Balanset-1A

Balanset-1A: Texniki Baxış və Əməliyyat Təlimatı

Portativ sahə balanslaşdırıcısı "Balanset-1A"

Texniki Sənədlər və Əməliyyat Təlimatları

1. Giriş

Balanset-1A, öz podşipniklərində (in-situ) sərt rotorları tarazlaşdırmaq və ya balans maşınlarında ölçmə sistemi kimi xidmət etmək üçün nəzərdə tutulmuş portativ dinamik balanslaşdırıcıdır. O, həm tək, həm də iki müstəvili dinamik balanslaşdırma xidmətlərini təklif edir, o cümlədən fanatlar, daşlama çarxları, millər, sındırıcılar və nasoslar da daxil olmaqla müxtəlif fırlanan maşınlar üçün. Müşaiyət olunan balanslaşdırma proqramı avtomatik olaraq həm tək müstəvili, həm də iki müstəvili balanslaşdırma üçün düzgün balanslaşdırma həllini təmin edir.

İstifadəçi Dostluğu

Balanset-1A hətta vibrasiya üzrə mütəxəssis olmayanlar üçün də sadə istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Balanslaşdırma proseduru

Balanslaşdırma proseduru, hər bir balans nöqtəsində bir sınaq kütləsinin əlavə edilməsini özündə birləşdirən, Təsir əmsalı metodu kimi də tanınan 3-çalışma metodundan istifadə edir. Proqram avtomatik olaraq balanslaşdırma çəkilərini və onların yerləşdirilməsini (bucağını) hesablayır, nəticələri cədvəldə göstərir və arxiv faylında saxlayır.

Texniki məlumat

Metodologiya prinsipi sınaq çəkilərinin quraşdırılmasına və balanssızlıq təsir əmsallarının hesablanmasına əsaslanır. Alət fırlanan rotorun vibrasiyasını (amplituda və faza) ölçür, bundan sonra istifadəçi əlavə kütlənin vibrasiyaya təsirini "kalibrləmək" üçün ardıcıl olaraq xüsusi təyyarələrdə kiçik sınaq çəkiləri əlavə edir. Vibrasiya amplitüdünün və fazasındakı dəyişikliklərə əsaslanaraq, alət balanssızlığı aradan qaldırmaq üçün lazımi kütləni və düzəldici çəkilərin quraşdırma bucağını avtomatik hesablayır.

Hesabat və məlumatların vizuallaşdırılması

Sistem balans hesabatını çap etməyə imkan verir. Əlavə olaraq, daha dərin təhlil üçün dalğa forması və vibrasiya diaqramlarının spektri mövcuddur.

Balanset-1A fırlanan mexanizmlərin dəqiq və səmərəli balansını təmin etmək üçün bir sıra funksiyalar təklif edən dinamik balanslaşdırma üçün hərtərəfli həlldir. Onun istifadəçi dostu interfeysi və qabaqcıl proqram təminatı onu vibrasiya təhlili sahəsində həm ekspertlər, həm də qeyri-ekspertlər üçün ideal seçim edir.

Balanset-1A Tam Dəst

Bütün komponentləri ilə tam Balanset-1A dəsti

Daxil olan komponentlər:

  • Interface unit
  • İki vibrasiya sensoru
  • Maqnit stendli optik sensor (lazer takometr).
  • Scale
  • Proqram təminatı (Qeyd: Noutbuk daxil deyil, əlavə sifarişlə verilir)
  • Nəqliyyat üçün plastik qutu

Specifications

Əsas Spesifikasiyalar:

  • Vibration Sensors: Kabel uzunluğu 4 m olan iki vibro akselerometr (isteğe bağlı olaraq 10 m).
  • Optical Sensor (Laser Tachometer): 4 m kabel uzunluğu ilə 50 ilə 500 mm arasında məsafə diapazonu (isteğe bağlı olaraq 10 m).
  • USB interfeys modulu: Kompüterə qoşulmaq üçün proqram təminatı ilə birlikdə verilir.
  • Proqram İmkanları: Vibrasiyanı, faza bucağını ölçür və düzəldici kütlənin dəyərini və bucağını hesablayır.

