რა არის პოლუსის გავლის სიხშირე? ძრავის ელექტრომაგნიტური ძალები • პორტატული ბალანსიორი, ვიბრაციის ანალიზატორი "Balanset" დინამიური ბალანსირებისთვის სამსხვრევებისთვის, ვენტილატორებისთვის, მულჩერებისთვის, შნეკებისთვის კომბაინებზე, ლილვებზე, ცენტრიფუგებზე, ტურბინებსა და სხვა მრავალ როტორზე. რა არის პოლუსის გავლის სიხშირე? ძრავის ელექტრომაგნიტური ძალები • პორტატული ბალანსიორი, ვიბრაციის ანალიზატორი "Balanset" დინამიური ბალანსირებისთვის სამსხვრევებისთვის, ვენტილატორებისთვის, მულჩერებისთვის, შნეკებისთვის კომბაინებზე, ლილვებზე, ცენტრიფუგებზე, ტურბინებსა და სხვა მრავალ როტორზე.

რა არის პოლუსების გავლის სიხშირე? ძრავის ელექტრომაგნიტური ძალები

გამოქვეყნებულია admin-ის მიერ -ზე

პოლუსის გავლის სიხშირის გაგება

განმარტება: რა არის პოლუსების გავლის სიხშირე?

პოლუსის გავლის სიხშირე (PPF, რომელსაც ზოგიერთ კონტექსტში ასევე უწოდებენ სლოტის გავლის სიხშირეს) არის ვიბრაცია სიხშირე, რომელიც წარმოიქმნება ცვლადი დენის ძრავებში, როდესაც როტორი სტატორის მაგნიტურ პოლუსებს გვერდს უვლის. ის გამოითვლება სტატორის პოლუსების რაოდენობის გამრავლებით როტორის ბრუნვის სიჩქარეზე (PPF = პოლუსების რაოდენობა × RPM / 60). პოლუსების გავლის სიხშირე ქმნის ელექტრომაგნიტურ ძალებს, რომლებიც ვიბრაციას იწვევენ და შეიძლება მნიშვნელოვნად გაძლიერდეს, როდესაც ძრავას აქვს ჰაერის უფსკრულის ექსცენტრისიტეტი ან როტორსა და სტატორს შორის გასწორების პრობლემები.

PPF დიაგნოსტიკურად მნიშვნელოვანია, რადგან პოლუსების გავლის სიხშირეზე მომატებული ამპლიტუდა და მისი გვერდითი ზოლები მიუთითებს ელექტრომაგნიტურ პრობლემებზე, როგორიცაა როტორის ექსცენტრული პოზიცია, არათანაბარი ჰაერის უფსკრული ან როტორ-სტატორის დინამიური ურთიერთქმედება, რაც ხელს უწყობს ელექტრომაგნიტური პრობლემების წმინდა მექანიკური ხარვეზებისგან გარჩევას.

პოლუსის გავლის სიხშირის გაანგარიშება

ძირითადი ფორმულა

  • PPF = P × N / 60
  • სადაც P = პოლუსების რაოდენობა
  • N = როტორის ფაქტობრივი სიჩქარე (RPM)
  • შედეგი Hz-ში

მაგალითები

4-პოლარული ძრავა 1750 ბრ/წთ-ზე (60 ჰც კვება)

  • PPF = 4 × 1750 / 60 = 116.7 ჰც
  • ეს სიხშირე ვიბრაციის სპექტრში გამოჩნდება
  • გვერდითი ზოლები ±1× მუშაობის სიჩქარით (±29.2 ჰც) ექსცენტრიულობის დიაგნოსტიკისთვის

6-პოლარული ძრავა 970 ბრ/წთ-ზე (50 ჰც კვება)

  • PPF = 6 × 970 / 60 = 97 ჰც
  • 2× ხაზის სიხშირესთან ახლოს (100 ჰც), შეიძლება გადაფაროს
  • შესაძლოა საჭირო გახდეს სპექტრის ფრთხილად ანალიზი განსასხვავებლად

