ვიბრაციის იზოლაცია: დიზაინის მეთოდი, სამონტაჟო შერჩევა და შეცდომები, რომლებიც ყველაფერს აუქმებს
თქვენი საქმე არ არის რეზინის დადება მანქანის ქვეშ. თქვენი საქმეა ვიბრაციის წყაროსა და მის გარშემო არსებულ ყველაფერს შორის მექანიკური გზის გაწყვეტა. აი, ამის უკან მდგომი ინჟინერია და საველე მონაცემები, რომლებიც ადასტურებს, რომ ის მუშაობს.
ფიზიკა: მასა, გაზაფხული და რა იწვევს სინამდვილეში იზოლირებას
ვიბრაციის იზოლაციის ყველა სისტემა ერთი და იგივეა ქვემოთ: მასა, რომელიც ზამბარაზეა მოთავსებული. მანქანა მასაა. სამაგრი კი ზამბარაა. და მათ შორის არის გარკვეული დემპფერაცია - მასალის უნარი, ვიბრაციის ენერგია სითბოდ გარდაქმნას.
ინჟინრები ამას მოდელირებენ, როგორც მასა–სპირტი–ამორტიზატორი სისტემა სამი პარამეტრით: მასა (მ) (კგ), სიხისტე (კ) (ნ/მ) და დემპფიკაციის კოეფიციენტი (ც) (ნ·ს/მ). ამ სამი რიცხვიდან გამომდინარეობს ყველაფერი დანარჩენი.
ბუნებრივი სიხშირე: რიცხვი, რომელიც ყველაფერს განსაზღვრავს
ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრია სისტემა ბუნებრივი სიხშირე — სიხშირე, რომლითაც ის ირხევა, თუ მანქანას ქვემოთ დააწვებით და გაუშვებთ. უფრო დაბალი სიმტკიცე ან უფრო მაღალი მასა უფრო დაბალ საკუთარ სიხშირეს იძლევა:
ეს რიცხვი ყველაფერია. ის განსაზღვრავს, იზოლირდება თუ არა თქვენი სამაგრები, არაფერს გააკეთებს თუ კატასტროფულად აუარესებს სიტუაციას. მთელი დიზაინის პროცესი ამ რიცხვის სწორად განსაზღვრას ეხება მანქანის მუშაობის სიხშირესთან მიმართებაში.
გადაცემადობა: რამდენი გადის
საძირკველზე გადაცემული ძალისა და მანქანის მიერ გენერირებული ძალის თანაფარდობას ეწოდება გადაცემადობა (\(T\)). გამარტივებული, დაუდემპფერებელი ფორმით:
სადაც \(f_{exc}\) არის აგზნების სიხშირე (მანქანის მუშაობის სიჩქარე ჰც-ებში) და \(f_n\) არის იზოლატორის ბუნებრივი სიხშირე. როდესაც \(T = 0.1\), ვიბრაციის ძალის მხოლოდ 10% აღწევს საძირკველამდე - ეს არის 90% იზოლაცია. როდესაც \(T = 1\), თქვენ გადასცემთ ყველაფერს. როდესაც \(T > 1\), სამაგრები არის გამაძლიერებელი ვიბრაცია.
სამი ზონა — და რატომ ამძიმებს მათგან ერთ-ერთი სიტუაციას
ტრანსმისიის განტოლება სამ განსხვავებულ საოპერაციო ზონას ქმნის. მათი გაგება განსხვავებაა მოქმედ იზოლაციასა და პრობლემას კიდევ უფრო ამწვავებს სამაგრებს შორის.
გაძლიერების ზონა
რეზონანსი. სამაგრები ვიბრაციას ამცირებს და არა აძლიერებს. ეს საფრთხის ზონაა — თუ თქვენი სამაგრები ბუნებრივ სიხშირეს მოძრაობის სიჩქარესთან ახლოს დააყენებთ, ვიბრაცია უარესდება, ვიდრე სამაგრების გარეშე. გაცილებით უარესი.
უშედეგო ზონა
სირბილის სიჩქარე ძალიან ახლოსაა ბუნებრივ სიხშირესთან. სამაგრები არ უწყობს ხელს — ვიბრაცია გადადის მცირედით ან საერთოდ არ შემცირდება. რეზინაში ფული ტყუილად დახარჯეთ.
