محاسبه‌گر محدودیت‌های دمایی اجزا | Vibromera.eu • بالانسر قابل حمل، آنالیزور ارتعاش "Balanset" برای بالانس دینامیکی سنگ‌شکن‌ها، فن‌ها، مالچرها، حلزونی‌ها روی کمباین‌ها، شفت‌ها، سانتریفیوژها، توربین‌ها و بسیاری از روتورهای دیگر محاسبه‌گر محدودیت‌های دمایی اجزا | Vibromera.eu • بالانسر قابل حمل، آنالیزور ارتعاش "Balanset" برای بالانس دینامیکی سنگ‌شکن‌ها، فن‌ها، مالچرها، حلزونی‌ها روی کمباین‌ها، شفت‌ها، سانتریفیوژها، توربین‌ها و بسیاری از روتورهای دیگر
بازگشت به فهرست ماشین حساب‌ها

محاسبه‌گر محدودیت‌های دمایی اجزا

محاسبه دمای عملیاتی مجاز برای اجزای تجهیزات

پارامترهای محاسبه

بر اساس استاندارد ISO 13381-1 و دستورالعمل‌های سازنده تجهیزات











محدودیت‌های دما

حداکثر دمای عملیاتی:
دمای هشدار (80%):
محدودیت افزایش دما:
کاهش ارتفاع:

طبقه بندی منطقه دما:

منطقه A (عادی): <60% از حد مجاز - شرایط خوب
منطقه B (قابل قبول): محدودیت ۶۰-۸۰۱TP3T - مرتباً نظارت کنید
منطقه C (هشدار): ۸۰-۱۰۰۱TP۳T از حد مجاز – علت را بررسی کنید
منطقه D (هشدار): > 100% از حد مجاز - اقدام فوری لازم است

نحوه کار ماشین حساب

استانداردهای مرجع

استانداردهای بین‌المللی:

  • ISO 13381-1 – پایش وضعیت و تشخیص ماشین‌آلات – پیش‌بینی‌ها
  • IEC 60034-1 – ماشین‌های الکتریکی دوار – رتبه‌بندی و عملکرد
  • IEEE 112 - روش استاندارد تست برای موتورهای القایی چند فاز
  • ISO 281 - یاتاقان‌های غلتشی - ظرفیت بارگذاری دینامیکی و طول عمر مجاز
  • API 670 – سیستم‌های حفاظت ماشین‌آلات (نظارت بر دما)

محاسبه افزایش دما

افزایش دما نسبت به دمای محیط بر اساس موارد زیر محاسبه می‌شود:

  • تولید گرمای قطعات
  • اثربخشی خنک‌کننده
  • چرخه وظیفه و ضریب بار
  • شرایط محیطی

محدودیت‌های دمایی استاندارد

حداکثر دمای معمول برای اجزای رایج:

  • بلبرینگ‌ها: ۱۰۰-۱۲۰ درجه سانتیگراد (۲۱۲-۲۴۸ درجه فارنهایت)
  • بلبرینگ غلتکی: ۱۱۰-۱۳۰ درجه سانتیگراد (۲۳۰-۲۶۶ درجه فارنهایت)
  • کلاس موتور F: نقطه داغ ۱۵۵ درجه سانتیگراد (۳۱۱ درجه فارنهایت)
  • روغن هیدرولیک: ۶۰-۸۰ درجه سانتیگراد (۱۴۰-۱۷۶ درجه فارنهایت)
  • روغن گیربکس: ۸۰-۹۰ درجه سانتیگراد (۱۷۶-۱۹۴ درجه فارنهایت)

کاهش ارتفاع

محدودیت‌های دما باید در ارتفاعات بالا کاهش یابد:

  • 0-1000 متر: بدون کاهش دما
  • ۱۰۰۰-۲۰۰۰ متر: -5 درجه سانتیگراد در هر 1000 متر
  • ۲۰۰۰-۴۰۰۰ متر: -10 درجه سانتیگراد در هر 1000 متر
  • > ۴۰۰۰ متر: توجه ویژه لازم است

کلاس‌های عایق موتور

کلاس حداکثر دما افزایش معمولی نقطه داغ
آ ۱۰۵ درجه سانتی‌گراد ۶۰ درجه سانتی‌گراد +5 درجه سانتیگراد
B ۱۳۰ درجه سانتی‌گراد ۸۰ درجه سانتی‌گراد +10 درجه سانتیگراد
ف ۱۵۵ درجه سانتی‌گراد ۱۰۵ درجه سانتی‌گراد +10 درجه سانتیگراد
ح ۱۸۰ درجه سانتی‌گراد ۱۲۵ درجه سانتی‌گراد +15 درجه سانتیگراد

