Abstrakt

Bu hesabatda ISO 10816-1 və onun törəmə standartlarında müəyyən edilmiş sənaye avadanlıqlarının vibrasiya vəziyyəti üçün beynəlxalq tənzimləyici tələblərin hərtərəfli təhlili təqdim olunur. Sənəddə standartlaşdırmanın ISO 2372-dən mövcud ISO 20816-ya qədər təkamülü nəzərdən keçirilir, ölçülən parametrlərin fiziki mənası izah olunur və vibrasiya şəraitinin şiddətinin qiymətləndirilməsi metodologiyası təsvir olunur. Portativ balanslaşdırma və diaqnostika sistemi Balanset-1A istifadə edərək bu qaydaların praktik tətbiqinə xüsusi diqqət yetirilir. Hesabatda cihazın texniki xüsusiyyətlərinin, vibrometr və balanslaşdırma rejimlərində işləmə alqoritmlərinin ətraflı təsviri və fırlanan maşınlar üçün etibarlılıq və təhlükəsizlik meyarlarına uyğunluğu təmin etmək üçün ölçmələrin aparılması üçün metodoloji təlimatlar mövcuddur.

Fəsil 1. Vibrasiya Diaqnostikasının Nəzəri Əsasları və Standartlaşdırmanın Təkamülü

1.1. Vibrasiyanın Fiziki Təbiəti və Ölçmə Parametrlərinin Seçimi

Vibrasiya, diaqnostik parametr kimi, mexaniki sistemin dinamik vəziyyətinin ən informativ göstəricisidir. İnteqral göstəricilər olan və tez-tez nasazlıqlara gecikmə ilə reaksiya verən temperatur və ya təzyiqdən fərqli olaraq, vibrasiya siqnalı mexanizm daxilində təsir edən qüvvələr haqqında məlumatı real vaxt rejimində daşıyır.

ISO 10816-1 standartı, sələfləri kimi, vibrasiya sürətinin ölçülməsinə əsaslanır. Bu seçim təsadüfi deyil və zədələnmənin enerji təbiətindən irəli gəlir. Vibrasiya sürəti salınan kütlənin kinetik enerjisi və buna görə də maşın komponentlərində yaranan yorğunluq gərginliyi ilə birbaşa mütənasibdir.

Vibrasiya diaqnostikası hər birinin öz tətbiq sahəsi olan üç əsas parametrdən istifadə edir:

Vibrasiya yerdəyişməsi (Yerdəyişmə)Mikrometrlərlə (µm) ölçülən rəqs amplitudası. Bu parametr aşağı sürətli maşınlar (600 dövr/dəq-dən aşağı) və rotor-stator təmasının qarşısını almaq vacib olduğu yerlərdə rulman yastıqlarındakı boşluqları qiymətləndirmək üçün vacibdir. ISO 10816-1 kontekstində yerdəyişmənin istifadəsi məhduddur, çünki yüksək tezliklərdə hətta kiçik yerdəyişmələr belə dağıdıcı qüvvələr yarada bilər.

Titrəmə sürəti (Sürət)Səth nöqtəsinin sürəti saniyədə millimetrlə (mm/s) ölçülür. Bu, 10-dan 1000 Hz-ə qədər olan tezlik diapazonu üçün universal parametrdir və əsas mexaniki qüsurları: balanssızlıq, uyğunsuzluq və boşluqları əhatə edir. ISO 10816 vibrasiya sürətini əsas qiymətləndirmə meyarı kimi qəbul edir. Standart vibrasiyanın orta enerjisini xarakterizə edən RMS (kök orta kvadrat) dəyərini müəyyən edir.

Vibrasiya sürətlənməsi (Sürətlənmə)Vibrasiya sürətinin dəyişmə sürəti saniyədə metr kvadrat (m/s²) və ya q vahidləri ilə ölçülür (1 g = 9.81 m/s²). Sürətlənmə ətalət qüvvələrini xarakterizə edir və erkən mərhələdə diyirlənən yastıq qüsurları, dişli tor problemləri və mühərriklərdə elektrik nasazlıqları kimi yüksək tezlikli proseslərə (1000 Hz və daha yuxarı) ən həssasdır.

1.2. Tarixi kontekst: ISO 2372-dən ISO 20816-ya qədər

Mövcud tələbləri anlamaq üçün onların tarixi inkişafını təhlil etmək lazımdır. Vibrasiya standartlarının təkamülü beş onillikdən çoxdur:

Bu hesabat ISO 10816-1 və ISO 10816-3 standartlarına yönəlmişdir, çünki bu sənədlər Balanset-1A kimi portativ cihazlarla diaqnoz qoyulmuş təxminən 90% sənaye avadanlığı üçün əsas iş alətləridir.

