Bağlantı Kusurları Nelerdir? Arıza Modları ve Teşhisi • Kırıcılar, fanlar, öğütücüler, biçerdöverlerdeki burgular, şaftlar, santrifüjler, türbinler ve diğer birçok rotorun dinamik dengelenmesi için taşınabilir dengeleyici, titreşim analizörü "Balanset" Bağlantı Kusurları Nelerdir? Arıza Modları ve Teşhisi • Kırıcılar, fanlar, öğütücüler, biçerdöverlerdeki burgular, şaftlar, santrifüjler, türbinler ve diğer birçok rotorun dinamik dengelenmesi için taşınabilir dengeleyici, titreşim analizörü "Balanset"

Bağlantı Kusurları Nelerdir? Arıza Türleri ve Teşhisi

admin tarafından tarihinde yayınlandı

Bağlantı Kusurlarını Anlamak

Tanım: Bağlantı Kusurları Nelerdir?

Bağlantı kusurları Sürücü ve tahrikli milleri (motor-pompa, motor-fan vb.) birbirine bağlayan mekanik bağlantı elemanlarındaki hasar, aşınma veya bozulmalardır. Bu kusurlar arasında aşınmış esnek elemanlar, dişli bağlantı elemanlarındaki hasarlı dişler, çatlak veya kırık elastomerik ekler, gevşek göbek-mil bağlantıları ve hizalama hatasından kaynaklanan hasarlar bulunur. Bağlantı sorunları, karakteristik titreşim 2x ve 3x harmoniklerin hakim olduğu, genellikle yüksek frekanslı seslerin eşlik ettiği desenler eksenel titreşim.

Kaplinler bazı parçaları barındıracak şekilde tasarlanırken yanlış hizalama ve esnek bağlantı sağlarlar, sınırlı ömürleri vardır ve aşırı hizalama, aşırı yük, yorgunluk veya aşınmadan dolayı arızalanabilirler, bu nedenle düzenli denetim ve izleme şarttır.

Yaygın Kaplin Türleri ve Kusurları

1. Elastomerik (Esnek Eleman) Kaplinler

Tipik Kusurlar

  • Element Giyim: Kauçuk veya üretan elemanı esnemeden dolayı bozulur
  • Çatlama: Esnek elemanda yorulma çatlakları
  • Yırtılma: Aşırı yüklenme veya yanlış hizalamadan kaynaklanan eleman yırtılmaları
  • Sertleştirme: Isı veya yaşlanma, elemanın esnekliğini kaybetmesine neden olur
  • Kimyasal Hasar: Yağ veya kimyasallar elastomerik malzemelere zarar verir

Titreşim Belirtileri

  • Element bozuldukça 2x ve 3x harmoniklerin artması
  • Eleman bozulmasından kaynaklanan yüksek eksenel titreşim
  • Eleman giderek bozuldukça düzensiz titreşim
  • Nihai başarısızlık: Elemanın tamamen kırılması, tahrik kaybı

2. Dişli Kaplinleri

Tipik Kusurlar

  • Diş Aşınması: Yanlış hizalama uyumu sırasında kayma hareketinden dolayı dişli dişleri aşınır
  • Yağlama Arızası: Yetersiz gres sürtünmeye neden olur
  • Mühür Arızası: Yağ sızıyor, kirleticiler içeri giriyor
  • Diş Kırılması: Aşırı yüklenme veya yorgunluk dişlerin kırılmasına neden olur
  • Göbek Gevşekliği: Mil üzerindeki göbekler gevşek

Titreşim Belirtileri

  • Yüksek 2x titreşim (aşınmış kaplin aracılığıyla iletilen birincil hizalama hatası imzası)
  • Doğal frekans tepe noktalarının (tipik olarak 200-1000 Hz) birleştirilmesi
  • Aşırı boşluk varsa, takırtı sesi ve darbeler
  • Doğrusal olmayan diş temasından kaynaklanan çoklu harmonikler

3. Izgara/Metalik Yaylı Kaplinler

Tipik Kusurlar

  • Izgara aşınması veya kırılması
  • Yay elemanı yorgunluğu
  • Yağlama bozulması
  • Kapak contası hasarı

Belirtiler

  • Titreşimi 2 kat artırmak
  • Gevşek veya kırık ızgara elemanlarından kaynaklanan gürültü
  • Yüksek frekanslı takırtı

4. Disk/Diyafram Kaplinleri

Tipik Kusurlar

  • Disk Yorgunluğu: Esnemeden dolayı metal disk veya diyafram çatlıyor
  • Cıvata Gevşekliği: Bağlantı cıvataları gevşek çalışıyor
  • Disk Kırılması: Disk paketinin tamamen arızalanması