اثرات دما

  • عمر بلبرینگ: به ازای هر ۱۵ درجه سانتیگراد بالاتر از دمای نامی، نصف می‌شود
  • عمر موتور: به ازای هر 10 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای نامی، نصف می‌شود
  • عمر روغن: به ازای هر ۸ تا ۱۰ درجه سانتی‌گراد افزایش دما، نصف می‌شود
  • عمر مهر و موم: به طور قابل توجهی بالاتر از حد مجاز کاهش یافته است

بهترین شیوه‌ها

  • اندازه‌گیری دما در چندین نقطه
  • اوج دما را در مقابل میانگین دما در نظر بگیرید
  • تغییرات فصلی را در نظر بگیرید
  • نظارت بر روند به جای مقادیر مطلق
  • تهویه و خنک‌کننده مناسب را تضمین کنید
  • پره‌ها و فیلترهای خنک‌کننده را مرتباً تمیز کنید

مثال‌های استفاده و راهنمای انتخاب ارزش

مثال ۱: موتور صنعتی

سناریو: موتور ۷۵ کیلووات در محیط گرم کارخانه

  • کامپوننت: سیم پیچ های موتور
  • کلاس عایق: فارنهایت (۱۵۵ درجه سانتیگراد)
  • محیط: ۴۰ درجه سانتی‌گراد
  • ارتفاع: ۵۰۰ متر
  • وظیفه: پیوسته
  • خنک کننده: هوای فشرده (TEFC)
  • نتیجه: حداکثر: ۱۴۵ درجه سانتیگراد، هشدار: ۱۱۶ درجه سانتیگراد
  • عملیات عادی: ۹۰-۱۱۰ درجه سانتیگراد مورد انتظار
مثال ۲: یاتاقان‌های گیربکس

سناریو: یاتاقان‌های غلتکی گیربکس‌های پرسرعت

  • کامپوننت: یاطاقان غلتکی
  • عایق: قابل اجرا نیست
  • محیط: ۲۵ درجه سانتی‌گراد
  • ارتفاع: ۰ متر (سطح دریا)
  • وظیفه: متناوب
  • خنک کننده: خنک کننده روغن
  • نتیجه: حداکثر: ۱۲۰ درجه سانتیگراد، هشدار: ۹۶ درجه سانتیگراد
  • تمرین خوب: زیر ۸۵ درجه سانتیگراد نگهداری شود
مثال ۳: سیستم هیدرولیک

سناریو: واحد قدرت هیدرولیک موبایل

  • کامپوننت: روغن هیدرولیک
  • عایق: قابل اجرا نیست
  • محیط: ۳۵ درجه سانتیگراد (تابستان)
  • ارتفاع: ۱۵۰۰ متر
  • وظیفه: متناوب
  • خنک کننده: خنک‌کننده هوا-روغن
  • نتیجه: حداکثر: ۷۵ درجه سانتیگراد، هشدار: ۶۰ درجه سانتیگراد
  • انتقادی: روغن در دمای بالای ۸۰ درجه سانتی‌گراد به سرعت تجزیه می‌شود

