A repedt rotorok megértése
Definíció: Mi a repedt rotor?
A repedt rotor egy rotor vagy forgó tengely, amelyen kifáradásos repedés – ciklikus feszültségből eredő repedés az anyagban – keletkezett. Ez lényegében ugyanaz, mint egy tengelyrepedés de a teljes rotorszerelvényt hangsúlyozza, nem csak a tengelyelemet. A repedt rotorok rendkívül veszélyesek, mivel a repedés egy apró, észrevehetetlen hibából napok vagy hetek alatt katasztrofális töréshez vezethet, miután észrevették a... rezgés monitorozás.
A repedt rotor jellegzetes rezgési jele egy kiemelkedő 2× (második harmonikus) egy olyan komponens, amely a repedés terjedésével növekszik, ami a tengely merevségének fordulatonként kétszeri változásából adódik, ahogy a repedés forgás közben nyílik és záródik.
Hogyan keletkeznek repedések a rotorokban
Crack iniciációs oldalak
A repedések szinte mindig feszültségkoncentrációknál kezdődnek:
- Kulcshornyok: Éles sarkok a kulcslyuk végein (a leggyakoribb beindítási hely)
- Átmérőváltozások: Váll, lépés vagy átmenet
- Menetes szakaszok: A feszültségkoncentrációt létrehozó szálgyökerek
- Lyukak és keresztfúrók: Olajjáratokhoz vagy rögzítéshez
- Présillesztéses élek: Az interferencia illeszkedik, ami maradék feszültséget hoz létre
- Hegesztések: Hőérintett zónák és hegesztett lábujjak
- Korróziós gödrök: Felületi hibák a következőkből: korrózió
- Megmunkálási jelek: Szerszámnyomok, különösen, ha merőlegesek a feszültségre
Repedésnövekedési folyamat
- Mikrorepedések képződése: A stresszkoncentrációnál indul, jellemzően < 1 mm
- Lassú terjedés: A repedés minden egyes feszültségciklussal fokozatosan növekszik (évekig is eltarthat)
- Gyorsulás: A repedés növekedésével a feszültség intenzitása nő, a növekedési ütem pedig felgyorsul
- Kimutatható stádium: 10-30% repedés átmérőjén, 2× rezgés jelenik meg
- Kritikus méret: A fennmaradó anyag nem elegendő a teherbíráshoz
- Katasztrofális törés: Hirtelen, teljes tengelyhiba
A jellegzetes kétszeres rezgési jellemző
Miért keltenek a repedések kétszeres rezgést?
A légző repedés mechanizmusa:
- Repedés bezárása (tömörítés): Amikor a repedés területe nyomás alatt van (vízszintes tengely forgásának alja), a repedés felületei érintkeznek, a tengely merevsége nagyobb.
- Repedésnyílás (feszültség): Amikor a repedés húzás közben keletkezik (forgás teteje), a repedés megnyílik, a tengely merevsége csökken.
- Fordulatonként kétszer: A merevség fordulatonként kétszer változik (egyszer, amikor a repedés felfelé, egyszer, amikor lefelé irányul)
- 2× Kényszerítés: A merevség 2× frekvencián történő változása 2× rezgési választ eredményez
- Amplitúdó növekedése: A repedés növekedésével a merevségi aszimmetria növekszik, az amplitúdó pedig 2-szeresére nő.
