*Costul transferului și al cazării este calculat suplimentar.
Procedura de echilibrare a rotoarelor
Introducere: Cerințe de prebalansare
Echilibrarea se efectuează numai pentru mecanisme solide din punct de vedere tehnic, fixate în mod corespunzător în locurile lor desemnate. Înainte de echilibrare, orice mecanism care funcționează defectuos trebuie reparat, instalat pe rulmenți funcționali și fixat în siguranță. În plus, rotorul trebuie curățat de orice impurități care ar putea interfera cu procesul de echilibrare.
Responsabilitățile clienților
Clientul este responsabil pentru furnizarea condiții de lucru sigure pentru echilibrare, inclusiv pornirea și oprirea mecanismului. De asemenea, clientul asigură personalul pentru lucrările de instalații sanitare și de sudură necesare, accesul la rotorul de echilibrare și instalarea greutăților de testare și de corecție. Pentru alimentarea dispozitivului este necesar accesul la o rețea electrică de 220 V 50 Hz.
Tipuri de echilibrare a rotorului
Echilibrarea pe un singur plan ("statică")
Echilibrarea pe un singur plan se efectuează de obicei pentru rotoare cu discuri înguste. Printre exemple se numără roțile de rectificat înguste, scripetele cu curea și volanele cu discuri.
Echilibrarea pe două planuri ("dinamică")
Echilibrarea în două planuri se efectuează pentru rotoare lungi (arbore) cu două rulmenți. Printre exemplele tipice se numără rotoarele motoarelor și generatoarelor electrice, rotoarele compresoarelor și pompelor, rotoarele ventilatoarelor, roțile rotoarelor, roțile de rectificat late, axele și arborii cu bare ale mașinilor de frezat.
Rezonanța și viteza rotorului
Viteza rotorului nu trebuie să se încadreze în intervalul gama de rezonanță a mașinii. O diferență mai mare de 10-20% în rezultatele măsurătorilor în amplitudine și/sau fază de la început la început indică rezonanța. În cazul în care se detectează rezonanță, trebuie modificată viteza rotorului sau trebuie modificate condițiile de instalare pe fundație.
Instalarea senzorului
The senzor de vibrații poate fi instalat la punctul de măsurare cu ajutorul unei tije filetate (montare rigidă) sau a unei ventuze magnetice. Senzorul de unghi de fază trebuie montat pe corpul mașinii cu o unealtă specială și orientat spre suprafața cilindrică sau de capăt a rotorului. Pe suprafața rotorului trebuie aplicat un marcaj pentru a indica unghiul de fază.
Criterii de echilibru
Echilibrarea se efectuează în conformitate cu ISO 10816-1-97 (ISO 2372) standarde. Valorile limită pentru niveluri de vibrații sunt stabilite pentru patru clase de mașini și sunt prezentate în tabelul P.1.
*)Clasa de mașini | Nivelurile de vibrații admise, mm/s RMS | |||
Bun | Admisibil | Încă admisibilă | Inadmisibil | |
1 | < 0.7 | 0.7-1.8 | 1.8-4.5 | > 4.5 |
2 | <1.1 | 1.1-2.8 | 2.8-7.1 | >7.1 |
3 | <1.8 | 1.8-4.5 | 4.5-11 | >11 |
4 | <2.8 | 2.8-7.1 | 7.1-18 | >18 |
*) Notă:
- Clasa 1 corespunde mașinilor mici instalate pe fundații rigide (analogice - motoare electrice cu o capacitate de până la 15 kW);
- clasa 2 corespunde mașinilor de dimensiuni medii instalate fără fundații separate (analogice - motoare electrice cu o capacitate de 15-75 kW), precum și mecanismelor de acționare pe fundații separate cu o capacitate de până la 300 kW;
- Clasa 3 corespunde mașinilor mari instalate pe fundații rigide (analogic - echipamente electrice cu o capacitate de peste 300 kW);
- Clasa 4 corespunde mașinilor mari instalate pe fundații ușoare (analogic - echipamente electrice cu o capacitate de peste 300 kW).
PS
- Repararea echipamentului nu este disponibilă.
- Acest tip de lucrări nu este acoperit de garanție.
0 comentarii