იზოლაციის ზონა
ნამდვილი იზოლაცია მხოლოდ მაშინ იწყება, როდესაც აგზნება ბუნებრივ სიხშირეზე 1.41-ჯერ მეტს აღემატება. პრაქტიკული სამრეწველო გამოყენებისთვის, სამიზნედ დააყენეთ მინიმუმ 3:1 ან 4:1 თანაფარდობა. 4:1 თანაფარდობა იძლევა დაახლოებით 93% ძალის შემცირებას.
იზოლაციის ყველაზე გავრცელებული ხარვეზი, რასაც ვხედავ, არის სამაგრები, რომლებიც ძალიან ხისტი. ვიღაცამ 1500 ბრ/წთ სიჩქარის ტუმბოს ქვეშ თხელი რეზინის ბალიშები დაადო — ბალიშები 0.5 მმ-ით გადახრილია, რაც დაახლოებით 22 ჰც ბუნებრივ სიხშირეს იძლევა. მუშაობის სიჩქარე 25 ჰც-ია. თანაფარდობა: 1.14:1. თქვენ ზუსტად გაძლიერების ზონაში იმყოფებით. "იზოლირებული" ტუმბო უარესად ვიბრირებს, ვიდრე იატაკზე პირდაპირ მიმაგრების შემთხვევაში. გამოსავალი: უფრო რბილი სამაგრები მეტი გადახრით ან ზამბარიანი იზოლატორები.
| სიხშირის თანაფარდობა (f_exc / f_n) | გადაცემადობა | იზოლაციის ეფექტი |
|---|---|---|
| 1.0 | ∞ (რეზონანსი) | გაძლიერება — საშიში |
| 1.41 (√2) | 1.0 | კროსოვერი — არანაირი სარგებელი |
| 2.0 | 0.33 | 67% შემცირება |
| 3.0 | 0.13 | 87% შემცირება |
| 4.0 | 0.07 | 93% შემცირება |
| 5.0 | 0.04 | 96% შემცირება |
დიზაინის სამუშაო პროცესი: სამაგრების ზომის განსაზღვრა სტატიკური გადახრის მიხედვით
ვიბრაციული სამაგრების ზომის განსაზღვრის პრაქტიკული გზა ველზე იყენებს სტატიკური გადახრა — რამდენად იკუმშება სამაგრი მანქანის წონის ქვეშ. ეს გამორიცხავს სიმტკიცის ცხრილებისა და ზამბარის სიხშირის სპეციფიკაციების საჭიროებას. ერთი რიცხვი — დატვირთვის ქვეშ გადახრის მილიმეტრები — გიჩვენებთ საკუთარ სიხშირეს.
ან შებრუნებული სახით: \(\delta_{st} = \left(\frac{5}{f_n}\right)^2\) სმ. ეს არის ფორმულა, რომელსაც ყველაზე ხშირად გამოიყენებთ.
აგზნების სიხშირის განსაზღვრა
იპოვეთ ყველაზე დაბალი სამუშაო ბრუნვის სიჩქარე. გადაიყვანეთ: \(f_{exc} = \text{RPM} / 60\). 1500 ბრუნვის სიჩქარით მომუშავე ვენტილატორი იძლევა \(f_{exc} = 25\) ჰც-ს. 750 ბრუნვის სიჩქარით მომუშავე დიზელის გენერატორი იძლევა 12.5 ჰც-ს. ყოველთვის გამოიყენეთ ყველაზე დაბალი სიჩქარე, რომლითაც მუშაობს მანქანა — სწორედ აქ არის იზოლაცია ყველაზე სუსტი.
აირჩიეთ სამიზნე ბუნებრივი სიხშირე
აგზნების სიხშირე გაყავით 3–4-ზე. 4:1 თანაფარდობა უზრუნველყოფს 93% იზოლაციას — ეს არის სტანდარტული სამრეწველო მიზანი. 25 ჰც-იანი ვენტილატორისთვის: \(f_n = 25/4 = 6.25\) ჰც. 12.5 ჰც-იანი გენერატორისთვის: \(f_n = 12.5/4 \დაახლოებით 3.1\) ჰც.
