ISO 1940-1 yra tarptautinis standartas, kuriame apibrėžiami standžiųjų rotorių balanso kokybės reikalavimai naudojant G laipsnių sistemą. Jame pateikiama formulė U_per = (9549 x G x M) / n, pagal kurią apskaičiuojamas leistinas liekamasis disbalansas, ir lentelė, pagal kurią G klasės priskiriamos rotorių tipams. Jį pakeitė ISO 21940-11, tačiau G klasių vertės ir metodika išliko tokia pati.

Kaip apskaičiuoti leistiną likutinį G klasės disbalansą?

Naudokite formulę: (g-mm) = (9549 x G x M) / n, kur G - klasės skaičius mm/s, M - rotoriaus masė kg, o n - didžiausias darbinis greitis min-1. Pavyzdžiui, 50 kg sveriančio rotoriaus, kurio G 6,3, greitis 3000 aps/min: U_per = (9549 x 6,3 x 50) / 3000 = 1003 g-mm.

Kokią G klasę turėčiau naudoti siurbliui, ventiliatoriui ar varikliui?

G 6.3 daugumai pramoninių ventiliatorių, siurblių ir bendrųjų elektros variklių. G 2.5 - greitaeigiams arba kritinio naudojimo siurbliams (API 610), dujų turbinoms ir turbokompresoriams. G 1.0 tiksliojo šlifavimo velenams. G 16 nekritinės svarbos žemės ūkio ar smulkinimo įrangai.

Kaip paskirstyti toleranciją tarp dviejų korekcijos plokštumų?

Simetriniams rotoriams: padalykite 50/50. Asimetriškiems rotoriams tarp guolių: Jei rotorius yra su persikreipimu, reikia perskaičiuoti pagal momentą su mažesnėmis leistinomis nuokrypomis.

Kokios disbalanso rūšys apibrėžtos ISO 1940-1?

Trys tipai: Statinis disbalansas (masės ašis lygiagreti, bet pasislinkusi, koreguojama vienoje plokštumoje), porinis disbalansas (masės ašis per masės centrą, bet pasvirusi, koreguojama dviejose plokštumose) ir dinaminis disbalansas (bendras abiejų tipų disbalansas, koreguojamas dviejose plokštumose).

Ar galiu patikrinti atitiktį ISO 1940-1 standartui naudodamas nešiojamą balansavimo įrenginį?

Taip, Balanset-1A turi integruotą ISO 1940 tolerancijos skaičiuoklę. Ji apskaičiuoja U_per, paskirsto tarp plokštumų, palygina išmatuotą likutį su riba ir parengia oficialią balanso ataskaitą, patvirtinančią atitiktį nurodytai G klasei.

ISO 1940-1 - Balanso kokybės reikalavimai standiesiems rotoriams - Vibromera

ISO 1940-1. Balanso kokybės reikalavimai standiesiems rotoriams

Q: Kuo skiriasi ISO 1940-1 ir ISO 21940-11?

ISO 21940-11:2016 pakeičia ISO 1940-1:2003 kaip išsamios ISO 21940 serijos dalis. G klasės sistema, leistinosios nuokrypos ir taikymo rekomendacijos yra identiškos. Į ISO 21940-11 įtrauktas nedidelis redakcinis patobulinimas, tačiau techninių pakeitimų nėra.

Q: Kas yra standusis rotorius?

Standus rotorius - tai rotorius, kurio tampriosios deformacijos, veikiamos išcentrinių jėgų, yra nereikšmingai mažos, palyginti su nustatytais disbalanso nuokrypiais visame darbinio greičio diapazone. Mažu greičiu subalansuotas rotorius išlieka subalansuotas esant darbiniam greičiui. Rotoriai, viršijantys pirmąjį lenkimo kritinį greitį, yra lankstūs.

Nešiojamas balansavimo įrenginys, vibracijos analizatorius

Įrenginiai

Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A

Dalys

Vibracijos jutiklis

Dalys

Optinis jutiklis (lazerinis tachometras)

„Vibromera“ rotoriaus balansavimo rinkinys: nešiojimo dėklas, daugiakanalis signalo stiprintuvas, nešiojamas analizatorius, magnetinis pagrindas, vibracijos jutikliai ir susukti kabeliai.

