ISO 7919-1: Mexaniki vibrasiya - Dönən vallarda ölçmələrlə maşın vibrasiyasının qiymətləndirilməsi - 1-ci hissə: Ümumi qaydalar

Xülasə

ISO 7919-1, mexanizmlərin fırlanan vallarında vibrasiyanın ölçülməsi və qiymətləndirilməsi üçün ümumi qaydaları təmin edən əsas beynəlxalq standartdır. Bu standart onun qarşılığıdır ISO 10816, dönməyən hissələrdə vibrasiya ilə məşğul olur. ISO 7919 kontaktsız istifadəyə diqqət yetirir yaxınlıq zondları şaftın rulmanlarına nisbətən hərəkətini birbaşa ölçmək. Bu növ ölçmə xüsusilə turbinlər, kompressorlar və böyük nasoslar kimi maye təbəqəli podşipnikləri olan böyük, kritik maşınlar üçün vacibdir, burada rotorun dinamik davranışını başa düşmək təhlükəsiz istismar üçün vacibdir.

Mündəricat (Konseptual Struktur)

Standart mil vibrasiyasının ölçülməsi proqramının qurulması və nəticələrin şərhi üçün çərçivə təqdim edir:

1. 1. Əhatə dairəsi və ölçmə prinsipi:

   Bu ilkin bölmə standartın əhatə dairəsini müəyyən edir, fırlanan vallarda vibrasiyanın ölçülməsi və qiymətləndirilməsi üçün ümumi prosedurları təmin etdiyini aydınlaşdırır. O, əsas prinsipi müəyyənləşdirir: bu tip ölçmə şaftın özünün vibrasiya hərəkətinə diqqət yetirir, adətən stasionar rulman korpusuna nisbətən. Bu, korpus ölçülərindən kritik bir fərqdir (ISO 10816 ilə əhatə olunur). Mil vibrasiyası, rotorun korpusa nisbətən kütləvi olduğu və maye filmli rulmanlarda dəstəklənən maşınlar üçün üstünlük verilən ölçüdür. Bu hallarda, xarici korpusa ötürülməyən rulman boşluğunda əhəmiyyətli mil hərəkəti baş verə bilər. Əsas məqsəd maşını yatağın zədələnməsindən və ya rotor-stator təmasından qorumaq üçün bu dinamik mil hərəkətinin şiddətini qiymətləndirməkdir.

2. 2. Ölçmə Kəmiyyətləri:

   Bu fəsil ölçülməli və qiymətləndirilməli olan parametrləri müəyyən edir. Ümumi vibrasiya şiddətinin qiymətləndirilməsi üçün əsas kəmiyyətdir S_səh olan dəyər zirvədən zirvəyə vibrasiyalı yerdəyişmə mildən. Bu, rulman daxilində hərəkət edərkən şaftın mərkəz xəttinin ümumi ekskursiyasını təmsil edir və maşınların mühafizəsi üçün vacib bir göstəricidir, çünki onu birbaşa rulmanların fiziki boşluqları ilə müqayisə etmək olar. Bununla belə, standart diaqnostik məqsədlər üçün digər kəmiyyətlərin dəyərini də tanıyır. O, tövsiyə edir ki, ölçmə sistemi də təmin edə bilsin mil orbiti (valın mərkəz xəttinin yolu), yağın dönməsi və ya yanlış hizalanması kimi problemlərin diaqnostikası üçün vacib olan və şaftın orta xətti mövqeyi, onların dəyişməsi yük və ya düzülmədəki dəyişiklikləri göstərə bilər. Bəzi tətbiqlər üçün süzülmüş vibrasiya dəyərləri (məsələn, 1X işləmə sürətində) qiymətləndirmə üçün də istifadə olunur.

3. 3. Alətlər və Montaj:

   Bu fəsil mil vibrasiyasının ölçülməsi üçün tələb olunan avadanlıqla bağlı təlimatları təqdim edir. O, üç əsas komponentdən ibarət olan təmasda olmayan zond sistemlərinin istifadəsini müəyyən edir: zond (sensor), bir uzatma kabeli, və a sürücü (və ya yaxın). Bu komponentlər bir sistem kimi kalibrlənir və bir-birini əvəz edə bilməz. Standart, bir-birinə 90 dərəcə yerləşdirilən (XY konfiqurasiyası) zondların cüt-cüt hər bir rulmanda quraşdırılmasını tövsiyə edir. Bu, ölçmə sisteminə milin mərkəzi xəttinin tam ikiölçülü hərəkətini tutmağa və mil orbitini qurmağa imkan verir. Düzgün quraşdırma, sərt montaj mötərizələri, düzgün zond boşluqları və şaftın “zond yolu” səthinin hamar və siqnalı poza biləcək hər hansı elektrik və ya mexaniki axıntıdan azad olmasını tələb edən kritik olaraq vurğulanır.

