Question 1

كيف يمكنني حساب عزم دوران المحرك من التيار؟

Accepted Answer

الخطوة 1: P = √3 × V × I × cos φ × η (قدرة العمود بالواط). الخطوة 2: T = P × 9549 / n (بالنيوتن متر)، حيث n هي السرعة بالدورة في الدقيقة. الثابت 9549 يحول الكيلوواط والدورة في الدقيقة إلى نيوتن متر.

Question 2

ما هو الثابت 9549؟

Accepted Answer

تُستنتج المعادلة T = P × 9549 / n من المعادلة T = P / ω، حيث ω = 2πn/60. إذن، T = P × 60/(2π×n) = P × 9549/n عندما تكون P بالكيلوواط و T بالنيوتن متر. أما عندما تكون P بالواط، فإن T = P × 9549/n.

Question 3

ما الفرق بين عزم الدوران المقدر وعزم الدوران الابتدائي؟

Accepted Answer

عزم الدوران المقنن هو عزم الدوران المستمر عند الحمل الكامل والسرعة المقننة. أما عزم الدوران الابتدائي فهو عزم الدوران عند سرعة صفرية (دوار متوقف). بالنسبة للمحركات الحثية القياسية، يتراوح عزم الدوران الابتدائي عادةً بين 150 و300 ضعف عزم الدوران المقنن.

Question 4

كيف تؤثر السرعة على عزم الدوران؟

Accepted Answer

عند ثبات القدرة: T = P/ω، لذا فإن عزم الدوران يتناسب عكسيًا مع السرعة. عند سرعة أقل من السرعة الأساسية مع مُحَوِّل التردد المتغير (V/f ثابت): يبقى عزم الدوران ثابتًا تقريبًا. عند سرعة أعلى من السرعة الأساسية (ضعف المجال): ينخفض عزم الدوران بنسبة 1/n.

Question 5

ما الفرق بين عزم دوران العمود وعزم دوران الفجوة الهوائية؟

Accepted Answer

عزم الدوران في الفجوة الهوائية هو عزم الدوران الكهرومغناطيسي الناتج في المحرك. أما عزم الدوران على العمود فهو أقل بسبب الاحتكاك وفقدان الطاقة الناتج عن مقاومة الهواء. ولأغراض عملية، يُحسب عزم الدوران على العمود بالمعادلة التالية: T_shaft = P_output × 9549 / n.

عزم دوران المحرك من حاسبة التيار

نتائج

التيار ← الطاقة ← سلسلة عزم الدوران

حاسبة عزم دوران المحرك من التيار | أداة مجانية عبر الإنترنت

نتائج

التيار ← الطاقة ← سلسلة عزم الدوران

المتجر

الدعم

اتصل بنا