Įrenginiai

Balanset-4

Dalys

Magnetinio stovo dydis-60 kgf

Dalys

Refleksinė juosta

Balanset-1A. Nešiojamas balansavimo įrenginys, vibracijos analizatorius

Įrenginiai

Dinaminis balansavimo įrenginys "Balanset-1A" OEM

📌 Kanoninis informacinis straipsnis - vibromera.eu

Pagrindinis tarptautinis standartas, apibrėžiantis G klasės balanso kokybės sistemą - nuo G 0,4 (giroskopai) iki G 4000 (laivų dyzeliai). Dabar jis įtrauktas į ISO 21940-11, kuriame nustatytos identiškos G klasės vertės ir metodika.

Leistinas liekamasis disbalansas

ISO 1940-1 / ISO 21940-11 - įveskite rotoriaus duomenis, gaukite U_už

G klasė (balanso kokybė)

Rotoriaus masė (kg)

Didžiausias greitis (RPM)

Korekcinės plokštumos

Korekcijos spindulys (mm, neprivaloma)

Rezultatai - ISO 1940-1

Leistinas liekamasis disbalansas

⚖️Įveskite rotoriaus parametrus
apskaičiuoti leistiną nuokrypį

G klasės balanso kokybės klasės

Logaritminė skalė su 2,5 koeficientu tarp gretimų klasių - nuo itin tikslaus G 0,4 iki jūrinio G 4000

G 1.0

e-ω = 1,0 mm/s

Tikslaus šlifavimo velenai, juostiniai magnetofonai, mažos greitaeigės armatūros

G 2.5

e-ω = 2,5 mm/s

Dujų ir (arba) garo turbinos, turbogeneratoriai, turbokompresoriai, greitaeigiai varikliai

G 6.3

e-ω = 6,3 mm/s

Standartinis - ventiliatoriai, siurbliai, smagračiai, varikliai, staklių pavaros.

G 16

e-ω = 16 mm/s

Žemės ūkio technika, smulkintuvai, kardaniniai velenai, pavaros komponentai

📋 Pilna G klasės lentelė - ISO 1940-1 / ISO 21940-11

G klasės	e-ω (mm/s)	Tipiniai rotorių tipai	Pastabos
G 0.4	0.4	Giroskopai, tikslieji sukiniai, optinių diskų įrenginiai	Netoli įprastinio balansavimo ribos
G 1.0	1.0	Šlifavimo velenų pavaros, juostiniai magnetofonai, mažo tikslumo armatūros	Reikalingos itin švarios sąlygos
G 2.5	2.5	Dujų ir garo turbinos, turbogeneratoriai, turbokompresoriai, greitaeigiai varikliai	Apsaugo nuo ankstyvo guolių pažeidimo
G 6.3	6.3	Ventiliatoriai, siurbliai, smagračiai, elektros varikliai, staklės, popieriaus ritiniai	Dažniausiai pasitaikantis - numatytasis lygis
G 16	16	Kardaniniai velenai (specialūs), žemės ūkio mašinos, smulkintuvai, kasyklų ventiliatoriai	Didelės apkrovos, sunkiomis sąlygomis
G 40	40	Automobilių ratlankiai ir ratlankiai, kardaniniai velenai (standartiniai), lėtaeigiai ventiliatoriai	Dominuoja padangų skirtumai
G 100	100	Sukomplektuoti automobilių, sunkvežimių, lokomotyvų varikliai	IC varikliai kaip mazgai
G 250	250	Greitaeigių dyzelinių variklių alkūniniai velenai	Komponentų lygmens
G 630	630	Didelių 4 taktų variklių alkūniniai velenai, laivų dyzeliai ant elastingų laikiklių	Didelis mažo greičio stūmoklinis
G 1600	1600	Didelių dvitakčių variklių alkūniniai velenai	Labai lėti, masyvūs pamatai
G 4000	4000	Mažo greičio laivų dyzelinių variklių alkūniniai velenai ant standžių pamatų	Laisviausi reikalavimai

📊 Iš anksto apskaičiuotos įprastų pramoninių rotorių tolerancijos

Rotoriaus tipas	Masė (kg)	RPM	G	U_už (g-mm)	Vienam lėktuvui	e_už (µm)
Mažas variklis	8	2 900	G 6.3	166	83	20.7
ŠVOK ventiliatorius	45	1 480	G 6.3	1 835	918	40.8
Siurblio sparnuotė	25	2 950	G 6.3	510	255	20.4
Turbokompresorius	120	8 000	G 2.5	358	179	3.0
Popieriaus ritinys	2 000	300	G 6.3	401 000	200 500	200.5
Jėgainės ventiliatorius	350	990	G 2.5	8 468	4 234	24.2
Šlifavimo velenas	2	24 000	G 1.0	0.80	0.40	0.40
Automobilio ratas	12	800	G 40	5 729	2 865	477

