Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →

درک نمودار بُد در تحلیل ارتعاشات

ترازوی قابل حمل و آنالیزور ارتعاش Balanset-1A

سنسور لرزش

سنسور نوری (تاکومتر لیزری)

Balanset-4

پایه مغناطیسی تا وزن ۶۰ کیلوگرم

نوار شبرنگ

تعادل‌ساز دینامیک "Balanset-1A" OEM

A نمودار بود (با تلفظ “بو-دی”، برگرفته از نام مهندس هندریک بوده) نمودار تخصصی‌ای است که نشان می‌دهد چگونه یک ماشین لرزش پاسخ با سرعت چرخش تغییر می‌کند. این دو نمودار را روی یک محور سرعت (دور در دقیقه) مشترک قرار می‌دهد — منحنی دامنه در بالای منحنی فاز — و ابزار اصلی برای یافتن روتور است. سرعت‌های بحرانی. از آنجا که گویاترین داده‌ها هنگام تغییر سرعت ظاهر می‌شوند، نمودار بُده تقریباً همیشه از یک افزایش سرعت یا کاهش سرعت آزاد.

۱. تعریف: نمودار بُده چیست؟

نمود شامل دو نمودار است که محور سرعت افقی مشترکی دارند:

  • یک نمودار دامنه (بالا)، نشان‌دهنده بزرگی ارتعاش ۱X — همگام — در حین تغییر سرعت.
  • A نمودار فاز (پایین)، نشان‌دهندهٔ فاز تأخیر آن ارتعاش ۱X نسبت به مرجع زمان‌بندی یک‌بار در هر دور روی شفت.

با خواندن همزمان این دو منحنی، تصویری کامل از رفتار دینامیکی روتور ارائه می‌شود. نکتهٔ حیاتی این است که داده‌ها تنها برای مؤلفهٔ 1X فیلتر شده‌اند — این کار پاسخ همگام (که تحت سلطهٔ عدم تعادل) از سایر اجزای طیف، که این همان چیزی است که امضای تشدید را این‌قدر پاک و شفاف می‌کند.

۲. چرا نمودار بُده اهمیت دارد

نمودار بُده روش قطعی برای شناسایی سرعت‌های بحرانی است. سرعت بحرانی، سرعت چرخشی‌ای است که با یکی از فرکانس‌های طبیعی روتور منطبق می‌شود و ماشین را به رزونانس و ارتعاش آن را به‌طور چشمگیری تقویت می‌کند. دو نشانگر کلاسیک سرعت بحرانی را نشان می‌دهند:

  1. یک قلهٔ متمایز در نمودار دامنه. با افزایش سرعت در فرکانس طبیعی، دامنه تا حداکثر افزایش می‌یابد و سپس دوباره کاهش می‌یابد.
  2. یک تغییر ۱۸۰ درجه‌ای در نمودار فازی. در هنگام عبور از رزونانس، تأخیر فاز در مجموع حدود 180 درجه تغییر می‌کند. در یک پاسخ تک‌مد ساده با میرایی کم، نقطه فاز 90 درجه مکان‌یاب مفیدی برای رزونانس است — و وقتی میرایی باعث پهن‌شدن پیک می‌شود، از خود پیک دامنه دقیق‌تر است. با این حال در ماشین‌های واقعی، میرایی، تکیه‌گاه‌های ناهمسانگرد، مودهای مجاور و جبران لنگی این نشانه‌ها را جابه‌جا می‌کنند؛ بنابراین عبور فاز را همراه با پیک دامنه، حلقه Nyquist، برآورد میرایی و داده‌های تکرارپذیر run-up/coast-down به کار ببرید.

دانستن دقیق محل وقوع نقاط بحرانی به مهندسان امکان می‌دهد سرعت‌های عملیاتی پیوسته را از آن‌ها دور نگه دارند و از ارتعاش زیاد، سایش تسریع‌شده و خطر خرابی فاجعه‌بار ناشی از کارکرد روی نقطه بحرانی جلوگیری کنند. می‌توان مکان‌ها را از پیش با یک محاسبه‌گر سرعت بحرانی روتور و در سراسر محدوده عملیاتی روی یک نمودار کمپبل، سپس با نمودار بُده اندازه‌گیری‌شده تطبیق داده می‌شود.