چگونه ارزش‌ها را انتخاب کنیم

انتخاب نوع قطعه
  • بلبرینگ‌ها:
    • توپ: کارکرد استاندارد، دمای متوسط
    • غلتک: سنگین، دمای بالاتر قابل قبول
    • غلاف: لایه روغنی حساس به دما
  • موتورها:
    • سیم‌پیچ‌ها: دمای نقطه داغ داخلی
    • سطح: دمای محفظه/قاب
    • بلبرینگ‌ها: جداگانه بررسی کنید
  • مایعات:
    • هیدرولیک: حداکثر دمای معمول ۶۰-۸۰ درجه سانتیگراد
    • روغن دنده: حداکثر دمای معمول ۸۰-۹۰ درجه سانتیگراد
    • خنک‌کننده‌ها: وابسته به سیستم
راهنمای کلاس عایق
  • کلاس A (105 درجه سانتیگراد): موتورهای قدیمی‌تر، عمر محدود
  • کلاس B (130 درجه سانتیگراد): صنعتی استاندارد
  • کلاس F (155 درجه سانتیگراد): رایج‌ترین امروزه
  • کلاس H (180 درجه سانتیگراد): وظایف سنگین، کاربردهای ویژه
  • Note: موتورها اغلب از عایق کلاس F با افزایش کلاس B استفاده می‌کنند.
دمای محیط
  • صنعتی داخلی: 25-40 درجه سانتیگراد معمولی
  • دمای فضای باز: محدوده دمایی -20 تا +40 درجه سانتیگراد
  • گرمسیری/بیابانی: تا ۵۰ درجه سانتیگراد
  • قطب شمال: تا دمای -40 درجه سانتیگراد
  • از بدترین حالت استفاده کنید: داغ‌ترین محیط مورد انتظار
نوع خنک کننده: ضربه ای
  • همرفت طبیعی:
    • ظرفیت خنک‌کننده محدود
    • حساس به انسداد
    • توسط 10-20% کاهش دهید
  • هوای اجباری:
    • استاندارد برای موتورها
    • بررسی عملکرد فن
    • فیلترها را مرتباً تمیز کنید
  • خنک‌کننده آب/روغن:
    • مؤثرترین
    • نظارت بر دمای مایع خنک کننده
    • بررسی نرخ جریان
نقاط اندازه‌گیری دما
  • موتورها: RTD های سیم پیچی، محفظه یاتاقان، سطح
  • بلبرینگ‌ها: رینگ بیرونی، محفظه، تخلیه روغن
  • گیربکس‌ها: کارتر روغن، یاتاقان‌ها، محفظه
  • پمپ‌ها: محفظه‌های یاتاقان، نواحی آب‌بندی، پوشش
  • بهترین روش: روند همه نقاط، زنگ هشدار برای داغ‌ترین‌ها

© ۲۰۲۴ ماشین حساب تجهیزات صنعتی. تمامی حقوق محفوظ است.

📘 راهنمای کامل: ماشین حساب محدودیت دما

🎯 کاری که این ماشین حساب انجام می‌دهد

محدودیت‌های دمایی مجاز برای اجزای تجهیزات را تعیین می‌کند: یاتاقان‌ها، موتورها، سیستم‌های هیدرولیک.
شرایط عملیاتی، خنک‌سازی و اثرات ارتفاع را طبق IEC 60034-1 و IEEE 112 در نظر می‌گیرد.

💼 کاربردهای کلیدی

  • نظارت بر یاتاقان: دماسنج روی محفظه یاتاقان دمای ۹۵ درجه سانتیگراد را نشان می‌دهد. حد مجاز: ۱۱۰ درجه سانتیگراد. ارزیابی: ۸۶۱TP3T – منطقه هشدار. روغن‌کاری را بررسی کنید.
  • حفاظت موتور: موتور ۱۶۰ کیلووات، عایق کلاس F. دمای سیم‌پیچ (RTD): ۱۴۲ درجه سانتیگراد. حد مجاز: ۱۵۵ درجه سانتیگراد. نرمال، حاشیه ۱۳ درجه سانتیگراد.
  • ارتفاع زیاد: تجهیزات در ارتفاع ۲۵۰۰ متر. چگالی هوا ۲۴۱TP3T کمتر. دما ۱۰ تا ۱۲ درجه سانتیگراد افزایش می‌یابد. راه حل: محدودیت‌ها را کاهش دهید یا خنک‌سازی اجباری انجام دهید.
  • سیستم هیدرولیک: دمای روغن: ۷۸ درجه سانتیگراد. حد مجاز: ۷۰ درجه سانتیگراد. ۸ درجه سانتیگراد بیش از حد گرم شده. ظرفیت خنک کننده را بررسی کنید.

کلاس‌های عایق (IEC 60034-1):

  • کلاس ب: ۱۳۰ درجه سانتیگراد (استاندارد قدیمی)
  • کلاس F: ۱۵۵ درجه سانتیگراد (استاندارد مدرن)
  • کلاس H: ۱۸۰ درجه سانتیگراد (کار سنگین)

قاعده کلی: به ازای هر 10 درجه سانتیگراد کاهش دمای عملیاتی، عمر عایق دو برابر می‌شود.

⚠️ عوامل بحرانی

  • ارتفاع > ۱۰۰۰ متر نیاز به کاهش دما دارد: -۳-۵ درجه سانتیگراد یا -۳۱TP3T توان در هر ۱۰۰۰ متر
  • روانکاری ضعیف می‌تواند دمای یاتاقان را دو برابر کند
  • مسدود شدن مجاری خنک‌کننده باعث افزایش دمای ۳۰ تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد می‌شود
  • اضافه بار توسط 10% دما را 15 تا 20 درجه سانتیگراد افزایش می‌دهد

Categories:

fa_IRFA
واتساپ