کمپن کی پیمائش میں کراس ٹاک (کراس ایکسس حساسیت) کو سمجھنا

تعریف: کراس ٹاک کیا ہے؟

کراس ٹاک، زیادہ باضابطہ طور پر جانا جاتا ہے۔ کراس محور حساسیت یا ٹرانسورس حساسیت، خاص طور پر کمپن ٹرانسڈیوسرز سے وابستہ ایک پیمائش کی خرابی ہے۔ accelerometers. یہ کمپن کے جواب میں ایک آؤٹ پٹ سگنل پیدا کرنے کے ٹرانسڈیوسر کے رجحان کی طرف اشارہ کرتا ہے جو اس کے بنیادی پیمائش کے محور پر کھڑا ہوتا ہے۔

ایک مثالی دنیا میں، عمودی کمپن کی پیمائش کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایک ایکسلرومیٹر صرف عمودی حرکت کا جواب دے گا اور کسی بھی افقی یا محوری حرکت کو مکمل طور پر نظر انداز کر دے گا۔ حقیقت میں، سینسر کی تعمیر میں خوردبینی خامیوں کی وجہ سے، اس میں ان "آف ایکسس" کمپن کے لیے ایک چھوٹی سی حساسیت ہوگی۔ یہ ناپسندیدہ آؤٹ پٹ کراس ٹاک ہے۔

کراس ٹاک ایک مسئلہ کیوں ہے؟

کراس ٹاک وائبریشن ڈیٹا کو آلودہ کر سکتا ہے اور تشخیصی غلطیوں کا باعث بن سکتا ہے۔ اہم مسئلہ یہ ہے کہ ایک سمت سے کمپن دوسری سمت کی پیمائش میں "لیک" ہوسکتی ہے۔

مثال کے طور پر، بہت زیادہ افقی کمپن لیکن کم عمودی کمپن والی مشین پر غور کریں۔ اگر آپ اہم کراس ایکسس حساسیت کے ساتھ عمودی ایکسلرومیٹر استعمال کرتے ہیں، تو یہ مضبوط افقی وائبریشن کا ایک حصہ اٹھا لے گا اور اسے اپنے آؤٹ پٹ میں شامل کر لے گا۔ نتیجے میں ہونے والی پیمائش اصل میں موجود سے کہیں زیادہ عمودی وائبریشن لیول دکھائے گی، جو ممکنہ طور پر ایک تجزیہ کار کو عمودی سمت میں کسی مسئلے کی غلط تشخیص کرنے کی رہنمائی کرے گی۔

یہ خاص طور پر مشکل ہے جب:

• پرفارم کر رہا ہے۔ موڈل تجزیہ یا آپریٹنگ ڈیفلیکشن شیپ (ODS) تجزیہ، جہاں مشین کی حرکت کو درست طریقے سے متحرک کرنے کے لیے تینوں محوروں (X، Y، اور Z) میں درست پیمائشیں اہم ہیں۔
• پیچیدہ مشینری میں خرابیوں کی تشخیص جہاں مختلف سمتوں میں کمپن کی خصوصیات بنیادی وجہ کی نشاندہی کرنے کی کلید ہیں (مثلاً مختلف اقسام کے درمیان فرق غلط ترتیب).
• اعلی صحت سے متعلق توازن کو انجام دینا، خاص طور پر بیلنسنگ مشین پر، جہاں ہوائی جہاز کی علیحدگی کی درستگی بہت ضروری ہے۔

کراس ٹاک کی مقدار درست کرنا

کراس محور کی حساسیت کو عام طور پر سینسر بنانے والے کی طرف سے بنیادی محور کی حساسیت کے فیصد کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک اعلیٰ معیار کے صنعتی ایکسلرومیٹر میں کراس ایکسس کی حساسیت ہو سکتی ہے۔ 5% سے کم. اس کا مطلب ہے کہ مرکزی محور پر کھڑے ہر 1 جی کمپن کے لیے، سینسر بنیادی سمت میں 0.05 جی سے کم کے برابر سگنل آؤٹ پٹ کرے گا۔

کراس ٹاک کی کل غلطی دو عوامل پر منحصر ہے:

1. خود سینسر کی موروثی کراس ایکسس حساسیت۔
2. بنیادی پیمائش کی سمت میں کمپن کی شدت سے ٹرانسورس سمت میں کمپن کی شدت کا تناسب۔

یہاں تک کہ کم محور کی حساسیت کے ساتھ ایک سینسر بھی ایک اہم خرابی پیدا کر سکتا ہے اگر محور سے باہر کی سمت میں کمپن کی پیمائش کی جا رہی کمپن کے مقابلے میں بہت زیادہ ہو۔

کراس ٹاک کے اثرات کو کم کرنا

• اعلیٰ معیار کے سینسر استعمال کریں: کراس ٹاک کو کم سے کم کرنے کا بنیادی طریقہ یہ ہے کہ کم مخصوص کراس ایکسس حساسیت کے ساتھ اعلیٰ معیار کے، عین مطابق انجنیئرڈ ایکسلرومیٹر استعمال کریں۔
• مناسب ماؤنٹنگ: ناقص ماؤنٹنگ کراس ٹاک کے مسائل کو بڑھا سکتی ہے۔ سینسر کو پیمائش کی سطح پر فلیٹ اور کھڑا ہونا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اس کا بنیادی محور درست طریقے سے پیمائش کی مطلوبہ سمت کے ساتھ منسلک ہے۔
• ٹرائی ایکسیل ایکسلرومیٹر: درست کثیر محور ڈیٹا کی ضرورت والی ایپلی کیشنز کے لیے، ٹرائی ایکسیل ایکسلرومیٹر کا استعمال اکثر ترجیح دی جاتی ہے۔ ان سینسرز میں ایک ہی بلاک میں آرتھوگونلی طور پر نصب تین سینسنگ عناصر ہوتے ہیں، جنہیں فیکٹری میں کیلیبریٹ کیا جاتا ہے تاکہ محوروں کے درمیان کراس ٹاک کو کم سے کم کیا جا سکے۔

← واپس مین انڈیکس پر