📐 Tolerancijos paskirstymo metodai - ISO 1940-1 7 skyrius

Rotoriaus tipas	Paskirstymas	Formulė	Pastabos
Simetrinis	Vienodas padalijimas	U_L=U_R=U_už/2	Paprasčiausias atvejis. Varikliai, kai kurie ventiliatoriai.
Asimetrinis tarpatramis	Proporcingas	U_L=U_už-(b/L)	Labiausiai paplitęs būdas.
Pakabinamas (konsolinis)	Momentais pagrįstas	Statikos lygtys	Griežtesni tolerancijos nuokrypiai peraukštėjusioje plokštumoje.
Siauras (lėktuvai arti)	Atskiras statinis + junginys	Pagal ISO 21940-12	Skirtingas vibracijos poveikis.

Kas yra ISO 1940-1?

Greitas atsakymas

ISO 1940-1 (Mechaninė vibracija - pastovios (standžios) būsenos rotorių balanso kokybės reikalavimai) apibrėžia G klasės balanso kokybės sistema standiesiems rotoriams. Formulė U_už = (9 549 × G × M) / n apskaičiuoja leistiną likutį disbalansas. Pakeitė ISO 21940-11:2016 su vienodomis vertėmis. Numatytoji pramoninių mašinų klasė: G 6.3.

ISO 1940-1 yra pagrindinis rotorių balansavimo dokumentas visame pasaulyje. Jo G klasės sistema yra faktinė balansavimo kalba: "balansavimas pagal G 6.3" suprantamas kiekvienam specialistui visame pasaulyje. Standartas taikomas standiesiems rotoriams - nuo mažų tikslių velenų iki masyvių alkūninių velenų - ir yra universali balansavimo kokybės specifikavimo, skaičiavimo ir tikrinimo sistema.

Standartas taikomas tik standus rotoriai - tokie, kurių tampriosios deformacijos, veikiamos išcentrinių jėgų, yra nereikšmingos visame darbinio greičio diapazone. Lankstiesiems rotoriams (veikiantiems didesniu nei pirmasis lenkimo kritinis greitis) taikomas ISO 21940-12 standartas.

Standžiojo rotoriaus koncepcija

Rotorius laikomas standžiu, jei jo masės pasiskirstymas labai nesikeičia, kai greitis kinta nuo nulio iki didžiausio darbinio greičio. Pagrindinė pasekmė: rotorius, balansavimo staklėse subalansuotas nedideliu sūkių dažniu, išlieka subalansuotas esant darbiniam sūkių dažniui. Tai leidžia balansuoti dirbtuvėse dirbant 300-600 aps/min. greičiu, o eksploatuojant laikytis leistinų nuokrypių esant 3 000+ aps/min.

Jei rotorius veikia superkritinėje srityje (virš pirmojo lenkimo kritinis greitis) arba šalia rezonansas, nuokrypiai keičia efektyvųjį masės pasiskirstymą, todėl mažo greičio balansavimas gali būti neveiksmingas esant dideliam greičiui. Tokie rotoriai priskiriami prie lanksčiųjų.

Ko ISO 1940-1 neapima

Besikeičiančios geometrijos rotoriai (šarnyriniai velenai, sraigtasparnio mentės). Rezonansas rotoriaus, atramos ir pagrindo sistemose. Aerodinaminės ir hidrodinaminės jėgos, nesusijusios su masės pasiskirstymu. Konkrečiai apie ventiliatorius žr. ISO 14694 (BV/FV kategorijos).

Disbalanso tipai

Disbalansas = rotoriaus inercijos ašis ≠ sukimosi ašis. Vektorine forma: U = m × r (g-mm). Pagal ISO 1940-1 skiriami trys tipai:

Statinis disbalansas: Inercijos ašis lygiagreti su sukimosi ašimi, bet pasislinkusi. Vienos nesubalansuotos masės ekvivalentas. Ištaisoma vienas lėktuvas. Tipiniai: skriemuliai, siauros pavaros, ventiliatorių sparnuotės (L/D < 0,5).
Porų disbalansas: Inercijos ašis eina per masės centrą, bet pakreipta. Grynoji jėga lygi nuliui, bet pora (pora) suka rotorių. Reikia . dvi plokštumos.
Dinaminis disbalansas: Bendrasis atvejis - statinis ir porinis derinys. Inercijos ašis nėra nei lygiagreti, nei kertanti sukimosi ašį. Reikia . dvi plokštumos. Dauguma realių rotorių turi dinaminį disbalansą.