საჭირო სტატიკური გადახრის გამოთვლა
ვენტილატორისთვის \(f_n = 6.25\) Hz-ზე: \(\delta_{st} = (5/6.25)^2 = 0.64\) სმ = 6.4 მმ. აირჩიეთ სამაგრები, რომლებიც დანადგარის წონის ქვეშ 6–7 მმ-ით გადახრილია. გენერატორისთვის \(f_n = 3.1\) Hz-ზე: \(\delta_{st} = (5/3.1)^2 = 2.6\) cm = 26 მმ. ეს ზამბარის იზოლატორის ტერიტორიაა — რეზინის სამაგრი 26 მმ-ით არ გადახრება.
დატვირთვის გადანაწილება დამონტაჟების წერტილებს შორის
განსაზღვრეთ მთლიანი წონა და სიმძიმის ცენტრი (CG). თუ CG ცენტრირებულია, დატვირთვა თანაბრად ნაწილდება სამაგრებს შორის. თუ ძრავა ან გადაცემათა კოლოფი CG-ს ერთ მხარეს გადაიტანს, სამაგრების დატვირთვები განსხვავებულია. საპროექტო მიზანია თანაბარი გადახრა ყველა სამაგრზე — რომელიც ინარჩუნებს მანქანას დონეზე და ინარჩუნებს ლილვის გასწორებას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა სიმტკიცე სხვადასხვა კუთხეში.
აირჩიეთ სამონტაჟო ტიპი
ახლა გადახრის მოთხოვნა შეუსაბამეთ სამონტაჟო ტექნოლოგიას. დეტალური შედარებისთვის იხილეთ შემდეგი განყოფილება. მოკლე ვერსია: რეზინი მცირე გადახრებისთვის (მაღალსიჩქარიანი აღჭურვილობა), ზამბარები დიდი გადახრებისთვის (დაბალი სიჩქარე), პნევმატური ზამბარები ულტრა დაბალი სიხშირისთვის (ზუსტი აღჭურვილობა).
ყველა მყარი კავშირის იზოლირება
დაამონტაჟეთ მოქნილი შემაერთებლები მილებზე, საჰაერო არხებსა და საკაბელო უჯრებზე. სწორედ ამ ეტაპზე იშლება იზოლაციის პროექტების უმეტესობა — იხილეთ ქვემოთ მოცემული ვიბრაციული ხიდების განყოფილება.
დაადასტურეთ ვიბრაციის გაზომვით
მონტაჟამდე და მონტაჟის შემდეგ გაზომეთ ვიბრაცია საძირკველზე. Balanset-1A ვიბრაციის მრიცხველის რეჟიმში პირდაპირ კითხულობს მმ/წმ-ს — მოათავსეთ სენსორი საყრდენ კონსტრუქციაზე და შეადარეთ 1× მუშაობის სიხშირის კომპონენტი მანქანის მუშაობისას და მის გარეშე. მიზანი: 80–95% შემცირება.
სამაგრი ტიპები: რეზინის, ზამბარების, პნევმატური და ინერციული ბაზები
ელასტომერული (რეზინის-ლითონის) სამაგრები
საუკეთესოა მაღალსიჩქარიანი აღჭურვილობისთვის: ტუმბოები, ელექტროძრავები, ვენტილატორები 1500 ბრ/წთ-ზე მეტი სიჩქარით. რეზინი უზრუნველყოფს ჩაშენებულ დემპფერაციას, რომელიც ზღუდავს მოძრაობას ჩართვა/გამორთვის რეზონანსული გავლის დროს. მცირე გადახრა ნიშნავს, რომ მანქანა სტაბილურობას ინარჩუნებს. უარყოფითი მხარეები: შეზღუდული იზოლაცია დაბალ სიხშირეებზე, რადგან გადახრა ძალიან მცირეა; რეზინი დროთა განმავლობაში ბერდება და მაგრდება, რაც ამცირებს ეფექტურობას.
