اثر ژیروسکوپی در دینامیک روتور چیست؟ • بالانسر قابل حمل، آنالیزور ارتعاش "Balanset" برای بالانس دینامیکی سنگ شکن ها، فن ها، مالچرها، حلزونی ها روی کمباین ها، شفت ها، سانتریفیوژها، توربین ها و بسیاری دیگر از روتورها اثر ژیروسکوپی در دینامیک روتور چیست؟ • بالانسر قابل حمل، آنالیزور ارتعاش "Balanset" برای بالانس دینامیکی سنگ شکن ها، فن ها، مالچرها، حلزونی ها روی کمباین ها، شفت ها، سانتریفیوژها، توربین ها و بسیاری دیگر از روتورها

اثر ژیروسکوپی در دینامیک روتور چیست؟

منتشر شده توسط admin در

درک اثر ژیروسکوپی در دینامیک روتور

تعریف: اثر ژیروسکوپی چیست؟

The اثر ژیروسکوپی یک پدیده فیزیکی است که در آن چرخش روتور در برابر تغییرات محور چرخش خود مقاومت می‌کند و هنگامی که تحت حرکت زاویه‌ای حول محوری عمود بر محور چرخش قرار می‌گیرد، گشتاورهایی (گشتاور) ایجاد می‌کند. دینامیک روتور, اثرات ژیروسکوپی گشتاورهای داخلی هستند که هنگام خم شدن یا ارتعاش جانبی یک شفت چرخان ایجاد می‌شوند و باعث تغییر جهت بردار تکانه زاویه‌ای روتور می‌شوند.

این گشتاورهای ژیروسکوپی به طور قابل توجهی بر رفتار دینامیکی ماشین آلات دوار تأثیر می‌گذارند و ... فرکانس‌های طبیعی, سرعت‌های بحرانی, شکل‌های حالت, و ویژگی‌های پایداری. هرچه روتور سریع‌تر بچرخد و گشتاور اینرسی قطبی آن بزرگتر باشد، اثرات ژیروسکوپی اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.

مبانی فیزیکی: تکانه زاویه‌ای

پایستگی تکانه زاویه‌ای

یک روتور در حال چرخش دارای تکانه زاویه‌ای است (L = I × ω، که در آن I گشتاور قطبی اینرسی و ω سرعت زاویه‌ای است). طبق فیزیک بنیادی، تکانه زاویه‌ای پایسته می‌ماند مگر اینکه تحت تأثیر گشتاور خارجی قرار گیرد. هنگامی که محور چرخش روتور مجبور به تغییر جهت می‌شود (همانطور که در هنگام ارتعاش جانبی یا خم شدن رخ می‌دهد)، اصل پایستگی تکانه زاویه‌ای مستلزم ایجاد یک گشتاور ژیروسکوپی مقاوم است.

قانون دست راست

جهت گشتاور ژیروسکوپی را می‌توان با استفاده از قانون دست راست تعیین کرد:

  • انگشت شست را در جهت تکانه زاویه‌ای (محور چرخش) قرار دهید
  • انگشتان را در جهت سرعت زاویه‌ای اعمال شده خم کنید (نحوه تغییر محور)
  • گشتاور ژیروسکوپی عمود بر هر دو عمل می‌کند و در برابر تغییر مقاومت می‌کند.

تأثیرات بر دینامیک روتور

۱. تقسیم فرکانس طبیعی

مهمترین اثر در دینامیک روتور، تقسیم فرکانس‌های طبیعی به حالت‌های چرخش رو به جلو و عقب است:

حالت‌های چرخش رو به جلو

  • مدار شفت در همان جهت چرخش شفت می‌چرخد
  • گشتاورهای ژیروسکوپی به عنوان سختی اضافی عمل می‌کنند (سختی ژیروسکوپی)
  • فرکانس‌های طبیعی با سرعت چرخش افزایش می‌یابند
  • پایدارتر، سرعت‌های بحرانی بالاتر

حالت‌های چرخش رو به عقب

  • مدار شفت در خلاف جهت چرخش شفت می‌چرخد
  • گشتاورهای ژیروسکوپی سختی مؤثر را کاهش می‌دهند (نرم‌شوندگی ژیروسکوپی)
  • فرکانس‌های طبیعی با سرعت دورانی کاهش می‌یابند
  • پایداری کمتر، سرعت بحرانی پایین‌تر

