Mis on rootori tasakaalustamine?

Kiire vastus

Rootori tasakaalustamine on protsess, mille käigus parandatakse pöörleva keha massijaotust nii, et selle massikese langeb kokku geomeetrilise pöörlemisteljega. See minimeerib tsentrifugaaljõud, vähendades vibratsiooni, laager koormused, müra ja energiatarbimine. Korrigeerimine toimub kaalu lisamise või eemaldamise teel konkreetsetes kohtades ja nurkades, juhindudes vibratsioonimõõtmistest ja faasianalüüsist. Vastuvõtukriteerium on määratletud järgmiselt ISO 1940-1 (ISO 21940-11) G-klassid. Need kaks tüüpi on staatiline (ühe tasandi) kettasarnaste rootorite puhul ja dünaamiline (kahetasandiline) piklikele rootoritele.

Tasakaalustamatus on kõige tavalisem vibratsiooni allikas pöörlevates masinates. Kui massijaotus on ebatäiuslik - tootmistolerantside, materjali ebaühtluse, korrosiooni, ladestumise või kahjustuste tõttu - tekivad tsentrifugaaljõud, mis suurenevad koos kiiruse ruuduga. Väike tasakaalustamatus madalal kiirusel võib muutuda suure kiiruse juures hävitavaks.

Tasakaalustamise puhul mõõdetakse iteratiivselt vibratsioonivastust ja reguleeritakse massijaotust, kuni jääkmõõtmed on jäänud tasakaalutus on tolerantsi piires. See on nii tootmisprotsess (kaupluse tasakaalustusmasinatel) kui ka hooldusprotsess (paigaldatud seadmete tasakaalustamine kohapeal).

Mõjuteguri meetod

Kaasaegne tasakaalustamine - nii spetsiaalsetel masinatel kui ka välitingimustes - kasutab mõju koefitsiendi (katse kaalu) meetod. Füüsikaline põhimõte: kui me teame, kuidas tuntud mass tuntud asukohas muudab vibratsiooni, saame arvutada massi ja asukoha, mis on vajalikud algse tasakaalustamatuse tühistamiseks.

Mõjukoefitsient
α = (Vkohtuprotsess − Vesialgne) / T
α = mõjutegur (vibratsioon ühikupõhise tasakaalustamatuse kohta) | V = vibratsioonivektor (amplituud∠faas) | T = katsekaaluvektor (mass∠nurk)
Paranduse arvutamine
C = -Vesialgne / α
C = korrektsioonimassi vektor (mass∠nurk) - mass, mis tekitab V-ga võrdse ja vastupidise vibratsiooni.esialgne

Kahe tasandi tasakaalustamise puhul muutub süsteem 2×2 maatriksiks (neli mõju koefitsienti, mis arvestavad tasandite vahelist ristkokkupuudet), kuid põhimõte on identne. Veebileht Balanset-1A lahendab selle automaatselt - operaator lihtsalt käivitab masina ja kinnitab proovikaalud.

Proovikaalu valik

Proovikaal peaks tekitama märgatava muutuse vibratsioonis (ideaalis 10-30% algsest tasemest), tekitamata ohtlikku koormust. Kasulik alghinnang:

Katse kaaluprognoos
mkohtuprotsess ≈ (10 × M) / (R × (n/1000)²)
m grammides | M = rootori mass (kg) | R = katse raadius (mm) | n = pöörete arv - rusikareegel ligikaudu 10% G 6.3 tasakaalustamatuse jaoks.

Millal tasakaalustada - vibratsiooni allkiri

Kuidas te teate, et vibratsioon on põhjustatud pigem tasakaalustamatusest kui joondusviga, lõtvus või laagri defektid?

Tasakaalustamata vibratsiooni allkiri

Sagedus: Domineeriv tipp täpselt 1× pöörlemiskiirusel (käigukiirus) on FFT spekter.

Suund: Peamiselt radiaalne (horisontaalne ja vertikaalne). Aksiaalne komponent on väike.

Faas: Stabiilne, korratav faasinurk 1×. Faas ei muutu aja jooksul.

Kiiruse sõltuvus: Amplituud suureneb kiiruse ruuduga (proportsionaalselt ω²).

Kontrastiks valesuunalisus: Väärkajastus tekitab märkimisväärseid 2× ja/või aksiaalseid 1× komponente. Laagri defektid tekitavad mittesünkroonseid sagedusi.

Enne tasakaalustamist kontrollige alati diagnoosi. . Balanset-1A spektrianalüsaator (F1-režiim) näitab täielikku FFT spektri, mis võimaldab enne tasakaalustamist kinnitada, et 1× domineerib.

