Calculatorul limitelor de temperatură ale componentelor

Calcularea temperaturilor de funcționare admisibile pentru componentele echipamentelor

Parametri de calcul

Bazat pe ISO 13381-1 și pe ghidurile producătorului de echipamente

Sistem metric Sistemul Imperial

Limite de temperatură

Temperatura maximă de funcționare: —

Alarmă de temperatură (80%): —

Limită de creștere a temperaturii: —

Reducerea altitudinii: —

Clasificarea zonelor de temperatură:

Zona A (Normală): < 60% din limită - Stare bună

Zona B (Acceptabilă): 60-80% de limită - Monitorizați în mod regulat

Zona C (Alertă): 80-100% de limită - Investigarea cauzei

Zona D (Alarmă): > 100% din limită - Necesită acțiune imediată

Cum funcționează calculatorul

Standarde de referință

Standarde internaționale:

ISO 13381-1 - Monitorizarea stării și diagnosticarea mașinilor - Prognoză
IEC 60034-1 - Mașini electrice rotative - Evaluare și performanță
IEEE 112 - Procedură standard de încercare pentru motoarele de inducție polifazate
ISO 281 - Rulmenți pentru rulmenți - Capacitate de încărcare dinamică și durată de viață nominală
API 670 - Sisteme de protecție a utilajelor (monitorizarea temperaturii)

Calculul creșterii temperaturii

Creșterea temperaturii peste temperatura ambiantă se calculează pe baza:

Generarea de căldură prin componente
Eficiența răcirii
Ciclul de sarcină și factorul de sarcină
Condiții de mediu

Limite standard de temperatură

Temperaturi maxime tipice pentru componentele comune:

Rulmenți cu bile: 100-120°C (212-248°F)
Rulmenți cu role: 110-130°C (230-266°F)
Clasa motorului F: Punct fierbinte de 155°C (311°F)
Ulei hidraulic: 60-80°C (140-176°F)
Ulei pentru cutia de viteze: 80-90°C (176-194°F)

Reducerea altitudinii

Limitele de temperatură trebuie reduse la altitudini mari:

0-1000m: Fără reducere de putere
1000-2000m: -5°C la 1000m
2000-4000m: -10°C la 1000m
> 4000m: Este necesară o atenție specială

Clase de izolație a motorului

Clasă	Temperatura maximă	Creștere tipică	Punct fierbinte
A	105°C	60°C	+5°C
B	130°C	80°C	+10°C
F	155°C	105°C	+10°C
H	180°C	125°C	+15°C

Efectele temperaturii

Durata de viață a rulmentului: Jumătăți pentru fiecare 15°C peste temperatura nominală
Durata de viață a motorului: Jumătăți pentru fiecare 10°C peste temperatura nominală
Durata de viață a uleiului: Înjumătățiri pentru fiecare creștere de 8-10°C
Durata de viață a etanșării: Semnificativ redus peste limite

Cele mai bune practici

Măsurarea temperaturii în mai multe puncte
Luați în considerare temperaturile maxime față de cele medii
Luați în considerare variațiile sezoniere
Monitorizați tendința mai degrabă decât valorile absolute
Asigurați o ventilație și o răcire adecvate
Curățați în mod regulat aripioarele și filtrele de răcire

Exemple de utilizare și ghid de selectare a valorii

Exemplul 1: Motor industrial

Scenariu: Motor de 75 kW în mediu de fabrică fierbinte

Componentă: Înfășurări ale motorului
Clasa de izolație: 155°C (F)
Ambient: 40°C
Altitudine: 500 metri
Datorie: Continuu
Răcire: Aer forțat (TEFC)
Rezultat: Max: 145°C, Alarmă: 116°C
Funcționare normală: 90-110°C așteptate

Exemplul 2: Rulmenți ai cutiei de viteze

Scenariu: Rulmenți cu role pentru cutia de viteze de mare viteză

Componentă: Rulmenți cu role
Izolare: Nu se aplică
Ambient: 25°C
Altitudine: 0 m (nivelul mării)
Datorie: Intermitent
Răcire: Răcire cu ulei
Rezultat: Max: 120°C, Alarmă: 96°C
Bună practică: A se păstra sub 85°C