۲. اصلاح سرعت بحرانی

اثرات ژیروسکوپی باعث تغییر سرعت‌های بحرانی با توجه به ویژگی‌های روتور می‌شوند:

  • بدون اثرات ژیروسکوپی: سرعت بحرانی ثابت خواهد بود (فقط توسط سختی و جرم تعیین می‌شود)
  • با اثرات ژیروسکوپی: سرعت‌های بحرانی رو به جلو با افزایش سرعت افزایش می‌یابند؛ سرعت‌های بحرانی رو به عقب کاهش می‌یابند
  • تأثیر طراحی: روتورهای پرسرعت گاهی اوقات به دلیل سفت شدن ژیروسکوپی می‌توانند بالاتر از سرعت بحرانی غیرچرخشی خود کار کنند.

۳. اصلاحات شکل مود

کوپلینگ ژیروسکوپی بر شکل مدهای ارتعاشی تأثیر می‌گذارد:

  • چرخش رو به جلو و عقب الگوهای انحراف متفاوتی دارند
  • کوپلینگ بین حرکت انتقالی و چرخشی
  • شکل مدهای پیچیده‌تر نسبت به سیستم‌های غیرچرخشی

عوامل مؤثر بر بزرگی اثر ژیروسکوپی

مشخصات روتور

  • گشتاور اینرسی قطبی (Ip): توده‌های بزرگتر دیسک مانند، اثرات ژیروسکوپی قوی‌تری ایجاد می‌کنند
  • ممان اینرسی قطری (Id): نسبت Ip/Id نشان‌دهنده اهمیت ژیروسکوپی است
  • محل دیسک: دیسک‌ها در وسط دهانه، حداکثر جفت شدن ژیروسکوپی را ایجاد می‌کنند
  • تعداد دیسک‌ها: دیسک‌های چندگانه اثرات ژیروسکوپی را ترکیب می‌کنند

سرعت عملیاتی

  • گشتاورهای ژیروسکوپی متناسب با سرعت چرخش
  • اثرات ناچیز در سرعت‌های پایین
  • در سرعت‌های بالا (بیش از ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه برای ماشین‌آلات معمولی) مسلط شوید
  • برای توربین‌ها، کمپرسورها، اسپیندل‌های پرسرعت بسیار مهم است

هندسه روتور

  • روتورهای دیسکی: دیسک‌های پهن و نازک (چرخ‌های توربین، پروانه‌های کمپرسور) دارای ضریب اصطکاک بالایی هستند.
  • شفت‌های باریک: دیسک‌های اتصال شفت بلند، کوپلینگ ژیروسکوپی را تقویت می‌کنند
  • روتورهای نوع درام: روتورهای استوانه‌ای نسبت Ip/Id پایین‌تری دارند و اثر ژیروسکوپی کمتری دارند.

پیامدهای عملی

ملاحظات طراحی

  • تحلیل سرعت بحرانی: برای پیش‌بینی‌های دقیق، باید اثرات ژیروسکوپی را در نظر گرفت
  • نمودارهای کمپبل: نمایش منحنی‌های چرخش رو به جلو و عقب که با سرعت واگرا می‌شوند
  • انتخاب بلبرینگ: برای پشتیبانی ترجیحی از چرخش رو به جلو، سختی نامتقارن را در نظر بگیرید
  • محدوده سرعت عملیاتی: سفت شدن ژیروسکوپی ممکن است امکان عملکرد بالاتر از سرعت بحرانی غیر چرخشی را فراهم کند

متعادل‌سازی پیامدها

  • اثرات کوپلینگ ژیروسکوپی ضرایب نفوذ
  • پاسخ به وزنه‌های آزمایشی با سرعت تغییر می‌کند
  • متعادل‌سازی مودال روتورهای انعطاف‌پذیر باید تقسیم حالت ژیروسکوپی را در نظر بگیرند
  • اثربخشی صفحه اصلاح به شکل مد بستگی دارد که خود تحت تأثیر کوپلینگ ژیروسکوپی قرار دارد.

