Разбиране на интегрирането във вибрационния анализ
Определение: Какво е интеграция?
Интеграция в вибрация Анализът е математическият процес на преобразуване на измерванията на вибрациите от един параметър в друг чрез извършване на интегриране във времевата област или деление на честотата в честотната област. Най-често интегрирането преобразува ускорение (измерено чрез акселерометри) до скорост, или скоростта до изместване. Тъй като ускорението, скоростта и преместването са свързани чрез математически анализ (скорост = ∫ускорение dt; преместване = ∫скорост dt), интегрирането позволява изразяване на вибрациите в най-подходящия параметър за приложението и честотния диапазон.
Интеграцията е от съществено значение, защото различните параметри на вибрациите са оптимални за различни цели: ускорение за високочестотен анализ (дефекти на лагери), скорост за общо състояние на машините (ISO стандарти) и изместване за нискоскоростно оборудване и оценка на хлабините.
Математически зависимости
Интеграция във времевата област
- Скорост от ускорение: v(t) = ∫ a(t) dt
- Изместване от скоростта: d(t) = ∫ v(t) dt
- Изместване от ускорение: d(t) = ∫∫ a(t) dt dt (двойна интеграция)
Интеграция в честотната област
По-просто в честотната област:
- Скорост от ускорение: V(f) = A(f) / (2πf)
- Изместване от скоростта: D(f) = V(f) / (2πf)
- Резултат: Деление на честота, следователно ниските честоти се усилват, а високите се намаляват
Защо е необходима интеграция
Ограничения на сензора
- Акселерометрите са най-универсалните и често срещани сензори
- Но ускорението не винаги е най-добрият параметър за анализ
- Интеграцията позволява използването на акселерометър за всички типове параметри
- По-икономичен от множество видове сензори
Избор на параметър по честота
- Висока честота (>1000 Hz): Най-добро ускорение (дефекти на лагерите)
- Средна честота (10-1000 Hz): Най-добра скорост (общо машиностроене, ISO стандарти)
- Ниска честота (< 10 Hz): Най-добро изместване (оборудване за ниска скорост, хлабини)
- Интеграция: Позволява използване на оптимален параметър за всеки честотен диапазон
Стандартни изисквания
- ISO 20816 определя RMS скоростта
- Ако измервате ускорение, трябва да интегрирате със скоростта
- Измерванията на сондата за близост в изместването трябва да се преобразуват за сравнение на скоростта
Предизвикателства пред интеграцията
Нискочестотен дрейф
Основният проблем с интеграцията:
- Всяко постояннотоково отместване или много нискочестотен компонент
- Интегрирането усилва ниските честоти (деление на малки числа)
- Създава огромни нискочестотни грешки
- Сигналът “се отклонява” извън мащаба
- Решение: Високочестотен филтър преди интегриране (обикновено граничен диапазон 2-10 Hz)
Усилване на шума
- Интегрирането е 1/f операция (усилва ниските честоти)
- Нискочестотният шум се усилва повече от сигнала
- Може да влоши съотношението сигнал/шум
- Решение: Филтриране на шума преди интегриране
Грешки при двойно интегриране на съединения
- Ускорението до изместване изисква двойно интегриране
- Грешките се множат
- Много чувствителен към DC отместване и нискочестотен шум
- Агресивно високочестотно филтриране е от съществено значение (типично 10-20 Hz)
Правилна процедура за интеграция
Единична интеграция (Ускорение до скорост)
- Придобиване на сигнал: Събиране на данни за ускорение с адекватна честота на дискретизация
- Премахване на постоянен ток: Премахнете всяко DC отместване
- Високочестотен филтър: Приложете HPF при 2-10 Hz, за да премахнете дрейфа
- Интегриране: Извършете интегриране (деление на 2πf в честотната област)
- Проверете: Проверете резултата за разумни стойности и липса на отклонение
Двойна интеграция (Ускорение до Изместване)
- Агресивен HPF: Гранична честота 10-20 Hz (по-висока от единична интеграция)
- Първа интеграция: Ускорение → скорост
- Проверете междинния: Проверете резултата от скоростта
- Втора интеграция: Скорост → изместване
- Окончателна проверка: Потвърдете разумното изместване
Честотна област срещу времева област
Интеграция в честотната област (за предпочитане)
- Метод: FFT → деление на 2πf → обратно FFT
- Предимства: Просто, без кумулативни грешки, лесно за прилагане филтриране
- Внедряване: Стандарт в съвременните анализатори
- Резултат: Чиста, точна интеграция
Интеграция във времевата област
- Метод: Числено интегриране (трапецовидно правило, правило на Симпсън)
- Предизвикателства: Кумулативни грешки, дрейф, по-сложно филтриране
- Употреба: Когато честотната област не е практична
Практически приложения
Съответствие със стандартите
- Преобразувайте измерванията на акселерометъра в скорост за сравнение по ISO 20816
- Преобразуване на изместването на сондата за близост в скорост
- Осигурява последователно сравнение между различните типове сензори
Нискоскоростни машини
- При ниски скорости (< 500 об/мин), ускорението и скоростта стават малки
- По-смислено изместване
- Интегриране на ускорението спрямо преместването за анализ
Многопараметричен анализ
- Вижте една и съща вибрация като ускорение, скорост И изместване
- Всеки параметър набляга на различни честотни диапазони
- Цялостно разбиране на вибрационните характеристики
Често срещани грешки
Интеграция без филтриране
- Резултат от дрейф и грешки
- Неизползваеми стойности на изместване
- Винаги използвайте високочестотен филтър преди интегриране
Грешна гранична честота
- Твърде ниско: проблеми с отклонението
- Твърде високо: премахнати са валидни ниски честоти
- Трябва да се балансира предотвратяването на дрейф спрямо запазването на сигнала
Сравняване на смесени параметри
- Не сравнявайте ускорението директно със скоростта
- Преобразуване в същия параметър преди сравнение
- Честотното съдържание влияе върху това кой параметър показва по-високи стойности
Интегрирането е фундаментална операция за обработка на сигнали при вибрационния анализ, която позволява преобразуване между измервания на ускорение, скорост и преместване. Правилната техника на интегриране – включително подходящо високочестотно филтриране за предотвратяване на дрейф и разбиране на имплементацията в честотната област – е от съществено значение за точното преобразуване на параметрите на вибрациите, съответствието със стандартите и цялостния многопараметричен анализ на състоянието на машините.