Elektrik Tezliyi nədir? Mühərriklərdə Xətt Tezliyi • Dinamik balanslaşdırıcı qırıcılar, ventilyatorlar, malçlar, kombaynlarda, vallarda, sentrifuqalarda, turbinlərdə və bir çox başqa rotorlardakı şneklər üçün portativ balanslaşdırıcı, vibrasiya analizatoru "Balanset" Elektrik Tezliyi nədir? Mühərriklərdə Xətt Tezliyi • Dinamik balanslaşdırıcı qırıcılar, ventilyatorlar, malçlar, kombaynlarda, vallarda, sentrifuqalarda, turbinlərdə və bir çox başqa rotorlardakı şneklər üçün portativ balanslaşdırıcı, vibrasiya analizatoru "Balanset"

Elektrik Tezliyi nədir? Motorlarda Xətt Tezliyi

admin tərəfindən -də nəşr edilmişdir

Mühərriklərdə Elektrik Tezliyini Anlamaq

Tərif: Elektrik Tezliyi nədir?

Elektrik tezliyi (xətt tezliyi, şəbəkə tezliyi və ya güc tezliyi də deyilir) elektrik mühərriklərinə və digər elektrik avadanlıqlarına verilən alternativ cərəyanın (AC) tezliyidir. Dünyada iki standart elektrik tezliyi Şimali Amerikada, Cənubi Amerikanın bəzi hissələrində və bəzi Asiya ölkələrində 60 Hz (Hertz), Avropa, Asiyanın əksər hissəsi, Afrika və Avstraliyada 50 Hz-dir. Bu tezlik AC mühərriklərinin sinxron sürətini təyin edir və xarakterik elektromaqnit qüvvələri yaradır və vibrasiya xət tezliyinin qatlarında komponentlər.

Motorda vibration analysis, elektrik tezliyi və onun harmonikləri (xüsusilə 2× xətt tezliyi) elektromaqnit problemləri, stator problemləri və hava boşluğu pozuntuları üçün mühüm diaqnostik göstəricilərdir.

Motor sürəti ilə əlaqə

Sinxron Sürətin Hesablanması

AC asinxron mühərrikləri üçün sinxron sürət elektrik tezliyi ilə müəyyən edilir:

  • Nsinxronizasiya = (120 × f) / S
  • Harada Nsinxronizasiya = sinxron sürət (RPM)
  • f = elektrik tezliyi (Hz)
  • P = mühərrikdəki dirəklərin sayı

Ümumi Motor Sürətləri

60 Hz sistemləri üçün

  • 2 Qütblü Motor: 3600 RPM sinxron (sürüşmə ilə faktiki ~ 3550 RPM)
  • 4 Qütblü Motor: 1800 RPM sinxron (faktiki ~ 1750 RPM)
  • 6 Qütblü Motor: 1200 RPM sinxron (faktiki ~ 1170 RPM)
  • 8 Qütblü Motor: 900 RPM sinxron (faktiki ~ 875 RPM)

50 Hz sistemləri üçün

  • 2 Qütblü Motor: 3000 RPM sinxron (faktiki ~ 2950 RPM)
  • 4 Qütblü Motor: 1500 RPM sinxron (faktiki ~ 1450 RPM)
  • 6 Qütblü Motor: 1000 RPM sinxron (faktiki ~ 970 RPM)
  • 8 Qütblü Motor: 750 RPM sinxron (faktiki ~ 730 RPM)

Sürüşmə Tezliyi

Sinxron və faktiki sürət arasındakı fərq:

  • Sürüşmə Tezliyi (fs) = (Nsinxronizasiya – Nfaktiki) / 60
  • Tipik sürüşmə: 1-5% sinxron sürət
  • Sürüşmə tezliyi adətən 1-3 Hz
  • Yükdən asılıdır: sürüşmə yüklə artır
  • Rotorun elektrik qüsurlarının diaqnostikası üçün vacibdir

Elektromaqnit Vibrasiya Komponentləri

2× Xətt Tezliyi (Ən Əhəmiyyətli)

Dominant elektromaqnit vibrasiya komponenti:

  • 60 Hz Sistemlər: 2 × 60 = 120 Hz vibrasiya komponenti
  • 50 Hz Sistemlər: 2 × 50 = 100 Hz vibrasiya komponenti
  • Səbəb: Stator və rotor arasındakı maqnit qüvvələri iki dəfə xətt tezliyində pulsasiya edir
  • Həmişə mövcud: Bütün AC mühərriklərinin normal xarakteristikası (aşağı amplituda normal)
  • Yüksək amplituda: Stator problemlərini, hava boşluğu problemlərini və ya maqnit balanssızlığını göstərir

Xətt Tezliyi (1×f)

  • 50 Hz və ya 60 Hz komponenti
  • Adətən 2×f-dən aşağı amplituda
  • Təchizat gərginliyi balanssızlığını göstərə bilər
  • Stator sarğı xətaları ilə görünə bilər

Yüksək harmoniklər

  • 4×f, 6×f və s. (60 Hz sistemlər üçün 240 Hz, 360 Hz)
  • Sarma problemlərini və ya əsas laminasiya problemlərini göstərə bilər
  • Sağlam mühərriklərdə adətən aşağı amplituda

