Miten lasken moottorin vääntömomentin virrasta?

Vaihe 1: P = √3 × V × I × cos φ × η (akseliteho watteina). Vaihe 2: T = P × 9549 / n (N·m:inä), jossa n on nopeus rpm:inä. Vakio 9549 muuntaa kW:t ja rpm:t N·m:iksi.

T = P × 9549 / n saadaan kaavasta T = P / ω, jossa ω = 2πn/60. Joten T = P × 60/(2π×n) = P × 9549/n, kun P on kilowatteina ja T N·m:nä. P:lle watteina: T = P × 9,549/n.

Mikä on nimellismomentti vs. käynnistysmomentti?

Nimellismomentti on jatkuva vääntömomentti täydellä kuormalla ja nimellisnopeudella. Käynnistysmomentti on vääntömomentti nollanopeudella (lukittu roottori). Vakioasentomoottoreissa käynnistysmomentti on tyypillisesti 150–300% nimellisvääntömomentista.

Miten nopeus vaikuttaa vääntömomenttiin?

Vakioteholla: T = P/ω, joten vääntömomentti on kääntäen verrannollinen nopeuteen. Perusnopeuden alapuolella taajuusmuuttajalla (vakio V/f): vääntömomentti pysyy suunnilleen vakiona. Perusnopeuden yläpuolella (kentänheikennys): vääntömomentti laskee suhteessa 1/n.

Mitä eroa on akselin vääntömomentilla ja ilmaraon vääntömomentilla?

Ilmavälin vääntömomentti on moottorissa syntyvä sähkömagneettinen vääntömomentti. Akselin vääntömomentti on pienempi kitkan ja tuulen aiheuttaman häviön vuoksi. Käytännössä T_akseli = P_lähtö × 9549 / n.

Ilmainen suunnittelutyökalu

Moottorin vääntömomentti virtalaskurista

Ketjulaskenta: Virta → Teho → Vääntömomentti. T = P × 9549 / n (N·m). Syötä virta tai teho, jännite ja nopeus.

T = 9549 × P/nMinä → P → TNm / lbft

Tulokset

Akselin vääntömomentti

—

Akselivoima (mekaaninen)

—

Sähköinen syöttöteho

—

Kulmanopeus ω

—

Moottorin vääntömomentti virtalaskurilla | T = P×9549/n | Ilmainen verkkotyökalu

Julkaisija Nikolai Shelkovenko päällä 15. helmikuuta 2026 15. helmikuuta 2026

Tulokset

Virta → Teho → Vääntömomenttiketju