ზამბარის იზოლატორები
დაბალი სიჩქარის აღჭურვილობისთვის საუკეთესოა: 1000 ბრ/წთ-ზე ნაკლები სიჩქარით მომუშავე ვენტილატორები, დიზელის გენერატორები, კომპრესორები, გათბობა-კონდიცირების, ვენტილაციის და კონდიცირების სისტემების გამაგრილებელი სისტემები, სახურავის ბლოკები. დიდი გადახრა დაბალ ბუნებრივ სიხშირეს უზრუნველყოფს. ბევრი დიზაინი ძირში რეზინის ბალიშებს მოიცავს, რათა დაბლოკოს მაღალი სიხშირის ხმაურის გადაცემა კოჭების მეშვეობით — შიშველი ფოლადის ზამბარები ეფექტურად გადასცემს სტრუქტურიდან გამოწვეულ ხმაურს.
ჰაერის ზამბარები
საუკეთესოა ზუსტი აღჭურვილობისთვის: კოორდინატების საზომი აპარატები, ელექტრონული მიკროსკოპები, ლაზერული სისტემები, მგრძნობიარე სატესტო სკამები. უკიდურესად დაბალი ბუნებრივი სიხშირე. საჭიროებს შეკუმშული ჰაერის მიწოდებას და ავტომატური გასწორების კონტროლს. არ არის პრაქტიკული სამრეწველო დანადგარების უმეტესობისთვის - ძალიან რბილი, ძალიან რთული, ძალიან ძვირი. მაგრამ შეუდარებელია, როდესაც გჭირდებათ 1 ჰერცზე ნაკლები იზოლაცია.
ინერციის ბაზები (ინერციის ბლოკები)
არ არის იზოლატორი თავისთავად — პლატფორმა, რომელიც მასას მატებს. დაამაგრეთ მანქანა ბეტონის ან ფოლადის ინერციულ ბაზაზე ჭანჭიკებით, შემდეგ კი ბაზა ზამბარებზე დაამაგრეთ. ეს ზრდის \(m\), ამცირებს \(f_n\), ამცირებს ვიბრაციის ამპლიტუდას, დაბლა სწევს სიმძიმის ცენტრს და აუმჯობესებს გვერდით სტაბილურობას. საჭიროა, როდესაც მანქანა ძალიან მსუბუქია ზამბარაზე სტაბილური დამაგრებისთვის, ან როდესაც დიდი დაუბალანსებელი ძალები იწვევს ზედმეტ რხევას.
1500 ბრ/წთ-ზე მეტი: ელასტომერული სამაგრები, როგორც წესი, საკმარისია. 600–1500 ბრ/წთ: დამოკიდებულია სასურველ გადახრაზე — გამოთვალეთ და შეამოწმეთ. 600 ბრ/წთ-ზე ნაკლები: ზამბარის იზოლატორები თითქმის ყოველთვის. 300 ბრ/წთ-ზე ნაკლები: ზამბარის დიდი გადახრა + ინერციის ფუძე. გადახრის გამოთვლა (ზემოთ მოცემული მე-3 ნაბიჯი) ყოველთვის იძლევა ზუსტ პასუხს.
საძირკვლის ეფექტები და ვიბრაციული ხიდები
მყარი და მოქნილი საფუძვლები
იზოლაციის გამოთვლები ვარაუდობენ, რომ საძირკველი უსასრულოდ ხისტია - ის არ მოძრაობს. მიწის დონის ბეტონის ფილები საკმარისად ახლოსაა. თუმცა, შენობის ზედა სართულები, ფოლადის ანტრესოლები და სახურავის ჩარჩოები ასე არ არის. ესენია მოქნილი საძირკვლები — მათ აქვთ საკუთარი ბუნებრივი სიხშირე.
თუ იზოლატორებს მოქნილ იატაკზე დაამონტაჟებთ, იატაკის გადახრა იზოლატორის გადახრას ზრდის. ეს სისტემის სიხშირეებს არაპროგნოზირებადი გზებით ცვლის. კომბინირებულ "მანქანა-იზოლატორი-იატაკის" სისტემას შეუძლია განავითაროს რეზონანსები, რომლებიც გაანგარიშებაში არ ჩანს. მოქნილი იატაკებისთვის, თქვენ ან უნდა გაითვალისწინოთ იატაკის დინამიური თვისებები (რაც სტრუქტურულ ანალიზს მოითხოვს), ან იზოლაცია ზედმეტად დააპროექტოთ დამატებითი ზღვრით — 4:1-ის ნაცვლად, ეცადეთ სიხშირის თანაფარდობა 5:1 ან 6:1 იყოს.
