ورقة حسابات عزم دوران عمود الدوران للحالة التشغيلية للمحرك
احسب عزم دوران عمود الدوران المتوسط من القوة المخرجة وسرعة عمود الدوران الموثقة، أو قدره من نقطة تشغيل كهربائية متوازنة وموجية ثلاثية الطور. التيار وحده لا يحدد عزم المحرك.
وثق النقطة التشغيلية
يجب أن يصف كل قيمة نفس المحرك المستقر، والاتصال، والتغذية، والحمل، والسرعة. استخدم أساس قوة عمود الدوران المباشر عند توفر القوة المخرجة المعروفة؛ يضيف الأساس الكهربائي عدم اليقين من عامل القوة والكفاءة.
عزم دوران عمود الدوران المتوسط
عزم الدوران بوحدة lbf·ft
قوة خرج عمود الدوران
سرعة الزاوية
الدخل الكهربائي الفعال
القوة الظاهرية الكهربائية
الخسائر المستنتجة
أساس الحساب
سجل حالة التشغيل
المعادلات، الوحدات ونطاق التطبيق
| أساس | المعادلات | دليل مطلوب |
|---|---|---|
| قوة خرج عمود الدوران الموثقة | ω=2πn/60 T=Pout·1000/ω | Pout بوحدة kW و n بوحدة r/min لنفس النقطة التشغيلية الثابتة. |
| حالة كهربائية متوازنة وموجية ثلاثية الطور | S=√3 ULL IL/1000 Pin=λS Pout=ηPin T=Pout·1000/ω | جهد خط-خط RMS، تيار خط RMS، عامل القوة الحقيقي، الكفاءة، وسرعة عمود الدوران لنفس الحالة. |
ت هو بوحدة N·m,ω بوحدة rad/s، والقوى بوحدة kW. العلاقة الميكانيكية هي حسابات هندسية عامة، وليس صيغة
معايير وحدود المصدر
IEC Electropedia IEV 141-03-11 gives active power for a symmetric sinusoidal three-phase system. IEV 131-11-46 يعرّف عامل الطاقة على أنه القوة الفعالة مقسومة على القوة الظاهرية. IEV 411-53-08 يعرّف كفاءة الجهاز على أنها القوة الفعالة للإخراج مقسومة على القوة الفعالة للإدخال.
IEC 60034-1:2026,Edition 15 هي المعيار الحالي لتقييم أداء آلات الدوران. IEC 60034-2-1:2024,Edition 3 يغطي طرق قياسية لتحديد الخسائر والكفاءة من الاختبارات لأغلب الأجهزة المغذية من الشبكة الكهربائية. IEC 60034-2-3:2024,Edition 2 يوفر طرق اختبار محددة للمحرك المتردد المغذي من المحول. البنود، تصحيحات الاختبار وقابلية التطبيق هي تحتاج إلى مصدر مرخص ما لم تكن الوثائق المرخصة وتثبيت الاختبار متاحة.
يعالج نظام القيادة الكهربائي المتردد السرعة القابلة للتعديل كنظام كامل؛ لذلك لم يتم استخدام ادعاءات العزم الثابت أو تضعف المجال المغناطيسي العامة لاستنتاج العزم. تلتزم العلاقات الوحداتية لنظام الوحدات الدولي بـ treats an adjustable-speed AC power drive as a complete system;generic constant-torque or field-weakening claims were therefore not used to infer torque. The SI unit relations follow the كتيب BIPM SI، الطبعة التاسعة.
ضمانات التفسير
- تشمل قراءة التيار مكونات لا تحدد بشكل فريد القوة الميكانيكية المحولة. يجب أن تنطبق الجهد، عامل الطاقة الحقيقي، الكفاءة والسرعة جميعها على نفس الحالة للتقدير الكهربائي.
- قد لا تمثل كفاءة اللوحة أو عامل الطاقة في الظروف الموصى بها نقطة تشغيل جزئية، أو فوق الحمل، أو درجة الحرارة، أو التردد، أو المغذية من المحول.
- يفضل الأساس المباشر عند تأكيد قوة الإخراج من العمود الدوار بواسطة اختبار العزم / القوة المناسب. تكون القدرة الموصى بها kW سعة / تصنيف، وليس دليلًا على الإخراج الفعلي عند تيار عشوائي.
- يستبعد العزم المتوسط للعمود الدوار العزم المتذبذب، الاهتزاز التوري، عزم التسارع والعزم الكهرومغناطيسي الفوري.
- يمكن أن تهيمن عدم اليقين في القياس على الدقة العددية المعروضة. حافظ على القراءات الأصلية وعدم اليقين؛ لا تتعامل مع الأرقام الإضافية كدقة إضافية.
ما الذي تم تصحيحه
كان الصفحة السابقة بعنوان “العزم من التيار”، تحتوي على الجهد، التيار، السرعة، عامل الطاقة والكفاءة مسبقة التحميل، وتوفر أربع تكوينات محرك غير موثقة. قبلت عامل الطاقة أو الكفاءة أكبر من واحد في JavaScript، استخدمت عامل تقريب 9549، وقدمت سلوك العزم عند بدء التشغيل والتحكم في المحرك كإرشاد شامل.
تبدأ الصفحة البديلة فارغة، تتطلب سجل مصدر وحالة، تقبل بصرامة النقطة العشرية أو الفاصلة العشرية، وترفض القيم البعدية، غير الموجبة أو خارج النطاق. تفصل القوة الميكانيكية المباشرة عن التقدير الكهربائي المشروط، تستخدم P/ω بدون ثابت تقريبي، ولا تقدم نتائج بدء التشغيل، التحكم في القيادة، الفجوة الهوائية أو الحماية.