Fəsil 2. ISO 10816-1 Metodologiyasının ətraflı təhlili

2.1. Əhatə dairəsi və məhdudiyyətlər

ISO 10816-1, maşınların fırlanmayan hissələrində (yataq korpusları, ayaqlar, dayaq çərçivələri) aparılan vibrasiya ölçmələrinə tətbiq edilir. Standart akustik səs-küyün yaratdığı vibrasiyaya tətbiq edilmir və işləmə prinsiplərinə görə xüsusi ətalət qüvvələri yaradan qarşılıqlı hərəkət edən maşınları (onlar ISO 10816-6 ilə əhatə olunur) əhatə etmir.

Ən vacib aspektlərdən biri də standartın yalnız sınaq stendi üzərində deyil, real iş şəraitində də yerində ölçmələri tənzimləməsidir. Bu o deməkdir ki, məhdudiyyətlər real təməlin, boru birləşmələrinin və iş yükü şəraitinin təsirini nəzərə alır.

2.2. Avadanlıqların təsnifatı

Metodologiyanın əsas elementlərindən biri bütün maşınların siniflərə bölünməsidir. I Sinif maşına IV Sinif məhdudiyyətlərinin tətbiqi mühəndisin təhlükəli vəziyyəti qaçırmasına, əksinə isə sağlam avadanlıqların əsassız olaraq dayandırılmasına səbəb ola bilər.

Cədvəl 2.1. ISO 10816-1 standartına uyğun olaraq maşın təsnifatı

Bünövrə Növünün Müəyyənləşdirilməsi Problemi (Sərt və Çevik)

Standart, "maşın-təməl" sisteminin ilk təbii tezliyi əsas həyəcanlanma tezliyindən (fırlanma tezliyindən) yuxarı olduqda, təməli sərt kimi müəyyən edir. Təməl, təbii tezliyi fırlanma tezliyindən aşağı olduqda, elastikdir.

Praktikada bu o deməkdir:

• Nəhəng beton emalatxana döşəməsinə boltlarla bərkidilmiş dəzgahlar adətən sərt təməlli bir sinfə aiddir.
• Titrəmə izolyatorlarına (yaylar, rezin yastıqlar) və ya yüngül polad çərçivəyə (məsələn, yuxarı səviyyəli bir quruluşa) quraşdırılmış maşın çevik təməli olan bir sinfə aiddir.
• Eyni fiziki maşın bir təməldən digərinə köçürüldükdə sinfi dəyişə bilər — avadanlıqların yerini dəyişdirərkən bunu yadda saxlamaq vacibdir.

2.3. Vibrasiya Qiymətləndirmə Zonaları

İkili "yaxşı/pis" qiymətləndirməsi əvəzinə, standart şərtə əsaslanan texniki xidməti dəstəkləyən dörd zonalı şkala təklif edir:

2.4. Vibrasiya Limit Dəyərləri

Aşağıdakı cədvəldə ISO 10816-1 Əlavə B-yə uyğun olaraq RMS vibrasiya sürətinin limit dəyərləri (mm/s) ümumiləşdirilir. Bu dəyərlər empirikdir və istehsalçının spesifikasiyaları mövcud olmadıqda rəhbərlik rolunu oynayır.

Cədvəl 2.2. Zona Sərhəd Dəyərləri (ISO 10816-1 Əlavə B)

Vizual müqayisə: Maşın sinfinə görə zona sərhədləri

Analitik şərh. 4,5 mm/s dəyərini nəzərdən keçirin. Kiçik maşınlar (I Sinif) üçün bu, söndürmə tələb edən fövqəladə vəziyyətin (C/D) sərhədidir. Orta ölçülü maşınlar (II Sinif) üçün bu, "diqqət tələb edir" zonasının ortasıdır. Sərt təməl üzərindəki böyük maşınlar (III Sinif) üçün bu, yalnız "qənaətbəxş" və "qeyri-qənaətbəxş" zonalar arasındakı sərhəddir. Çevik təməl üzərindəki maşınlar (IV Sinif) üçün bu, normal işləmə vibrasiya səviyyəsidir (B Zonası). Bu irəliləyiş düzgün təsnifat olmadan universal limitlərdən istifadə riskini nümayiş etdirir.

2.5. İki Qiymətləndirmə Meyarı: Mütləq Dəyər və Nisbi Dəyişiklik

ISO 10816-1 standartı eyni vaxtda tətbiq edilməli olan iki müstəqil qiymətləndirmə meyarını müəyyən edir:

Meyar I — Vibrasiya Miqyası: Zona limitləri ilə müqayisədə mütləq genişzolaqlı RMS vibrasiya sürəti. Bu, yuxarıdakı cədvəllərdə təsvir edilən əsas meyardır.