ვიბრაციული ხიდები: იზოლაციის ჩუმი მკვლელი
ეს არის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც "სწორად დაპროექტებული" იზოლაცია ვერ ხერხდება საველე პირობებში. თქვენ ამონტაჟებთ ლამაზ ზამბარიან სამაგრებს, ითვლით ყველაფერს, ზომავთ საძირკველს - და ვიბრაცია მაინც იგრძნობა. რატომ? იმიტომ, რომ ხისტი მილი, სადინარი ან საკაბელო უჯრა აკავშირებს დანადგარის ჩარჩოს პირდაპირ შენობის კონსტრუქციასთან, მთლიანად გვერდს უვლის სამაგრებს.
ყველა ხისტი შეერთება ვიბრაციული ხიდია. მილები, საჰაერო მილები, მილები, სადრენაჟე მილები, შეკუმშული ჰაერის მილები - ნებისმიერ მათგანს შეუძლია იზოლაციის მოკლე ჩართვა. გამოსწორება პრინციპში მარტივია და პრაქტიკაში ხშირად მტკივნეულია: დაამონტაჟეთ მოქნილი შემაერთებლები (ბელვერები, ნაქსოვი შლანგი, გაფართოების მარყუჟები) ყველა მილსა და სადინარზე, რომელიც იზოლირებულ მანქანას უერთდება. უზრუნველყავით კაბელების მოდუნება. მონტაჟის შემდეგ დარწმუნდით, რომ მანქანის ჩარჩოს არ ეხებოდეს ხისტი სამაგრები ან მყარი საკეტები.
მე გავზომე საძირკვლის ვიბრაცია იმ მანქანებზე, რომლებსაც ჰქონდათ სწორი ზომის ზამბარიანი სამაგრები, სადაც გადაცემული ვიბრაციის 60–70% მილსადენებიდან მოდიოდა და არა სამაგრებიდან. ზამბარები თავის საქმეს ასრულებდნენ. ორი გამაგრილებელი წყლის მილი, რომლებიც პირდაპირ ტუმბოსა და ზემოთ მდებარე იატაკზე იყო მიმაგრებული, მას არღვევდა.
საველე ანგარიში: ჩილერის კომპრესორი მესამე სართულზე
სამხრეთ ევროპაში მდებარე კომერციულ შენობაში, მესამე სართულზე, მექანიკურ ოთახში დამონტაჟებული იყო 90 კვტ სიმძლავრის ხრახნიანი გამაგრილებელი. კომპრესორი მუშაობს 2,940 ბრ/წთ-ზე (49 ჰც). მეორე სართულის მაცხოვრებლები უჩიოდნენ დაბალი სიხშირის ზუზუნსა და ვიბრაციას, რომელიც ბეტონის ფილაში გადადიოდა.
გამაგრილებელი იდგა ორიგინალურ რეზინის სამაგრებზე — თხელ ბალიშებზე, რომლებიც დატვირთვის ქვეშ დაახლოებით 1 მმ-ით იხრებოდა. ეს იძლევა დაახლოებით \(f_n = 5/\sqrt{0.1} \approx 16\) ჰერცის ბუნებრივ სიხშირეს. სიხშირის თანაფარდობა: 49/16 = 3.1:1. ქაღალდზე ძლივს საკმარისი იყო, მაგრამ მოქნილი იატაკის ფილა ეფექტურ სისტემის სიხშირეს ამაღლებდა. კომპრესორიდან კოლექტორამდე ხისტად გადიოდა სამი მაცივრის მილი — კლასიკური ვიბრაციული ხიდები.