Parandusmeetodid

Massi lisamine

  • Kinnitatavad raskused: Vedruklambriga tsink- või teraskaalud. Tavalised ventilaatorite, rataste jaoks. Kiire, mittepüsiv.
  • Poltidega kinnitatavad raskused: Täppismassid, mis on kinnitatud poltidega keermestatud aukudesse või T-pesadesse. Standardselt suurte rootorite, turbiinide jaoks.
  • Keevitatud raskused: Rootori külge kinnitatud terasplaadid või -vardad. Püsiv. Tavaline raskete tööstuslike ventilaatorite ja purustite rootorite puhul.
  • Epoksiid/kitt: Kahekomponentne liim metalltäitematerjaliga. Hea ebakorrapärase pinna puhul. Piiratud mõõdukatele temperatuuridele.
  • Seadistatud kruvid: Keermestatud radiaalsetesse aukudesse. Levinud haakeseadiste nabadel ja spindlitel. Reguleeritav.

Massi eemaldamine

  • Puurimine: Eemaldage materjal raskest kohast. Eemaldatud massi täpne kontroll (mass = tihedus × ruumala). Pöördumatu.
  • Jahvatamine/lihvimine: Eemaldage materjal veljelt või pinnalt. Levinud turbiiniratastel, pidurirattadel.

Kaalu jagamine

Kui täpne arvutatud nurk jääb ligipääsetavate positsioonide vahele (nt poltide aukude vahele haakeseadisel), jagatakse korrektsioon kahe kõrvuti asetseva positsiooni vahel, kasutades vektori lahtimõtestamist. . Balanset-1A sisaldab automaatset kaalu jagamise kalkulaatorit.

Väljatasakaalustamine (kohapeal)

Välja tasakaalustamine tähendab rootori tasakaalustamist ilma seda masinast eemaldamata. See välistab demonteerimise seisakuaja ja võtab arvesse tegelikke töötingimusi (joondamine, laagri eelkoormus, vundamendi mõju), mida poe tasakaalustamine ei suuda jäljendada.

Balanset-1A väljatasakaalustuskomplekt

The Balanset-1A on täielik kaasaskantav väljalaske tasakaalustussüsteem: 2-kanaliline vibratsioonianalüsaator, lasertakomeeter, sisseehitatud ISO 1940 tolerantsi kalkulaator, ühe tasapinna (F2) ja kahe tasapinna (F3) tasakaalustusrežiimid, automaatne kaalude jagamine ja ametliku tasakaalustusaruande koostamine (F6). Mõõtmistäpsus: ±5% kiirus, ±1° faas. Sobib G 16 kuni G 2.5 jaoks.

The Balanset-4 laieneb kuni 4 kanalini keerukate mitme laagriga rootorite või mitme masina samaaegse jälgimise jaoks.

Välja tasakaalustamise eelised

  • Ei ole vaja lahti võtta: Säästab suurte masinate puhul tundide või päevade pikkust seisakut.
  • Reaalsed töötingimused: Sisaldab joondamist, laagri eelkoormust, termilist seisundit, vundamendi mõju.
  • Trimmi tasakaalustamine: Korrigeerib montaažist tingitud tasakaalustamatuse, mida ei saa lahendada poe tasakaalustamisega.
  • Hooldusjärgne kontroll: Kiire kontroll pärast tiiviku vahetamist, haakeseadise vahetamist või laagri kapitaalremonti.

Standardid ja tolerantsid

Tasakaalustamine ei ole "nii hästi kui võimalik" - see on "lubatud piirides". Tolerants on määratletud rahvusvaheliste standarditega:

📏 Võtmetasakaalustusstandardid
StandardneTeemaPeamine sisu
ISO 1940-1 / ISO 21940-11Tasakaalu kvaliteediklassid (G-klassid)G 0,4-G 4000 skaala. Valem: Uiga = (9 549×G×M)/n. G 6,3 = standard ventilaatorite, pumpade ja mootorite puhul.
ISO 1940-2 / ISO 21940-2SõnavaraMõisted: tasakaalustamatuse tüübid, rootori klassifikatsioonid, masina tüübid, kvaliteediterminid.
ISO 14694Tööstuslikud ventilaatoridBV-kategooriad (tasakaal) ja FV-kategooriad (vibratsioon) ventilaatorite puhul.
ISO 10816 / ISO 20816Masina vibratsiooni hindamineMõõdab operatiivset tulemus tasakaalu kvaliteet. Tsooni A/B/C/D klassifikatsioon.
ISO 21940-12Painduvad rootoridMitme kiiruse ja mitme tasapinna menetlused rootorite puhul, mis ületavad esimese paindekriitilise kiiruse.
ISO 21940-14TasakaalustamismenetlusedÜldised menetlused tasakaalustamiseks mitmel tasandil.
API 610 / API 617Naftapumbad / kompressoridViide ISO 1940 G-klassile rootorite tasakaalunõuete kohta.
ISO 1940-1 tolerantsi valem
Uiga = (9 549 × G × M) / n
Uiga = lubatav jääktasakaalustamatus (g-mm) | G = klass (mm/s) | M = mass (kg) | n = maksimaalne pöörlemissagedus

