برقی تعدد کیا ہے؟ موٹرز میں لائن فریکوئنسی • پورٹ ایبل بیلنسر، وائبریشن اینالائزر "بیلنسیٹ" ڈائنامک بیلنسنگ کرشرز، پنکھے، ملچرز، کمبائنز پر اوجر، شافٹ، سینٹری فیوجز، ٹربائنز اور بہت سے دوسرے روٹرز کے لیے برقی تعدد کیا ہے؟ موٹرز میں لائن فریکوئنسی • پورٹ ایبل بیلنسر، وائبریشن اینالائزر "بیلنسیٹ" ڈائنامک بیلنسنگ کرشرز، پنکھے، ملچرز، کمبائنز پر اوجر، شافٹ، سینٹری فیوجز، ٹربائنز اور بہت سے دوسرے روٹرز کے لیے

برقی تعدد کیا ہے؟ موٹرز میں لائن فریکوئنسی

admin کے ذریعہ پر شائع کیا گیا۔

موٹرز میں برقی تعدد کو سمجھنا

تعریف: برقی تعدد کیا ہے؟

برقی تعدد (جسے لائن فریکوئنسی، مین فریکوئنسی، یا پاور فریکوئنسی بھی کہا جاتا ہے) الیکٹرک موٹروں اور دیگر برقی آلات کو فراہم کردہ الٹرنیٹنگ کرنٹ (AC) کی فریکوئنسی ہے۔ دنیا بھر میں دو معیاری برقی تعدد شمالی امریکہ، جنوبی امریکہ کے کچھ حصوں اور کچھ ایشیائی ممالک میں 60 ہرٹز (ہرٹز) اور یورپ، ایشیا، افریقہ اور آسٹریلیا کے بیشتر حصوں میں 50 ہرٹز ہیں۔ یہ فریکوئنسی AC موٹرز کی ہم وقت ساز رفتار کا تعین کرتی ہے اور خصوصیت والی برقی مقناطیسی قوتیں تخلیق کرتی ہے۔ کمپن لائن فریکوئنسی کے ضرب پر اجزاء۔.

موٹر میں vibration analysis, الیکٹریکل فریکوئنسی اور اس کی ہارمونکس (خاص طور پر 2× لائن فریکوئنسی) برقی مقناطیسی مسائل، سٹیٹر کے مسائل، اور ہوا کے فرق کی بے قاعدگیوں کے لیے اہم تشخیصی اشارے ہیں۔.

موٹر سپیڈ سے تعلق

ہم وقت ساز رفتار کا حساب کتاب

AC انڈکشن موٹرز کے لیے، ہم وقت ساز رفتار کا تعین برقی تعدد سے کیا جاتا ہے:

  • نمطابقت پذیری = (120 × f) / پی
  • جہاں اینمطابقت پذیری ہم وقت ساز رفتار (RPM)
  • f = برقی تعدد (Hz)
  • P = موٹر میں کھمبوں کی تعداد

عام موٹر کی رفتار

60 ہرٹج سسٹمز کے لیے

  • 2-قطب موٹر: 3600 RPM ہم وقت ساز (اصلی ~3550 RPM پرچی کے ساتھ)
  • 4-قطب موٹر: 1800 RPM ہم وقت ساز (اصل ~1750 RPM)
  • 6-قطب موٹر: 1200 RPM ہم وقت ساز (اصل ~1170 RPM)
  • 8-قطب موٹر: 900 RPM ہم وقت ساز (اصل ~875 RPM)

50 ہرٹج سسٹمز کے لیے

  • 2-قطب موٹر: 3000 RPM ہم وقت ساز (اصل ~2950 RPM)
  • 4-قطب موٹر: 1500 RPM ہم وقت ساز (اصل ~1450 RPM)
  • 6-قطب موٹر: 1000 RPM ہم وقت ساز (اصل ~970 RPM)
  • 8-قطب موٹر: 750 RPM ہم وقت ساز (اصل ~730 RPM)