რეზინის ბალიშები ზამბარიანი იზოლატორებით შევცვალეთ (25 მმ გადახრა, \(f_n \დაახლ. 3.2\) Hz, თანაფარდობა 15:1) და სამივე მაცივრის მილზე დავაყენეთ ნაქსოვი მოქნილი შემაერთებლები. მეორე სართულის ჭერზე ვიბრაციამდე/შემდეგ, გაზომილი Balanset-1A ფილის ქვედა მხარეს:
90 კვტ სიმძლავრის ხრახნიანი გამაგრილებელი, 2940 ბრ/წთ, მესამე სართულზე მონტაჟი
ორიგინალი რეზინის ბალიშები შეიცვალა ზამბარიანი იზოლატორებით (25 მმ გადახრა). ხისტი მაცივრის მილები შეიცვალა წნული მოქნილი შემაერთებლებით. გაზომვის წერტილი: მეორე სართულის ჭერის ფილა, უშუალოდ კომპრესორის ქვემოთ.
ჩივილები შეწყდა. იატაკზე გაზომილი 0.3 მმ/წმ სიჩქარე ადამიანების უმეტესობისთვის ISO 10816 აღქმის ზღურბლზე დაბალია. მხოლოდ ზამბარებით ამის მიღწევა შეუძლებელი იქნებოდა - თავდაპირველი გადაცემული ვიბრაციის დაახლოებით 40% ხისტი მილსადენიდან გადიოდა. ორივე შეკეთება აუცილებელი იყო.
გჭირდებათ ვიბრაციის გაზომვა იზოლაციამდე და მის შემდეგ?
Balanset-1A მუშაობს როგორც ვიბრაციის მრიცხველის, ასევე ბალანსირების ფუნქციის მქონე მოწყობილობის სახით. გაზომეთ მმ/წმ საძირკველზე, გადაამოწმეთ თქვენი იზოლაციის დიზაინი და საჭიროების შემთხვევაში დააბალანსეთ დანადგარი. ერთი მოწყობილობა, ორი ფუნქცია.
გავრცელებული შეცდომები, რომლებიც იზოლაციას ხსნის
1. სამაგრები ძალიან ხისტია (არ არის საკმარისი გადახრა). ეს ყველაზე გავრცელებული შეცდომაა. თხელი რეზინის ბალიშები, რომელთა გადახრა მძიმე აღჭურვილობის ქვეშ 0.5–1 მმ-ია, მაღალ ბუნებრივ სიხშირეს იძლევა. თუ ის მუშაობის სიჩქარესთან ახლოსაა, თქვენ მიიღებთ გაძლიერებას და არა იზოლაციას. ყოველთვის ჯერ გადახრა გამოთვალეთ - უბრალოდ არ "ჩადოთ რეზინი მის ქვეშ"."
2. ხისტი მილსადენების შეერთებები. იხილეთ ზემოთ. ყველა ხისტი მილი, სადინარი და მილსადენი, რომელიც ეხება როგორც მანქანას, ასევე შენობის კონსტრუქციას, წარმოადგენს ვიბრაციულ ხიდს. მოქნილი შემაერთებლები ყველა ხაზზე. გამონაკლისის გარეშე.
3. რბილი ფეხი. თუ დანადგარის ჩარჩო დაგრეხილია ან სამონტაჟო ზედაპირი არათანაბარია, ერთი ან ორი სამაგრი ტვირთის უმეტეს ნაწილს ატარებს, ზოგი კი თითქმის დაცლილია. ეს ქმნის არათანაბარ გადახრას, ხრის დანადგარს, ამძიმებს ლილვის გასწორებას და ამცირებს სამაგრის სიცოცხლის ხანგრძლივობას. სამაგრების დამონტაჟებამდე შეამოწმეთ ჩარჩო სენსორული საზომით. საჭიროების შემთხვევაში, შეაკეთეთ შიგთავსი.
4. გვერდითი არასტაბილურობა. მხოლოდ ვერტიკალურ ზამბარებს შეუძლიათ გვერდულად რხევა, განსაკუთრებით თუ მანქანას აქვს მაღალი CG ან დიდი ჰორიზონტალური ძალები. გამოიყენეთ ჩაშენებული ზამბარის სამაგრები ჩაშენებული გვერდითი შემაკავებელი სისტემით ან დაამატეთ დამცავი საშუალებები. ძალიან მაღალი საწყისი ბრუნვის მომენტის მქონე მანქანებისთვის (დიდი ძრავები, კომპრესორები), გვერდითი სტაბილურობა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია.