Exemplul 3: Sistem hidraulic

Scenariu: Unitate hidraulică mobilă

Componentă: Ulei hidraulic
Izolare: Nu se aplică
Ambient: 35°C (vara)
Altitudine: 1500 metri
Datorie: Intermitent
Răcire: Răcitor aer-ulei
Rezultat: Max: 75°C, Alarmă: 60°C
Critic: Uleiul se degradează rapid > 80°C

Cum să alegi valorile

Selectarea tipului de componentă

Rulmenți:
- Minge: Sarcină standard, temperaturi moderate
- Rolă: Rezistent, temperaturi mai ridicate OK
- Manșon: Peliculă de ulei sensibilă la temperatură
Motoare:
- Înfășurări: Temperatura punctului fierbinte intern
- Suprafață: Temperatura carcasei/cadrului
- Rulmenți: Verificați separat
Fluide:
- Hidraulic: 60-80°C tipic max.
- Ulei de transmisie: 80-90°C tipic max.
- Lichide de răcire: Depindente de sistem

Ghid de clasă de izolație

Clasa A (105°C): Motoare mai vechi, durată de viață limitată
Clasa B (130°C): Standard industrial
Clasa F (155°C): Cele mai comune astăzi
Clasa H (180°C): Sarcini severe, aplicații speciale
Notă: Motoarele folosesc adesea izolație de clasa F cu creștere de clasa B

Temperatura ambientală

Industrial în interior: 25-40°C tipic
Temperatura exterioară: Interval de la -20 la +40°C
Tropical/deșert: Până la 50°C
Arctic: Până la -40°C
Folosește cel mai rău caz: Cea mai caldă temperatură ambientală așteptată

Tip de răcire Impact

Convecție naturală:
- Capacitate de răcire limitată
- Sensibil la blocaje
- Reducerea puterii prin 10-20%
Aer forțat:
- Standard pentru motoare
- Verificați funcționarea ventilatorului
- Curățați filtrele în mod regulat
Răcire cu apă/ulei:
- Cel mai eficient
- Monitorizați temperatura lichidului de răcire
- Verificați debitele

Puncte de măsurare a temperaturii

Motoare: RTD-uri de înfășurare, carcase de rulmenți, suprafață
Rulmenți: Canal exterior, carcasă, scurgere ulei
Cutii de viteze: Baie de ulei, zone de lagăre, carcasă
Pompe: Carcase de rulmenți, zone de etanșare, carcasă
Cea mai bună practică: Tendință toate punctele, alarmă la cea mai tare

📘 Ghid complet: Calculator limite de temperatură

🎯 Ce face acest calculator

Determină limitele de temperatură admisibile pentru componentele echipamentelor: rulmenți, motoare, sisteme hidraulice. Ia în considerare condițiile de funcționare, răcirea și efectele altitudinii conform IEC 60034-1 și IEEE 112.

💼 Aplicații cheie

Monitorizarea rulmentului: Termometrul arată 95°C pe carcasa rulmentului. Limită: 110°C. Evaluare: 86% - zonă de avertizare. Verificați lubrifierea.
Protecția motorului: Motor de 160 kW, izolație clasa F. Temperatura înfășurării (RTD): 142°C. Limită: 155°C. Normal, marjă de 13°C.
Altitudine mare: Echipament la 2500m. Densitatea aerului este mai mică. Temperaturile cresc cu 10-12°C. Soluție: reducerea limitelor sau răcire forțată.
Sistem hidraulic: Temperatura uleiului: 78°C. Limită: 70°C. Supraîncălzire 8°C. Verificați capacitatea răcitorului.

Clase de izolație (IEC 60034-1):

Clasa B: 130°C (standardul vechi)
Clasa F: 155°C (standard modern)
Clasa H: 180°C (rezistent)

Regula generală: Durata de viață a izolației se dublează pentru fiecare reducere cu 10°C a temperaturii de funcționare.

⚠️ Factori critici

Altitudinea > 1000m necesită reducere: -3-5°C sau -3% putere per 1000m
Lubrifierea deficitară poate dubla temperaturile rulmenților
Căile de răcire blocate cauzează o creștere a temperaturii cu 30-50°C
Supraîncărcarea cu 10% crește temperatura cu 15-20°C

Calculator Limite Temperatură Componente | Vibromera.eu

Publicat de admin pe 20 octombrie 2025 9 decembrie 2025