Meyar II — Vibrasiyada Dəyişiklik: Mütləq səviyyənin zona sərhədini keçib-keçməməsindən asılı olmayaraq, müəyyən edilmiş baza xəttinə nisbətən vibrasiya səviyyəsində əhəmiyyətli bir dəyişiklik (artım və ya azalma). Vibrasiya səviyyəsində 25%-dən çox qəfil dəyişiklik, maşın B zonasında qalsa belə, inkişaf edən bir nasazlığı göstərə bilər. Əksinə, qəfil azalma muftanın sıradan çıxdığını və ya komponentin qopduğunu göstərə bilər.

Fəsil 3. ISO 10816 / 20816 Seriyasına Tam Baxış

ISO 10816 standartı çoxhissəli seriya şəklində dərc edilmişdir, burada 1-ci hissə ümumi çərçivəni təmin edir və sonrakı hissələr müxtəlif maşın növləri üçün xüsusi tələbləri müəyyən edir. Düzgün qiymətləndirmə üçün hansı hissənin sizin xüsusi avadanlığınıza aid olduğunu anlamaq vacibdir.

Cədvəl 3.0. ISO 10816 hissələrinin və onların ISO 20816 əvəzedicilərinin tam siyahısı

3.1. ISO 7919 Seriyası (Val Vibrasiyası) — İndi ISO 20816-nın bir hissəsidir

ISO 10816 yalnız korpus vibrasiyasına yönəlmiş olsa da, paralel ISO 7919 seriyası təmasda olmayan yaxınlıq zondları (burulğanlı cərəyan sensorları) ilə ölçülən val vibrasiyasını araşdırdı. Böyük buxar turbinləri, qaz turbinləri və generatorlar kimi vacib fırlanan maşınlar üçün valın nisbi vibrasiyası çox vaxt daha informativ parametrdir, çünki o, rotorun hərəkətini onun yataq boşluqları daxilində birbaşa ölçür.

Bu iki seriyanın ISO 20816-ya birləşdirilməsi, kritik maşınların hərtərəfli vəziyyətinin monitorinqinin həm korpus vibrasiyasını (struktur qiymətləndirməsi üçün), həm də val vibrasiyasını (rotor dinamik qiymətləndirməsi üçün) tələb etdiyi müasir anlayışı əks etdirir.

3.2. Əlaqəli Beynəlxalq Standartlar

ISO 10816 təkbaşına mövcud deyil. Bir neçə müşayiətçi standart sensor spesifikasiyalarını, balanslaşdırma keyfiyyətini və ölçmə metodologiyasını müəyyən edir:

3.3. ISO 1940 Balans Keyfiyyəti və ISO 10816 Vibrasiya Zonaları arasındakı əlaqə

Təcrübədə ən çox verilən suallardan biri balans keyfiyyət dərəcəsinin (ISO 1940-a uyğun olaraq G dəyəri) ISO 10816-dakı vibrasiya zonaları ilə necə əlaqəli olmasıdır. Onları dəqiq bir riyazi düstur əlaqələndirməsə də (əlaqə yastıq sərtliyindən, maşın kütləsindən və dayaq dinamikasından asılıdır), ümumi bir korrelyasiya mövcuddur:

• Balans dərəcəsi G2.5 (ventilyatorlar, nasoslar, mühərriklər üçün tipikdir) düzgün quraşdırılmış maşınlarda ümumiyyətlə A və ya B zonasına çatır.
• Balans dərəcəsi G6.3 (ümumi maşınqayırma) adətən B zonasına çatır, lakin sərt, yüngül konstruksiyalar üçün C zonasında ola bilər.
• Balans dərəcəsi G16 (kənd təsərrüfatı avadanlıqları, əzicilər) adətən ISO 10816-ya əsasən C zonasına və ya daha pisinə uyğundur.

Balanset-1A sistemi G2.5 və daha yüksək balans keyfiyyətinə nail ola bilər ki, bu da ISO 10816 A Zonası tələblərinə birbaşa cavab verməyə kömək edir.

Fəsil 4. Sənaye Maşınlarının Xüsusiyyətləri: ISO 10816-3

ISO 10816-1 ümumi çərçivəni müəyyən etsə də, praktikada əksər sənaye qurğuları (nasoslar, ventilyatorlar, 15 kVt-dan yuxarı kompressorlar) standartın daha spesifik 3-cü hissəsi (ISO 10816-3) ilə tənzimlənir. Fərqi anlamaq vacibdir, çünki Balanset-1A tez-tez bu hissənin əhatə etdiyi ventilyatorları və nasosları balanslaşdırmaq üçün istifadə olunur.