Belirtiler

  • Sert bağlantıdaki hizalama hatası stresinden kaynaklanan yüksek 2x titreşim
  • Ani felaketli bir arıza mümkün
  • Cıvatalar gevşerse metalik takırtı sesi duyulur

Kaplin Problemlerinin Titreşim Özellikleri

Frekans İçeriği

  • 2× Baskın: Çoğu bağlantı arızası 2x çalışma hızını vurgular
  • 3× Bileşen: Genellikle mevcuttur, aşınmış bağlantı parçası nedeniyle açısal hizalama bozukluğunu gösterir
  • 1× Artış Olabilir: Bağlantı asimetrisinin dengesiz etkisinden
  • Yüksek Frekans: Çarpma ve darbeler geniş bant gürültüsüne neden olur

Yön Özellikleri

  • Yüksek Eksenel: Eksenel titreşim genellikle radyalden > 50%'dir (kaplin aracılığıyla iletilen klasik hizalama bozukluğu)
  • Radyal Desen: Bağlantıya bitişik yataklarda daha yüksek olabilir
  • 180° Faz: Sürücü ve tahrik uçlarındaki eksenel ölçümler genellikle fazdan 180° uzaktadır

Tespit ve Tanı

Titreşim Analizi

  • 2x genlik eğilimlerini izleyin (artış, bağlantı aşınmasını veya yanlış hizalamayı gösterir)
  • Eksenel ve radyal titreşim oranlarını karşılaştırın
  • Yüksek frekanslı sarsıntı veya çarpma olup olmadığına bakın
  • Faz analizi çapraz bağlantı (büyük farklılıklar sorun olduğunu gösterir)

Fiziksel Muayene

  • Görsel: Çatlak, aşınma, hasar ve yağ sızıntılarını arayın
  • Cıvata Kontrolleri: Tüm bağlantı cıvatalarının sıkılığını doğrulayın
  • Göbek Uyumu: Millerde gevşeklik olup olmadığını kontrol edin
  • Esnek Öğeler: Aşınma, çatlama ve sertleşme olup olmadığını kontrol edin
  • Yağlama: Dişli bağlantılarında mevcut gresin varlığını doğrulayın
  • Hizalanma: Toleranslar dahilindeki bağlantıyı doğrulamak için lazer hizalaması

İşletme Göstergeleri

  • Bağlantı alanından alışılmadık gürültü geliyor
  • Görünür hasar veya aşınma
  • Yağlayıcı sızıntısı
  • Sıcak bağlantı (sıcaklığı hissedin)
  • Yanık kauçuk kokusu (elastomerik kaplinler)

Önleyici Bakım

Hizalama

  • Kurulum sırasında hassas hizalama
  • Periyodik hizalama doğrulaması (yıllık veya programa göre)
  • Kaplin üreticisinin hizalama toleransları dahilinde kalın
  • Hizalama prosedüründe termal büyümeyi hesaba katın

Yağlama (Dişli ve Izgara Kaplinleri)

  • Belirtilen gres türünü kullanın
  • Programa göre yeniden yağlama yapın (genellikle 6-12 ayda bir)
  • Yağlamayı korumak için contaların sağlam olduğunu doğrulayın
  • Kaplin revizyonu sırasında contaları değiştirin

Muayene Programı

  • Haftalık: Görsel dış muayene, olağandışı gürültüyü dinleyin
  • Üç aylık: Titreşim eğilimi, sıcaklık kontrolleri
  • Yıllık: Hizalama doğrulaması, detaylı inceleme
  • Büyük Kesintiler: Dahili bileşenleri sökün ve inceleyin

Değiştirme Kriterleri

  • Elastomerik Elemanlar: > 1/3 derinlikte çatlak oluştuğunda veya sertleştiğinde ya da üretici tarafından belirtilen saatlerden sonra değiştirin
  • Dişli Bağlantı Dişleri: Aşınma sınırları aştığında veya yüzeyde çukurlaşma > 30% olduğunda değiştirin
  • Izgara/Yay Elemanları: Kırılmışsa, çatlamışsa veya planlanan değiştirme işlemine göre değiştirin
  • Komple Bağlantı: Büyük arızalardan sonra, her iki yarım parçayı ve göbeği değiştirmeyi düşünün

Kaplin arızaları, bağlı makinelerde yaygın titreşim kaynaklarıdır. Karakteristik 2x imzası, yüksek eksenel titreşimle birleştiğinde, kaplin sorunlarının kolayca tespit edilmesini sağlar ve düzenli muayene ve titreşim izleme, felaket boyutundaki kaplin arızasının bağlı ekipmanlarda pahalı ikincil hasara yol açmasından önce planlı değişim yapılmasını sağlar.

← Ana Dizin'e Geri Dön

Kategoriler:
WhatsApp