۳. تفسیر نمودار بُد

فراتر از تعیین نقاط بحرانی، این نمودار اطلاعات بسیار بیشتری درباره سامانه روتور آشکار می‌کند:

  • ضریب تقویت (AF): تیزی قلهٔ تشدید نشان‌دهندهٔ میزان ... است. میرایی سیستم دارد. یک قله بلند و باریک به معنای ضریب میرایی کم و ضریب تقویت بالا — که بالقوه خطرناک است — در حالی که یک قله پهن و صاف نشان‌دهنده روتوری با میرایی مناسب و بخشنده‌تر است.
  • بحرانی‌های دوگانه: اگر یک روتور در جهات افقی و عمودی دارای سختی نامساوی (پشتیبانی غیرهمسان) باشد، می‌تواند به جای یک پیک، دو پیک تشدید نزدیک به هم را نشان دهد که به آن “انتقاد تقسیم‌شده” گفته می‌شود.”
  • تغییرات سیستم: مقایسه نمودارهای بُده ثبت‌شده در طول زمان، تغییرات سازه‌ای را آشکار می‌کند. ایجاد ترک شفت یا شل شدن پیچ‌های پایه، مکان و شکل قله‌های سرعت بحرانی را تغییر می‌دهد، اغلب پیش از آنکه هیچ علامت دیگری ظاهر شود.
  • اطلاعات متعادل‌کننده: این نمودار برای بالانس چندسرعتی و چندصفحه‌ای روتورهای انعطاف‌پذیر ضروری است، زیرا پاسخ روتور را در هر سرعت نشان می‌دهد و مشخص می‌کند که وزن‌های اصلاحی باید در کجا قرار گیرند تا یک حالت بحرانی خاص مهار شود.

۴. جمع‌آوری داده‌ها و ابزارسازی

ایجاد نمودار بُد نیازمند کارکرد هم‌زمان سه چیز است:

  • مبدل ارتعاش — اغلب یک پروب مجاورتی اندازه‌گیری جابجایی شفت به‌طور مستقیم، هرچند که از حسگرهای نصب‌شده روی پوسته نیز در بسیاری از دستگاه‌ها استفاده می‌شود.
  • یک حسگر مرجع فاز — یک دورسنج یا کی‌فیزور تولید یک پالس تکی در هر دور شفت.
  • یک سامانهٔ اکتساب داده که قادر است در حین تغییر سرعت، به‌طور مداوم دامنه و فاز سیگنال فیلترشدهٔ 1X را ردیابی کند.

داده‌ها در حین راه‌اندازی کنترل‌شده یا کاهش سرعت تا توقف ثبت می‌شوند، به‌طوری‌که دستگاه در سراسر محدوده سرعت خود و تمامی نقاط بحرانی درون آن عبور کند. در ماشین‌آلات عمومی که پروب‌های دائمی مجاورت ندارند، از یک آنالیزور قابل حمل دوکاناله مانند Balanset-1A همان نقش را در محل انجام می‌دهد: با تحریک از tachometer لیزری خود، دامنه و فاز همگام 1X را در طول run-up یا coast-down ثبت می‌کند تا تحلیلگر بتواند پاسخ را ترسیم کرده و بدون نیاز به ابزاربندی دائمی ماشین، رزونانس‌ها را در محل شناسایی کند.

۵. نمودار بود و نمایش‌های مجاور

نمودار بُود یکی از اعضای خانواده‌ای از نماهای داده‌های گذرا است و زمانی که در کنار سایر اعضای خانواده خوانده شود، قدرتمندترین است. نمودار نایکوئیست همان اطلاعات دامنه و فاز را ارائه می‌دهد که یک منحنی قطبی منفرد دارد، جایی که یک تشدید یک حلقهٔ واضح را ترسیم می‌کند. یک نمودار آبشاری (آبشار) مجموعه‌ای از طیف‌های کامل را در مقابل سرعت قرار می‌دهد، بنابراین اجزای غیرهمگام — که نمودار بُد صرفاً 1X عمداً آن‌ها را نادیده می‌گیرد — نیز قابل مشاهده می‌شوند. انتخاب ترکیب مناسب این نماها یک رکورد افزایش سرعت را به تصویری جامع از دینامیک روتور.


← بازگشت به فهرست اصلی

واتساپ
بالانسنت-۱A · ۱۹۷۵ یورواز مهندس بپرسید