Specifinis disbalansas (ekscentriškumas)

Specifinis disbalansas

e = U / M

e µm (g-mm/kg) | U = disbalansas (g-mm) | M = rotoriaus masė (kg) - masės centro poslinkis nuo sukimosi ašies

G klasė apibrėžiama kaip produktas e × ω (mm/s) - rotoriaus masės centro, skriejančio aplink sukimosi ašį, linijinis greitis. Šis vienintelis skaičius apibūdina balanso kokybę nepriklausomai nuo rotoriaus dydžio ir greičio.

G klasės sistema - fizinis pagrindas

Masės panašumas

Geometriškai panašiems rotoriams: U_už ∝ M → savitasis disbalansas e_už turėtų būti pastovus. Visiems dydžiams taikomas vienas standartas.

Greičio panašumas

Išcentrinė jėga F = M-e-ω². Norint išlaikyti priimtinas guolių apkrovas esant skirtingiems greičiams, e_už turi mažėti didėjant ω:

G klasės apibrėžtis

G = e_už × ω = konstanta (mm/s)

G 6,3 = masės centras skrieja ≤ 6,3 mm/s greičiu | gretimos klasės skiriasi 2,5 karto

Leistino likutinio disbalanso apskaičiavimas

ISO 1940-1 / ISO 21940-11 tolerancijos formulė

U_už = (9 549 × G × M) / n

U_už g-mm | G = klasė (mm/s) | M = rotoriaus masė (kg) | n = maksimalios darbinės apsukos | 9 549 = 60 000/(2π)

Išspręstas pavyzdys: Ventiliatoriaus rotorius, G 6.3

Atsižvelgiant į tai, kad: Išcentrinio ventiliatoriaus sparnuotė, M = 200 kg, n = 1 500 aps/min, G 6,3.

Iš viso: U_už = 9 549 × 6.3 × 200 / 1 500 = 8 021 g-mm

Ekscentriškumas: e_už = 8 021 / 200 = 40,1 µm

Vienoje plokštumoje (simetriška, 2): 8 021 / 2 = 4 011 g-mm

Kai R = 400 mm: 4 011 / 400 = 10,0 g vienai plokštumai

Visada naudokite didžiausią paslaugos greitį

Į formulę įrašytas sūkių skaičius turi būti didžiausias darbinis sūkių skaičius, o ne balansavimo mašinos sūkių skaičius. Daugelis rotorių balansuojami 300-600 aps/min, tačiau tolerancijoje turi būti naudojamas tikrasis darbinis greitis (pvz., 1 480 aps/min). Naudojant balansavimo staklių sukimosi dažnį, gaunamos pavojingai mažos tolerancijos.

Paskirstymas korekciniams planams

U_už taikoma rotoriaus masės centrui. Praktiškai balansuojama dviejose plokštumose (šalia guolių). 7 skyriaus taisyklės:

Simetriniai rotoriai

CoM vidurio taške → lygus: U_L = U_R = U_už / 2.

Asimetrinis tarpatramis

Asimetrinis paskirstymas

U_kairėje = U_už × (b / L) | U_dešinėje = U_už × (a / L)

a = CoM į kairįjį posūkį | b = CoM į dešinįjį posūkį | L = a + b

Viršutiniai rotoriai

Dėl per didelės masės atsiranda lenkimo momentas, apkraunantis abu guolius. Reikalingas perskaičiavimas pagal momentą → paprastai daug griežtesnė tolerancija išvirkščiajai plokštumai. Tai būdinga siurbliams, vienpakopiams kompresoriams, konsoliniams ventiliatorių sparnuotėms.

Klaidos ir tikrinimas

Klaidų šaltiniai

Sisteminis: Mašinų kalibravimo nuokrypis, ekscentriniai įtvarai, įvorės poveikis (ISO 8821), terminis iškraipymas.
Atsitiktinis: Jutiklio triukšmas, atramos laisvumas, rotoriaus sėdynės svyravimai.