Ətraflı Spesifikasiyalar:

Parametr Dəyər
Amplituda Vibrasiya Aralığı 0,05-100 mm/san
Vibrasiya Tezlik Aralığı 5 - 300 Hz
Dəqiqlik Tam miqyaslı 5%
Düzəliş təyyarələri 1 or 2
Fırlanma sürətinin ölçülməsi 150-60000 rpm
Faza Bucağı Ölçmə Dəqiqliyi ±1 dərəcə
Güc 140-220VAC 50Hz
Çəki 4 KG

Balanset-1A fırlanan mexanizmlərin dəqiq və səmərəli balansını təmin etmək üçün bir sıra funksiyalar təklif edən dinamik balanslaşdırma üçün hərtərəfli həlldir.

2. Balanset-1A ilə iki müstəvi balanslaşdırmaya hazırlıq

2.1. Sürücü və proqram təminatının quraşdırılması

  1. Quraşdırma flash diskindən sürücüləri və Balanset-1A proqramını quraşdırın.
  2. USB kabelini kompüterin USB portuna daxil edin. İnterfeys modulu USB portundan qidalanacaq.
  3. Use proqramı işə salmaq üçün qısayol.

2.2. Sensor quraşdırılması

  1. Sensorları Şəkil 1, 2 və 3-də göstərildiyi kimi quraşdırın.
Birləşdirən kabellər
  • Vibrasiya sensorlarını X1 və X2 birləşdiricilərinə qoşun.
  • Faza lazer sensorunu X3 konnektoruna qoşun.
İki müstəvi balanslaşdırma sxemi

fig.1 İki müstəvili balanslaşdırma sxemi

  • Rotorda reflektor işarəsi quraşdırın.
  • Rotor fırlanan zaman faza sensorunda RPM dəyərini yoxlayın.
Faza sensorunun quraşdırılması Faza sensorunun quraşdırılması

fig.2 Faza sensorunun parametrləri

Mühüm Ön Balans Yoxlamaları

Aləti birləşdirməzdən əvvəl tam mexanizm diaqnostikasını və hazırlanmasını aparmaq lazımdır. Balanslaşdırmanın müvəffəqiyyəti 80% hazırlıq işlərinin hərtərəfli aparılmasından asılıdır. Əksər uğursuzluqlar alətin nasazlığı ilə deyil, ölçmələrin təkrarlanmasına təsir edən amillərə məhəl qoymamaqla bağlıdır.

  • Rotor: Rotorun bütün səthlərini kirdən, pasdan, yapışan məhsuldan yaxşıca təmizləyin. Qırılan və ya çatışmayan elementlərin olmadığını yoxlayın.
  • Rulmanlar: Həddindən artıq oyun, kənar səs-küy və həddindən artıq istiləşmə üçün rulman birləşmələrini yoxlayın.
  • Vəqf: Bölmənin möhkəm bir təməl üzərində quraşdırıldığından əmin olun. Ankraj boltlarının bərkidilməsini yoxlayın.
  • Safety: Bütün qoruyucu qoruyucuların mövcudluğunu və xidmət qabiliyyətini təmin edin.

3. Balanset-1A ilə balanslaşdırma proseduru

İki müstəvi balanslaşdırma üçün əsas pəncərə

şəkil 3 İki müstəvi balanslaşdırma üçün əsas pəncərə

Balanslaşdırma Parametrlərinin qurulması

  1. Sensorları quraşdırdıqdan sonra "F7 - Balanslaşdırma" düyməsini basın.
  2. Tələb olunan balans parametrlərini təyin edin.
  3. Davam etmək üçün "F9-Next" düyməsini basın.
Balancing settings

fig.4 Balans parametrləri

Cədvəl 1: Balanslaşdırma üçün addım-addım əməliyyatlar

İlkin Qaçış (Run 0) - Test Çəkisi Olmadan Başlama
  1. Maşını iş sürətində işə salın (sürətin konstruksiyanın rezonans tezliyindən uzaq olmasını təmin edin).
  2. Test çəkisi olmadan vibrasiya səviyyəsini və faza bucağını ölçmək üçün F9-Start üzərinə klikləyin.
  3. Ölçmə prosesi 2-10 saniyə davam edə bilər.
Orijinal vibrasiya ölçmə

