روٹر ڈائنامکس میں اہم رفتار کیا ہے؟ • پورٹ ایبل بیلنس، وائبریشن اینالائزر "بیلنسیٹ" ڈائنامک بیلنسنگ کرشرز، پنکھے، ملچرز، کمبائنز، شافٹ، سینٹری فیوجز، ٹربائنز، اور بہت سے دوسرے روٹرز کے لیے روٹر ڈائنامکس میں اہم رفتار کیا ہے؟ • پورٹ ایبل بیلنس، وائبریشن اینالائزر "بیلنسیٹ" ڈائنامک بیلنسنگ کرشرز، پنکھے، ملچرز، کمبائنز، شافٹ، سینٹری فیوجز، ٹربائنز، اور بہت سے دوسرے روٹرز کے لیے

روٹر ڈائنامکس میں اہم رفتار کی وضاحت کی گئی۔

تعریف: ایک اہم رفتار کیا ہے؟

اے اہم رفتار ایک گردشی رفتار ہے جو روٹر کی کمپن کی قدرتی تعدد سے میل کھاتی ہے۔ جب کوئی مشین اپنی اہم رفتار میں سے کسی ایک پر یا اس کے قریب کام کرتی ہے، کا رجحان گونج ہوتا ہے یہ روٹر کے کمپن میں ڈرامائی اور اکثر خطرناک اضافہ کا سبب بنتا ہے، کیونکہ تھوڑی سی مقدار میں بھی بقایا عدم توازن بہت زیادہ سینٹرفیوگل قوتیں پیدا کر سکتا ہے۔ ہر روٹر سسٹم کی متعدد اہم رفتار ہوتی ہے، جو اس کے کمپن کے مختلف طریقوں کے مطابق ہوتی ہے (مثال کے طور پر، پہلا موڑنے والا موڈ، دوسرا موڑنے والا موڈ، وغیرہ)۔

اہم رفتار اتنی اہم کیوں ہے؟

اہم رفتار کو سمجھنا اور ان کا انتظام گھومنے والی مشینری کے ڈیزائن اور تجزیہ کے سب سے بنیادی پہلوؤں میں سے ایک ہے۔ ایک مشین کو انتہائی تیز رفتاری سے چلانا، یہاں تک کہ مختصر مدت کے لیے بھی، تباہ کن ہو سکتا ہے۔ نتائج میں شامل ہیں:

  • ضرورت سے زیادہ کمپن: طول و عرض میں 10، 20، یا اس سے بھی زیادہ کے عنصر سے اضافہ ہو سکتا ہے، نظام کے نم ہونے پر منحصر ہے۔
  • اجزاء کی ناکامی: ہائی وائبریشن اور شافٹ کا انحراف بیئرنگ کی ناکامی، سیل کو نقصان، اور گھومنے اور ساکن حصوں کے درمیان رگڑنے کا باعث بن سکتا ہے۔
  • تباہ کن شافٹ کی ناکامی: شدید صورتوں میں، موڑنے کے دباؤ مواد کی تھکاوٹ کی حد سے تجاوز کر سکتے ہیں، جس کی وجہ سے شافٹ ٹوٹ جاتا ہے یا ٹوٹ جاتا ہے۔
  • حفاظتی خطرات: تیز رفتاری سے مشین کی خرابی اہلکاروں اور آس پاس کے آلات کے لیے ایک اہم خطرہ ہے۔

ان وجوہات کی بنا پر، مشینری کو ہمیشہ "علیحدگی کے مارجن" کے ساتھ کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جاتا ہے، یعنی اس کی عام چلنے کی رفتار کو جان بوجھ کر کسی بھی اہم رفتار سے محفوظ فاصلے پر رکھا جاتا ہے۔

سخت بمقابلہ لچکدار روٹرز

نازک رفتار کا تصور وہی ہے جو ایک "سخت" روٹر کو "لچکدار" سے ممتاز کرتا ہے:

  • سخت روٹر: ایک روٹر جو اپنی پہلی اہم رفتار سے *نیچے* کام کرتا ہے۔ اس کا شافٹ آپریشن کے دوران اہم موڑنے سے نہیں گزرتا۔ یہ عام طور پر سست روٹر ہوتے ہیں۔
  • لچکدار روٹر: ایک روٹر جو *اوپر* اپنی پہلی (اور بعض اوقات دوسری یا تیسری) اہم رفتار کو چلانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کا شافٹ فلیکس اور جھک جائے گا کیونکہ یہ اسٹارٹ اپ اور شٹ ڈاؤن کے دوران اہم رفتار سے گزرتا ہے۔ تیز رفتار، پتلے روٹرز جیسے ٹربائنز اور کمپریسرز لچکدار روٹرز ہیں۔