Diaqnostik əhəmiyyəti

Normal 2×f Amplituda

  • Tipik olaraq < 10% 1× (qaçış sürəti) vibrasiyası
  • Zamanla nisbətən sabit
  • Bütün istiqamətlərdə mövcuddur, lakin çox vaxt radial olaraq ən güclüdür

Yüksək 2×f Problemləri göstərir

Stator sarğı problemləri

  • Turn-to-turn şort, faza balanssızlığı
  • Zamanla artan 2 × f amplituda
  • Temperaturun yüksəlməsi ilə müşayiət oluna bilər
  • Fazalar arasında ölçülə bilən cari balanssızlıq

Hava boşluğunun ekssentrikliyi

  • Rotorun eksantrikliyindən və ya rulmanların aşınmasından qeyri-bərabər hava boşluğu
  • Balanssız maqnit çəkilişi yaradır
  • 2×f və qütb keçid tezlikləri yüksəldi
  • Mexanik və elektromaqnit təsirlərin birləşməsi

Yumşaq Ayaq və ya Çərçivə Rezonansı

  • Əgər motor çərçivəsinin təbii tezliyi 2×f-ə yaxındır
  • Struktur rezonans elektromaqnit vibrasiyasını gücləndirir
  • Çərçivə vibrasiyası rulman vibrasiyasından xeyli yüksəkdir
  • Struktur sərtləşdirmə və ya çərçivə sönümləmə yolu ilə düzəldilə bilər

Dəyişən Tezlik Sürücüləri (VFDs)

Elektrik Tezliyinə VFD Təsirləri

  • VFD-lər dəyişən çıxış tezliyi yaradır (tipik 0-120 Hz)
  • Motor sürəti VFD çıxış tezliyinə mütənasibdir
  • Bütün elektromaqnit tezlikləri VFD çıxış tezliyi ilə miqyaslanır
  • PWM keçidi əlavə yüksək tezlikli komponentlər yaradır

VFD Xüsusi Vibrasiya Problemləri

  • Kommutasiya Tezlikləri: PWM keçidindən kHz diapazonlu komponentlər
  • Rulman cərəyanları: Yüksək tezlikli cərəyanlar rulmanlara zərər verə bilər
  • Burulma vibrasiyası: Müxtəlif tezliklərdə fırlanma anı pulsasiyaları
  • Rezonans həyəcanı: Dəyişən sürət rezonanslardan keçə bilər

Praktik Diaqnoz Nümunələri

Case 1: Yüksək 2×f Vibrasiya

  • Simptom: 4 qütblü, 60 Hz motor (1750 RPM) 120 Hz vibrasiya = 6 mm/s
  • Təhlil: 120 Hz 1× işləmə sürəti vibrasiyasından (2 mm/s) çox yüksəkdir
  • Diaqnoz: Stator sarğı problemi və ya hava boşluğunun eksantrikliyi
  • Təsdiq: Termal görüntüləmə statorda qaynar nöqtəni göstərir, cərəyan balanssızlığı ölçülür
  • Fəaliyyət: Motoru geri sarın və ya dəyişdirin

2-ci hal: Qaçış sürəti ətrafında yan zolaqlar

  • Simptom: 1× ± 2 Hz-də zirvələr (sürüşmə tezliyi)
  • Diaqnoz: Qırılmış rotor çubuqları
  • Təsdiq: MCSA cari rejimdə eyni yan zolaq nümunəsini göstərir
  • Tərəqqi: Dəyişməni planlaşdırmaq üçün amplituda artımına nəzarət edin

Ən Yaxşı Təcrübələrin Monitorinqi

Spektr Analizi Quraşdırması

  • 2×f və harmonikləri tutmaq üçün Fmax (maksimum tezlik) > 500 Hz-dən əmin olun
  • Yaxın məsafədə olan yan zolaqları ayırmaq üçün adekvat ayırdetmə (Sürüşmə tezliyi təhlili üçün < 0,5 Hz ayırdetmə)
  • Bir neçə istiqamətdə ölçün (üfüqi, şaquli, eksenel)

Bazanın qurulması

  • Motor yeni və ya təzə dönərkən 2×f amplitüdünü qeyd edin
  • Obyektdə hər bir motor növü üçün normal səviyyələri təyin edin
  • Siqnal limitlərini təyin edin (adətən 2×f üçün 2-3× baza xətti)

Trend Parametrlər

  • 2× xətt tezliyinin amplitudası və trendi
  • Qütb keçid tezlik komponentləri
  • Yan zolaqların amplitüdləri və nümunələri
  • Ümumi vibrasiya səviyyələri
  • Rulman vəziyyətinin göstəriciləri

Elektrik tezliyi AC mühərrikinin işini və diaqnostikasını başa düşmək üçün əsasdır. Vibrasiya spektrlərində xət tezliyi komponentlərinin (xüsusilə 2×f) tanınması və onların elektromaqnit hadisələri ilə əlaqəsinin başa düşülməsi müvafiq diaqnostik və düzəldici tədbirləri rəhbər tutaraq mexaniki və elektrik mühərriki nasazlıqları arasında fərq qoymağa imkan verir.

← Əsas İndeksə qayıt

Kateqoriyalar:
WhatsApp