4.1. ISO 10816-3-də maşın qrupları

1-ci hissədəki dörd sinifdən fərqli olaraq, 3-cü hissə maşınları iki əsas qrupa bölür:

Qrup 1: Nominal gücü 300 kVt-dan yuxarı olan böyük maşınlar və ya val hündürlüyü 315 mm-dən çox olan, 120 dövr/dəq ilə 15000 dövr/dəq arasında sürətlə işləyən elektrik maşınları.

Qrup 2: 15 kVt-dan 300 kVt-a qədər nominal gücü olan orta ölçülü maşınlar və ya 120 dövr/dəq ilə 15.000 dövr/dəq arasında işləmə sürətində val hündürlüyü 160 mm-dən 315 mm-ə qədər olan elektrik maşınları.

4.2. ISO 10816-3-də Vibrasiya Limitləri

Limitlər təməl növündən (Sərt / Çevik) asılıdır və bu tərif 1-ci hissədəki ilə eynidir.

Cədvəl 4.1. ISO 10816-3 standartına uyğun olaraq vibrasiya limitləri (RMS, mm/s)

Məlumatların sintezi. ISO 10816-1 və ISO 10816-3 cədvəllərinin müqayisəsi göstərir ki, ISO 10816-3 sərt təməllər üzərində yerləşən orta güclü maşınlara (2-ci Qrup) daha sərt tələblər qoyur. D Zonasının sərhədi 4,5 mm/s olaraq müəyyən edilmişdir ki, bu da 1-ci hissədəki I Sinif üçün limitlə üst-üstə düşür. Bu, müasir, daha sürətli və daha yüngül avadanlıqlar üçün daha sərt limitlərə doğru meyli təsdiqləyir. Beton döşəmədə 45 kVt-lıq bir ventilyatoru diaqnoz etmək üçün Balanset-1A istifadə edərkən, təcili zonaya keçidin 4,5 mm/s sürətlə baş verdiyi bu cədvəlin "2-ci Qrup / Sərt" sütununa diqqət yetirməlisiniz.

4.3. ISO 10816-3-ün Əlavə Tələbləri

ISO 10816-3 əsas zona məhdudiyyətlərindən kənara vacib müddəalar əlavə edir:

• Qəbul testi: Yeni quraşdırılmış və ya təmir edilmiş maşınlar üçün vibrasiya A zonasında olmalıdır. Əgər vibrasiya B zonasına düşürsə, səbəbini müəyyən etmək üçün araşdırma aparmaq tövsiyə olunur.
• Əməliyyat siqnalları: Standart iki həyəcan səviyyəsinin — XƏBƏRDARLIQ (adətən B/C sərhədində) və TƏHLÜKƏ (C/D sərhədində) təyin edilməsini tövsiyə edir. Bunlar davamlı monitorinq sistemlərində tətbiq oluna bilər.
• Keçici şərtlər: Standart, işə salma və söndürmə zamanı, xüsusən də kritik sürətlərdən (rezonanslardan) keçərkən vibrasiyanın müvəqqəti olaraq sabit vəziyyət limitlərini aşa biləcəyini qəbul edir.
• Qoşulmuş maşınlar: Qoşulmuş avadanlıqlar (məsələn, motor-nasos dəstləri) üçün hər bir maşın qrup təsnifatına uyğun limitlərdən istifadə etməklə fərdi olaraq qiymətləndirilməlidir.

Fəsil 5. Balanset-1A Sisteminin Aparat Memarlığı

ISO 10816/20816 tələblərini tətbiq etmək üçün dəqiq və təkrarlana bilən ölçmələr təmin edən və tələb olunan tezlik diapazonlarına uyğun bir cihaz lazımdır. Vibromera tərəfindən hazırlanmış Balanset-1A sistemi, iki kanallı vibrasiya analizatoru və sahə balanslaşdırma cihazının funksiyalarını birləşdirən inteqrasiya olunmuş bir həlldir.

5.1. Ölçmə Kanalları və Sensorlar

Balanset-1A sisteminin iki müstəqil vibrasiya ölçmə kanalı (X1 və X2) var ki, bu da iki nöqtədə və ya iki müstəvidə eyni vaxtda ölçmə aparmağa imkan verir.

Sensor növü. Sistem akselerometrlərdən (təcili ölçən vibrasiya çeviriciləri) istifadə edir. Bu, müasir sənaye standartıdır, çünki akselerometrlər yüksək etibarlılıq, geniş tezlik diapazonu və yaxşı xəttilik təmin edir.

Siqnal inteqrasiyası. ISO 10816 vibrasiya sürətinin (mm/s) qiymətləndirilməsini tələb etdiyindən, akselerometrlərdən gələn siqnal aparat və ya proqram təminatına inteqrasiya olunur. Bu, vacib bir siqnal emalı mərhələsidir və analoq-rəqəm çeviricinin keyfiyyəti əsas rol oynayır.