ფიზიკური მექანიზმი

ელექტრომაგნიტური ძალის გენერაცია

PPF-ის წარმოქმნის მიზეზების გაგება:

  1. სტატორის გრაგნილები ქმნიან მბრუნავ მაგნიტურ ველს სინქრონული სიჩქარით
  2. მაგნიტურ პოლუსებად ორგანიზებული ველი (NSNS ნიმუში)
  3. როტორი (რომელიც ოდნავ ნელა მუშაობს სრიალის გამო) ამ პოლუსების გვერდით გადის
  4. თითოეული პოლუსის გასასვლელი როტორზე მაგნიტურ ძალას ქმნის
  5. P პოლუსების შემთხვევაში, როტორი განიცდის P ძალის იმპულსებს ყოველ ბრუნზე.
  6. ძალის პულსაციების სიხშირე = P × როტორის სიჩქარე = PPF

ერთგვაროვანი ჰაერის უფსკრული (ჯანსაღი ძრავა)

  • როტორი სტატორის ნახვრეტში ცენტრირებულია
  • ჰაერის უფსკრული ერთგვაროვანია გარშემოწერილობის გარშემო
  • მაგნიტური ძალები დაბალანსებულია, ერთმანეთს აბათილებს
  • PPF ვიბრაცია ძალიან დაბალი ამპლიტუდით

ექსცენტრული ჰაერის უფსკრული (ძრავის დეფექტი)

  • როტორის ცენტრიდან გადახრა საკისრების ცვეთის, ლილვის მოხრის ან წარმოების შეცდომის გამო
  • ჰაერის უფსკრული ერთ მხარეს უფრო პატარაა, მოპირდაპირე მხარეს უფრო დიდი
  • მაგნიტური ძალები დაუბალანსებელია (უფრო ძლიერია იქ, სადაც უფსკრული უფრო მცირეა)
  • წმინდა რადიალური ძალა PPF-ზე
  • PPF ამპლიტუდა მომატებულია და ქმნის გვერდით ზოლებს

გვერდითი ზოლები და დიაგნოსტიკური ნიმუშები

სტატიკური ექსცენტრულობა

როტორის ცენტრის გადახრა, მაგრამ სტატორთან მიმართებაში სტაციონარულია:

  • ნიმუში: PPF გვერდითი ზოლებით ±1× გაშვების სიჩქარით
  • მაგალითი: PPF ± fr (სადაც fr = როტორის სიჩქარე)
  • მიზეზი: საკისრების ცვეთა, მოხრილი ლილვი, როტორი ექსცენტრულობა
  • ამპლიტუდა: გვერდითი ზოლის ამპლიტუდა მიუთითებს ექსცენტრულობის სიმძიმეზე

დინამიური ექსცენტრულობა

როტორის ცენტრი ბრუნავს (ტრიალებს) სტატორის ცენტრის გარშემო:

  • ნიმუში: PPF რთული გვერდითი ზოლის სტრუქტურით
  • მიზეზები: როტორსა და სტატორს შორის ხახუნი, საკისრების ფხვიერება
  • უფრო მძიმე: დინამიურ ურთიერთქმედებაზე მიუთითებს

შერეული ექსცენტრულობა

  • სტატიკური და დინამიური კომბინაცია
  • ყველაზე გავრცელებულია რეალურ ძრავებში
  • გვერდითი ზოლების რთული ნიმუშები
  • ინტერპრეტაციისთვის საჭიროა ფრთხილად ანალიზი

დიაგნოსტიკური ინტერპრეტაცია

დაბალი PPF ამპლიტუდა (< 0.5 მმ/წმ)

  • ნორმალური მდგომარეობა
  • ერთგვაროვანი ჰაერის უფსკრული
  • კარგი როტორ-სტატორის კონცენტრაცია
  • კორექტირების ქმედება საჭირო არ არის

ზომიერი PPF (0.5-2.0 მმ/წმ)

