Poros disbalanso supratimas

1. Apibrėžimas: Kas yra poros disbalansas?

Poros disbalansas yra specifinė sąlyga dinaminis disbalansas kur rotorius turi dvi lygias disbalanso mases, esančias 180 laipsnių kampu viena priešais kitą, dviejose atskirose korekcijos plokštumose.

Kai šis rotorius sukasi, dvi priešingos disbalanso jėgos sukuria sukamą jėgą arba „porą“, kuri bando pasukti rotorių. Dėl to rotorius svyruoja arba siūbuoja galais aplink savo svorio centrą. Pagrindinė gryno poros disbalanso savybė yra ta, kad svorio centras yra sukimosi ašyje, todėl jis yra statiškai subalansuotas. Jį galima pastatyti ant peilio ašmenų ir jis nenuriedės į sunkią vietą.

Poros disbalansą galima aptikti ir išmatuoti tik sukant rotorių, o koreguoti galima tik padėjus svarmenis dviejose skirtingose plokštumose.

2. Poros disbalanso vizualizavimas

Įsivaizduokite ilgą, ploną rotorių. Uždėkite 10 gramų svorį kairiojo galo viršuje (0 laipsnių kampu). Tada uždėkite dar vieną 10 gramų svorį dešiniojo galo apačioje (180 laipsnių kampu).

• Jei patikrintumėte šį rotorių statinė pusiausvyra, jis atrodytų idealiai subalansuotas, nes abu svoriai vienas kitą panaikina.
• Tačiau vos tik rotorius sukasi, kairysis svoris bando traukti kairįjį galą aukštyn, o dešinysis – dešinįjį žemyn. Tai sukuria galingą supimo judesį.

Ši būklė sukelia aukštą vibracija 1 kartą daugiau bėgimo greitis, o vibracijos rodmenys bus 180 laipsnių kampu nuo fazė lyginant kairįjį ir dešinįjį mašinos guolius.

3. Poros ir statinis bei dinaminis disbalansas

Svarbu suprasti disbalanso tipų ryšį:

• Statinis disbalansas: Viena „sunki vieta“, dėl kurios rotoriaus svorio centras yra nutolęs nuo sukimosi ašies. Tai galima ištaisyti vienu svoriu vienoje plokštumoje. Abiejų guolių vibracija yra fazėje.
• Poros disbalansas: Dvi vienodos ir priešingos sunkiosios dėmės dviejose skirtingose plokštumose. Svorio centras yra sukimosi ašyje. Tam reikalingi du korekciniai svareliai ir tai galima aptikti tik dinamiškai. Guolių vibracija yra 180 laipsnių fazės nefazės būsenoje.
• Dinaminis disbalansas: Tai yra labiausiai paplitęs rotorių disbalanso tipas. Tai statinio ir porinio disbalanso derinys. Dinaminiam disbalansui koreguoti reikia atlikti matavimus ir svarmenų išdėstymą bent dviejose atskirose koregavimo plokštumose.

4. Poros disbalanso korekcija

Norint ištaisyti poros disbalansą, balansavimo mašina arba analizatorius apskaičiuos dviejų korekcinių svarelių dydį ir vietą.

• Vienas svoris bus padėtas pirmoje korekcijos plokštumoje, kad būtų neutralizuota disbalanso jėga toje plokštumoje.
• Antroje korekcijos plokštumoje bus padėtas antras svoris, kad būtų neutralizuota priešinga jėga toje plokštumoje.

Ištaisius disbalansą dviejose plokštumose, pašalinamas siūbavimo judesys, o rotorius suksis sklandžiai be sukimo jėgos.

← Atgal į pagrindinį rodyklę