Comprensione dell'allentamento del piedistallo
Definizione: Che cosa si intende per allentamento del piedistallo?
Allentamento del piedistallo è una condizione meccanica in cui il piedistallo portante non è adeguatamente fissato alla piastra di base o alla fondazione, consentendo movimenti involontari o oscillazioni sotto carichi dinamici. Questo allentamento può derivare da bulloni di ancoraggio allentati, piedistalli fessurati, malta deteriorata o calcestruzzo di fondazione degradato. L'allentamento del piedistallo è un tipo di allentamento strutturale che crea caratteristici movimenti di elevata ampiezza. vibrazione con più armoniche e comportamento irregolare e non lineare.
Questa condizione è particolarmente problematica perché non solo provoca vibrazioni eccessive ma impedisce anche un'efficace bilanciamento e rende impossibile mantenere un allineamento di precisione. L'allentamento del piedistallo deve essere corretto prima che altri interventi di riduzione delle vibrazioni possano avere successo.
Cause dell'allentamento del piedistallo
1. Bulloni di ancoraggio allentati
La causa più comune:
- Meccanismo: I bulloni di ancoraggio che collegano il piedistallo alla piastra di base perdono tensione
- Motivi: Coppia iniziale non corretta, allungamento/rilassamento del bullone, allentamento indotto dalle vibrazioni, corrosione
- Rilevamento: Ispezione visiva, controllo della coppia, misurazione dell'allungamento del bullone
- Progressione: Peggiora nel tempo man mano che le vibrazioni aumentano e i bulloni si allentano
2. Stucco deteriorato o mancante
- Funzione della malta: Riempie gli spazi tra la base del piedistallo e la fondazione, distribuisce i carichi
- Deterioramento: La malta si screpola, si sbriciola o si dilava nel tempo
- Risultato: Il piedistallo è posizionato in modo non uniforme, può oscillare o spostarsi
- Comune in: Installazioni più vecchie, ambienti ad alta vibrazione, esposizione all'acqua
3. Piedistalli incrinati
- Crepe da fatica dovute a sollecitazioni da vibrazione
- cricche da corrosione sotto sforzo
- Difetti di fabbricazione (difetti di fusione)
- Eventi di sovraccarico
- La crepa consente al piedistallo di flettersi eccessivamente o di separarsi
4. Deterioramento delle fondamenta
- Scheggiatura o fessurazione del calcestruzzo
- I fori dei bulloni di ancoraggio si allargano a causa del movimento
- Assestamento o cedimento
- Danni da gelo-scongelamento
5. Installazione non corretta
- Coppia di serraggio dei bulloni insufficiente durante l'installazione
- Spazi vuoti lasciati sotto i piedi del piedistallo (condizione di piede morbido)
- Copertura o spessore della malta inadeguati
- Dimensione o grado del bullone errati
Firma di vibrazione
Caratteristiche
L'allentamento del piedistallo produce modelli di vibrazione distintivi:
- Armoniche multiple: Componenti forti 1×, 2×, 3×, 4× (a differenza dello squilibrio che è principalmente 1×)
- Livello generale elevato: Ampiezza della vibrazione sproporzionatamente elevata per la forzatura apparente
- Comportamento irregolare: L'ampiezza e la fase variano in modo imprevedibile tra le misurazioni
- Risposta non lineare: La vibrazione non è proporzionale alla velocità o alle variazioni di carico
- Differenze direzionali: Potrebbe essere molto peggio in una direzione (verticale vs. orizzontale)
Caratteristiche dello spettro
- Numerose armoniche di velocità di corsa (1×, 2×, 3×, 4×, 5× o più)
- Possono apparire componenti sub-sincroni
- Elevato livello di rumore di fondo a banda larga
- Spettro instabile: cambia significativamente tra le misurazioni
Caratteristiche della forma d'onda temporale
- Taglio o appiattimento sui picchi (impatti contro gli stop)
- Forma d'onda irregolare e non sinusoidale
- Picchi troncati che indicano impatti duri
- Modelli di battimento da componenti di frequenza multipli
Metodi di rilevamento
Test di vibrazione
- Analisi armonica: Presenza di più armoniche forti sospette di allentamento
- Test di coerenza: Bassa coerenza tra misurazioni ripetute
- Confronto direzionale: Grandi differenze tra orizzontale e verticale spesso indicano problemi strutturali
- Risposta al bilanciamento: L'allentamento impedisce un bilanciamento efficace
Ispezione fisica
Test del rubinetto
- Colpire il piedistallo con il martello ascoltando e sentendo eventuali rumori.