fig.7 İki müstəvi balanslaşdırma pəncərəsi. Orijinal vibrasiya

İlk Qaçış (1-ci Qaçış) - 1-ci Təyyarədə Çəki sınayın
  1. Maşını dayandırın və 1-ci təyyarədə özbaşına uyğun ölçülü sınaq çəkisini quraşdırın.
  2. Maşını işə salın, F9-Run düyməsini basın və yeni vibrasiya səviyyəsini və faza bucağını ölçün.
  3. Ölçmə prosesi 2-10 saniyə davam edə bilər.
  4. Stop the machine and test çəkisini çıxarın.
Kritik: Sınaq çəkisi kütləsi vibrasiya parametrlərində nəzərəçarpacaq dəyişikliklərə səbəb olmaq üçün kifayət olmalıdır (ən azı 20-30% amplituda dəyişikliyi və ya ən azı 20-30 dərəcə faza dəyişikliyi). Dəyişiklik çox kiçik olarsa, hesablama dəqiqliyi aşağı olacaq.
İkinci qaçış (2-ci qaçış) - 2-ci təyyarədə çəki sınayın
  1. Təyyarə 2-də uyğun ölçülü sınaq çəkisi quraşdırın.
  2. Maşını yenidən işə salın, F9-Run düyməsini basın və vibrasiya səviyyəsini və faza bucağını bir daha ölçün.
  3. Stop the machine and test çəkisini çıxarın.
Hesablama Addımı (Addım 4)
  1. Düzəliş çəkiləri və bucaqları avtomatik olaraq hesablanacaq və açılan formada göstəriləcək.
Düzəliş çəkilərinin hesablanması

fig.5 İki müstəvi balanslaşdırma. Düzəliş çəkilərinin hesablanması

Korreksiya çəkisi montajı

fig.6 İki müstəvi balanslaşdırma. Korreksiya çəkisi montajı

Düzəliş Run (RunC)
  1. Düzəliş çəkilərini pop-up formasında göstərilən mövqelərdə sınaq çəkiləri ilə eyni radiusda quraşdırın.
  2. Maşını yenidən işə salın və balanslaşdırma işinin müvəffəqiyyətini qiymətləndirmək üçün rotorda qalıq balanssızlığın miqdarını ölçün.
Balanslaşdırmadan sonrakı hərəkətlər
  1. Balanslaşdırdıqdan sonra siz gələcək istifadə üçün təsir əmsalı balansını (F8-əmsalları) və digər məlumatları (F9-Arxivə əlavə edin) saxlaya bilərsiniz.

Bu addım-addım əməliyyatlara əməl etməklə siz dəqiq balanslaşdırmaya nail ola və fırlanan maşınlarınızda vibrasiya səviyyələrini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilərsiniz.

Keyfiyyət Standartlarının balanslaşdırılması

ISO 1940-1 standartından istifadə “vibrasiya hələ də çox yüksəkdir” subyektiv qiymətləndirməsini obyektiv, ölçülə bilən meyara çevirir. Alət proqram təminatı tərəfindən yaradılan yekun balanslaşdırma hesabatı qalıq balanssızlığın ISO tolerantlığı daxilində olduğunu göstərirsə, iş keyfiyyətlə yerinə yetirilmiş hesab olunur.

Balanslaşdırma proseduru - video

Sahənin balanslaşdırılması

Sahənin balanslaşdırılması nümayişinə baxın

4. Balanset-1A-nın Əlavə Xüsusiyyətləri

4.1. Vibrometer rejimi

Vibrometer rejiminin aktivləşdirilməsi
  • Vibrometer rejimini aktivləşdirmək üçün iki müstəvi (və ya bir müstəvi) balanslaşdırma üçün əsas pəncərədə "F5-Vibrometer" düyməsini sıxın.
  • Ölçmə prosesini başlamaq üçün "F9-Run" düyməsini basın.
Vibrometer oxunuşlarını başa düşmək

V1s (V2s): Orta kvadrat kimi hesablanmış 1-ci müstəvidə (və ya 2-ci müstəvidə) ümumi vibrasiyanı təmsil edir.
V1o (V2o): 1-ci müstəvidə (və ya 2-ci müstəvidə) 1x vibrasiyanı göstərir.

Spektr pəncərəsi

İnterfeysin sağ tərəfində siz vibrasiya tezliklərinin qrafik təsvirini təqdim edən spektr pəncərəsinə baxa bilərsiniz.