Bendra paklaida neturi viršyti 10-15% tolerancijos. Jei ji didesnė, atitinkamai sugriežtinkite darbinę paklaidą.

Surinkimo poveikis

Komponentų balansavimas ≠ surinkimo balansas. Jungties ekscentriškumas, radialinis nuokrypis, laisvi sujungimai gali pakenkti komponentų darbui. Surinkto rotoriaus trimatis balansas.

Patikrinimo metodai

Indekso testas: Pasukite rotorių 180° kampu ant strypo ir iš naujo išmatuokite. Keitimas = tvirtinimo klaida.
Bandomasis svorio bandymas: Pridėkite žinomą masę, patikrinkite, ar išmatuotas vektoriaus pokytis atitinka lūkesčius.
Patikrinimas lauke: Matuokite guolių vibraciją per ISO 10816.

Balanset-1A: integruota ISO 1940-1 atitiktis

Svetainė Balanset-1A automatizuoja ISO 1940-1: įveskite masę, greitį, G klasę → momentinis U_už su automatiniu plokštumų paskirstymu. Atlikus balansavimą, likutis palyginamas su riba. Funkcija "F6 Reports" sukuria oficialų protokolą, kuriame dokumentuojamas pasiektas G lygis. Tikslumas ±5% greičio, ±1° fazės - pakanka nuo G 16 iki G 2,5. . Balanset-4 išplečiamas iki keturių kanalų, kad būtų galima naudoti sudėtingus rotorius su keliais guoliais.

Išbandyti pavyzdžiai

1 atvejis: elektros variklis - G 6.3

Rotorius: 15 kW, 1 460 aps/min, 35 kg, simetriškas, tarp guolių.

Tolerancija: U_už = 9 549 × 6.3 × 35 / 1 460 = 1 442 g-mm → 721/plokštuma.

Kai R = 80 mm: 721 / 80 = 9,0 g/plokštumai. Parduotuvė subalansuota: 180 g-mm likučių. ✅

2 atvejis: Siurblys - su perlenktu sparnuočiu, G 6.3

Rotorius: Velenas + sparnuotė 18 kg, 2 950 aps/min. Darbo ratas 6 kg, iškyšulys 120 mm. Guolių tarpas 250 mm.

Iš viso: U_už = 367 g-mm. Momentų pasiskirstymas: priekyje ≈ 202, gale ≈ 165 g-mm.

Subalansuotas laukas su Balanset-1A viengubos plokštumos: 8,5 g, esant 230°. Galutinis: 95 g-mm. ✅

3 atvejis: turbokompresorius - G 2,5

Rotorius: 3 pakopų, 65 kg, 12 000 aps/min. Šiek tiek asimetriškas.

Tolerancija: U_už = 129 g-mm → 65/plokštuma → esant R = 95 mm: 0,68 g/plokštumai.

Pograminis tikslumas → tik greitaeigė mašina. Indekso bandymas: trimerio paklaida < 5 g-mm. Galutinė: 28 g-mm/plokštuma. ✅

ISO 1940-1 → ISO 21940-11

G klasės vertės, formulės, taikymo lentelės - identiškas. Techninių pakeitimų nėra.
ISO 21940 serija: 11 dalis (kokybė), 12 dalis (lankstumas), 14 dalis (procedūros), 21 dalis (aprašymai), 31 dalis (jautrumas), 32 dalis (raktai).
Praktikoje abu pavadinimai vartojami pakaitomis.
ISO 14694 BV kategorijos tiesiogiai nurodo G klases.

ISO 21940-11: Šis standartas - G klasės sistema.
ISO 21940-12: Lankstus rotoriaus balansavimas.
ISO 10816 / ISO 20816: Vibracijos įvertinimas - balanso kokybės veiklos rezultatas.
ISO 14694: Ventiliatoriams būdingos BV/FV kategorijos → G klasės.
ISO 8821: Klaviatūros įtaka (pusės klavišo susitarimas).
API 610 / API 617: Naftos siurbliai ir (arba) kompresoriai su nuoroda į ISO 1940.

Oficialus standartas: ISO 1940-1 apie ISO parduotuvę →

← Grįžti į žodyno rodyklę

Dažnai užduodami klausimai - ISO 1940-1

G klasės balanso kokybės sistema standiems rotoriams

▸ Kuo skiriasi ISO 1940-1 ir ISO 21940-11?