مشین آپریشن میں اہم رفتار کا انتظام

چونکہ تیز رفتار مشین کو ڈیزائن کرنا اکثر عملی نہیں ہوتا ہے جو اپنی پہلی اہم رفتار سے نیچے رہتی ہے، اس لیے انجینئرز ان کو منظم کرنے کے لیے کئی حکمت عملیوں کا استعمال کرتے ہیں:

1. علیحدگی کا مارجن

سب سے عام حکمت عملی یہ یقینی بنانا ہے کہ مشین کی مسلسل آپریٹنگ رفتار کسی بھی اہم رفتار کے بہت قریب نہ ہو۔ ایک عام علیحدگی کا مارجن ±20-30% ہے۔ مثال کے طور پر، اگر ایک اہم رفتار 3,000 RPM پر ہے، تو مشین کو 2,400 RPM اور 3,600 RPM کے درمیان مسلسل نہیں چلایا جانا چاہیے۔

2. تیز رفتاری/تیزی

لچکدار روٹرز کے لیے جن کو اہم رفتار سے گزرنا چاہیے، سٹارٹ اپ اور شٹ ڈاؤن کے طریقہ کار کو اس لیے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ جتنی جلدی ممکن ہو نازک رفتار کی حدود سے گزریں۔ ایک اہم رفتار پر لیٹنا کمپن کے طول و عرض کو خطرناک سطحوں پر تعمیر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ تیز رفتار گزرنے سے اس امپلیفیکیشن کا وقت کم ہو جاتا ہے۔

3. نم کرنا

ڈیمپنگ کمپن توانائی کی کھپت ہے، اور یہی وہ چیز ہے جو گونج میں چوٹی کے طول و عرض کو محدود کرتی ہے۔ بیرنگ، خاص طور پر فلوئڈ فلم بیرنگ، روٹر سسٹم میں ڈیمپنگ کا بنیادی ذریعہ ہیں۔ بیئرنگ ڈیزائن کو بہتر بنا کر، انجینئرز کمپن کی چوٹی کو اہم رفتار سے محفوظ اور قابل انتظام سطح تک کنٹرول کر سکتے ہیں۔

4. صحت سے متعلق توازن

ایک اہم رفتار پر کمپن عدم توازن کا ایک وسیع ردعمل ہے۔ روٹر جتنا بہتر متوازن ہوگا، زبردستی کرنے کا فنکشن اتنا ہی چھوٹا ہوگا، اور اس وجہ سے اہم رفتار سے گزرتے ہوئے چوٹی کی کمپن اتنی ہی کم ہوگی۔ لچکدار روٹرز کے لیے، خصوصی ملٹی پلین بیلنسنگ تکنیک کی ضرورت ہوتی ہے۔

نازک رفتار کی شناخت کیسے کی جاتی ہے؟

اہم رفتار کی شناخت کئی طریقوں سے کی جاتی ہے:

  • روٹر ڈائنامک تجزیہ (RDA): کمپیوٹر ماڈل (اکثر محدود عنصر تجزیہ کا استعمال کرتے ہوئے) ڈیزائن کے مرحلے کے دوران ایک روٹر کی اہم رفتار اور وضع کی شکلوں کی پیش گوئی کرنے کے لیے بنائے جاتے ہیں۔
  • رن اپ/کوسٹ ڈاون ٹیسٹ: سب سے عام تجرباتی طریقہ۔ کمپن کے طول و عرض اور مرحلے کو رفتار کے خلاف تیار کیا جاتا ہے جیسے ہی مشین شروع ہوتی ہے یا بند ہوتی ہے۔ ایک اہم رفتار کی شناخت طول و عرض میں ایک مخصوص چوٹی سے ہوتی ہے جس کے ساتھ ایک خصوصیت 180 ڈگری فیز شفٹ ہوتی ہے۔ یہ ٹیسٹ تشخیصی پلاٹ تیار کرتے ہیں جیسے بوڈ پلاٹ and آبشار کا پلاٹ.
  • امپیکٹ ٹیسٹنگ (بمپ ٹیسٹ): جب یہ آرام میں ہو تو روٹر کو آلہ کار ہتھوڑے سے مارنا اس کی فطری تعدد کو جوش دے سکتا ہے، جو کہ اہم رفتار کے مطابق ہے۔

← واپس مین انڈیکس پر

urUR
واٹس ایپ