Question 1

Jak obliczyć moment obrotowy silnika na podstawie prądu?

Accepted Answer

Krok 1: P = √3 × V × I × cos φ × η (moc na wale w W). Krok 2: T = P × 9549 / n (w N·m), gdzie n to prędkość w obr./min. Stała 9549 przelicza kW i obr./min na N·m.

Question 2

Czym jest stała 9549?

Accepted Answer

T = P × 9549/n pochodzi z T = P / ω, gdzie ω = 2πn/60. Zatem T = P × 60/(2π×n) = P × 9549/n, gdy P jest w kW, a T w N·m. Dla P w watach: T = P × 9,549/n.

Question 3

Czym jest moment znamionowy i moment rozruchowy?

Accepted Answer

Moment znamionowy to moment obrotowy ciągły przy pełnym obciążeniu i prędkości znamionowej. Moment rozruchowy to moment obrotowy przy zerowej prędkości (zablokowany wirnik). W przypadku standardowych silników indukcyjnych moment rozruchowy wynosi zazwyczaj 150–300% momentu znamionowego.

Question 4

Jak prędkość wpływa na moment obrotowy?

Accepted Answer

Dla stałej mocy: T = P/ω, więc moment obrotowy jest odwrotnie proporcjonalny do prędkości. Poniżej prędkości bazowej z przetwornicą częstotliwości (stałe V/f): moment obrotowy pozostaje mniej więcej stały. Powyżej prędkości bazowej (osłabienie pola): moment obrotowy spada z szybkością 1/n.

Question 5

Jaka jest różnica pomiędzy momentem obrotowym wału a momentem obrotowym szczeliny powietrznej?

Accepted Answer

Moment obrotowy w szczelinie powietrznej to moment elektromagnetyczny wytwarzany w silniku. Moment obrotowy wału jest niższy ze względu na tarcie i straty wynikające z oporu powietrza. Dla celów praktycznych T_wał = P_wyjście × 9549 / n.

Kalkulator momentu obrotowego silnika na podstawie prądu

Wyniki

Łańcuch: Prąd → Moc → Moment obrotowy

Kalkulator momentu obrotowego silnika z prądu | Darmowe narzędzie online

Wyniki

Łańcuch: Prąd → Moc → Moment obrotowy

Shop

Support

Contact