Kas yra Bode diagrama vibracijų analizėje? • Nešiojamasis balansyras, vibracijų analizatorius „Balanset“, skirtas dinaminiam trupintuvų, ventiliatorių, mulčintuvų, kombainų sraigtų, velenų, centrifugų, turbinų ir daugelio kitų rotorių balansavimui. Kas yra Bode diagrama vibracijų analizėje? • Nešiojamasis balansyras, vibracijų analizatorius „Balanset“, skirtas dinaminiam trupintuvų, ventiliatorių, mulčintuvų, kombainų sraigtų, velenų, centrifugų, turbinų ir daugelio kitų rotorių balansavimui.

Bode grafiko supratimas vibracijos analizėje

Apibrėžimas: Kas yra Bode diagrama?

A Bode (tariamas „bo-di“) sklypas yra specializuotas grafikas, naudojamas vibracijos analizėje, norint parodyti, kaip keičiasi mašinos vibracijos atsakas priklausomai nuo jos sukimosi greičio. Jį sudaro du grafikai, rodomi bendroje greičio (RPM) ašyje:

  • An Amplitudės grafikas (viršuje), kuriame parodytas 1X (sinchroninės) vibracijos dydis.
  • A Fazinis grafikas (apačioje), kuriame parodytas 1X vibracijos fazės atsilikimas, palyginti su veleno laiko atskaitos tašku.

Šis kombinuotas grafikas pateikia išsamų rotoriaus dinaminių charakteristikų vaizdą ir dažniausiai naudojamas duomenims, užfiksuotiems mašinos paleidimo arba išjungimo metu (trumpalaikės sąlygos), analizuoti.

Kodėl Bode'o sklypas yra svarbus?

Bode diagrama yra pagrindinė priemonė mašinos identifikavimui. kritiniai greičiaiKritinis greitis yra sukimosi greitis, atitinkantis vieną iš rotoriaus natūraliųjų dažnių, dėl kurio mašina pereina į būseną rezonansas kur vibracijos amplitudės yra žymiai sustiprintos.

Klasikiniai kritinio greičio rodikliai Bode grafike yra šie:

  1. Ryškus pikas amplitudės grafike: Kai mašinos greitis viršija natūralų dažnį, vibracijos amplitudė padidėja iki maksimumo, o tada sumažėja.
  2. 180 laipsnių poslinkis fazės diagramoje: Greičiui judant per rezonanso piką, vibracijos signalo fazės atsilikimas pasislenka iš viso 180 laipsnių. Kritinis greitis yra tiksliai tas greitis, kai fazė pasislenka 90 laipsnių.

Nustatydami šiuos kritinius greičius, inžinieriai gali užtikrinti, kad mašina neveiktų nuolat šiais rezonansiniais greičiais, kurie gali sukelti didelę vibraciją, priešlaikinį susidėvėjimą ir katastrofišką gedimą.

Bode'o sklypo interpretavimas

Be kritinių greičių nustatymo, Bode grafikas gali atskleisti ir kitą svarbią informaciją apie rotoriaus sistemą:

  • Amplifikacijos koeficientas (AF): Rezonanso smailės „aštrumas“ rodo kiekį slopinimas sistemoje. Ryškus, aukštas pikas reiškia mažą slopinimą ir didelį stiprinimo koeficientą, o tai gali būti pavojinga. Platesnis, plokštesnis pikas rodo gerai slopinamą sistemą.
  • Padalinti kritiniai rodikliai: Jei rotoriaus standumas horizontalia ir vertikalia kryptimis skiriasi (anizotropinis standumas), jis gali turėti du glaudžiai išdėstytus rezonansinius pikus, vadinamus „kritiniu padalijimu“.
  • Sistemos pakeitimai: Lyginant laikui bėgant užfiksuotus Bode grafikus, galima atskleisti mašinos konstrukcijos pokyčius, tokius kaip įtrūkęs velenas ar atsilaisvinę pamato varžtai, kurie pakeistų kritinių greičio viršūnių vietą ir formą.
  • Balansavimo informacija: Bodės grafikas yra būtinas daugiaplokštuminiam, daugiagreičiam lanksčių rotorių balansavimui, nes jis rodo rotoriaus reakciją esant skirtingam greičiui, todėl galima uždėti korekcinius svarelius, kad būtų galima neutralizuoti konkrečių kritinių greičių poveikį.

Duomenų rinkimas

Norint sukurti Bode grafiką, reikalingi šie įrankiai:

  • Vibracijos keitiklis (paprastai artumo zondas) veleno vibracijai matuoti.
  • Fazės atskaitos jutiklis (tachometras arba Keyphasor), kuris siunčia vieną impulsą per veleno apsisukimą.
  • Duomenų rinkimo sistema, galinti sekti 1X filtruoto vibracijos signalo amplitudę ir fazę, keičiantis mašinos greičiui.

Duomenys beveik visada renkami kontroliuojamo mašinos paleidimo arba lėtėjimo metu, siekiant užtikrinti, kad ji aprėptų visą jos greičio diapazoną.


← Atgal į pagrindinį rodyklę

Kategorijos: AnalizėŽodynėlis

lt_LTLT
WhatsApp