پرچی فریکوئنسی

ہم وقت ساز اور حقیقی رفتار کے درمیان فرق:

  • سلپ فریکوئنسی (fs) = (Nمطابقت پذیری - اینحقیقی) / 60
  • عام پرچی: مطابقت پذیر رفتار کی 1-5%
  • سلپ فریکوئنسی عام طور پر 1-3 ہرٹج
  • بوجھ پر منحصر: بوجھ کے ساتھ پرچی بڑھ جاتی ہے۔
  • روٹر برقی نقائص کی تشخیص کے لیے اہم

برقی مقناطیسی کمپن اجزاء

2× لائن فریکوئنسی (سب سے اہم)

غالب برقی مقناطیسی کمپن جزو:

  • 60 ہرٹج سسٹمز: 2 × 60 = 120 Hz کمپن کا جزو
  • 50 ہرٹج سسٹمز: 2 × 50 = 100 ہرٹج کمپن کا جزو
  • وجہ: دو بار لائن فریکوئنسی پر اسٹیٹر اور روٹر پلسیٹ کے درمیان مقناطیسی قوتیں۔
  • ہمیشہ موجود: تمام AC موٹرز کی عمومی خصوصیت (کم طول و عرض نارمل)
  • بلند طول و عرض: اسٹیٹر کے مسائل، ایئر گیپ کے مسائل، یا مقناطیسی عدم توازن کی نشاندہی کرتا ہے۔

لائن فریکوئنسی (1×f)

  • 50 ہرٹج یا 60 ہرٹج جزو
  • عام طور پر 2×f سے کم طول و عرض
  • سپلائی وولٹیج کے عدم توازن کی نشاندہی کر سکتا ہے۔
  • سٹیٹر سمیٹنے والی خرابیوں کے ساتھ ظاہر ہو سکتا ہے۔

اعلی ہارمونکس

  • 4×f، 6×f، وغیرہ (240 Hz، 360 Hz
  • سمیٹنے کے مسائل یا کور لیمینیشن کے مسائل کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔
  • صحت مند موٹروں میں عام طور پر کم طول و عرض

تشخیصی اہمیت

عمومی 2×f طول و عرض

  • عام طور پر < 10% کا 1× (چلنے کی رفتار) وائبریشن
  • وقت کے ساتھ نسبتاً مستقل
  • تمام سمتوں میں موجود لیکن اکثر شعاعی طور پر سب سے مضبوط

بلند 2×f مسائل کی نشاندہی کرتا ہے۔

سٹیٹر وائنڈنگ کے مسائل

  • ٹرن ٹو ٹرن شارٹس، مرحلے میں عدم توازن
  • 2×f طول و عرض وقت کے ساتھ بڑھ رہا ہے۔
  • درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ ہوسکتا ہے۔
  • مراحل کے درمیان ناپنے والا موجودہ عدم توازن

ایئر گیپ سنکی پن

  • روٹر سنکی یا بیئرنگ پہننے سے غیر یکساں ہوا کا فرق
  • غیر متوازن مقناطیسی پل بناتا ہے۔
  • 2×f اور قطب پاس کی تعدد بلند ہو گئی۔
  • مکینیکل اور برقی مقناطیسی اثرات کا مجموعہ

نرم پاؤں یا فریم گونج

  • اگر موٹر فریم قدرتی فریکوئنسی 2×f کے قریب ہو۔
  • ساختی گونج برقی مقناطیسی کمپن کو بڑھا دیتی ہے۔
  • فریم وائبریشن بیئرنگ وائبریشن سے بہت زیادہ ہے۔
  • ساختی سختی یا فریم ڈیمپنگ کے ذریعے قابل اصلاح

متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز (VFDs)

الیکٹریکل فریکوئنسی پر VFD اثرات

  • VFDs متغیر آؤٹ پٹ فریکوئنسی تخلیق کرتے ہیں (0-120 Hz عام)
  • موٹر کی رفتار VFD آؤٹ پٹ فریکوئنسی کے متناسب
  • تمام برقی مقناطیسی تعدد VFD آؤٹ پٹ فریکوئنسی کے ساتھ پیمانہ
  • PWM سوئچنگ اضافی اعلی تعدد اجزاء بناتا ہے۔