  • ჰაერის მცირე უფსკრულის არათანაბარი განლაგება
  • ტენდენციის მონიტორინგი
  • შეამოწმეთ საკისრების მდგომარეობა
  • თუ ხელმისაწვდომია, შეამოწმეთ როტორის პოზიცია
  • დაუყოვნებლივ კრიტიკული არ არის, მაგრამ ყურადღებას იმსახურებს

მაღალი PPF (> 2.0 მმ/წმ)

  • მნიშვნელოვანი ექსცენტრიულობის ან ჰაერის უფსკრულის პრობლემა
  • ძლიერი გვერდითი ზოლებია წარმოდგენილი
  • როტორ-სტატორის კონტაქტის რისკი
  • ელექტრომაგნიტური ძალების ზრდა აჩქარებს დაზიანებას
  • დაგეგმეთ შეკეთება ან ჩანაცვლება

სხვა საავტომობილო სიხშირეებთან კავშირი

სიხშირის იერარქია საავტომობილო სპექტრებში

  • სირბილის სიჩქარე (1×): ~29 ჰც 1750 ბრ/წთ ძრავისთვის
  • სრიალის სიხშირე: როგორც წესი, 1-3 ჰც
  • ხაზის სიხშირე: 50 ან 60 ჰც
  • PPF: P × მუშაობის სიჩქარე (მაგ., 117 ჰც 4-პოლუსისთვის 1750 ბრ/წთ-ზე)
  • 2× ხაზის სიხშირე: 100 ან 120 ჰც
  • როტორული ბარის გადასასვლელი: როტორის ღეროების რაოდენობა × მოძრაობის სიჩქარე

კორექციის მეთოდები

მექანიკური ექსცენტრიკისთვის

  • როტორის სწორი ცენტრირების აღდგენა - ცვეთილი საკისრების შეცვლა
  • გასწორეთ მოხრილი ლილვი ან შეცვალეთ როტორი
  • ინსტალაციის შეცდომის შემთხვევაში, როტორი ხელახლა დაამონტაჟეთ
  • შეამოწმეთ ბოლო ზარის გასწორება და ჭანჭიკის დაჭიმულობა

წარმოების ექსცენტრიულობისთვის

  • მძიმე შემთხვევებში შეიძლება საჭირო გახდეს როტორის ან სტატორის ხელახლა ბურღვა
  • ძრავის შეცვლა, თუ ეკონომიკურად გამართლებულია
  • მიღება შესაძლებელია, თუ ვიბრაცია მისაღები ლიმიტების ფარგლებშია
  • დოკუმენტი, როგორც საბაზისო დოკუმენტი მომავალი შედარებისთვის

ჰაერის ხარვეზების პრობლემებისთვის

  • შეამოწმეთ საკისრების მდგომარეობა და შეცვალეთ მათი ცვეთის შემთხვევაში
  • როტორის ღერძული პოზიციის შემოწმება
  • შეამოწმეთ ჩარჩოს დამახინჯების ან ბოლო ზარის პრობლემების არსებობაზე
  • თუ ხელმისაწვდომია, გაზომეთ ჰაერის რეალური უფსკრული

პოლუსის გავლის სიხშირე არის ძრავისთვის სპეციფიკური ვიბრაციის კომპონენტი, რომელიც გვაწვდის ღირებულ დიაგნოსტიკურ ინფორმაციას როტორ-სტატორის ელექტრომაგნიტური ურთიერთქმედებისა და ჰაერის უფსკრულის ერთგვაროვნების შესახებ. PPF-ის გაანგარიშების გაგება, მისი გვერდითი ზოლების ამოცნობა და ამპლიტუდის ტენდენციების ინტერპრეტაცია საშუალებას იძლევა ძრავის ელექტრომაგნიტური პრობლემების ეფექტური დიაგნოსტიკისა და შესაბამისი ტექნიკური მომსახურების ქმედებების წარმართვის.

← დაბრუნება მთავარ ინდექსზე

კატეგორიები:
WhatsApp