Məlumatların arxivləşdirilməsi

Bütün ölçmə məlumatları faylları gələcək istinad və ya təhlil üçün arxivdə saxlanıla bilər.

Balanset-1A portativ balanslaşdırıcı və vibrasiya analizatoru üçün proqram təminatı. Vibrometr rejimi.

Balanset-1A portativ balanslaşdırıcı və vibrasiya analizatoru üçün proqram təminatı. Vibrometr rejimi.

4.2. Təsir əmsalları

Balanslaşdırma üçün qənaət əmsallarından istifadə

Əvvəlki balans qaçışlarının nəticələrini saxlamısınızsa, bu saxlanan əmsallardan istifadə edərək test çəkisi qaçışını keçə və maşını birbaşa balanslaşdıra bilərsiniz.
Bunu etmək üçün "Balansın növü" pəncərəsində "İkinci" seçin və siyahıdan əvvəlki maşın növünü seçmək üçün "F2 Seçin" düyməsini basın.

İkinci dərəcəli balans seçimi
Balanslaşdırdıqdan sonra qənaət əmsalları

Balanslaşdırma prosesini tamamladıqdan sonra balanslaşdırma nəticəsində açılan pəncərədə "F8-əmsallar" düyməsini sıxın (Cədvəl.1-ə baxın).
Sonra "F9-Saxla" düyməsini basın.
Cədvəldə maşının növünü (“Ad”) və digər müvafiq məlumatları daxil etməyiniz xahiş olunacaq.

Təsir əmsallarına qənaət

Təsir əmsallarından istifadə etməklə siz balanslaşdırma prosedurunu sadələşdirə, onu daha səmərəli və daha az vaxt apara bilərsiniz. Bu xüsusiyyət tez-tez balanslaşdırma tələb edən maşınlar üçün xüsusilə faydalıdır, daha sürətli quraşdırmaya və daha az dayanma vaxtına imkan verir.

4.3. Arxivlər və Hesabatlar

Balans Məlumatının Arxivdə Saxlanması

Balanslaşdırma məlumatını saxlamaq üçün balanslaşdırma nəticəsində açılan pəncərədə "F9-Arxivə əlavə et" düyməsini klikləyin (Tab.1-ə baxın).
Daha sonra sizdən maşın növünü (“Ad”) və digər müvafiq məlumatları cədvələ daxil etməyiniz xahiş olunacaq.

Saxlanmış Arxivlərə daxil olmaq

Əvvəllər saxlanmış arxivlərə daxil olmaq üçün əsas pəncərədə "F6-Report" düyməsini sıxın.

Hesabatların çapı

Balanslaşdırma hesabatını çap etmək üçün "F9-Hesabat" düyməsini sıxmaq kifayətdir.

Arxiv və hesabat xüsusiyyətlərindən səmərəli istifadə etməklə siz bütün balanslaşdırma fəaliyyətlərinin hərtərəfli qeydini saxlaya bilərsiniz. Bu, zamanla maşınınızın performansını izləmək, gələcək balanslaşdırma prosedurlarını asanlaşdırmaq və keyfiyyətə nəzarət və texniki xidmətin planlaşdırılması üçün sənədləri təmin etmək üçün əvəzsizdir.

Balancing report

Balans hesabatı nümunəsi

Arxivi balanslaşdıran iki təyyarə

Arxivi balanslaşdıran iki təyyarə

4.4. Qrafiklər

Vibrasiya qrafiklərinə baxış

Vibrasiya qrafiklərinə baxmaq üçün "F8-Diaqramlar" üzərinə klikləyin.

Mövcud Diaqramların növləri

Analiziniz üçün üç növ diaqram mövcuddur:

  1. Ümumi vibrasiya: Bu diaqram ümumi vibrasiya səviyyələrinin icmalını təqdim edir.
  2. Rotorun çevrilmə tezliyində vibrasiya (1x vibrasiya): Bu diaqram rotorun çevrilmə tezliyində baş verən vibrasiyalara diqqət yetirir.
  3. Spektr: Bu diaqram vibrasiyaların tezliyə əsaslanan təhlilini təklif edir. Məsələn, 3000 rev/dəq rotor sürəti üçün tezlik 50Hz olardı.

