Kayma Nasıl Çalışır?

Tümevarım İlkesi

Endüksiyon motorları elektromanyetik endüksiyonla çalışır:

  1. Stator sargıları senkron hızda dönen manyetik alan oluşturur
  2. Manyetik alan rotordan biraz daha hızlı döner
  3. Alan ve rotor çubukları arasındaki bağıl hareket, rotorda akıma neden olur
  4. Endüklenen akım rotor manyetik alanı oluşturur
  5. Stator ve rotor alanları arasındaki etkileşim tork üretir
  6. Önemli Nokta: Rotor senkron hıza ulaşırsa, bağıl hareket, indüksiyon ve tork olmaz

Kayma Neden Gereklidir

  • Endüksiyonun gerçekleşmesi için rotorun senkron hızdan daha yavaş çalışması gerekir
  • Kayma ne kadar fazlaysa, o kadar fazla akım oluşur ve daha fazla tork üretilir
  • Yüksüz durumda: minimum kayma (~1%)
  • Tam yükte: daha yüksek kayma (tipik olarak 3-5%)
  • Kayma, motorun torku yüke göre otomatik olarak ayarlamasına olanak tanır

Kayma Frekansının Hesaplanması

Formül

  • fs = (Nsync – Doğal) / 60
  • fs = kayma frekansı (Hz)
  • Nsync = senkron hız (RPM)
  • Nactual = gerçek rotor hızı (RPM)

Kayma Yüzdesini Kullanarak Alternatif

  • Kayma (%) = [(Nsync – Doğal) / Nsync] × 100
  • fs = (Slip% × Nsync) / 6000

Örnekler

4 Kutuplu, 60 Hz Motor, Yüksüz

  • Nsync = 1800 RPM
  • Gerçek = 1795 RPM (hafif yük)
  • fs = (1800 – 1795) / 60 = 0,083 Hz
  • Kayma = 0.3%

Tam Yükte Aynı Motor

  • Nsync = 1800 RPM
  • Gerçek = 1750 RPM (nominal hız)
  • fs = (1800 – 1750) / 60 = 0,833 Hz
  • Kayma = 2.8%

2 Kutuplu, 50 Hz Motor

  • Nsync = 3000 RPM
  • Gerçek = 2950 RPM
  • fs = (3000 – 2950) / 60 = 0,833 Hz
  • Kayma = 1.7%

Titreşim Tanılamasında Kayma Frekansı

Rotor Çubuğu Kusurları İçin Yan Bant Aralığı

Kayma frekansının en önemli tanısal kullanımı:

  • Model: ±fs, ±2fs, ±3fs hızlarında 1× çalışma hızı civarında yan bantlar
  • Örnek: fs = 0,83 Hz ile 1750 RPM motor (29,2 Hz)
  • Yan bantlar: 28,4 Hz, 29,2 Hz, 30,0 Hz, 27,5 Hz, 30,8 Hz vb.
  • Tanı: Bu yan bantlar kırık veya çatlak rotor çubuklarını gösterir
  • Genlik: Yan bant genliği, kırık çubukların sayısını ve şiddetini gösterir

Mevcut İmza Analizi

Motor akım spektrumlarında:

  • Rotor çubuğu kusurları hat frekansı etrafında yan bantlar oluşturur
  • Desen: fline ± 2fs (not: 2× kayma frekansı, 1× değil)
  • 1 Hz kaymalı 60 Hz motor için: 58 Hz ve 62 Hz yan bantlar
  • Titreşimden rotor çubuğu teşhisini doğrular

Yük Göstergesi Olarak Kayma

Kayma Yüke Göre Değişir

  • Yüksüz: 0,2-1% kayma (tipik motorlar için 0,1-0,5 Hz)
  • Yarım Yük: 1-2% kayması (0,5-1,0 Hz)
  • Tam Yük: 2-5% kayması (1-2,5 Hz)
  • Aşırı yük: > 5% kayması (> 2,5 Hz)
  • Başlangıç: 100% kayma (kayma frekansı = hat frekansı)

Yüklemeyi Değerlendirmek İçin Fiş Kullanımı

  • Gerçek motor hızını doğru bir şekilde ölçün
  • Senkron hız farkından kaymayı hesaplayın
  • Ad plakasındaki tam yük kayma değeriyle karşılaştırın
  • Motor yükleme yüzdesini tahmin edin
  • Doğrudan güç ölçümü mümkün olmadığında kullanışlıdır

Kaymayı Etkileyen Faktörler

Tasarım Faktörleri

  • Rotor Direnci: Daha yüksek direnç = daha fazla kayma
  • Motor Tasarım Dersi: NEMA tasarımı kayma özelliklerini etkiler
  • Gerilim: Daha düşük voltaj, belirli yük için kaymayı artırır

Çalışma Koşulları

  • Yük Torku: Kaymanın birincil belirleyicisi
  • Besleme Gerilimi: Düşük voltaj kaymayı artırır
  • Frekans Değişimi: Tedarik frekansı değişimleri kaymayı etkiler
  • Sıcaklık: Rotor ısıtması direnci artırır ve kaymayı artırır

Motor Durumu

  • Kırık rotor çubukları kaymayı artırır (daha az etkili tork üretimi)
  • Stator sargısı sorunları kaymayı etkileyebilir
  • Yatak sorunları sürtünmeyi artırır ve kaymayı hafifçe artırır

Ölçüm Yöntemleri

Doğrudan Hız Ölçümü

  • Kullanım takometre veya gerçek RPM'yi ölçmek için flaş
  • Senkron hızı motor etiketinden öğrenin (kutuplar ve frekans)
  • Kaymayı hesapla: fs = (Nsync – Nactual) / 60
  • En doğru yöntem

Titreşim Spektrumundan

  • 1× koşu hızı zirvesini tam olarak belirleyin
  • Koşu hızını 1× frekanstan hesaplayın
  • Senkron hız farkından kaymayı belirleyin
  • Yüksek çözünürlüklü FFT gerektirir

Yan Bant Aralığından

  • Rotor çubuğu kusurluysa yan bantlar mevcut
  • Yan bantlar arasındaki mesafeyi ölçün
  • Aralık = kayma frekansı doğrudan
  • Kullanışlı ancak kusurun mevcut olması gerekiyor

Pratik Tanı Kullanımı

Normal Kayma Değerleri

  • Her motor için çeşitli yüklerde temel kaymayı belgelendirin
  • Tipik tam yük kayması: 1-3% (isim plakasına bakın)
  • Kayma > etiket değeri aşırı yük veya motor sorununa işaret ediyor olabilir
  • Kayma Verilen yükte beklenen değerden düşük olması elektrik arızasına işaret edebilir

Anormal Kayma Göstergeleri

  • Aşırı Kayma: Motor aşırı yüklenmiş, rotor çubukları kırılmış, rotor direnci yüksek
  • Değişken Kayma: Yük dalgalanmaları, elektrik beslemesinde dengesizlik
  • Yükte Düşük Kayma: Olası stator sorunu, voltaj sorunu

Kayma frekansı, asenkron motorların çalışması ve teşhisi için temel öneme sahiptir. Rotor çubuğu arıza tespiti için yan bant aralığı ve motor yükünün bir göstergesi olarak, kayma frekansı motor durumu değerlendirmesi için temel bilgiler sağlar. Doğru kayma frekansı tespiti, motor titreşiminin ve akım imzalarının doğru yorumlanmasını sağlayarak normal çalışmayı arıza durumlarından ayırır.

← Ana Dizin'e Geri Dön

Kategoriler:
WhatsApp