Ölçmə diapazonu. Cihaz vibrasiya sürətini (RMS) 0,05 ilə 100 mm/s arasında ölçür. Bu diapazon bütün ISO 10816 qiymətləndirmə zonalarını (ən böyük maşınlar üçün A zonasından < 0,71-dən D zonasına > 45 mm/s-ə qədər) tam əhatə edir.

5.2. Tezlik Xüsusiyyətləri və Dəqiqlik

Balanset-1A-nın metroloji xüsusiyyətləri standartın tələblərinə tam uyğundur.

Tezlik diapazonu. Cihazın əsas versiyası 5 Hz – 550 Hz diapazonunda işləyir. 5 Hz (300 dövr/dəq) aşağı həddi hətta standart ISO 10816 tələbi olan 10 Hz-i aşır və aşağı sürətli maşınların diaqnostikasını dəstəkləyir. 550 Hz yuxarı həddi 3000 dövr/dəq (50 Hz) fırlanma tezliyinə malik maşınlar üçün 11-ci harmonikaya qədər əhatə edir ki, bu da balanssızlığı (1×), uyğunsuzluğu (2×, 3×) və boşluğu aşkar etmək üçün kifayətdir. İstəyə bağlı olaraq, tezlik diapazonu bütün standart tələbləri tam əhatə edərək 1000 Hz-ə qədər genişləndirilə bilər.

Amplituda dəqiqliyi. Amplituda ölçmə xətası tam miqyaslı ±5%-dir. Zona sərhədlərinin yüzlərlə faiz fərqləndiyi əməliyyat monitorinqi tapşırıqları üçün bu dəqiqlik kifayətdir.

Faza dəqiqliyi. Cihaz faza bucağını ±1 dərəcə dəqiqliklə ölçür. Faza ISO 10816 ilə tənzimlənməsə də, balanslaşdırma proseduru üçün çox vacibdir.

5.3. Taxometr Kanalı

Dəstə iki funksiyanı yerinə yetirən lazer taxometri (optik sensor) daxildir: rotor sürətini (RPM) 150-dən 60.000 dövr/dəq-ə qədər (bəzi versiyalarda 100.000 dövr/dəq-ə qədər) ölçür və bu da vibrasiyanın fırlanma tezliyi (1×) ilə sinxron və ya asinxron olduğunu müəyyən etməyə imkan verir; və balanslaşdırma zamanı sinxron ortalama və korreksiya kütlə bucaqlarının hesablanması üçün istinad faza siqnalı (faza işarəsi) yaradır.

5.4. Əlaqələr və Düzən

Standart dəst 4 metr uzunluğunda sensor kabellərini (isteğe bağlı olaraq 10 metr) əhatə edir. Bu, yerində ölçmələr zamanı təhlükəsizliyi artırır. Uzun kabellər operatorun fırlanan maşın hissələrindən təhlükəsiz məsafədə qalmasına imkan verir ki, bu da fırlanan avadanlıqla işləmək üçün sənaye təhlükəsizliyi tələblərinə cavab verir.

Cədvəl 5.1. Balanset-1A Əsas Xüsusiyyətləri və ISO 10816 Tələbləri

Fəsil 6. Balanset-1A istifadə edərək ölçmə metodologiyası və ISO 10816 qiymətləndirməsi

6.1. Ölçmələrə Hazırlıq

Maşını müəyyən edin. Maşın sinfini və ya qrupunu təyin edin (bu hesabatın 2-ci və 4-cü fəsillərinə uyğun olaraq). Məsələn, "vibrasiya izolyatorlarında 45 kVt-lıq ventilyator" elastik təmələ malik 2-ci Qrupa (ISO 10816-3) aiddir.

Proqram təminatının quraşdırılması. Balanset-1A drayverlərini və proqram təminatını verilən USB sürücüsündən quraşdırın. İnterfeys blokunu noutbukun USB portuna qoşun.

Sensorları quraşdırın. Sensorları nazik örtüklərə, qoruyuculara və ya metal təbəqə korpuslara deyil, yastıq korpuslarına quraşdırın. Maqnit əsaslarından istifadə edin və maqnitin təmiz, düz bir səthdə möhkəm oturduğundan əmin olun. Maqnitin altındakı boya və ya pas amortizator kimi çıxış edir və yüksək tezlikli oxunuşları azaldır. Ortoqonallığı qoruyun: hər bir yastıqda şaquli (V), üfüqi (H) və ox (A) istiqamətlərində ölçmələr aparın. Balanset-1A iki kanala malikdir, buna görə də V və H-ni eyni anda bir dayaqda ölçə bilərsiniz.

