جوڑے کے عدم توازن کو سمجھنا

1. تعریف: جوڑے کا عدم توازن کیا ہے؟

جوڑے کا عدم توازن کی ایک مخصوص شرط ہے۔ متحرک عدم توازن جہاں a روٹر دو الگ الگ درستی طیاروں میں ایک دوسرے کے مخالف 180 ڈگری پر دو مساوی عدم توازن والے ماسز ہیں۔

جب یہ روٹر گھومتا ہے تو، دو مخالف غیر متوازن قوتیں ایک ٹرننگ فورس، یا ایک "جوڑے" پیدا کرتی ہیں جو روٹر کو موڑنے کی کوشش کرتی ہے۔ اس کی وجہ سے روٹر اپنی کشش ثقل کے مرکز کے بارے میں سرے سے آخر تک ہل جاتا ہے یا پتھرا جاتا ہے۔ خالص جوڑے کے عدم توازن کی ایک اہم خصوصیت یہ ہے کہ کشش ثقل کا مرکز گردش کے محور پر ہے، لہذا یہ جامد طور پر متوازن ہے۔ آپ اسے چاقو کے کناروں پر رکھ سکتے ہیں اور یہ کسی بھاری جگہ پر نہیں جائے گا۔

جوڑے کے عدم توازن کا پتہ صرف اس وقت لگایا جا سکتا ہے جب روٹر گھوم رہا ہو اور اسے صرف دو مختلف طیاروں میں وزن رکھ کر درست کیا جا سکتا ہے۔

2. جوڑے کے عدم توازن کو تصور کرنا

ایک لمبے، پتلے روٹر کا تصور کریں۔ بائیں سرے کے اوپر (0 ڈگری) پر 10 گرام وزن رکھیں۔ پھر، دائیں سرے کے نیچے (180 ڈگری) پر ایک اور 10 گرام وزن رکھیں۔

• اگر آپ اس روٹر کو چیک کرنا چاہتے ہیں۔ جامد توازن، یہ بالکل متوازن نظر آئے گا کیونکہ دو وزن ایک دوسرے کو منسوخ کر دیتے ہیں۔
• تاہم، جیسے ہی روٹر گھومتا ہے، بائیں طرف کا وزن بائیں سرے کو اوپر کھینچنے کی کوشش کرتا ہے، جبکہ دائیں جانب کا وزن دائیں سرے کو نیچے کھینچنے کی کوشش کرتا ہے۔ یہ ایک طاقتور جھولی موشن پیدا کرتا ہے۔

یہ حالت اعلی پیدا کرتا ہے کمپن 1X پر چلانے کی رفتار، اور کمپن ریڈنگ 180 ڈگری سے باہر ہوگی۔ مرحلہ مشین کے بائیں اور دائیں بیرنگ کا موازنہ کرتے وقت۔

3. جوڑے بمقابلہ جامد بمقابلہ متحرک عدم توازن

عدم توازن کی اقسام کے درمیان تعلق کو سمجھنا ضروری ہے:

• جامد عدم توازن: ایک واحد "بھاری جگہ" جو روٹر کی کشش ثقل کے مرکز کو گردش کے محور سے دور کرنے کا سبب بنتی ہے۔ اسے ایک ہی جہاز میں ایک ہی وزن سے درست کیا جا سکتا ہے۔ دونوں بیرنگ میں کمپن فیز ہے۔
• جوڑے میں عدم توازن: دو مختلف طیاروں میں دو برابر اور مخالف بھاری مقامات۔ کشش ثقل کا مرکز گردش کے محور پر ہے۔ اس کے لیے دو تصحیح وزن کی ضرورت ہوتی ہے اور اس کا صرف متحرک طور پر پتہ لگایا جا سکتا ہے۔ بیرنگ میں کمپن 180 ڈگری آؤٹ آف فیز ہے۔
• متحرک عدم توازن: یہ روٹرز میں پائی جانے والی عدم توازن کی سب سے عام قسم ہے۔ یہ جامد اور جوڑے کے عدم توازن دونوں کا مجموعہ ہے۔ متحرک عدم توازن کو درست کرنے کے لیے کم از کم دو الگ الگ اصلاحی طیاروں میں پیمائش اور وزن کی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

4. جوڑے کے عدم توازن کی اصلاح

جوڑے کے عدم توازن کو درست کرنے کے لیے، بیلنسنگ مشین یا تجزیہ کار دو درست وزن کے سائز اور مقام کا حساب لگائے گا۔

• اس جہاز میں غیر متوازن قوت کا مقابلہ کرنے کے لیے پہلے اصلاحی طیارے میں ایک وزن رکھا جائے گا۔
• اس طیارے میں مخالف قوت کا مقابلہ کرنے کے لیے دوسرے کریکشن طیارے میں دوسرا وزن رکھا جائے گا۔

دو طیاروں میں عدم توازن کو درست کرنے سے، جھولی کی حرکت ختم ہو جاتی ہے، اور روٹر بغیر گھماؤ کی قوت کے آسانی سے گھومتا ہے۔

← واپس مین انڈیکس پر