Töötatud näited

Juhtum 1: Tsentrifugaalventilaator - ühe tasandi väljatasakaalustamine

Masin: 22 kW tsentrifugaalventilaator, 1 460 pööret minutis, tiiviku mass 38 kg. Ülemäärane vibratsioon: 8,2 mm/s RMS ajamipoolses laagris. FFT kinnitab domineerivat 1× tippu stabiilse faasiga.

Seadistamine: Balanset-1A andur DE-laagris, lasertahhomeetril võllile. Režiim F2 (ühe tasapinnaga - L/D < 0,4).

1. samm: Esialgne sõit: 8,2 mm/s 47° juures.

2. samm: Katsekaal: 15 g 0° juures ventilaatori rummul, R = 200 mm.

3. samm: Proovisõit: 5,9 mm/s 112° juures.

4. samm: Tarkvara arvutab: korrektsioon = 22 g 198° juures, R = 200 mm.

5. samm: Paigaldage keevituskaal 22 g 198° juures. Eemaldada katsekaalu.

6. samm: Kontrollimine: 0,9 mm/s. ISO tolerants G 6.3 → Uiga = 1 570 g-mm. Saavutatud: ~180 g-mm. ✅ Läbitud.

Juhtum 2: Mootori-pumba koost - kahetasandiline

Masin: 45 kW mootor + tsentrifugaalpump, 2 950 RPM, rootori mass 55 kg. Vibratsioon: DE-laager 6,1 mm/s, NDE-laager 4,8 mm/s. Faaside erinevus ~140° → dünaamiline tasakaalustamatus.

Seadistamine: Balanset-1A kaks andurit (DE + NDE), režiim F3. Korrektsioonitasandid: haakeseadise naba (tasand 1) ja mootori ventilaatori ots (tasand 2).

Jooksud: Esialgne → katsetasand 1 (10 g 0° juures) → katsetasand 2 (8 g 0° juures).

Tulemus: Tarkvara lahendab 2×2 maatriksit. Parandus: tasand 1 = 18 g 245° juures, tasand 2 = 12 g 68° juures.

Kontrollimine: DE: 0,7 mm/s, NDE: 0,5 mm/s. G 6.3 piirnorm: 1 122 g-mm. ✅ Mõlemad tasapinnad on lubatud hälbe piires.

Juhtum 3: purustirootor - jämedad G 16

Masin: Vasaraveski purustaja, 980 RPM, rootori mass 420 kg. Pärast vasara vahetamist suurenes vibratsioon 14,5 mm/s.

Spetsifikatsioon: G 16 (rasked, rasked tingimused). Uiga = 9 549 × 16 × 420 / 980 = 65 500 g-mm.

Menetlus: Ühetasandiline (kettakujuline rootor). Katse 150 g 0°-veljel. Korrektsioon: 280 g 315° juures. Keevitatud terasplaat.

Tulemus: 2,8 mm/s. Jääk ~5 600 g-mm. ✅ Hästi G 16 piires.

  • ISO 1940-1: G-klassi lubatud hälvete süsteem - tasakaalustamise tulemuste heakskiitmise kriteerium.
  • ISO 1940-2: Sõnavara - kõigi tasakaalustavate terminite määratlused.
  • Tasakaalu kvaliteediklass: Interaktiivne G-klassi kalkulaator.
  • Tasakaalustamatus: Füüsiline seisund, mida tasakaalustamine parandab.
  • ISO 14694: Fännispetsiifilised BV/FV-kategooriad.
  • Harmoonilised: 1× (tasakaalustamatus) eristamine 2× (tasakaalustamatus) ja muudest korraldustest.
  • Omavõrra sagedus: Jäik/paindlik rootori piir - kriitiline tasakaalustava lähenemise jaoks.

← Tagasi sõnastiku indeksisse