6.2. Vibrometr Rejimi (F5)

Balanset-1A proqram təminatı ISO 10816 qiymətləndirməsi üçün xüsusi rejimə malikdir. Proqramı işə salın, F5 düyməsini basın (və ya interfeysdəki "F5 - Vibrometr" düyməsini basın), sonra isə məlumatların toplanmasına başlamaq üçün F9 (İşlət) düyməsini basın.

Göstərici təhlili:

• RMS (Cəmi)Cihaz ümumi RMS vibrasiya sürətini (V1s, V2s) göstərir. Bu, standartın cədvəl limitləri ilə müqayisə etdiyiniz dəyərdir.
• 1× VibrasiyaCihaz fırlanma tezliyindəki vibrasiya amplitudasını çıxarır (sinxron komponent).

Əgər RMS dəyəri yüksəkdirsə (Zona C/D), lakin 1× komponenti aşağıdırsa, problem balanssızlıqda deyil. Bu, yastıq nasazlığı, kavitasiya (nasos üçün) və ya elektromaqnit problemləri ola bilər. Əgər RMS 1× dəyərinə yaxındırsa (məsələn, RMS = 10 mm/s, 1× = 9.8 mm/s), balanssızlıq üstünlük təşkil edir və balanslaşdırma vibrasiyanı təxminən 95% azaldacaq.

6.3. Spektral Analiz (FFT)

Əgər ümumi vibrasiya limitdən (C və ya D zonası) keçərsə, səbəbi müəyyən etməlisiniz. F5 rejimində FFT spektr ekranı olan Diaqramlar sekmesi var.

• 1×-də (fırlanma tezliyi) dominant pik, balanssızlığı göstərir.
• 2×, 3× pik nöqtələri səhv düzülüş və ya boşluq olduğunu göstərir.
• Yüksək tezlikli "səs-küy" və ya harmoniklər meşəsi yuvarlanan rulman qüsurlarını göstərir.
• Pərlərin keçmə tezliyi (pərlərin sayı × dövr/dəqiqə) ventilyatorda aerodinamik problemləri və ya nasosda hidravlik problemləri göstərir.
• 2× xətt tezliyi (100 Hz və ya 120 Hz) mühərriklərdə elektrik nasazlıqlarını (stator eksantrikliyi, rotor çubuqlarının qırılması) göstərir.

Balanset-1A, onu sadə bir "uyğunluq ölçən cihazdan" tam diaqnostik alətə çevirən bu vizuallaşdırmaları təmin edir.

6.4. Ölçmə Nöqtələri və İstiqamətləri

ISO 10816-1 standartı hər bir yataq yerində üç qarşılıqlı perpendikulyar istiqamətdə vibrasiyanın ölçülməsini tövsiyə edir. Tipik iki yataqlı maşın üçün bu, altı ölçmə nöqtəsinə qədər (3 istiqamət × 2 yataq) deməkdir. Praktikada ən vacib ölçmələr bunlardır:

• Şaquli (V): Balanssızlığa ən həssasdır. Adətən ən yüksək göstəriciləri verir, çünki yastıqlar şaquli istiqamətdə daha az sərtliyə malikdir.
• Üfüqi (H): Səhv düzülüşə və boşluğa həssasdır. Şaquli vibrasiyanı əhəmiyyətli dərəcədə aşan üfüqi vibrasiya çox vaxt yumşaq ayaq və ya boş boltları göstərir.
• Eksenel (A): Yüksək ox vibrasiyası (50%-dən çox radial vibrasiya) səhv düzülüş, əyilmiş val və ya balanssız asılmış rotoru göstərir.

Bütün ölçmə nöqtələri və istiqamətləri arasında ən yüksək göstərici adətən ISO 10816 qiymətləndirməsi üçün istifadə olunur. Trend təhlili üçün həmişə bütün ölçmələri qeyd edin.

Fəsil 7. Korreksiya Metodu Kimi Balanslaşdırma: Balanset-1A-nın Praktik İstifadəsi

Diaqnostika (spektrdə 1× dominantlığa əsaslanaraq) ISO 10816 limitinin aşılmasının əsas səbəbi kimi balanssızlığı göstərdikdə, növbəti addım balanslaşdırmadır. Balanset-1A təsir əmsalı metodunu (üç mərhələli metod) tətbiq edir.

7.1. Balanslaşdırma Nəzəriyyəsi

Rotorun kütlə mərkəzi onun fırlanma oxu ilə üst-üstə düşmədikdə tarazlığın pozulması baş verir. Bu, mərkəzdənqaçma qüvvəsinə səbəb olur. F = m · r · ω² fırlanma tezliyində titrəmə yaradan. Balanslaşdırmanın məqsədi, tarazlıq pozğunluğu qüvvəsinə bərabər və istiqaməti əks olan bir qüvvə yaradan korreksiya kütləsi (çəki) əlavə etməkdir.