ISO 21940-11:2016 pakeičia ISO 1940-1:2003. G klasės sistema, leistinosios nuokrypos ir taikymo lentelės identiškas. ISO 21940-11 yra nedidelių redakcinių patobulinimų, tačiau techninių pakeitimų nėra. Abu pavadinimai vartojami pakaitomis.

▸ Kaip apskaičiuoti leistiną likutinį disbalansą?

U_už = (9 549 × G × M) / n - G = greitis (mm/s), M = masė (kg), n = maksimalus sūkių skaičius. Pavyzdys: G 6,3 → 9 549 × 6,3 × 50 / 3 000 = 1 003 g-mm. Padalykite iš plokštumų, kad gautumėte vienos plokštumos vertę.

▸ Kas yra standusis rotorius?

Rotorius, kurio tampriosios deformacijos, veikiamos išcentrinių jėgų, yra nereikšmingai mažos visame darbinio greičio diapazone. Subalansuotas esant mažam sūkių dažniui → išlieka subalansuotas esant darbiniam sūkių dažniui. Virš pirmojo lenkimo rotoriai kritinis greitis yra lanksčios ir reikalauja ISO 21940-12.

▸ Kokios G klasės siurbliai, ventiliatoriai ar varikliai?

G 6.3 - dauguma ventiliatorių, siurblių, bendrųjų variklių. G 2.5 - turbinos, turbokompresoriai, kritiniai siurbliai (API 610). G 1.0 - šlifavimo velenai. G 16 - žemės ūkio / smulkintuvai. Skirta gerbėjams: ISO 14694 BV kategorijos atitinka G klases.

▸ Kaip paskirstyti toleranciją tarp plokštumų?

Simetrinis: 50/50. Asimetrinis: proporcingas guolių reakcijoms - U_kairėje = U_už×(b/L). Peraukštėjimas: pagal momentą su griežtesne peraukštėjimo plokštumos tolerancija. . Balanset-1A paskirstymas atliekamas automatiškai.

▸ Kokios yra trys disbalanso rūšys?

Statinis - pasislinkęs, bet lygiagretus, vienos plokštumos tvirtinimas. Pora - pakreiptas per CoM, fiksuojamas dviem plokštumomis. Dinaminis - bendrasis (statinis+pora), dviejų plokštumų fiksavimas. Dauguma realių rotorių: dinaminis disbalansas.

▸ Kodėl G klasės yra logaritminės?

2,5 koeficientas tarp klasių apima visą diapazoną nuo giroskopų (G 0,4) iki laivų dyzelinių variklių (G 4000). Logaritminis mastelis yra tinkamas, nes suvokiamas vibracijos stiprumas ir guolių tarnavimo laikas priklauso nuo logaritminės priklausomybės. Kiekvienas žingsnis ≈ toks pat santykinis kokybės pokytis.

▸ Ar galiu patikrinti atitiktį naudodamas nešiojamą balansavimo įrenginį?

Taip. Balanset-1A: integruota ISO 1940 skaičiuoklė, automatinis plokštumų paskirstymas, realiuoju laiku atliekamas likučio ir ribos palyginimas, oficiali balanso ataskaita. ±5% tikslumas pakankamas G 16-G 2.5. G 1,0, reikia kruopštaus pasiruošimo.

Susiję žodyno straipsniai

Balanso kokybės klasė

Interaktyvi G klasės skaičiuoklė su visomis tolerancijos lentelėmis

ISO 14694

Ventiliatoriams būdingos BV/FV kategorijos, atitinkančios G klases

ISO 10816-1

Vibracijos vertinimas - balanso kokybės matavimas eksploatuojant

Disbalansas

Masės disbalanso tipai, matavimas ir koregavimas

Natūralus dažnis

Kritiniai greičiai ir standžiojo / lanksčiojo rotoriaus riba

Rotoriaus balansavimas

Vienos plokštumos ir dviejų plokštumų balansavimo procedūros

ISO 1940-1 balansas - Lauke

"Vibromera" nešiojamuosiuose balansavimo įrenginiuose yra integruotos ISO 1940 tolerancijos skaičiuoklės, automatinis plokštumų paskirstymas ir oficialios balansavimo ataskaitos, kuriose užfiksuota pasiekta G klasė.

Peržiūrėkite balansavimo įrangą →