In-situ balanceren in hogesnelheidsafscheiders: Optimale trillingsniveaus en geluidsreductie bereiken
Traditionele balansbeperkingen
Voorheen gebruikten separatorfabrieken een technologie waarbij individuele componenten van de separator gebalanceerd moesten worden op gespecialiseerde balanceermachines. Dit zorgde voor uitdagingen bij het bereiken van aanvaardbare trillingsniveaus voor de geassembleerde machines. Door de hoge rotatiefrequenties van separatorrotors konden zelfs kleine fabricage- en montagefouten leiden tot hoge onbalansniveaus.
Overgang naar geassembleerd balanceren
Ons team introduceerde een nieuw balanceerapparaat dat het mogelijk maakte om geassembleerde separatoren definitief uit te balanceren bij hun bedrijfsrotatiefrequentie. Deze overgang opende de mogelijkheid om resttrillingen binnen het bereik van 0,5 - 0,7 mm/s te houden bij draaisnelheden van 4500 - 9000 tpm.
Voordelen
Naast de primaire prestatie van het verminderen van trillingen, was er nog een voordeel: de aanzienlijke verlaging van het geluidsniveau. Deze verbetering heeft de concurrentiepositie van deze scheiders op de markt verder verbeterd.
Conclusie
De overstap naar in-situ balanceren van geassembleerde separatoren bij operationele rotatiefrequenties heeft niet alleen de trillingsniveaus geoptimaliseerd, maar ook het geluidsniveau verlaagd, wat een dubbel voordeel biedt. Dit geval dient als bewijs voor de effectiviteit van moderne balanceertechnieken bij het aanpakken van de uitdagingen van hogesnelheidsmachines.