5. რეზონანსული გავლის დაწყება/შეჩერება. აჩქარებისა და შენელების დროს ყველა მანქანა გადის იზოლატორის ბუნებრივ სიხშირეს. თუ მანქანა ნელა მოძრაობს (VFD-ზე მომუშავე ან დიზელის გენერატორების გათბობა), ის რეზონანსულ ზონაში მნიშვნელოვან დროს ატარებს. გამოსავალი: გავლის დროს რეზონანსული ამპლიტუდის შესაზღუდად გამოიყენება უფრო მაღალი დემპფერაციის მქონე სამაგრები (ელასტომერული ელემენტები ან ზამბარებზე ხახუნის დემპფერები).
6. იატაკის იგნორირება. იატაკის დინამიური რეაქციის გათვალისწინების გარეშე მოქნილ ანტრესოლად ზამბარიანი სამაგრების განთავსება ქმნის არაპროგნოზირებადი რეზონანსების მქონე შეწყვილებულ სისტემას. ან გაამყარეთ იატაკი, გაზარდეთ სიხშირის თანაფარდობის ზღვარი, ან ჩაატარეთ სათანადო სტრუქტურული დინამიური ანალიზი.
ვერიფიკაცია: როგორ დავამტკიცოთ, რომ ის მუშაობს
დიზაინის გამოთვლები გეტყვით რას უნდა მოხდეს. ვიბრაციის გაზომვა გეუბნებათ, რას გააკეთა მოხდეს. ყოველთვის გადაამოწმეთ.
ტესტი მარტივია: მოათავსეთ ვიბრაციის სენსორი საძირკველზე ან საყრდენ კონსტრუქციაზე. გაზომეთ მაშინ, როდესაც მანქანა გამორთულია (ფონური). გაზომეთ მაშინ, როდესაც მანქანა სრული სიჩქარით მუშაობს. შეადარეთ ვიბრაციის სიჩქარე 1× მუშაობის სიხშირეზე. ეფექტური იზოლაცია აჩვენებს 80–95% შემცირებას იზოლაციამდელ პირობებთან შედარებით (ან ხისტი დამონტაჟების საცნობარო პირობებთან შედარებით).
ა Balanset-1A ვიბრაციის მრიცხველის რეჟიმში ამას პირდაპირ აკეთებს. დააყენეთ ის mm/s-ის ჩვენებაზე, მოათავსეთ აქსელერომეტრი საყრდენ სტრუქტურაზე და წაიკითხეთ მნიშვნელობა. თუ ასევე გჭირდებათ FFT სპექტრის ანალიზი — 1× კომპონენტის სხვა წყაროებისგან გასარჩევად — Balanset-1A მოიცავს ამ რეჟიმს.
| საძირკვლის ვიბრაცია (მმ/წმ) | ინტერპრეტაცია | მოქმედება |
|---|---|---|
| < 0.3 | აღქმის ზღურბლზე დაბალი | საჩივრები მოსალოდნელი არ არის |
| 0.3 – 0.7 | მგრძნობიარე მაცხოვრებლებისთვის შესამჩნევი | მისაღებია სამრეწველო საქმიანობისთვის, ზღვრული - კომერციული საქმიანობისთვის |
| 0.7 – 1.5 | აშკარად შესამჩნევი | საჭიროა გამოკვლევა — შეამოწმეთ სამაგრები და შეერთებები |
| > 1.5 | საჩივრები სავარაუდოა, შესაძლო სტრუქტურული პრობლემა | იზოლაციის ხელახლა დიზაინი — რბილი სამაგრები, მოქნილი მილები ან ინერციული ბაზა |
ხშირად დასმული კითხვები
გაზომე. დაამტკიცე. გამოასწორე.
Balanset-1A: ვიბრაციის მრიცხველი + სპექტრის ანალიზატორი + როტორის ბალანსირებელი ერთ კომპლექტში. შეამოწმეთ თქვენი იზოლაციის დიზაინი, დაადგინეთ წყაროს დიაგნოსტიკა და საჭიროების შემთხვევაში დააბალანსეთ. იგზავნება მთელ მსოფლიოში DHL-ის მეშვეობით. 2 წლიანი გარანტია.
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 
0 კომენტარი