Bu cədvəllərdən istifadə etməklə siz maşınlarınızın vibrasiya xüsusiyyətlərini daha dərindən başa düşə bilərsiniz. Bu, problemlərin diaqnozu, texniki xidmətin planlaşdırılması və optimal performansın təmin edilməsi üçün çox vacibdir.

Ümumi vibrasiya diaqramı

Ümumi vibrasiya diaqramı

1x vibrasiya qrafiki

1x vibrasiya qrafiki

Vibrasiya spektri diaqramları

Vibrasiya spektri diaqramları

Nəzəri məlumat

Balanssızlığın növləri

Fırlanan avadanlıqdakı hər hansı vibrasiyanın əsasını balanssızlıq və ya balanssızlıq təşkil edir. Balanssızlıq, rotor kütləsinin fırlanma oxuna nisbətən qeyri-bərabər paylandığı bir vəziyyətdir. Bu qeyri-bərabər paylanma mərkəzdənqaçma qüvvələrinin yaranmasına gətirib çıxarır ki, bu da öz növbəsində dayaqların və bütün maşın strukturunun vibrasiyasına səbəb olur.

Statik balanssızlıq (tək müstəvi)

Rotorun kütlə mərkəzinin fırlanma oxuna paralel yerdəyişməsi ilə xarakterizə olunur. L/D olan nazik, disk formalı rotorlar üçün üstünlük təşkil edir < 0,25. Bir düzəldici müstəvidə bir düzəldici çəki quraşdırmaqla aradan qaldırıla bilər.

Dinamik balanssızlıq

Statik və cüt balanssızlıqların birləşməsini təmsil edən ən çox yayılmış növ. Ən azı iki təyyarədə kütləvi korreksiya tələb olunur. Balanset-1A xüsusi olaraq bu tip üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Sərt və Çevik Rotorlar

Sərt Rotor

Rotorun işləmə fırlanma tezliyi ilk kritik tezlikdən əhəmiyyətli dərəcədə aşağı olarsa və mərkəzdənqaçma qüvvələrinin təsiri altında əhəmiyyətli elastik deformasiyalara məruz qalmazsa, sərt hesab olunur. Balanset-1A alətləri ilk növbədə sərt rotorlarla işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Çevik Rotor

Rotor kritik tezliklərdən birinə yaxın fırlanma tezliyində işləyirsə çevik sayılır. Sərt rotorlar üçün metodologiyadan istifadə edərək çevik rotoru balanslaşdırmaq cəhdi çox vaxt uğursuzluğa səbəb olur. İşə başlamazdan əvvəl, iş sürətini məlum kritik tezliklərlə əlaqələndirərək rotoru təsnif etmək son dərəcə vacibdir.

ISO 1940-1 Standartı

ISO 1940-1 standartı icazə verilən qalıq balanssızlığı müəyyən etmək üçün əsas sənəddir. O, maşının növündən və onun iş fırlanma tezliyindən asılı olan balanslaşdırma keyfiyyət dərəcəsi (G) konsepsiyasını təqdim edir.

ISO 1940-1-ə uyğun olaraq Keyfiyyət Qiymətlərinin Balanslaşdırılması
Keyfiyyət dərəcəsi G İcazə verilən xüsusi balanssızlıq (mm/s) Tətbiq nümunələri
G6.3 6.3 Nasos rotorları, ventilyator çarxları, elektrik mühərriki armaturları, sarsıdıcı rotorlar
G2.5 2.5 Qaz və buxar turbinlərinin rotorları, turbo-kompressorlar, xüsusi təyinatlı mühərriklər
G1 1 Taşlama maşınının ötürücüləri, millər

Hesablama nümunəsi

Elektrik mühərriki rotoru üçün: - Kütləsi: 5 kq - İşləmə sürəti: 3000 rpm - Keyfiyyət dərəcəsi: G2.5 e_per = (2.5 × 9549) / 3000 ≈ 7.96 μm U_per = 7.96 × 5 = 39.8 g·mm balanssız Nəticə: 8 g · mm-dən çox olmamalıdır.

© 2025 Balanset-1A Texniki Sənədlər. Bütün spesifikasiyalar xəbərdarlıq edilmədən dəyişdirilə bilər.

0 Şərhlər

Bir cavab yazın

Avatar yer tutucusu
azAZ