7.2. Tək müstəvili balanslaşdırma proseduru

Bu proseduru dar rotorlar (ventilyatorlar, kasnaklar, disklər) üçün istifadə edin. Proqramda F2 rejimini seçin.

0-ı işə salın — Başlanğıc: Rotoru işə salın, F9 düyməsini basın. Cihaz ilkin vibrasiyanı (amplituda və faza) ölçür. Misal: 120°-də 8,5 mm/s.

1-ci qaçış — Sınaq çəkisi: Rotoru dayandırın, məlum kütlədə (məsələn, 10 q) sınaq çəkisini ixtiyari bir yerə quraşdırın. Rotoru işə salın, F9 düyməsini basın. Misal: 160°-də 5,2 mm/s.

Hesablama və düzəliş: Proqram avtomatik olaraq korreksiya çəkisinin kütləsini və bucağını hesablayır. Məsələn, cihaz aşağıdakıları göstərə bilər: "Sınaq çəkisi mövqeyindən 45° bucaq altında 15 q əlavə edin." Balans funksiyaları bölünmüş çəkiləri dəstəkləyir: çəkini hesablanmış yerə yerləşdirə bilmirsinizsə, proqram onu, məsələn, fan pərlərinə quraşdırmaq üçün iki çəkiyə bölür.

2-ci addım — Doğrulama: Hesablanmış korreksiya çəkisini quraşdırın (lazım gələrsə, sınaq çəkisini çıxarın). Rotoru işə salın və qalıq vibrasiyanın ISO 10816 standartına uyğun olaraq A və ya B zonasına düşdüyünü təsdiqləyin (məsələn, 2-ci Qrup / Sərt üçün 2,8 mm/s-dən aşağı).

7.3 İki müstəvili balanslaşdırma

Uzun rotorlar (vallar, əzici barabanlar) iki korreksiya müstəvisində dinamik balanslaşdırma tələb edir. Prosedur oxşardır, lakin iki vibrasiya sensoru (X1, X2) və üç dövrə (İlkin, 1-ci müstəvidə sınaq çəkisi, 2-ci müstəvidə sınaq çəkisi) tələb edir. Bu prosedur üçün F3 rejimindən istifadə edin.

Fəsil 8. Praktik Ssenarilər və Şərh (Tədqiqat işləri)

Fəsil 9. Vibrasiya Parametrləri Arasındakı Əlaqə: Yerdəyişmə, Sürət, Təcillənmə

Üç vibrasiya parametri arasındakı riyazi əlaqəni anlamaq, onlar arasında çevrilmə və ISO 10816-nın sürəti əsas metrik kimi seçməsinin səbəbini anlamaq üçün vacibdir.

Tezlikdə sadə harmonik hərəkət üçün f (Hz.):

• Yer dəyişdirmə: D = D₀ · sin(2πft), µm ilə ölçülür (pik və ya pikdən pikə)
• Sürət: V = 2πf · D₀ · cos(2πft), mm/s ilə ölçülür
• Sürətlənmə: A = (2πf)² · D₀ · sin(2πft), m/s² ilə ölçülür

Əsas əlaqələr (tezlikdə pik dəyərlər üçün) f):

• V_zirvə (mm/s) = π · f · D_səh (µm) / 1000
• A_zirvə (m/s²) = 2πf · V_zirvə (mm/s) / 1000

Bu, aşağı tezliklərdə yerdəyişmənin, yüksək tezliklərdə isə sürətlənmənin dominant olmasının səbəbini izah edir, sürət isə tipik maşın sürət diapazonunda vibrasiya şiddətinin nisbətən düz (tezlikdən asılı olmayan) təsvirini təmin edir. Sabit sürət dəyəri, tezliyindən asılı olmayaraq strukturda sabit gərginliyi təmsil edir - ISO 10816-nın sürətdən istifadə etməsinin əsas səbəbi budur.

Cədvəl 9.1. 50 Hz (3000 rpm) tezliyində praktiki çevrilmə nümunələri

Fəsil 10. Ümumi Ölçmə Xətaları və Onlardan Necə Qarşısının Alınması

Balanset-1A kimi düzgün kalibrlənmiş cihazla belə, ölçmə səhvləri səhv nəticələrə səbəb ola bilər. Ən çox rast gəlinən tələlər bunlardır:

10.1. Sensor Quraşdırma Xətaları

Problem: Sensor, yastıq korpusu əvəzinə qoruyucu, nazik örtük və ya boş bir quruluşa quraşdırılıb. Bu, örtüyün struktur rezonanslarına görə yalançı yüksək göstəricilərə səbəb olur və lazımsız söndürmələrə səbəb olur.