Rezgési jellemzők
- Elsődleges mutató: 2× komponens jelenik meg és növekszik az idő múlásával
- 1× Változások: Az 1× rezgés is fokozódhat, mivel a repedés maradék görbületet hoz létre
- Magasabb felharmonikusok: 3×, 4× is megjelenhet, ahogy a repedés súlyosabbá válik
- Fázis Viselkedés: A fázisszögek indítás/leállítás közben eltérően változhatnak, mint a kiegyensúlyozatlanság
- Hőmérsékletérzékenység: A 2×-es amplitúdó a tengely hőmérsékletétől függően változhat (befolyásolja a repedésnyílást)
Észlelés és diagnózis
Rezgésmonitorozás
Trendi 2X/1X arány
- 2× amplitúdó és 1× amplitúdó arányának monitorozása
- Normál gépek: 2×/1× < 0.2-0.3
- Gyanús repedés: 2×/1× > 0,5 és növekvő
- Megerősített repedés: 2×/1× megközelíti vagy meghaladja az 1,0-t
- Vészhelyzet: 2×/1× > 2,0, azonnali leállítás ajánlott
Átmeneti tesztelés
- Bode-diagramok indítás/legyezés közben
- A repedt rotor szokatlan 2× viselkedést mutat
- Két csúcs látható mindegyik felénél kritikus sebesség
- A fázisváltozások eltérnek a normál aszimmetriaválasztól
Roncsolásmentes vizsgálat
- Mágneses részecskevizsgálat (MPI): Felületi és felszínhez közeli repedéseket észlel
- Festékbevonó: Felületi repedések vizuális észlelése
- Ultrahangos vizsgálat (UT): Belső repedések észlelése
- Örvényáram: Felületi repedések érzékelése érintés nélkül
- Radiográfia: Belső repedésészlelés kritikus alkatrészekben
Vészhelyzeti reagálás
Feltételezett repedés észlelésekor
- Fokozott monitorozás: Haviról napi vagy folyamatos
- Csökkentse a működési nehézségeket: Csökkentse a sebességet vagy a terhelést, ha lehetséges
- Azonnali ellenőrzés terve: NDT vizsgálat ütemezése a lehető leghamarabb
- Felkészülés a leállásra: Rendelje meg a cseretengelyt, és tervezze meg a javítási eljárásokat
- Kockázatértékelés: Számítsa ki a potenciális kudarcig eltelt időt a növekedési ütem alapján
Ha a repedés megerősítést nyert
- Azonnali leállítás: Kivéve, ha a kockázatértékelés azt mutatja, hogy a működés egy meghatározott ideig biztonságosan folytatható.
- Nincs újraindítás: Amíg a tengelyt ki nem cserélik vagy megjavítják
- Tengelycsere: A legmegbízhatóbb megoldás
- Kiváltó ok elemzése: Határozza meg a repedés kialakulásának okát, hogy megelőzze annak újbóli kialakulását
Megelőzési stratégiák
Tervezés
- A stresszkoncentrációk kiküszöbölése vagy minimalizálása
- Használjon nagy lekerekítési sugarat (R > 0,1 × átmérő)
- Kerülje a reteszhornyokat, ha lehetséges; használjon szoros illesztéseket
- Megfelelő anyagválasztás és hőkezelés
- Felületkezelések (sörétezés, nitridálás) a kifáradási ellenállás javítása érdekében
Művelet
- Jól tartsd fenn kiegyensúlyozott minőség (ciklikus hajlítófeszültség minimalizálása)
- Precíziós igazítás (hajlítónyomatékok csökkentése)
- Kerülje a kritikus sebességnél történő működtetést
- A túlsebességes események megelőzése
- A hőfeszültségek szabályozása megfelelő bemelegítéssel/lehűléssel
Karbantartás
- Rendszeres rezgésmonitorozás 2× trenddel
- Időszakos roncsolásmentes vizsgálat (évente vagy kockázatértékelés alapján)
- Megakadályozza a korróziót (véd a korrózió kialakulásától)
- Alacsony rezgésszint fenntartása (csökkenti a ciklikus igénybevételt)
A repedt rotorok a forgó gépek egyik legkritikusabb meghibásodási módját képviselik. A rezgésmonitorozás (a karakterisztikus 2×-es jelnövekedés észlelése) és az időszakos roncsolásmentes vizsgálat kombinációja alapvető védelmet nyújt, lehetővé téve a katasztrofális meghibásodás előtti észlelést és a tervezett tengelycserét, ami megakadályozza a súlyos másodlagos károsodást és a biztonsági veszélyeket.