- Il piedistallo allentato produce un tonfo sordo invece di un anello solido
- Potrebbe avvertire movimento sotto impatto
- Test sul campo semplice ma efficace
Ispezione visiva
- Cercare spazi vuoti sotto i piedi del piedistallo
- Controllare la presenza di crepe nel piedistallo o nella malta
- Osservare le condizioni dei bulloni (ruggine, allungamento, bulloni rotti)
- Cerca segni di testimoni che indicano movimento
- Controllare la corrosione, la mancanza di malta, i danni alle fondamenta
Verifica della coppia di serraggio dei bulloni
- Utilizzare una chiave dinamometrica per controllare tutti i bulloni di ancoraggio
- Confronta i valori di coppia effettivi con quelli specificati
- Serrare nuovamente i bulloni allentati e ricontrollare le vibrazioni
- Sostituire i bulloni danneggiati o corrosi
Test diagnostici
- Applicazione del carico: Applicare forza al piedistallo, osservare la flessione
- Test di oscillazione: Tentativo di far oscillare il piedistallo a mano
- Indicatore del quadrante: Misurare il movimento sotto carichi operativi
- Tensione dei bulloni ad ultrasuoni: Misurare il precarico effettivo del bullone
Procedure di correzione
Soluzioni immediate
- Serrare i bulloni di ancoraggio: Coppia secondo le specifiche, utilizzare la sequenza corretta
- Aggiungere spessori mancanti: Riempire gli spazi vuoti sotto i piedi del piedistallo
- Verifica miglioramento: Ricontrollare la vibrazione dopo la correzione
Riparazione completa
- Rimuovere completamente la vecchia malta deteriorata
- Pulisci e prepara le superfici
- Livellare e zeppare con precisione il piedistallo
- Installare e serrare correttamente i bulloni di ancoraggio
- Versare la nuova malta, assicurandosi del riempimento completo
- Attendere il tempo di polimerizzazione adeguato prima dell'operazione
- Verificare l'allineamento finale e la vibrazione
Riparazione strutturale
Per piedistalli rotti o danneggiati:
- Riparazione delle crepe mediante saldatura (se il materiale è idoneo e le sollecitazioni sono note)
- Rinforzo con rinforzi o controventi
- Sostituzione completa del piedistallo se gravemente danneggiato
- Riparazione o sostituzione delle fondamenta in caso di calcestruzzo danneggiato
Prevenzione
Durante l'installazione
- Procedure di stuccatura adeguate con materiali di qualità
- Dimensionamento e quantità adeguati dei bulloni di ancoraggio
- Specifica e applicazione della coppia corretta
- Correzione del piede zoppo prima del fissaggio finale
- Ispezione di controllo qualità
Durante l'operazione
- Verifica periodica della coppia dei bulloni (annualmente o secondo programma)
- Monitoraggio delle vibrazioni per rilevare l'allentamento in via di sviluppo
- Controlli di allineamento per rilevare gli spostamenti del piedistallo
- Ispezioni visive durante le interruzioni
Relazione con altre questioni
- contro. Piede zoppo: Il piede zoppo è l'irregolarità prima del serraggio del bullone; l'allentamento del piedistallo è la tensione inadeguata del bullone dopo il serraggio
- Impedisce l'equilibrio: Non è possibile mantenere l'equilibrio correttamente con i piedistalli allentati
- Allineamento impossibile: L'allineamento di precisione non ha senso se il piedistallo può spostarsi
- Accelera altri problemi: Le vibrazioni eccessive dovute all'allentamento accelerano l'usura e l'affaticamento dei cuscinetti
L'allentamento del piedistallo è un problema strutturale che deve essere corretto come prerequisito per un efficace controllo delle vibrazioni. La sua caratteristica firma multiarmonica e il comportamento non lineare lo rendono facilmente identificabile, e la correzione tramite un corretto serraggio dei bulloni e una riparazione strutturale è solitamente semplice, migliorando immediatamente le vibrazioni e l'affidabilità complessive della macchina.
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