4. 4. Qiymətləndirmə meyarları və zonaları:

   Bu bölmə ölçülmüş vibrasiyanın şiddətini qiymətləndirmək üçün çərçivəni təqdim edir. O, iki əsas meyar təklif edir. Birincisi, ölçülmüş mil vibrasiyasını (S_səh) əvvəlcədən müəyyən edilmiş limitlərə qarşı. Standart bunun üçün dörd zonalı bir model təklif edir:

   • Zona A (Yaxşı): Yeni istismara verilmiş maşınlarda vibrasiya səviyyələri.
   • B zonası (qənaətbəxş): Məhdudiyyətsiz uzunmüddətli əməliyyat üçün məqbuldur.
   • Zona C (Qeyri-qənaətbəxş): Potensial problemi göstərir; səbəbini müəyyən etmək üçün maşın araşdırılmalıdır.
   • D zonası (qəbuledilməz): Vibrasiya səviyyələri zərərli hesab olunur; dərhal tədbir görülməsi tələb olunur.

   İkinci meyar vibrasiya miqyasının məlum baza səviyyəsindən dəyişməsinə əsaslanır. Vibrasiyanın əhəmiyyətli dərəcədə artması, hətta "Qənaətləndirici" zonada olsa belə, inkişaf edən nasazlığın erkən göstəricisi ola bilər. Standartın bu hissəsi (1-ci hissə) ümumi çərçivəni təmin edir; zona sərhədləri üçün xüsusi ədədi dəyərlər ISO 7919 seriyasının maşına xas hissələrində verilir.

5. 5. Siqnalların qurulmasına dair təlimat (Xəbərdarlıq və Səyahət):

   Bu son bölmə qiymətləndirmə meyarlarının avtomatlaşdırılmış maşın mühafizəsi sisteminə tətbiqi üçün praktiki çərçivə təqdim edir. O, iki səviyyəli həyəcan strategiyasını tövsiyə edir. Birinci səviyyə bir Xəbərdarlıq (və ya "siqnal") təyin edilmiş nöqtə. Bu, adətən, maşının normal, sabit işləmə əsas səviyyəsindən yuxarı müəyyən edilir. Bu səviyyə pozulubsa, o, operatora maşının vəziyyətinin dəyişdiyi və araşdırmanın zəruri olduğu barədə xəbərdarlıq etməlidir. İkinci, daha yüksək səviyyə a Səfər (və ya “söndürmə”) təyinat nöqtəsi. Bu, davamlı əməliyyatın ciddi ziyana səbəb ola biləcəyi səviyyədə müəyyən edilmiş mütləq hədddir. Bu səviyyə pozulursa, sistem fəlakətli nasazlığın qarşısını almaq üçün maşının avtomatik bağlanmasını işə salmalıdır. Standart tövsiyə edir ki, bu təyinat nöqtələri həm mütləq zona sərhədlərinə (Səyahət C/D Zonasının sərhədindən yuxarı təyin edilməməlidir) və müəyyən edilmiş əsas xəttdən əhəmiyyətli dəyişikliklərə (məsələn, hələ də B zonasında olsa belə, vibrasiya ikiqat artarsa, Xəbərdarlıq işə salına bilər) əsaslanmalıdır.

Əsas Konsepsiyalar

• Şaft və Korpus Vibrasiyası: Əsas prinsip ondan ibarətdir ki, müəyyən maşınlar üçün (xüsusilə də kütləvi, sərt rotorlu və nisbətən çevik gövdələrə malik olanlar) şaftın hərəkəti rulman korpusunun kənarına ötürülən vibrasiya ilə müqayisədə maşının dinamik vəziyyətinin daha birbaşa və etibarlı göstəricisidir.
• Maşın Mühafizəsi: Məlumat diaqnostika üçün də istifadə edilsə də, ISO 7919 çərçivəsinin əsas tətbiqi fəlakətli nasazlıqların qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuş real vaxt rejimində maşın mühafizə sistemlərindədir.
• Nisbi hərəkətin əhəmiyyəti: Milin rulmana nisbətən hərəkətini ölçməklə analitiklər rulman boşluğundan istifadəni birbaşa qiymətləndirə və məsələn, spesifik problemlərin diaqnozunu qoya bilərlər. yağ burulğanı və ya həddindən artıq yüklənmə.

← Əsas İndeksə qayıt