تحلیل ارتعاشات

  • چرخش رو به جلو و عقب، ارتعاشات متفاوتی تولید می‌کنند
  • تحلیل مدار جهت حرکت تقدیمی (رو به جلو در مقابل رو به عقب) را نشان می‌دهد
  • کامل طیف تجزیه و تحلیل ممکن است هر دو مؤلفه رو به جلو و عقب را نشان دهد

نمونه‌هایی از اثر ژیروسکوپی

موتورهای توربینی هواپیما

  • دیسک‌های کمپرسور و توربین با سرعت بالا (۲۰،۰۰۰-۴۰،۰۰۰ دور در دقیقه)
  • گشتاورهای ژیروسکوپی قوی در برابر مانورهای هواپیما مقاومت می‌کنند.
  • سرعت‌های بحرانی به طور قابل توجهی بالاتر از مقدار پیش‌بینی شده بدون اثرات ژیروسکوپی
  • حالت‌های چرخش رو به جلو غالب هستند

توربین‌های تولید برق

  • چرخ‌های توربینی بزرگ با سرعت ۳۰۰۰ تا ۳۶۰۰ دور در دقیقه
  • گشتاورهای ژیروسکوپی بر پاسخ روتور در طول حالت گذرا تأثیر می‌گذارند
  • باید در تحلیل لرزه‌ای و طراحی فونداسیون در نظر گرفته شود

اسپیندل‌های ماشین ابزار

  • اسپیندل‌های پرسرعت (۱۰۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ دور در دقیقه) با سه نظام یا چرخ‌های سنگ‌زنی
  • سخت‌سازی ژیروسکوپی امکان عملکرد بالاتر از سرعت‌های بحرانی محاسبه‌شده را فراهم می‌کند
  • بر نیروهای برشی و پایداری دستگاه تأثیر می‌گذارد

توضیحات ریاضی

گشتاور ژیروسکوپی (Mg) به صورت ریاضی به صورت زیر بیان می‌شود:

  • منیزیم = Ip × ω × Ω
  • که در آن Ip = گشتاور اینرسی قطبی
  • ω = سرعت دورانی (رادیان بر ثانیه)
  • Ω = سرعت زاویه‌ای خمش/حرکت تقدیمی شفت (رادیان بر ثانیه)

این گشتاور در معادلات حرکت سیستم‌های دوار به عنوان عبارات کوپلینگ بین جابجایی‌های جانبی در جهت‌های عمود ظاهر می‌شود و اساساً رفتار دینامیکی سیستم را در مقایسه با سازه‌های غیر دوار تغییر می‌دهد.

مباحث پیشرفته

سفت شدن ژیروسکوپی

در سرعت‌های بالا، اثرات ژیروسکوپی می‌توانند:

  • روتور را به طور قابل توجهی در برابر انحراف جانبی سفت کنید
  • سرعت‌های بحرانی رو به جلو را 50-100% یا بیشتر افزایش دهید
  • اجازه دهید در شرایط غیرچرخشی، بالاتر از سرعت‌های بحرانی کار کند.
  • ضروری برای روتور انعطاف‌پذیر عملیات

کوپلینگ ژیروسکوپی در سیستم‌های چند روتوره

در سیستم‌هایی با چندین روتور:

  • گشتاورهای ژیروسکوپی از هر روتور با هم تعامل دارند
  • حالت‌های جفت‌شده پیچیده می‌توانند توسعه یابند
  • توزیع سرعت‌های بحرانی پیچیده‌تر می‌شود
  • نیاز به تحلیل دینامیکی چندجسمی پیچیده دارد

درک اثرات ژیروسکوپی برای تحلیل دقیق ماشین‌آلات دوار با سرعت بالا ضروری است. این اثرات اساساً نحوه رفتار روتورها را در مقایسه با سازه‌های ثابت تغییر می‌دهند و باید در هرگونه تحلیل دینامیکی جدی روتور، پیش‌بینی سرعت بحرانی یا عیب‌یابی ارتعاش تجهیزات با سرعت بالا لحاظ شوند.

← بازگشت به فهرست اصلی

Categories: واژه‌نامهبالانس روتور
واتساپ