VFD مخصوص وائبریشن کے مسائل

  • سوئچنگ فریکوئنسی: PWM سوئچنگ سے kHz رینج کے اجزاء
  • بیئرنگ کرنٹ: ہائی فریکوئینسی کرنٹ بیرنگ کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
  • Torsional کمپن: مختلف تعدد پر ٹارک کی دھڑکن
  • گونج کا جوش: متغیر رفتار گونج سے گزر سکتی ہے۔

عملی تشخیص کی مثالیں۔

کیس 1: ہائی 2×f کمپن

  • علامت: 4-قطب، 60 Hz موٹر (1750 RPM) 120 Hz کمپن کے ساتھ = 6 mm/s
  • تجزیہ: 120 Hz 1× دوڑنے کی رفتار کمپن (2 mm/s) سے بہت زیادہ
  • تشخیص: سٹیٹر سمیٹنے کا مسئلہ یا ایئر گیپ سنکی پن
  • تصدیق: تھرمل امیجنگ سٹیٹر میں ہاٹ اسپاٹ دکھاتی ہے، موجودہ عدم توازن کی پیمائش کی جاتی ہے۔
  • عمل: موٹر کو ریوائنڈ یا تبدیل کریں۔

کیس 2: چلنے کی رفتار کے ارد گرد سائیڈ بینڈ

  • علامت: 1× ± 2 ہرٹز پر چوٹی (سلپ فریکوئنسی)
  • تشخیص: ٹوٹی ہوئی روٹر بارز
  • تصدیق: MCSA کرنٹ میں ایک ہی سائڈ بینڈ پیٹرن دکھاتا ہے۔
  • ترقی: متبادل کی منصوبہ بندی کرنے کے لیے طول و عرض کی ترقی کی نگرانی کریں۔

بہترین طریقوں کی نگرانی

سپیکٹرم تجزیہ سیٹ اپ

  • یقینی بنائیں کہ Fmax (زیادہ سے زیادہ فریکوئنسی) > 500 Hz 2×f اور ہارمونکس کیپچر کرنے کے لیے
  • قریب سے فاصلہ والے سائیڈ بینڈ کو الگ کرنے کے لیے مناسب ریزولیوشن (سلپ فریکوئنسی تجزیہ کے لیے <0.5 ہرٹز ریزولوشن)
  • متعدد سمتوں میں پیمائش کریں (افقی، عمودی، محوری)

بیس لائن اسٹیبلشمنٹ

  • 2×f طول و عرض ریکارڈ کریں جب موٹر نئی یا تازہ ریواؤنڈ ہو۔
  • سہولت میں ہر موٹر قسم کے لیے نارمل لیولز قائم کریں۔
  • الارم کی حدیں مقرر کریں (عام طور پر 2×f کے لیے 2-3× بیس لائن)

رجحان ساز پیرامیٹرز

  • 2× لائن فریکوئنسی طول و عرض اور ٹرینڈنگ
  • قطب پاس فریکوئنسی اجزاء
  • سائیڈ بینڈ کے طول و عرض اور پیٹرن
  • مجموعی طور پر کمپن کی سطح
  • بیئرنگ حالت کے اشارے

الیکٹریکل فریکوئنسی AC موٹر آپریشن اور تشخیص کو سمجھنے کے لیے بنیادی ہے۔ وائبریشن سپیکٹرا میں لائن فریکوئنسی اجزاء (خاص طور پر 2×f) کو پہچاننا اور برقی مقناطیسی مظاہر سے ان کے تعلق کو سمجھنا مکینیکل اور برقی موٹر کی خرابیوں کے درمیان فرق کو قابل بناتا ہے، مناسب تشخیصی اور اصلاحی اقدامات کی رہنمائی کرتا ہے۔.

← واپس مین انڈیکس پر

Categories:
واٹس ایپ