Həll: Həmişə birbaşa yastıq korpusuna quraşdırın. Təmiz, düz, metal səthdə maqnit montajından istifadə edin. Boya qalınlığı 0,1 mm-dən çox olan səthlər üçün metalı çıxarmaq üçün kiçik bir sahəni qaşıyın.

10.2. Yanlış Maşın Təsnifatı

Problem: 200 kVt-lıq kompressora (ISO 10816-3 standartına uyğun olaraq 2-ci Qrup olmalıdır) I Sinif məhdudiyyətlərinin tətbiqi vaxtından əvvəl siqnalizasiya sistemlərinin işə salınmasına səbəb olur.

Həll: Müvafiq standartı və qrupu seçməzdən əvvəl həmişə maşının güc reytinqini, sürətini və təməl növünü müəyyən edin.

10.3. İstismar şərtlərinə məhəl qoymamaq

Problem: Başlanğıc zamanı və ya qismən yükdə vibrasiyanın ölçülməsi. ISO 10816 limitləri normal iş şəraitində sabit vəziyyətdə işləməyə tətbiq olunur.

Həll: Ölçmələri qeyd etməzdən əvvəl maşının istilik tarazlığına və normal işləmə sürətinə/yükünə çatmasına icazə verin. Elektrik mühərrikləri üçün bu, adətən ən azı 15 dəqiqə işləmə deməkdir.

10.4. Kabel və Elektrik Səs-küyü

Problem: Sensor kabellərinin elektrik kabelləri ilə yanaşı çəkilməsi elektromaqnit müdaxiləsi yaradır və xüsusilə 50/60 Hz və harmoniklərdə süni şəkildə yüksəldilmiş göstəricilərə səbəb olur.

Həll: Sensor kabellərini elektrik kabellərindən uzaqlaşdırın. Mümkün olduqda ekranlı kabellərdən istifadə edin. Balanset-1A kabelləri dizaynla ekranlaşdırılıb, lakin düzgün marşrutlaşdırma vacibdir.

10.5. Tək Nöqtəli Ölçmələr

Problem: Bir yatağın yalnız bir istiqamətini ölçmək və "maşın yaxşıdır" nəticəsinə gəlmək."

Həll: Hər yastıqda ən azı iki istiqamətdə (V və H) ölçün. ISO 10816 qiymətləndirməsi üçün ən yüksək göstəricidən istifadə edin. İstiqamətlər arasındakı əhəmiyyətli fərqlər spesifik qüsurları göstərə bilər (məsələn, üfüqi > şaquli çox vaxt struktur boşluğunu göstərir).

Tez-tez verilən suallar (FAQ)

Nəticə

ISO 10816-1 və onun ixtisaslaşmış 3-cü hissəsi sənaye avadanlıqlarının etibarlılığını təmin etmək üçün fundamental əsas təmin edir. Subyektiv qavrayışdan vibrasiya sürətinin (RMS, mm/s) kəmiyyət qiymətləndirilməsinə keçid mühəndislərə maşın vəziyyətini obyektiv şəkildə təsnif etməyə və texniki xidməti ixtiyari cədvəllərə deyil, faktiki məlumatlara əsasən planlaşdırmağa imkan verir.

Dörd zonalı qiymətləndirmə sistemi (A-dan D-yə qədər) texniki xidmət qrupları, idarəetmə və avadanlıq təchizatçıları arasında maşın vəziyyəti barədə məlumat vermək üçün universal şəkildə başa düşülən bir dil təmin edir. Spektral analizlə birləşdirildikdə, bu metodologiya yalnız problemləri aşkar etməyə deyil, həm də kök səbəbləri - balanssızlıq, uyğunsuzluq, yastıq aşınması, boşluq və elektrik nasazlıqlarını müəyyən etməyə imkan verir.

Balanset-1A sistemindən istifadə edərək bu standartların instrumental tətbiqi effektiv olduğunu sübut etmişdir. Cihaz 5-550 Hz diapazonunda metroloji cəhətdən dəqiq ölçmələr aparır (əksər maşınlar üçün standart tələbləri tam əhatə edir) və yüksək vibrasiyanın səbəblərini müəyyən etmək (spektral analiz) və onları aradan qaldırmaq (balanslaşdırma) üçün tələb olunan funksionallığı təklif edir.

Əməliyyat şirkətləri üçün ISO 10816 metodologiyasına və Balanset-1A kimi alətlərə əsaslanan müntəzəm monitorinqin həyata keçirilməsi əməliyyat xərclərinin azaldılmasına birbaşa investisiyadır. B zonasını C zonasından ayırd etmək qabiliyyəti həm sağlam maşınların vaxtından əvvəl təmir edilməsinin, həm də kritik vibrasiya səviyyələrini nəzərə almamaqdan qaynaqlanan fəlakətli nasazlıqların qarşısını almağa kömək edir.

Hesabatın sonu